Chevrolet Chevelle Malibu - Muutoshistoria

Vaux (7. heinäkuuta 2024 kello 07.11)

2024-07-07T07:11:59Z

Vaux: /* Sisätilat ja kori */

2020-01-29T16:51:07Z

‎Sisätilat ja kori

Cilkkis (28. joulukuuta 2018 kello 08.30)

2018-12-28T08:30:33Z

Tapi0 (24. tammikuuta 2018 kello 06.35)

2018-01-24T06:35:02Z

Vaux: /* Tekniikka */

2018-01-23T14:54:07Z

‎Tekniikka

Vaux (22. tammikuuta 2018 kello 18.32)

2018-01-22T18:32:40Z

Vaux: /* Aiheesta muualla */

2017-10-21T16:59:11Z

‎Aiheesta muualla

Vaux: /* Ajo-ominaisuudet */

2017-07-18T16:49:09Z

‎Ajo-ominaisuudet

Vaux (18. heinäkuuta 2017 kello 16.47)

2017-07-18T16:47:37Z

Vaux (3. marraskuuta 2016 kello 20.16)

2016-11-03T20:16:50Z

@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Chevrolet Malibu 2.sukupolvi]]|
 samaaluokkaa = [[Dodge Coronet mk4]]<br>[[Plymouth Valiant mk2]]}}
-'''Chevrolet Chevelle Malibu''' on keskikokoinen auto, jonka ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina [[1964]]&ndash;[[1967]]. Auton nimenä käytettiin yleensä pelkkää '''Chevelle Malibu'''a ilman automerkki Chevroletin nimeä.
+'''Chevrolet Chevelle Malibu''' on keskikokoinen auto, jonka ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina [[1964]]&ndash;[[1967]]. Auton nimenä käytettiin yleensä pelkkää '''[[Chevrolet Malibu|Chevelle Malibu]]'''a ilman automerkki Chevroletin nimeä.
 == Sisätilat ja kori ==
@@ Rivi 75: / Rivi 75: @@
 {{EngWikipedia|Chevrolet_Chevelle}}
 * [[Tekniikan Maailma]] 11/1965
 <references/>
 == Aiheesta muualla ==
 * http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Malibu
 [[Luokka:Chevrolet|Chevelle Malibu]]
 [[Luokka:Mallit|Chevelle Malibu]]

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 [[Chevrolet Chevelle]]n neliovisen mallin sisätilat ovat melko isot (kuvassa 4-ovista pienempi 2-ovinen ''Hardtop Coupe'', Suomeen tuotiin pääasiassa 4-ovista mallia). Ajajan tilat ovat kaikissa korimalleissa isot. Äänieristys on hyvä ja vaunu on vähämeluinen. Melutaso on alhainen, 103,9 km/h nopeudessa 69 dB edessä ja 68 dB takana. Mittarivirhe on pieni, mittarissa "100 km/h" nopeus on oikeasti 103,9 km/h.
-Chevelle Malibu on kotimaassaan halvemman tason auto, mikä ilmenee varustelutason yllättävinä puutteina. Polttoainesäiliön korkki on piilossa takarekisterikilven takana, mutta se ei ole lukittava. Myöskään konepeltiä ei voi lukita, se avataan ulkoa. Mittaristosta puuttuu lämpömittari, sen sijaan on jäähdytysveden kuumentumisen varoitusvalo.
+Chevelle Malibu on kotimaassaan halvemman tason auto, mikä ilmenee varustelutason yllättävinä puutteina. Polttoainesäiliön korkki on piilossa takarekisterikilven takana, mutta se ei ole lukittava. Myöskään konepeltiä ei voi lukita, se avataan ulkoa. Mittaristosta puuttuu lämpömittari, sen sijaan on jäähdytysveden kuumentumisen varoitusvalo. Ohjauspyörän halkaisija on iso, 42 cm.
 Etuistuin ei tue tarpeeksi sivusuunnassa, joten turvavöitä kannattaa käyttää kaarreajossa (turvavöiden käyttö oli vapaaehtoista vuonna [[1965]], käyttöpakko tuli vasta [[1971]] alussa). Vuonna 1965 turvavöitä ei ole kaikissa autoissa, mutta Chevellessä ne ovat vakiovaruste. Seisontajarrulle on amerikkalaiseen tapaan oma polkimensa vasemmalla.

