Mercedes-Benz EQS - Muutoshistoria

Kustu (9. maaliskuuta 2024 kello 16.22)

2024-03-09T16:22:25Z

Kustu (9. maaliskuuta 2024 kello 16.21)

2024-03-09T16:21:54Z

Kustu (9. maaliskuuta 2024 kello 16.17)

2024-03-09T16:17:54Z

Kustu (9. maaliskuuta 2024 kello 16.11)

2024-03-09T16:11:01Z

Kustu (9. maaliskuuta 2024 kello 16.03)

2024-03-09T16:03:11Z

Kustu: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

2024-03-09T15:55:20Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Mercedes-Benz EQS (V297)
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:EQS.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Mercedes-Benz|Mercedes-Benz]] {{Lippu|Saksa}} Saksa {{Lippu|Intia}} Intia {{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa {{Lippu|Malesia}} Malesia
|-
|'''Valmistusaika'''|| [[2021]] –
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[F-segmentti]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 5-ovinen [[liftback]]
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||Robert Lešnik
|- class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Pohjalevy]]'''|| [[Mercedes-Benz EVA -pohjalevy|Mercedes-Benz EVA]]
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| [[Sähköauto]]
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|'''[[Teho]]'''|| 215 kW – 560 kW
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''|| [[Takaveto]], [[Neliveto]]
|- class="hiddenStructure{{{kiihtyvyys}}}"
|'''Kiihtyvyys'''|| 6,5 s (0–100 km/h)
|- bgcolor="#f9f9f9" - class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
|'''Huippunopeus'''|| 180 km/h
|- class="hiddenStructure{{{kulutus}}}"
|'''Kulutus'''||15,7–23,4 kWh /100 km
|- class="hiddenStructure{{{hintaluokka}}}"
|'''Hintaluokka'''|| alk. 127.500€ (2024)
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||[[Mercedes-Benz E-sarja]]
|- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{samaaluokkaa}}}"
|'''Samaa luokkaa'''||[[BMW 7-sarja G70|BMW 7-sarja]] [[Lucid Air]] [[Genesis G80 (RG3)|Genesis G80]] [[Tesla Model S]]
|}

'''EQS''' on Mercedes-Benzin vuodesta [[2021]] lähtien valmistama suuri edustusluokan sähköauto. Se on käytännössä [[Mercedes-Benz S-sarja|S-sarjan]] täyssähköinen versio. Auto kuuluu Mercedeksen [[Mercedes-EQ|EQ]] -sähköautojen sarjaan. Keväällä 2022 esiteltiin katumaasturiversio [[Mercedes-Benz EQS SUV|EQS SUV]], joka käyttää samaa teknistä perustaa kuin tavallinen EQS.

== Yleistä ==

EQS esiteltiin ensimmäisen kerran 15. huhtikuuta 2021. Julkaisua oli edeltänyt vuonna [[2019]] esitelty Mercedes-Benz Vision EQS -konseptiauto, joka jakaa EQS:n tuotantoversion kanssa useita muotoilullisia piirteitä, kuten esimerkiksi korin matalan liftback-muotoilun ja minimalistisen ulkonäön. Tuotantoversioon on päässyt myös konseptiversiosta tutut valonauhalla yhdistetyt etu- ja takavalot.

EQS on Mercedeksen ensimmäinen malli, jossa on kolme näyttöä sisältävä ''Hyperscreen'' -kojelauta. Mittaristonäyttö käyttää LCD-teknologiaa, mutta keski- ja matkustajan näyttö käyttävät OLED-tekniikkaa paremman kuvanlaadun saavuttamiseksi. Näyttöjen käytön sujuvuuden varmistamiseksi näytöillä on käytettävissä yhteensä jopa 24 gigatavua välimuistia, ja tehoa näytöille antaa 8-ytiminen prosessori. EQS:n kääntösädettä parantaa reilusti sen vakiovarusteinen nelipyöräohjaus, joka pystyy kääntämään takapyöriä mallista riippuen 4,5- tai 10 astetta. Kaikissa malleissa on tunnelmavalaistus, jonka väriä voi muuttaa.

Muutenkin varustelu on hyvin kattava: vakiovarusteluun kuuluu edellä mainittujen lisäksi mm. digitaaliset LED-ajovalot, adaptiivinen vakionopeudensäädin, tuulilasin heijastusnäyttö, sormenjälkitunnistin, panoraamakattoluukku, 360-kamerajärjestelmä, etu-istuinten ja ohjauspyörän sähkösäädöt muistilla, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, ''Airmatic''-ilmajousitus ja Burmester Surround Sound -äänentoistojärjestelmä.

