Ruxton - Muutoshistoria

Vaux (19. joulukuuta 2020 kello 17.47)

2020-12-19T17:47:28Z

Tapi0 (20. elokuuta 2016 kello 22.01)

2016-08-20T22:01:16Z

Vaux: Youtube-videoita Ruxton-autosta

2014-05-31T12:00:07Z

Youtube-videoita Ruxton-autosta

Vaux (30. toukokuuta 2014 kello 20.16)

2014-05-30T20:16:54Z

Vaux: kuva

2014-05-30T20:12:48Z

kuva

Vaux: Ak: Uusi sivu: '''Ruxton''' oli vuosina 1929-1930 valmistettu etuvetoinen automerkki. Valmistaja oli Moon Motor Car factory St. Louisissa. Myös toinen autotehdas, Kissel Motors of Hartf...

2014-05-30T20:07:04Z

Ak: Uusi sivu: '''Ruxton''' oli vuosina 1929-1930 valmistettu etuvetoinen automerkki. Valmistaja oli Moon Motor Car factory St. Louisissa. Myös toinen autotehdas, Kissel Motors of Hartf...

Uusi sivu

'''Ruxton''' oli vuosina [[1929]]-[[1930]] valmistettu [[etuveto]]inen automerkki. Valmistaja oli Moon Motor Car factory St. Louisissa. Myös toinen autotehdas, Kissel Motors of Hartford (Wisconsinissa) valmisti pienen määrän Ruxton-autoja. Kissel valmisti Ruxtonien voimansiirron ja pyörästöt. Uuden automallin suunnittelun aloitti Budd Body Company of Philadelphia ja sen ulkomuodon muotoili Joseph Ledwinka vuonna 1928.

Tuohon aikaan amerikkalaisten autojen keskikorkeus oli 180 cm maasta laskettuna, mutta Ruxtonin korkeus oli vain 130 cm. Ruxton oli [[Cord]]in jälkeen toinen amerikkalainen etuvetoisia autoja valmistanut tehdas.

Marraskuussa 1929 Moon Motors solmi sopimuksen uuden automallin valmistamisesta. Automerkin nimeksi tuli Ruxton sijoittaja William V.C. Ruxtonin mukaan, jonka tekijät toivoivat tulevan autohankkeen rahoittajaksi. Näin ei kuitenkaan käynyt, vaikka merkiksi vakiintui Ruxton. Sijoittaja itse asiassa haastoi autonvalmistajan oikeuteen, koska hän ei ollut mitenkään tukenut näitä. Oikeudenkäynnistä ja vastahaasteista huolimatta Ruxton-autojen sarjavalmistus alkoi kesäkuussa 1930. Tuotanto kuitenkin päättyi äkillisesti jo marraskuussa 1930, koska Kisselin veljekset ajoivat tehtaan selvitystilaan. Moon Motorsin oikeussotkut jatkuivat vuoteen 1965 saakka.

Ruxtonien sarjatuotanto kesti vain alle neljä kuukautta. Vuonna 1929 autoja valmistui 200 kappaletta ja kaikkiaan 500 yksilöä.

== Aiheesta muualla ==
* http://en.wikipedia.org/wiki/Ruxton_%28automobile%29
* http://en.wikipedia.org/wiki/Moon_Motor_Car
* http://en.wikipedia.org/wiki/Kissel_Motor_Car_Company
* http://fi.wikipedia.org/wiki/Budd_Company

[[Luokka:Yhdysvallat]]

