Tapi0: Ak: Uusi sivu: {{Moottori| nimi = Fiat 100GL.000 -moottori| kuva = | kohteet = Fiat 127| käyttöaika = 1977–1981| tyyppi = R4 OHV| sylinterimitat = Syl. halkaisija ...

2013-08-23T16:09:52Z

Ak: Uusi sivu: {{Moottori| nimi = Fiat 100GL.000 -moottori| kuva = | kohteet = Fiat 127| käyttöaika = 1977–1981| tyyppi = R4 OHV| sylinterimitat = Syl. halkaisija ...

Uusi sivu

{{Moottori|
nimi = Fiat 100GL.000 -moottori|
kuva = |
kohteet = [[Fiat 127]]|
käyttöaika = [[1977]]–[[1981]]|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHV]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 65,0 mm<br>Iskunpituus 68,0 mm|
iskutilavuus = 903 cm<sup>3</sup>|
venttiilit = 8|
puristussuhde = 9,0:1|
teho = 33 kW (45 hv) @ 6000 r/min|
vääntö = 64 Nm @ 3000 r/min|
materiaali = Sylinterikansi kevytmetallia ja lohko valurautaa|
syöttö = Weber 32 ICEV|
öljytilavuus = 3,7 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''100GL.000-moottori''' on 0,9-litrainen 8-venttiilinen [[bensiinimoottori]] yhdellä nokka-akselilla, jota käytetään ketjulla.

== Yleistä ==
Tämä ensimmäisissä [[Fiat 127]] -malleissa oleva moottori on tyypiltään nelitahtinen, nelisylinterinen kansiventtiilimoottori. Sylinteriryhmässä sijaitseva [[nokka-akseli]] käyttää venttiilejä työntötankojen välityksellä. Männissä on yksi puristusrengas ja kaksi öljyrengasta. Kampi- ja runkolaakerit ovat liuskatyyppisiä, ja siis uusittavissa. Kolmella runkolaakerilla tuettu kampiakseli pyörittää nokka-akselia ketjun välityksellä. Kampiakselin aksiaalivälys säädetään neljällä puolipyöreällä painerenkaalla.

== Tekniset tiedot ==
[[Kuva:Fiat_160A1-block.png|thumb|250px|Sylinterijärjestys]]
[[Kuva:Fiat 100GL-disp.png|thumb|Virranjakaja]]
* [[Mäntä]]: ?,? x ?,? x ?,? mm
* Männäntappi: ?,? x ?,? mm
* Venttiilikoot: Imu ?,? x ?,? x ?,? mm, Pako ?,? x ?,? x ?,? mm
* Puristuspaine: 8,5–9,5 bar
* [[Tyhjäkäynti]]: 850 r/min
* Nopea tyhjäkäynti: 1550–1650 r/min
* Öljytilavuus: 3,9 litraa (suodatin mukaanlukien)
* Öljynpaine (100°): 3,0–4,0 bar @ 3000 r/min
* Vaihteistoöljyn tilavuudet: 2,4 litraa
* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus (lämmityslaite mukaanlukien): 5,0 litraa
* [[Termostaatti|Termostaatin]] avautumislämpötila: 80–84 °C (Täysin auki 96 °C)
* Jäähdyttimenkorkin avautumispaine: 0,5 bar
* Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen (SZ: CB)
* [[Sytytyspuola]]: ''Marelli/Bosch'' BE 200B
* [[Virranjakaja]] (Pyörimissuunta: myötäpäivään): ''Marelli'' S 156CX
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: ''Bosch'' WR 7DC / ''Champion'' RN 9YCC / ''NGK'' BPR 6ES / ''Autolite'' 63
* Käynnistin moottori: ''Fiat'' E84-0,8/12VAR13
** Min. käynnistysjännite: 10,0 V
** Maks. käynnistyvirta: 135–165 A
* Laturi: ''Marelli/Bosch'' A108
** Laturin teho moottorin nopeudella: 33 A / 14 V @ 3500 r/min
* Säädin: ''Marelli/Bosch'' AD1/14V
** Säädetty jännite: 13,9–14,5 V
* Polttoainepumppu ja paine: Mekaaninen; 0,18–0,23 bar
* Kytkinlevyn halkaisija: 160,0 mm tai 170,0 mm (mallista riippuen)
* Käyttöhihnan koko: 9,5×785 mm