<gallery widths=250>
Tiedosto:EQStaka.jpg|EQS
Tiedosto:EQSsisä.jpg|EQS sisältä ''Hyperscreen'' -näytöllä
</gallery>

== Tekniset tiedot ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
| '''EQS 350'''
| colspan=2|'''EQS 450+'''
| '''EQS 450 4Matic'''
| '''EQS 500 4Matic'''
| colspan=2|'''EQS 580 4Matic'''
| '''AMG AMG EQS 53 4Matic+'''
| '''AMG EQS 53 4Matic+ Dynamic Plus'''
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Valmistusaika
| 11/2021–05/2022
| 08/2021–04/2023
| 07/2023–
| colspan=2|05/2022–
| 08/2021–04/2023
| 07/2023–
| colspan=2|12/2021–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Takamoottori
| colspan=9|Kestomagnetoitu tahtimoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Etumoottori
| colspan=3|—
| colspan=6|Kestomagnetoitu tahtimoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Teho
| 215 kW (292 hv)
| 245 kW (333 hv)
| colspan=2|265 kW (360 hv)
| 330 kW (449 hv)
| 385 kW (523 hv)
| 400 kW (544 hv)
| 484 kW (658 hv)
| 560 kW (761 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vääntö
| 565 Nm
| colspan=2|568 Nm
| 800 Nm
| colspan=2|855 Nm
| 858 Nm
| 950 Nm
| 1020 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 6,6 s
| 6,2 s
| 6,1 s
| 5,6 s
| 4,8 s
| colspan=2|4,3 s
| 3,8 s
| 3,4 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| colspan=7|210 km/h
| 220 km/h
| 250 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti
| 91 kWh
| colspan=8|108 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Toimintasäde (WLTP)
| 529–638 km
| 631–782 km
| 635–753 km
| colspan=2|578–695 km
| 582–679 km
| 597–717 km
| colspan=2|529–586 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Virrankulutus (WTLP)
| 16,4 –20,0 kWh
| 15,7 –19,8 kWh
| 16,4 –19,7 kWh
| colspan=2|17,7 –21,4 kWh
| 18,2 –21,3 kWh
| 17,2 –20,9 kWh
| colspan=2|21,1 kWh–23,4 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Latausteho (AC/DC)
| 11 kW / 170 kW
| colspan=8|11 kW / 200 kW
|}
== Mitat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! EQS
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 5216 mm – 5265 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys'''|| 1926 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1512 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 3210 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1667 mm / 1682 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Maavara'''|| 150 mm – 180 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Kääntösäde'''|| 10,9 m
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Omapaino'''|| 2480 kg – 2655 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.20
|}

== Turvallisuus ==
;2021
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 96|
aikuismatkustajan pisteet = 36,6|
lapsimatkustajan prosentit = 91|
lapsimatkustajan pisteet = 45,0|
jalankulkijan prosentit = 76|
jalankulkijan pisteet = 41,3|
turvallisuus avusteiden prosentit = 80|
turvallisuus avusteiden pisteet = 12,9|
valmistenumero = Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/67077/euroncap-2021-mercedes-eq-eqs-datasheet.pdf|}}

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Mercedes-Benz_EQS}}
{{deWikipedia|Mercedes-Benz_EQS}}
<references/>

[[Luokka:Mercedes-Benz|EQS]]
[[Luokka:Mallit|EQS]]
[[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 163: / Rivi 163: @@
 |align="left"|'''Kääntösäde 4,5° / 10°'''|| 11,9 m / 10,9 m
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Omapaino'''|| 2480 kg &ndash; 2655 kg
+|align="left"|'''Omamassa'''|| 2480 kg &ndash; 2655 kg
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Vetopaino jarruton / jarrullinen'''|| 750 kg / 750 kg
+|align="left"|'''Vetomassa jarruton / jarrullinen'''|| 750 kg / 750 kg
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.20

