Mitsubishi Lancer EVO III - Muutoshistoria

Cilkkis (7. helmikuuta 2024 kello 06.33)

2024-02-07T06:33:27Z

Vaux (8. heinäkuuta 2018 kello 17.21)

2018-07-08T17:21:10Z

91.153.182.199 (21. heinäkuuta 2012 kello 16.58)

2012-07-21T16:58:02Z

M1kk0: Ohjaus moottorista kertovaan artikkeliin korjattu

2011-08-23T16:28:20Z

Ohjaus moottorista kertovaan artikkeliin korjattu

DJHasis: moottori- ja mittatietojen järjestelyä ja kuvan lisäys

2009-08-01T17:01:08Z

moottori- ja mittatietojen järjestelyä ja kuvan lisäys

Okkim (4. marraskuuta 2007 kello 11.11)

2007-11-04T11:11:47Z

Okkim (4. marraskuuta 2007 kello 11.09)

2007-11-04T11:09:25Z

Viken (21. helmikuuta 2007 kello 13.08)

2007-02-21T13:08:03Z

Miksunderi (21. helmikuuta 2007 kello 10.25)

2007-02-21T10:25:23Z

Cilkkis (1. tammikuuta 2007 kello 14.05)

2007-01-01T14:05:44Z

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution III.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution III GSR]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi|
 valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[1996]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
-kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 suunnittelija = |
-pohjalevy = |
+pohjalevy = CE9A|
 moottori = [[R4]] Turbo|
 huippunopeus = |
@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''Mitsubishi Lancer EVO III''' tuli myyntiin vuonna [[1995]]. Mallia valmistettiin tiekäyttöön 5.000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, myös spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. Autossa on myös uusi pakoputkisto. EVO III käyttää samaa CE9A-koria edeltäjänsä, EVO II:n, kanssa.
+'''Mitsubishi Lancer EVO III''' tuli myyntiin vuonna [[1995]]. Mallia valmistettiin tiekäyttöön 5 000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, myös spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. EVO III käyttää samaa CE9A-koria edeltäjänsä, EVO II:n, kanssa.
 Tuotanto 5 151 kpl - tuotantovuosi 1995&ndash;1996
@@ Rivi 28: / Rivi 30: @@
 == Moottorit ==
-Turboahdin on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:iin. Moottorin puristussuhdetta on nostettu ja tehoa saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna.
+Turboahdin on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:iin. 4G63:n 2,0 litran välijäähdytteinen turbomoottori säädettiin lisäämään tehoa 10 hevosvoimaa 270 hevosvoimaan alentamalla pakokaasupainetta, suurentamalla pakoputken halkaisijaa ja nostamalla puristussuhdetta 8,5:stä 9,0:aan.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
@@ Rivi 56: / Rivi 59: @@
 {{jaWikipedia|三菱・ランサーエボリューション}}
 [[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO III]]
 [[Luokka:Mallit|Lancer EVO III]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution III.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution III GSR]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
-valmistusmaa = <br>Japani|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[1996]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 moottori = [[R4]] Turbo|
 huippunopeus = |

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 == Moottorit ==
-Turbo on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:iin. Moottorin puristuksia on nostettu ja tehoja onkin saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna.
+Turboahdin on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:iin. Moottorin puristussuhdetta on nostettu ja tehoa saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4G63-moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||201 kW (270 hv) @ 6250 r/min||309 Nm @ 3000 r/min
+|'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4G6 -moottori#4G63|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||201 kW (270 hv) @ 6250 r/min||309 Nm @ 3000 r/min
 |}

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Mitsubishi Lancer Evolution III|
-kuva = |
+kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution III.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution III GSR]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
 valmistusmaa = <br>Japani|
 valmistusaika = [[1995]]&ndash;[[1996]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
-kori = 4-ovinen [[sedan]]|
+kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 moottori = [[R4]] Turbo|
 huippunopeus = |
 kiihtyvyys = |
 iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>|
-teho = 270 hv|
+teho = 201 kW|
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[neliveto]]|
+voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Mitsubishi Lancer EVO II]]|
@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 Turbo on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:iin. Moottorin puristuksia on nostettu ja tehoja onkin saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna.
-*'''2.0''' (1997 cm<sup>3</sup>) DOHC Turbo, 270 hv @ 6250 r/min
+== Mitat ==
-== Mitat ==
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-*Pituus: 4310 mm
+{{jaWikipedia|三菱・ランサーエボリューション}}
 [[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO III]]
 [[Luokka:Mallit|Lancer EVO III]]

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''Mitsubishi Lancer EVO III''' tuli myyntiin vuonna [[1995]], tätä mallia valmistettiin tiekäyttöön 5 000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, sekä spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. Autossa on myös uusi pakoputkisto. EVO III käyttää samaa CE9A -koria edeltäjänsä, EVO II:n kanssa.
+'''Mitsubishi Lancer EVO III''' tuli myyntiin vuonna [[1995]]. Mallia valmistettiin tiekäyttöön 5.000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, myös spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. Autossa on myös uusi pakoputkisto. EVO III käyttää samaa CE9A-koria edeltäjänsä, EVO II:n, kanssa.
-Tuotanto 5 151 kpl - tuotantovuosi 1995-1996
+Tuotanto 5 151 kpl - tuotantovuosi 1995&ndash;1996
 == Moottorit ==
-Turbo on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:n. Moottorin puristuksia on nostettu ja tehoja onkin saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna.
+Turbo on vaihdettu uuteen TDO5-16G6-7:iin. Moottorin puristuksia on nostettu ja tehoja onkin saatu 10 hv lisää edeltäjään verrattuna.
 *'''2.0''' (1997 cm<sup>3</sup>) DOHC Turbo, 270 hv @ 6250 r/min
@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 == Mitat ==
-*Pituus: 4 310 mm
+*Pituus: 4310 mm
-*Leveys: 1 695 mm
+*Leveys: 1695 mm
-*Korkeus: 1 420 mm
+*Korkeus: 1420 mm
-*Akseliväli: 2 510 mm
+*Akseliväli: 2510 mm
 *Maavara: 175 mm
-*Omamassa: 1 190 - 1 260 kg
+*Omamassa: 1190&ndash;1260 kg
 [[Luokka: Mitsubishi|Lancer EVO III]]
 [[Luokka: Mallit|Lancer EVO III]]

← Vanhempi versio		Versio 1. tammikuuta 2007 kello 14.05
Rivi 1:		Rivi 1:
	'''Mitsubishi Lancer EVO III''' tuli myyntiin vuonna [[1995]], tätä mallia valmistettiin tiekäyttöön 5 000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, sekä spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. Autossa on myös uusi pakoputkisto. EVO III käyttää samaa koria edeltäjänsä, EVO II:n kanssa.		'''Mitsubishi Lancer EVO III''' tuli myyntiin vuonna [[1995]], tätä mallia valmistettiin tiekäyttöön 5 000 kappaletta ja sen keula on erilainen kuin edeltäjässä. Autossa on uudet helmat ja takakulmat, sekä spoilerin kokoa on jälleen kasvatettu hyppyjen pienentämiseksi. Autossa on myös uusi pakoputkisto. EVO III käyttää samaa koria edeltäjänsä, EVO II:n kanssa.
		+
		+	Tuotanto 5 151 kpl - tuotantovuosi 1995-1996

	== Moottorit ==		== Moottorit ==