== Kiristysmomentteja ==
[[Kuva:Fiat 127A-head.png|thumb|250px|Kannen kiristysjärjestys]]
* [[Sylinterikansi|Sylinterikannen]] pultit:
** Moottorinumeroon 2835583 asti: 50 Nm
** Moottorinumerosta 2835584 alkaen: 60 Nm
* [[Runkolaakeri]]kansi: 70 Nm
* Kiertokangen laakerikansi: 40 Nm
* [[Vauhtipyörä]]: 40 Nm
* [[Nokka-akseli]]n ketjupyörän pultti: 50 Nm
* [[Kampiakseli]]n hihnapyörä: 100 Nm
* Keinuvipuakselin jalusta sylinterikanteen: 40 Nm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 40 Nm
* [[Öljypumppu]] [[Lohko|sylinterilohkoon]]: 20 Nm
* [[Öljypohja]]n pultit: 10 Nm
* Öljynpaineanturi: 35 Nm
* Lämpötila-anturi: 50 Nm
* [[Imusarja|Imu-]] ja [[pakosarja]] sylinterikanteen: 30 Nm
* Virranjakaja: 15 Nm
* Laturin kannake: 30 Nm
* Laturi kannakkeeseen: 50 Nm

== Säätöarvoja ==
* Suurin sylinterien välinen puristuspaineen ero: 0,96 bar
* Sylinterin suurin kartiokkuus ja epäpyöreys: 0,015 mm
* Männän/sylinterin välys: 0,07–0,09 mm
* Männärenkaiden katkosvälys: 0,20–0,35 mm
* Kampiakselin päittäisvälys: 0,055–0,265 mm
* Nokka-akselin päittäisvälys: 0,05–0,28 mm
* Sylinterikannen tiivistepinnan suurin kierous: 0,05 mm
* Venttiilin/ohjaimen suurin välys: 0,030–0,066 mm
* Venttiilivälykset (kylmänä):
** Imu 0,15 mm
** Pako 0,20 mm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,7–0,8 mm
* [[Virranjakaja]]n katkojan kärkiväli: 0,4 mm
* Virranjakajan kosketuskulma: 52°–58° / 58–64 %
* Sytytysennakko (850 r/min, alipaineletku irti): 5° ennen [[YKK]]:n
** 1500 r/min: 5°–9°
** 3000 r/min: 16°–20°
** 5000 r/min: 30°–34°
* Alipainealue (ennakko): 10°–14°
** Alipainealue alkaa: 160 mbar
** Alipainealue loppuu: 333 mbar
* Sytytyspuola:
** Sytytyspuolan jännite navalla + etuvastuksen kanssa: 11,0 V
** Ensiökäämin vastus (20°C): 2,6–3,1 ohm
** Toisiokäämin vastus (20°C): 8500–12000 ohm
* CO-pitoisuus tyhjäkäynnillä (pakoputkesta): 2,0±0,5 Vol. %
** Moottoriöljyn lämpötila CO-testissä: 60°C
* HC-pitoisuus tyhjäkäynnillä: 500 PPM
* CO2-pitoisuus tyhjäkäynnillä: 13–16 Vol. %
* O2-pitoisuus tyhjäkäynnillä: 0,5–2,0 Vol. %

== Viritys ==
* Sylinterikannen [[Porttaus|porttauksella]] ja virtauksien parantamisella saadaan kohtuullisesti lisää tehoa.

== Tyyppiviat ==
* Tyyppiviat listana

{{Tyyppiviat}}

[[Luokka:Fiat-moottorit|100GL.000]]

Fiat 100GL.000 -moottori - Muutoshistoria

Tapi0: Ak: Uusi sivu: {{Moottori| nimi = Fiat 100GL.000 -moottori| kuva = | kohteet = Fiat 127| käyttöaika = 1977–1981| tyyppi = R4 OHV| sylinterimitat = Syl. halkaisija ...