@@ Rivi 47: / Rivi 47: @@
 === Varustelu ===
-EQS on Mercedeksen ensimmäinen malli, jossa on kolme näyttöä sisältävä ''Hyperscreen'' -kojelauta. Mittaristonäyttö käyttää LCD-teknologiaa, mutta keski- ja matkustajan näyttö käyttävät OLED-tekniikkaa paremman kuvanlaadun saavuttamiseksi. Näyttöjen käytön sujuvuuden varmistamiseksi näytöillä on käytettävissä  yhteensä jopa 24 gigatavua välimuistia, ja tehoa näytöille antaa 8-ytiminen prosessori. EQS:n kääntösädettä parantaa reilusti sen vakiovarusteinen nelipyöräohjaus, joka pystyy kääntämään takapyöriä mallista riippuen 4,5- tai 10 astetta. Kaikissa malleissa on tunnelmavalaistus, jonka väriä voi muuttaa. S-sarjan tavoin EQS on ollut tilattavissa useissa maissa  ''Drive Pilot'' -järjestelmällä toukokuusta 2022 lähtien. Sillä voidaan ajaa moottoritieajoa tietyillä tieosuuksilla ja hyvissä sääolosuhteissa autonomiatason 3 mukaisesti.
+EQS on Mercedeksen ensimmäinen malli, jossa on kolme näyttöä sisältävä ''Hyperscreen'' -kojelauta. Mittaristonäyttö käyttää LCD-teknologiaa, mutta keski- ja matkustajan näyttö käyttävät OLED-tekniikkaa paremman kuvanlaadun saavuttamiseksi. Näyttöjen käytön sujuvuuden varmistamiseksi näytöillä on käytettävissä  yhteensä jopa 24 gigatavua välimuistia, ja tehoa näytöille antaa 8-ytiminen prosessori. EQS:n kääntösädettä parantaa reilusti sen vakiovarusteinen nelipyöräohjaus, joka pystyy kääntämään takapyöriä mallista riippuen 4,5- tai 10 astetta. Yli 60 km/h nopeudessa etu- ja takapyörät ohjaavat samaan suuntaan vakauden parantamiseksi. Kaikissa malleissa on myös tunnelmavalaistus, jonka väriä voi muuttaa. S-sarjan tavoin EQS on ollut tilattavissa useissa maissa  ''Drive Pilot'' -järjestelmällä toukokuusta 2022 lähtien. Sillä voidaan ajaa moottoritieajoa tietyillä tieosuuksilla ja hyvissä sääolosuhteissa autonomiatason 3 mukaisesti.
 Muutenkin auton varustelu on hyvin kattava: vakiovarusteluun kuuluu edellä mainittujen lisäksi mm. digitaaliset LED-ajovalot, adaptiivinen vakionopeudensäädin, tuulilasin heijastusnäyttö, sormenjälkitunnistin, panoraamakattoluukku, 360-kamerajärjestelmä, etu-istuinten ja ohjauspyörän sähkösäädöt muistilla, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, ''Airmatic''-ilmajousitus ja Burmester Surround Sound -äänentoistojärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.mercedes-benz.fi/site/hinnastot/| Nimeke = Mercedes-Benz-henkilöautojen hinnastot (EQS)| Tekijä = Mercedes-Benz| Ajankohta = 4.12.2023| Julkaisu = www.mercedes-benz.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.slashgear.com/mercedes-benz-mbux-hyperscreen-is-a-vast-digital-dash-for-the-2022-eqs-electric-sedan-07653860/| Nimeke =
@@ Rivi 164: / Rivi 164: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Omapaino'''|| 2480 kg &ndash; 2655 kg
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Ilmanvastuskerroin'''|| 0.20

