http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Keskustelu%3AGAZ-66 2026-07-19T18:04:57Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Keskustelu:GAZ-66&diff=217918&oldid=prev 2022-12-24T09:44:02Z

<p>Ak: Uusi sivu: GAZ-66 on ns. nelivetoinen maastokuorma-auto, josta on tullut legendaarinen monissa maissa ympäri maailmaa niiden hörhöjen ansiosta jotka eivät paremmasta tiedä, tai joilla ei...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>GAZ-66 on ns. nelivetoinen maastokuorma-auto, josta on tullut legendaarinen monissa maissa ympäri maailmaa niiden hörhöjen ansiosta jotka eivät paremmasta tiedä, tai joilla ei ole käytännön kokemusta kyseisistä laitteista, &quot;tietojen&quot; perustuvat kuulopuheisiin ja mutu-tutkimukseen (musta tuntuu, että..). GAZ-66 on kolmipyörävetoinen, koska siinä ei ole etuakselilla tasauspyörästön lukkoa ja takalukkokin on itselukittuva, joka aiheuttaa erityisesti takavedolla ajettaessa talviliukkaalla &quot;tilanteita.&quot;<br /> Luotettavuudesta puheen ollen, kun moottorissa menevät öljyt ja jäähdytysnesteet sekaisin ajokilometrien ollessa 17000 - 20000 km, niin eihän sellaista voi luotettavaksi kutsua. Moottorin esilämmitys oli niin tehokas, että se oli puolustusvoimissa käyttökiellossa. Ergonomiasta sen verran, että masokistinen intialainen fakiiri ehkä viihtyisi kuljettajan paikalla, vaihdekepin käyttö toi liikkuvuuta lapaluihin tehokkaasti, auto tekniikka perustuu alunperin nokkamalliseen Dodge VK-51:een, siitä syystä keppi on niin takana.</div>

46.132.57.132