Opel Commodore B - Muutoshistoria

Vaux: /* Koeajo 1972 */

2026-04-06T15:59:35Z

‎Koeajo 1972

Vaux (6. huhtikuuta 2026 kello 15.55)

2026-04-06T15:55:26Z

Vaux: /* Koeajo 1972 */

2026-04-06T15:51:28Z

‎Koeajo 1972

Vaux: /* Koeajo 1972 */

2026-04-06T15:49:42Z

‎Koeajo 1972

Vaux: /* Koeajo 1972 */

2026-04-06T15:43:40Z

‎Koeajo 1972

Vaux: /* Koeajo 1972 */

2026-04-06T15:39:43Z

‎Koeajo 1972

Vaux: /* Koeajo 1972 */

2024-07-20T12:05:15Z

‎Koeajo 1972

Cilkkis: /* Moottorit */

2019-10-11T04:10:52Z

‎Moottorit

Cilkkis (11. lokakuuta 2019 kello 04.09)

2019-10-11T04:09:52Z

Cilkkis (18. joulukuuta 2018 kello 07.42)

2018-12-18T07:42:13Z

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 == Koeajo 1972 ==
-Istuimet ovat mukavat ja tukevat hyvin, ovat hengittävää vakosamettikangasta. Etuistuimissa on [[Pääntuki|pääntuet]]. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Sähkölämmitteinen takalasi on vakiovaruste. Melutaso "pysyy kiitettävän alhaisena" ja tuuli ei kuulu, melua on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.
+Istuimet ovat mukavat ja tukevat hyvin, ovat hengittävää vakosamettikangasta. Etuistuimissa on [[Pääntuki|pääntuet]]. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Sähkölämmitteinen takalasi on vakiovaruste. Melutaso "pysyy kiitettävän alhaisena" ja tuuli ei kuulu, melua on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana. Näkyvyys on hyvä ja auton mittojen hahmottaminen on helppoa, mutta ulkopeilejä on vain 1. Nokkapelti eli konepelti on iso.
 Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet kiitoksen arvoiset. Jousitus on kuitenkin epämukavan kova kaupunkiajossa sekä epätasaisella tiellä. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. Jarrut ovat miellyttävän helppotoimiset ja tehokkaat. Moottori ei ole sitkeä, voimaa on vasta isoilla kierroksilla. Valot ovat hyvät.

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Opel Commodore C]]|
 samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[Ford Granada]]<br>[[Lancia Beta 1800]]}}
-'''Opel Commodore B''' on [[Opel Rekord D]]:hen perustuva kuusisylinterinen malli, joka tuli myyntiin vuonna [[1972]], kaksi vuotta perusmallin jälkeen. Saksan lisäksi Commodoreja (ja myös Rekordeja) kasattiin Sveitsissä, nämä autot tunnettiin nimellä '''Opel Ranger''' ja niissä on hieman erilaiset maskit ja varustelutaso.
+'''Opel Commodore B''' on [[Opel Rekord D]]:hen perustuva kuusisylinterinen malli, joka tuli myyntiin vuonna [[1972]], kaksi vuotta perusmallin jälkeen. Saksan lisäksi Commodoreja (ja myös Rekordeja) kasattiin Sveitsissä, nämä autot tunnettiin nimellä '''Opel Ranger''' ja niissä on hieman erilaiset maskit ja varustelutaso. Kotimaassaan Länsi-Saksassa Commodore oli "kohtalaisen suosittu" (TM), koska se ei ollut niin kallis kuin lähimmat saksalaiset kilpailijansa.
 == Koeajo 1972 ==

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Istuimet ovat mukavat ja tukevat hyvin, ovat hengittävää vakosamettikangasta. Etuistuimissa on [[Pääntuki|pääntuet]]. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Sähkölämmitteinen takalasi on vakiovaruste. Melutaso "pysyy kiitettävän alhaisena" ja tuuli ei kuulu, melua on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.
-Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet kiitoksen arvoiset. Jousitus on kuitenkin epämukavan kova kaupunkiajossa sekä epätasaisella tiellä. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. Jarrut ovat tehokkaat. Moottori ei ole sitkeä, voimaa on vasta isoilla kierroksilla. Valot ovat hyvät.
+Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet kiitoksen arvoiset. Jousitus on kuitenkin epämukavan kova kaupunkiajossa sekä epätasaisella tiellä. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. Jarrut ovat miellyttävän helppotoimiset ja tehokkaat. Moottori ei ole sitkeä, voimaa on vasta isoilla kierroksilla. Valot ovat hyvät.
 [[R6]]-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 × 69,8 mm. Suurin teho on 85 kW /5200 r/min (DIN, 115  hv), ja suurin vääntömomentti 173,6 Nm /3800 r/min (DIN, 17,7 kpm). Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 135 hv /5600 r/min ja SAE-bruttovääntömomentti 19,6 kpm /4500 r/min. (Aiemmin tehoa oli 88 kW eli 120 hv, mutta tehoa alennettiin 85 kW:iin, jotta auto pääsisi Länsi-Saksan alle 115 hv:n vakuutusmaksuluokkaan, toinen syy oli saasteiden vähentäminen.) Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 == Koeajo 1972 ==
-Istuimet ovat mukavat ja vakosamettikangasta. Etuistuimissa on [[Pääntuki|pääntuet]]. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Melutaso on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.
+Istuimet ovat mukavat ja tukevat hyvin, ovat hengittävää vakosamettikangasta. Etuistuimissa on [[Pääntuki|pääntuet]]. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Sähkölämmitteinen takalasi on vakiovaruste. Melutaso "pysyy kiitettävän alhaisena" ja tuuli ei kuulu, melua on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.
 Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet kiitoksen arvoiset. Jousitus on kuitenkin epämukavan kova kaupunkiajossa sekä epätasaisella tiellä. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. Jarrut ovat tehokkaat. Moottori ei ole sitkeä, voimaa on vasta isoilla kierroksilla. Valot ovat hyvät.