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 suosituinmalli = |
 seuraaja = }}
 [[Kuva:Ruxton-Model-C-vm-1930.jpg|thumb|250px|Ruxton Model C vuodelta 1930]]
 Tuohon aikaan amerikkalaisten autojen keskikorkeus oli 180 cm maasta laskettuna, mutta Ruxtonin korkeus oli vain 130 cm. Ruxton oli [[Cord]]in jälkeen toinen amerikkalainen etuvetoisia autoja valmistanut tehdas. Ruxtonissa oli 8-sylinterinen rivimoottori.
@@ Rivi 29: / Rivi 28: @@
 * [http://www.youtube.com/watch?v=VlrbxyL5U-w 1930 Ruxton Roadster - Part 2]
 * [http://www.youtube.com/watch?v=DdjRd4bo2ao 1929 RUXTON ROADSTER STRAIGHT 8 -- A FAILED CAR MAKE]
 [[Luokka:Yhdysvallat]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-[[Kuva:Ruxton-Model-C-vm-1930.jpg|400px|right|thumb|Ruxton Model C vuodelta 1930]]
+{{Merkki B|
-'''Ruxton''' oli vuosina [[1929]]-[[1930]] valmistettu [[etuveto]]inen automerkki. Valmistaja oli Moon Motor Car factory St. Louisissa. Myös toinen autotehdas, Kissel Motors of Hartford (Wisconsinissa) valmisti pienen määrän Ruxton-autoja. Kissel valmisti Ruxtonien voimansiirron ja pyörästöt. Uuden automallin suunnittelun aloitti Budd Body Company of Philadelphia ja sen ulkomuodon muotoili Joseph Ledwinka vuonna 1928.
+nimi = Ruxton|
 Tuohon aikaan amerikkalaisten autojen keskikorkeus oli 180 cm maasta laskettuna, mutta Ruxtonin korkeus oli vain 130 cm. Ruxton oli [[Cord]]in jälkeen toinen amerikkalainen etuvetoisia autoja valmistanut tehdas. Ruxtonissa oli 8-sylinterinen rivimoottori.

← Vanhempi versio		Versio 30. toukokuuta 2014 kello 20.12
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	[[Kuva:Ruxton-Model-C-vm-1930.jpg\|400px\|right\|thumb\|Ruxton Model C vuodelta 1930]]
	'''Ruxton''' oli vuosina [[1929]]-[[1930]] valmistettu [[etuveto]]inen automerkki. Valmistaja oli Moon Motor Car factory St. Louisissa. Myös toinen autotehdas, Kissel Motors of Hartford (Wisconsinissa) valmisti pienen määrän Ruxton-autoja. Kissel valmisti Ruxtonien voimansiirron ja pyörästöt. Uuden automallin suunnittelun aloitti Budd Body Company of Philadelphia ja sen ulkomuodon muotoili Joseph Ledwinka vuonna 1928.		'''Ruxton''' oli vuosina [[1929]]-[[1930]] valmistettu [[etuveto]]inen automerkki. Valmistaja oli Moon Motor Car factory St. Louisissa. Myös toinen autotehdas, Kissel Motors of Hartford (Wisconsinissa) valmisti pienen määrän Ruxton-autoja. Kissel valmisti Ruxtonien voimansiirron ja pyörästöt. Uuden automallin suunnittelun aloitti Budd Body Company of Philadelphia ja sen ulkomuodon muotoili Joseph Ledwinka vuonna 1928.