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 The electric Mercedes EQS is the world's most aerodynamic production car| Tekijä = Daniel Golson| Ajankohta = 5.4.2021| Julkaisu = www.cnet.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2024| Selite = }}</ref>
-EQS on Mercedeksen ensimmäinen malli, jossa on kolme näyttöä sisältävä ''Hyperscreen'' -kojelauta. Mittaristonäyttö käyttää LCD-teknologiaa, mutta keski- ja matkustajan näyttö käyttävät OLED-tekniikkaa paremman kuvanlaadun saavuttamiseksi. Näyttöjen käytön sujuvuuden varmistamiseksi näytöillä on käytettävissä  yhteensä jopa 24 gigatavua välimuistia, ja tehoa näytöille antaa 8-ytiminen prosessori. EQS:n kääntösädettä parantaa reilusti sen vakiovarusteinen nelipyöräohjaus, joka pystyy kääntämään takapyöriä mallista riippuen 4,5- tai 10 astetta. Kaikissa malleissa on tunnelmavalaistus, jonka väriä voi muuttaa.
+=== Varustelu ===
-Muutenkin varustelu on hyvin kattava: vakiovarusteluun kuuluu edellä mainittujen lisäksi mm. digitaaliset LED-ajovalot, adaptiivinen vakionopeudensäädin, tuulilasin heijastusnäyttö, sormenjälkitunnistin, panoraamakattoluukku, 360-kamerajärjestelmä, etu-istuinten ja ohjauspyörän sähkösäädöt muistilla, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, ''Airmatic''-ilmajousitus ja Burmester Surround Sound -äänentoistojärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.mercedes-benz.fi/site/hinnastot/| Nimeke = Mercedes-Benz-henkilöautojen hinnastot (EQS)| Tekijä = Mercedes-Benz| Ajankohta = 4.12.2023| Julkaisu = www.mercedes-benz.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.slashgear.com/mercedes-benz-mbux-hyperscreen-is-a-vast-digital-dash-for-the-2022-eqs-electric-sedan-07653860/| Nimeke =
+EQS on Mercedeksen ensimmäinen malli, jossa on kolme näyttöä sisältävä ''Hyperscreen'' -kojelauta. Mittaristonäyttö käyttää LCD-teknologiaa, mutta keski- ja matkustajan näyttö käyttävät OLED-tekniikkaa paremman kuvanlaadun saavuttamiseksi. Näyttöjen käytön sujuvuuden varmistamiseksi näytöillä on käytettävissä  yhteensä jopa 24 gigatavua välimuistia, ja tehoa näytöille antaa 8-ytiminen prosessori. EQS:n kääntösädettä parantaa reilusti sen vakiovarusteinen nelipyöräohjaus, joka pystyy kääntämään takapyöriä mallista riippuen 4,5- tai 10 astetta. Kaikissa malleissa on tunnelmavalaistus, jonka väriä voi muuttaa. S-sarjan tavoin EQS on ollut tilattavissa useissa maissa  ''Drive Pilot'' -järjestelmällä toukokuusta 2022 lähtien. Sillä voidaan ajaa moottoritieajoa tietyillä tieosuuksilla ja hyvissä sääolosuhteissa autonomiatason 3 mukaisesti.
 Mercedes-Benz MBUX Hyperscreen is a vast digital dash for the 2022 EQS electric sedan| Tekijä = VINCENT NGUYEN| Ajankohta = 7.1.2021| Julkaisu = www.slashgear.com| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2024| Selite = }}</ref>
@@ Rivi 159: / Rivi 161: @@
 |align="left"|'''Maavara'''|| 150 mm &ndash; 180 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left"|'''Kääntösäde'''|| 10,9 m
+|align="left"|'''Kääntösäde 4,5° / 10°'''|| 11,9 m / 10,9 m
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left"|'''Omapaino'''|| 2480 kg &ndash; 2655 kg

@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 |'''Hintaluokka'''|| alk. 127.500€ (2024)
 |- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
-|'''Edeltäjä'''||[[Mercedes-Benz E-sarja]]
+|'''Edeltäjä'''||[[Mercedes-Benz S-sarja]]
 |- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
 |'''Seuraaja'''||
@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 == Yleistä ==
-EQS esiteltiin ensimmäisen kerran 15. huhtikuuta 2021. Julkaisua oli edeltänyt vuonna [[2019]] esitelty Mercedes-Benz Vision EQS -konseptiauto, joka jakaa EQS:n tuotantoversion kanssa useita muotoilullisia piirteitä, kuten esimerkiksi korin matalan liftback-muotoilun ja minimalistisen ulkonäön. Tuotantoversioon on päässyt myös konseptiversiosta tutut valonauhalla yhdistetyt etu- ja takavalot.
+EQS esiteltiin ensimmäisen kerran 15. huhtikuuta 2021. Julkaisua oli edeltänyt vuonna [[2019]] esitelty Mercedes-Benz Vision EQS -konseptiauto, joka jakaa EQS:n tuotantoversion kanssa useita muotoilullisia piirteitä, kuten esimerkiksi korin matalan liftback-muotoilun ja minimalistisen ulkonäön. Tuotantoversioon on päässyt myös konseptiversiosta tutut valonauhalla yhdistetyt etu- ja takavalot. EQS-mallissa on maailman pienin ilmanvastuskerroin (0,20) kaikista tieliikennelaillisista sarjatuotantoautoista.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.cnet.com/roadshow/news/2022-mercedes-benz-eqs-ev-most-aerodynamic-car/| Nimeke =
 EQS on Mercedeksen ensimmäinen malli, jossa on kolme näyttöä sisältävä ''Hyperscreen'' -kojelauta. Mittaristonäyttö käyttää LCD-teknologiaa, mutta keski- ja matkustajan näyttö käyttävät OLED-tekniikkaa paremman kuvanlaadun saavuttamiseksi. Näyttöjen käytön sujuvuuden varmistamiseksi näytöillä on käytettävissä  yhteensä jopa 24 gigatavua välimuistia, ja tehoa näytöille antaa 8-ytiminen prosessori. EQS:n kääntösädettä parantaa reilusti sen vakiovarusteinen nelipyöräohjaus, joka pystyy kääntämään takapyöriä mallista riippuen 4,5- tai 10 astetta. Kaikissa malleissa on tunnelmavalaistus, jonka väriä voi muuttaa.