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 == Koeajo 1972 ==
-Opel Commodore maksoi Suomessa vuonna [[1972]] 38 200 markkaa.
+Istuimet ovat mukavat ja vakosamettikangasta. Etuistuimissa on [[Pääntuki|pääntuet]]. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Melutaso on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.
 Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet kiitoksen arvoiset. Jousitus on kuitenkin epämukavan kova kaupunkiajossa sekä epätasaisella tiellä. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. Jarrut ovat tehokkaat. Moottori ei ole sitkeä, voimaa on vasta isoilla kierroksilla. Valot ovat hyvät.
 [[R6]]-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 × 69,8 mm. Suurin teho on 85 kW /5200 r/min (DIN, 115  hv), ja suurin vääntömomentti 173,6 Nm /3800 r/min (DIN, 17,7 kpm). Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 135 hv /5600 r/min ja SAE-bruttovääntömomentti 19,6 kpm /4500 r/min. (Aiemmin tehoa oli 88 kW eli 120 hv, mutta tehoa alennettiin 85 kW:iin, jotta auto pääsisi Länsi-Saksan alle 115 hv:n vakuutusmaksuluokkaan, toinen syy oli saasteiden vähentäminen.) Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
@@ Rivi 34: / Rivi 32: @@
 [[Tekniikan Maailma]] 19/1972 mittasi Opel Commodoren (85 kW, 1205 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 18,0 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 27,4 sekuntia. Huippunopeus on 176,0 km/h (TM), valmistajan mukaan 175 km/h.
-Kulutus vaihtelee 11&ndash;14 litran välillä /100 km. DIN-kulutus on 11,0 l/100 km.
+Kulutus vaihtelee 11&ndash;14 litran välillä /100 km. Suurimmat kulutukset olivat soratiellä (13,7 l/100 km, keskinopeus 70 km/h) ja öljysoratiellä (14,1 l/100 km, keskinopeus 111 km/h). DIN-kulutus on 11,0 l/100 km. Opel Commodore maksoi Suomessa vuonna [[1972]] 38 200 markkaa.
 == Kehitys ==

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo-ominaisuudet kiitoksen arvoiset. Jousitus on kuitenkin epämukavan kova kaupunkiajossa sekä epätasaisella tiellä. Takana on jäykkä akseli kierrejousin. Jarrut ovat tehokkaat. Moottori ei ole sitkeä, voimaa on vasta isoilla kierroksilla. Valot ovat hyvät.
-Istuimet ovat mukavat ja vakosamettikangasta. Etuistuimilla on [[Pääntuki|pääntuet]]. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Melutaso on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.
+Istuimet ovat mukavat ja vakosamettikangasta. Etuistuimissa on [[Pääntuki|pääntuet]]. Lämmityslaite on tehokas ja ilmanvaihto toimii hyvin. Mittaristossa ei ole kierroslukumittaria. Ohjauspyörä on iso, 40 cm, ja kierroksia on 4. Melutaso on 94,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 75 dB edessä ja 72 dB takana.
 [[R6]]-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 × 69,8 mm. Suurin teho on 85 kW /5200 r/min (DIN, 115  hv), ja suurin vääntömomentti 173,6 Nm /3800 r/min (DIN, 17,7 kpm). Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 135 hv /5600 r/min ja SAE-bruttovääntömomentti 19,6 kpm /4500 r/min. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 |'''2500 GS'''||[[R6]] [[CIH]]||25H||2490 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5300 r/min||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2800 GS'''||[[R6]] [[CIH]]||||2784 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv)||
+|'''2800 GS'''||[[R6]] [[CIH]]||28S||2784 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv)||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2800 GS'''||[[R6]] [[CIH]]||||2784 cm<sup>3</sup>||104 kW (142 hv)||
+|'''2800 GS'''||[[R6]] [[CIH]]||28H||2784 cm<sup>3</sup>||104 kW (142 hv)||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2800 GS/E'''||[[R6]] [[CIH]]||||2784 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv)||
+|'''2800 GS/E'''||[[R6]] [[CIH]]||28E||2784 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv)||
 |}

