<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Downforce</id>
	<title>Downforce - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Downforce"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Downforce&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-20T16:56:40Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Downforce&amp;diff=79050&amp;oldid=prev</id>
		<title>NJo (28. huhtikuuta 2007 kello 08.52)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Downforce&amp;diff=79050&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2007-04-28T08:52:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fi&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;← Vanhempi versio&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #222; text-align: center;&quot;&gt;Versio 28. huhtikuuta 2007 kello 08.52&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Rivi 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Voima &lt;/del&gt;joka &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;painaa autoa alustaa vasten&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Downforse on ehkä helpoiten huomattavissa F1&lt;/del&gt;:ssä&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;, jossa autoilla on todella suuret &lt;/del&gt;kaarre &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;nopeudet. downforse syntyy&lt;/del&gt;, kun &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ilmavirta osuu spoileriin oikeassa asennossa painaen spoileria &lt;/del&gt;ja &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;näin ollen myös autoa alaspäin&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;downforse hidastaa myös maksimi nopeutta koska se toimii myös ilman vastuksena näin ollen on aina tehtävä kompromisseja downforsen kanssa&lt;/del&gt;. &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;F1 autolla &lt;/del&gt;voi &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;ajaa väärinpäin jo noin 100km/h nopeudessa johtuen äärimmilleen viedyn downforsen ansiosta&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;'''Downforce''' on kilpa-autoon alaspäin kohdistuva voima. Downforce saadaan aikaan erilaisilla ilmanohjaimilla; korin muodolla, erilaisilla siivillä ja [[spoileri|spoilereilla]] sekä niin sanotulla [[diffusori]]lla. Diffusoriksi kutsutaan kilpa-auton pohjan peräosan muotoilua ylöspäin, jolloin auton peräosaan syntyy ajettaessa alipaine, &lt;/ins&gt;joka &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;vetää pohjaa rataa kohti. &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Downforcen suuruus riippuu yleensä auton nopeudesta ja se vaikuttaa erittäin paljon kilpa-auton ajokäyttäytymiseen. Downforce lisää auton renkaiden kitkaa ja esim. loivissa kaarteissa, joissa nopeudet ovat suuria, downforce lisää nopeutta huomattavasti&lt;/ins&gt;.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Toisenlainen vaikutus downforcella saavutetaan suoran jälkeen jyrkkään kaarteeseen tultaessa (esimerkiksi [[Formula 1|Formula 1&lt;/ins&gt;:ssä&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]] usein pääsuoran jälkeinen &lt;/ins&gt;kaarre&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;)&lt;/ins&gt;, &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;jolloin &lt;/ins&gt;kun &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;diffusorilla ja takasiivellä saavutettu downforce lakkaa, auton perä menettää pitoaan &lt;/ins&gt;ja &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;kääntyvyys paranee&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Jos takarenkaissa ei ole riittävää pitoa, auto yliohjautuu ja pyrkii pyörähtämään&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Jos downforcea pyritään tavoittelemaan liikaa, &lt;/ins&gt;voi &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;suoranopeus kärsiä&lt;/ins&gt;. &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Kilpa-autoilun säännöt eivät salli ajon aikana säädettäviä ilmanohjaimia, joista olisi paljon hyötyä, mutta autoista tulisi silloin entistä monimutkaisempia ja ne uhkaisivat muuttua &amp;quot;lentokoneiksi&amp;quot;.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;{{wikipedia|Downforce}}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Luokka:Autourheilu]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>NJo</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Downforce&amp;diff=34639&amp;oldid=prev</id>
		<title>91.153.186.38 (24. huhtikuuta 2007 kello 14.59)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Downforce&amp;diff=34639&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2007-04-24T14:59:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Voima joka painaa autoa alustaa vasten. Downforse on ehkä helpoiten huomattavissa F1:ssä, jossa autoilla on todella suuret kaarre nopeudet. downforse syntyy, kun ilmavirta osuu spoileriin oikeassa asennossa painaen spoileria ja näin ollen myös autoa alaspäin. downforse hidastaa myös maksimi nopeutta koska se toimii myös ilman vastuksena näin ollen on aina tehtävä kompromisseja downforsen kanssa. F1 autolla voi ajaa väärinpäin jo noin 100km/h nopeudessa johtuen äärimmilleen viedyn downforsen ansiosta.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>91.153.186.38</name></author>
		
	</entry>
</feed>