@@ Rivi 38: / Rivi 38: @@
 |}
-'''EQS''' on Mercedes-Benzin vuodesta [[2021]] lähtien valmistama suuri edustusluokan sähköauto. Se on käytännössä [[Mercedes-Benz S-sarja|S-sarjan]] täyssähköinen versio. Auto kuuluu Mercedeksen [[Mercedes-EQ|EQ]] -sähköautojen sarjaan. Keväällä 2022 esiteltiin katumaasturiversio [[Mercedes-Benz EQS SUV|EQS SUV]], joka käyttää samaa teknistä perustaa kuin tavallinen EQS.
+'''EQS''' on Mercedes-Benzin vuodesta [[2021]] lähtien valmistama suuri edustusluokan sähköauto. Se on käytännössä [[Mercedes-Benz S-sarja|S-sarjan]] täyssähköinen versio. Auto kuuluu Mercedeksen [[Mercedes-EQ|EQ]] -sähköautojen sarjaan, ja on samalla Mercedes-Benzin ensimmäinen sähköautoksi suunniteltu auto. Keväällä 2022 esiteltiin katumaasturiversio [[Mercedes-Benz EQS SUV|EQS SUV]], joka käyttää samaa teknistä perustaa kuin tavallinen EQS.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/lehti/21a-2021/tm-koeajo-mercedes-eq-eqs-450-kahden-assan-paineessa-syntynyt-tahti/| Nimeke = KOEAJO: MERCEDES-EQ EQS 450+ KAHDEN ÄSSÄN PAINEESSA SYNTYNYT TÄHTI| Tekijä = LAURI AHTIAINEN| Ajankohta = 16.11.2021| Julkaisu = tekniikanmaailma.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2024| Selite = }}</ref>
 == Yleistä ==
@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 EQS on Mercedeksen ensimmäinen malli, jossa on kolme näyttöä sisältävä ''Hyperscreen'' -kojelauta. Mittaristonäyttö käyttää LCD-teknologiaa, mutta keski- ja matkustajan näyttö käyttävät OLED-tekniikkaa paremman kuvanlaadun saavuttamiseksi. Näyttöjen käytön sujuvuuden varmistamiseksi näytöillä on käytettävissä  yhteensä jopa 24 gigatavua välimuistia, ja tehoa näytöille antaa 8-ytiminen prosessori. EQS:n kääntösädettä parantaa reilusti sen vakiovarusteinen nelipyöräohjaus, joka pystyy kääntämään takapyöriä mallista riippuen 4,5- tai 10 astetta. Kaikissa malleissa on tunnelmavalaistus, jonka väriä voi muuttaa.
-Muutenkin varustelu on hyvin kattava: vakiovarusteluun kuuluu edellä mainittujen lisäksi mm. digitaaliset LED-ajovalot, adaptiivinen vakionopeudensäädin, tuulilasin heijastusnäyttö, sormenjälkitunnistin, panoraamakattoluukku, 360-kamerajärjestelmä, etu-istuinten ja ohjauspyörän sähkösäädöt muistilla, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, ''Airmatic''-ilmajousitus ja Burmester Surround Sound -äänentoistojärjestelmä.
+Muutenkin varustelu on hyvin kattava: vakiovarusteluun kuuluu edellä mainittujen lisäksi mm. digitaaliset LED-ajovalot, adaptiivinen vakionopeudensäädin, tuulilasin heijastusnäyttö, sormenjälkitunnistin, panoraamakattoluukku, 360-kamerajärjestelmä, etu-istuinten ja ohjauspyörän sähkösäädöt muistilla, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, ''Airmatic''-ilmajousitus ja Burmester Surround Sound -äänentoistojärjestelmä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.mercedes-benz.fi/site/hinnastot/| Nimeke = Mercedes-Benz-henkilöautojen hinnastot (EQS)| Tekijä = Mercedes-Benz| Ajankohta = 4.12.2023| Julkaisu = www.mercedes-benz.fi| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2024| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.slashgear.com/mercedes-benz-mbux-hyperscreen-is-a-vast-digital-dash-for-the-2022-eqs-electric-sedan-07653860/| Nimeke =
 <gallery widths=250>