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
-nimi = Opel Commodore B<br>Opel Ranger|
+nimi = Opel Commodore B<br>Opel Ranger<br>Chevrolet Royale|
 kuva = [[Kuva:Opel-Commodore-GS-E-2784cc.jpg|250px|Opel Commodore B]]|
 valmistaja = Adam Opel AG|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka<br>{{Lippu|Iran}} Iran|
-valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1977]]<br>[[1973]]&ndash;[[1978]] Etelä-Afrikka|
+valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1977]]<br>[[1973]]&ndash;[[1978]] Etelä-Afrikka<br>[[1974]]&ndash;[[1976]] Iran|
 luokka = [[Suurempi]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 huippunopeus = 175&ndash;210 km/h|
 kiihtyvyys = 12 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = n. 2490&ndash;2800 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 2490&ndash;2784 cm<sup>3</sup>|
 teho = 115&ndash;160 hv|
 päästöt = |
@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2500 S'''||[[R6]]|| ||2490 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||173,6 Nm /3800 r/min
+|'''2500 S'''||[[R6]] [[CIH]]||25S||2490 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5200 r/min||173,6 Nm /3800 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2500 GS'''||[[R6]]|| ||2490 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5300 r/min||
+|'''2500 GS'''||[[R6]] [[CIH]]||25H||2490 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5300 r/min||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2800 GS'''||[[R6]]|| || || ||
+|'''2800 GS'''||[[R6]] [[CIH]]||||2784 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv)||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2800 GS/E'''||[[R6]]|| || ||118 kW (160 hv)||
+|'''2800 GS'''||[[R6]] [[CIH]]||||2784 cm<sup>3</sup>||104 kW (142 hv)||
 |}
@@ Rivi 61: / Rivi 63: @@
 |'''Leveys'''||1728 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Korkeus'''||1410 mm
+|'''Korkeus'''||1380&ndash;1415 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''[[Akseliväli]]'''||2668 mm

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{{malli|
+{{Malli|
 nimi = Opel Commodore B<br>Opel Ranger|
 kuva = [[Kuva:Opel-Commodore-GS-E-2784cc.jpg|250px|Opel Commodore B]]|
-valmistaja = Adam Opel Ag|
+valmistaja = Adam Opel AG|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka|
-valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1977]]|
+valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1977]]<br>[[1973]]&ndash;[[1978]] Etelä-Afrikka|
 luokka = [[Suurempi]]|
 kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 päästöt = |
 kulutus = 12,8&ndash;? l/100 km (yhd.)|
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = 40.900 € (1974)|
 edeltäjä = [[Opel Commodore A]]|
 seuraaja = [[Opel Commodore C]]|
-samaaluokkaa = [[Lancia Beta 1800]]<br>[[Audi 100]]<br>[[Ford Granada]]}}
+samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[Ford Granada]]<br>[[Lancia Beta 1800]]}}
 '''Opel Commodore B''' on [[Opel Rekord D]]:hen perustuva kuusisylinterinen malli, joka tuli myyntiin vuonna [[1972]], kaksi vuotta perusmallin jälkeen. Saksan lisäksi Commodoreja (ja myös Rekordeja) kasattiin Sveitsissä, nämä autot tunnettiin nimellä '''Opel Ranger''' ja niissä on hieman erilaiset maskit ja varustelutaso.
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 [[R6]]-moottorin iskutilavuus on 2490 cm³. Sylinterin mitat ovat 87 × 69,8 mm. Suurin teho on 85 kW /5200 r/min (DIN, 115  hv), ja suurin vääntömomentti 173,6 Nm /3800 r/min (DIN, 17,7 kpm). Epätarkka ja liioitteleva SAE-bruttoteho on 135 hv /5600 r/min ja SAE-bruttovääntömomentti 19,6 kpm /4500 r/min. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
-[[Tekniikan Maailma]] 19/1972 mittasi Opel Commodoren (85 kW, 1205 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,3 sekuntia, 0-80 km/h 8,1 sekuntia, 0-100 km/h 12,5 sekuntia, 0-120 km/h 18,0 sekuntia ja 0-140 km/h 27,4 sekuntia. Huippunopeus on 176,0 km/h (TM), valmistajan mukaan 175 km/h.
+[[Tekniikan Maailma]] 19/1972 mittasi Opel Commodoren (85 kW, 1205 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 18,0 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 27,4 sekuntia. Huippunopeus on 176,0 km/h (TM), valmistajan mukaan 175 km/h.
-Kulutus vaihtelee 11-14 litran välillä /100 km. DIN-kulutus on 11,0 l/100 km.
+Kulutus vaihtelee 11&ndash;14 litran välillä /100 km. DIN-kulutus on 11,0 l/100 km.
 == Kehitys ==
@@ Rivi 69: / Rivi 69: @@
 |'''Maavara'''||160 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omapaino'''||1205 kg
+|'''Omapaino'''||1205&ndash;1305 kg
 |}
 == Lähteet ==
-* Tekniikan Maailma 19/1972
+{{EngWikipedia|Opel_Commodore}}
 <references/>
 [[Luokka:Opel|Commodore B]]
 [[Luokka:Mallit|Commodore B]]