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Chevelle-Malibu-1965.jpg|250px|Chevelle Malibu]]|
 valmistaja = General Motors|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Arlington, Texas/ Atlanta, Georgia/ Baltimore, Maryland/ Flint, Michigan/ Framingham, Massachusetts/ Fremont, Kalifornia/ Kansas City, Kansas/ Van Nuys, Kalifornia<br>{{Lippu|Kanada}} Kanada, Oshawa, Ontario/ Sainte-Thérèse, Quebec<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Port Elizabeth (CKD)|
-valmistusaika = [[1964]]&ndash;[[1967]]|
+valmistusaika = [[1963]]&ndash;[[1967]]|
 luokka = [[D-segmentti]]|
-kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]|
+kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>2- ja 4-ovinen [[hardtop]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2- ja 4-ovinen [[farmari]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
@@ Rivi 12: / Rivi 12: @@
 huippunopeus = 150 km/h|
 kiihtyvyys = 15,0 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = 3769 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 3200&ndash;6500 cm<sup>3</sup>|
-teho = 103 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]|
+teho = |
 päästöt = |
 kulutus = 11&ndash;13 l/100 km|
@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = 33.500 € (1965)|
 edeltäjä = |
-seuraaja = |
+seuraaja = [[Chevrolet Malibu 2.sukupolvi]]|
 samaaluokkaa = [[Dodge Coronet mk4]]<br>[[Plymouth Valiant mk2]]}}
 '''Chevrolet Chevelle Malibu''' on keskikokoinen auto, jonka ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina [[1964]]&ndash;[[1967]]. Auton nimenä käytettiin yleensä pelkkää '''Chevelle Malibu'''a ilman automerkki Chevroletin nimeä.
@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. Jousitus on pehmeä ja kaarteissa vaunu kallistelee liikaa. Isoissa kuopissa Chevelle heijaa ja ohjaus on liian hidas (6 kierrosta), mistä johtuen soratiellä voi ajaa vain 70&ndash;80 km/h nopeutta. Kestopäällysteisellä tiellä pystyy kyllä ajamaan lujaa. Vaunu on aliohjautuva.
-Jarrut lukkiutuvat turhan helposti. Vaihteita on vain kolme, mikä vaikuttaa ajamisen sujuvuuteen vaihteiden isojen erojen vuoksi. Lisäksi vaihtaminen ei suju kovin nopeasti. Vaihteista ykkönen on synkronoimaton, 2-3 synkronoituja.
+Jarrut lukkiutuvat turhan helposti. Vaihteita on vain kolme, mikä vaikuttaa ajamisen sujuvuuteen vaihteiden isojen erojen vuoksi. Lisäksi vaihtaminen ei suju kovin nopeasti. Vaihteista ykkönen on synkronoimaton, 2&ndash;3 synkronoituja.
 Sitkeä moottori kuitenkin auttaa vaihteiston kolmivaihteisuutta. Maantiellä voi käyttää kolmosta ja kaupungissa kakkosta.
@@ Rivi 73: / Rivi 73: @@
 == Lähteet ==
 * [[Tekniikan Maailma]] 11/1965
 <references/>
 == Aiheesta muualla ==
-* Mobilisti 4/2013
+* [[Mobilisti]] 4/2013
 * http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Malibu
 [[Luokka:Chevrolet|Chevelle Malibu]]
 [[Luokka:Mallit|Chevelle Malibu]]