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 '''Ruxton''' oli vuosina [[1929]]-[[1930]] valmistettu [[etuveto]]inen automerkki. Valmistaja oli Moon Motor Car factory St. Louisissa. Myös toinen autotehdas, Kissel Motors of Hartford (Wisconsinissa) valmisti pienen määrän Ruxton-autoja. Kissel valmisti Ruxtonien voimansiirron ja pyörästöt. Uuden automallin suunnittelun aloitti Budd Body Company of Philadelphia ja sen ulkomuodon muotoili Joseph Ledwinka vuonna 1928.
-Tuohon aikaan amerikkalaisten autojen keskikorkeus oli 180 cm maasta laskettuna, mutta Ruxtonin korkeus oli vain 130 cm. Ruxton oli [[Cord]]in jälkeen toinen amerikkalainen etuvetoisia autoja valmistanut tehdas.
+Tuohon aikaan amerikkalaisten autojen keskikorkeus oli 180 cm maasta laskettuna, mutta Ruxtonin korkeus oli vain 130 cm. Ruxton oli [[Cord]]in jälkeen toinen amerikkalainen etuvetoisia autoja valmistanut tehdas. Ruxtonissa oli 8-sylinterinen rivimoottori.
 Marraskuussa 1929 Moon Motors solmi sopimuksen uuden automallin valmistamisesta. Automerkin nimeksi tuli Ruxton sijoittaja William V.C. Ruxtonin mukaan, jonka tekijät toivoivat tulevan autohankkeen rahoittajaksi. Näin ei kuitenkaan käynyt, vaikka merkiksi vakiintui Ruxton. Sijoittaja Ruxton itse asiassa haastoi autonvalmistajan oikeuteen, koska hän ei ollut mitenkään osallinen Ruxton-auton valmistukseen vastoin eräitä tietoja. Oikeudenkäynnistä ja vastahaasteista huolimatta Ruxton-autojen sarjavalmistus alkoi kesäkuussa 1930. Tuotanto kuitenkin päättyi äkillisesti jo marraskuussa 1930, koska Kisselin veljekset ajoivat tehtaan selvitystilaan. Moon Motorsin oikeussotkut jatkuivat vuoteen 1965 saakka.
@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 * http://en.wikipedia.org/wiki/Kissel_Motor_Car_Company
 * http://fi.wikipedia.org/wiki/Budd_Company
 [[Luokka:Yhdysvallat]]

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 Tuohon aikaan amerikkalaisten autojen keskikorkeus oli 180 cm maasta laskettuna, mutta Ruxtonin korkeus oli vain 130 cm. Ruxton oli [[Cord]]in jälkeen toinen amerikkalainen etuvetoisia autoja valmistanut tehdas.
-Marraskuussa 1929 Moon Motors solmi sopimuksen uuden automallin valmistamisesta. Automerkin nimeksi tuli Ruxton sijoittaja William V.C. Ruxtonin mukaan, jonka tekijät toivoivat tulevan autohankkeen rahoittajaksi. Näin ei kuitenkaan käynyt, vaikka merkiksi vakiintui Ruxton. Sijoittaja itse asiassa haastoi autonvalmistajan oikeuteen, koska hän ei ollut mitenkään tukenut näitä. Oikeudenkäynnistä ja vastahaasteista huolimatta Ruxton-autojen sarjavalmistus alkoi kesäkuussa 1930. Tuotanto kuitenkin päättyi äkillisesti jo marraskuussa 1930, koska Kisselin veljekset ajoivat tehtaan selvitystilaan. Moon Motorsin oikeussotkut jatkuivat vuoteen 1965 saakka.
+Marraskuussa 1929 Moon Motors solmi sopimuksen uuden automallin valmistamisesta. Automerkin nimeksi tuli Ruxton sijoittaja William V.C. Ruxtonin mukaan, jonka tekijät toivoivat tulevan autohankkeen rahoittajaksi. Näin ei kuitenkaan käynyt, vaikka merkiksi vakiintui Ruxton. Sijoittaja Ruxton itse asiassa haastoi autonvalmistajan oikeuteen, koska hän ei ollut mitenkään osallinen Ruxton-auton valmistukseen vastoin eräitä tietoja. Oikeudenkäynnistä ja vastahaasteista huolimatta Ruxton-autojen sarjavalmistus alkoi kesäkuussa 1930. Tuotanto kuitenkin päättyi äkillisesti jo marraskuussa 1930, koska Kisselin veljekset ajoivat tehtaan selvitystilaan. Moon Motorsin oikeussotkut jatkuivat vuoteen 1965 saakka.
 Ruxtonien sarjatuotanto kesti vain alle neljä kuukautta. Vuonna 1929 autoja valmistui 200 kappaletta ja kaikkiaan 500 yksilöä.