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = |
 moottori = [[R6]]|
-huippunopeus = 150 km/t|
+huippunopeus = 150 km/h|
 kiihtyvyys = 15,0 s (0&ndash;100 km/h)|
-iskutilavuus = 3769 cm³|
+iskutilavuus = 3769 cm<sup>3</sup>|
 teho = 103 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]|
 päästöt = |
-kulutus = 11-13 l/100 km|
+kulutus = 11&ndash;13 l/100 km|
 voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = 33.500 € (1965)|
@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 == Sisätilat ja kori ==
 [[Chevrolet Chevelle]]n neliovisen mallin sisätilat ovat melko isot (kuvassa 4-ovista pienempi 2-ovinen ''Hardtop Coupe'', Suomeen tuotiin pääasiassa 4-ovista mallia). Ajajan tilat ovat kaikissa korimalleissa isot. Äänieristys on hyvä ja vaunu on vähämeluinen. Melutaso on alhainen, 103,9 km/h nopeudessa 69 dB edessä ja 68 dB takana. Mittarivirhe on pieni, mittarissa "100 km/h" nopeus on oikeasti 103,9 km/h.
 Chevelle Malibu on kotimaassaan halvemman tason auto, mikä ilmenee varustelutason yllättävinä puutteina. Polttoainesäiliön korkki on piilossa takarekisterikilven takana, mutta se ei ole lukittava. Myöskään konepeltiä ei voi lukita, se avataan ulkoa. Mittaristosta puuttuu lämpömittari, sen sijaan on jäähdytysveden kuumentumisen varoitusvalo.
-Etuistuin ei tue tarpeeksi sivusuunnassa, joten turvavöitä kannattaa käyttää kaarreajossa (turvavöiden käyttö oli vapaaehtoista vuonna 1965, käyttöpakko tuli vasta 1971 alussa). Vuonna 1965 turvavöitä ei ole kaikissa autoissa, mutta Chevellessä ne ovat vakiovaruste.
+Etuistuin ei tue tarpeeksi sivusuunnassa, joten turvavöitä kannattaa käyttää kaarreajossa (turvavöiden käyttö oli vapaaehtoista vuonna [[1965]], käyttöpakko tuli vasta [[1971]] alussa). Vuonna 1965 turvavöitä ei ole kaikissa autoissa, mutta Chevellessä ne ovat vakiovaruste. Seisontajarrulle on amerikkalaiseen tapaan oma polkimensa vasemmalla.
 == Ajo-ominaisuudet ==
 Hyvällä tiellä Chevellen ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, mutta muualla turhan pehmeä jousitus heikentää ajo-ominaisuuksia.
-Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. Jousitus on pehmeä ja kaarteissa vaunu kallistelee liikaa. Isoissa kuopissa Chevelle heijaa ja ohjaus on liian hidas (6 kierrosta), mistä johtuen soratiellä voi ajaa vain 70-80 km/t nopeutta. Kestopäällysteisellä tiellä pystyy kyllä ajamaan lujaa. Vaunu on aliohjautuva.
+Takajousituksena on jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset. Jousitus on pehmeä ja kaarteissa vaunu kallistelee liikaa. Isoissa kuopissa Chevelle heijaa ja ohjaus on liian hidas (6 kierrosta), mistä johtuen soratiellä voi ajaa vain 70&ndash;80 km/h nopeutta. Kestopäällysteisellä tiellä pystyy kyllä ajamaan lujaa. Vaunu on aliohjautuva.
 Jarrut lukkiutuvat turhan helposti. Vaihteita on vain kolme, mikä vaikuttaa ajamisen sujuvuuteen vaihteiden isojen erojen vuoksi. Lisäksi vaihtaminen ei suju kovin nopeasti. Vaihteista ykkönen on synkronoimaton, 2-3 synkronoituja.
@@ Rivi 43: / Rivi 40: @@
 == Tekniikka ==
-Moottori on 6-sylinterinen 3769 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 103 kW /4400 (epätarkka SAE bruttoteho, 140 hv, DIN-teho ei tiedossa). Suurin vääntömomentti 298 Nm /2400, joka on epätarkka SAE(brutto)-luku (30,4 kpm). Sylinterin mitat ovat 98,43 × 82,55 mm.
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 == Mittaukset ==
-[[Tekniikan Maailma]] 11/1965 mittasi Chevellen kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,4 sekuntia, 0-80 km/t 9,8 sekuntia, 0-100 km/t 15,0 sekuntia, 0-120 km/t 23,2 sekuntia ja 0-140 km/t 39,3 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 150,8 km/t, valmistaja ei ilmoita huippunopeutta.
+Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 11&ndash;13 litraa superbensiiniä /100 km. Superbensiiniä kului koeajossa keskimäärin 12,2 litraa /100 km.
 Chevelle Malibu maksoi Suomessa vuonna [[1965]] neliovisena 18.740 markkaa eli 33.460 euroa (v. 2013, kerroin 1,7855).
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Pituus'''||4995 mm
@@ Rivi 65: / Rivi 67: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||2920 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1475 mm/1475 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1475 mm / 1475 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omapaino'''||1455 kg
@@ Rivi 71: / Rivi 73: @@
 == Lähteet ==
-* Tekniikan Maailma 11/1965
+* [[Tekniikan Maailma]] 11/1965
 == Aiheesta muualla ==

@@ Rivi 44: / Rivi 44: @@
 == Tekniikka ==
-Moottori on 6-sylinterinen 3769 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 103 kW /4400 (epätarkka SAE bruttoteho, 140 hv, DIN-teho ei tiedossa). Suurin vääntömomentti 298 Nm /2400, joka on epätarkka SAE(brutto)-luku (30,4 kpm). Sylinterin mitat ovat 98,4 × 82,5 mm.
+Moottori on 6-sylinterinen 3769 cm³ rivimoottori. Suurin teho on 103 kW /4400 (epätarkka SAE bruttoteho, 140 hv, DIN-teho ei tiedossa). Suurin vääntömomentti 298 Nm /2400, joka on epätarkka SAE(brutto)-luku (30,4 kpm). Sylinterin mitat ovat 98,43 × 82,55 mm.
 == Mittaukset ==