http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Cadillac_Model_Thirty 2026-04-20T19:03:25Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228921&oldid=prev 2024-05-10T19:03:56Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Kehitys</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 19.03</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16" >Rivi 16:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 16:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Insinööri [[Charles F Kettering]] suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Insinööri [[Charles F<ins class="diffchange diffchange-inline">. </ins>Kettering]] suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi voimakkaamman kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni. Huolto oli helpompaa, kun oli vain yksi säätökohta. Kettering kehitti sähkökäynnistyksen ja sai sille patentin 1911. Hän sai tilauksen 12 000 sähkökäynnistyslaitteesta, aluksi kysyntä oli valtavaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi voimakkaamman kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni. Huolto oli helpompaa, kun oli vain yksi säätökohta. Kettering kehitti sähkökäynnistyksen ja sai sille patentin 1911. Hän sai tilauksen 12 000 sähkökäynnistyslaitteesta, aluksi kysyntä oli valtavaa.</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228920&oldid=prev 2024-05-10T19:03:40Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Kehitys</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 19.03</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16" >Rivi 16:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 16:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kehitys ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Insinööri Charles F Kettering suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Insinööri <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Charles F Kettering<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi voimakkaamman kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni. Huolto oli helpompaa, kun oli vain yksi säätökohta. Kettering kehitti sähkökäynnistyksen ja sai sille patentin 1911. Hän sai tilauksen 12 000 sähkökäynnistyslaitteesta, aluksi kysyntä oli valtavaa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi voimakkaamman kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni. Huolto oli helpompaa, kun oli vain yksi säätökohta. Kettering kehitti sähkökäynnistyksen ja sai sille patentin 1911. Hän sai tilauksen 12 000 sähkökäynnistyslaitteesta, aluksi kysyntä oli valtavaa.</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228910&oldid=prev 2024-05-10T18:04:47Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Kehitys</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 18.04</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Rivi 18:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 18:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Insinööri Charles F Kettering suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Insinööri Charles F Kettering suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi <del class="diffchange diffchange-inline">isomman </del>kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni. Huolto oli helpompaa, kun oli vain yksi säätökohta. Kettering kehitti sähkökäynnistyksen ja sai sille patentin 1911. Hän sai tilauksen 12 000 sähkökäynnistyslaitteesta, aluksi kysyntä oli valtavaa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi <ins class="diffchange diffchange-inline">voimakkaamman </ins>kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni. Huolto oli helpompaa, kun oli vain yksi säätökohta. Kettering kehitti sähkökäynnistyksen ja sai sille patentin 1911. Hän sai tilauksen 12 000 sähkökäynnistyslaitteesta, aluksi kysyntä oli valtavaa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228895&oldid=prev 2024-05-10T16:49:28Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 16.49</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2" >Rivi 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 2:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Cadillac Model Thirty''' on vuosina [[1909]]&amp;ndash;[[1914]] valmistettu auto. Vuosimallin 1912 Model Thirty (''30'') oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli sähkökäynnistys eli käynnistysmoottori, [[Käynnistyskampi|käynnistyskammen]] sijasta.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Cadillac Model Thirty''' on vuosina [[1909]]&amp;ndash;[[1914]] valmistettu auto. Vuosimallin 1912 Model Thirty (''30'') oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli sähkökäynnistys eli käynnistysmoottori, [[Käynnistyskampi|käynnistyskammen]] sijasta.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1912 <del class="diffchange diffchange-inline">Cadillacissa </del>yhdistyivät Ketteringin ja Delcon sähkölaitteet: sytytys, käynnistys ja valaistus. Cadillacin ja Delcon sähkökäynnistys yleistyi nopeasti Yhdysvalloissa, 1916 jopa 96 % maan automalleihin oli saatavana sähkökäynnistys. Sähkökäynnistys yleistyi pian myös Euroopassa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1912 <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Cadillac]]issa </ins>yhdistyivät Ketteringin ja Delcon sähkölaitteet: sytytys, käynnistys ja valaistus. Cadillacin ja Delcon sähkökäynnistys yleistyi nopeasti Yhdysvalloissa, 1916 jopa 96 % maan automalleihin oli saatavana sähkökäynnistys. Sähkökäynnistys yleistyi pian myös Euroopassa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kori ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kori ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228894&oldid=prev 2024-05-10T16:45:35Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Kehitys</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 16.45</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l18" >Rivi 18:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 18:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Insinööri Charles F Kettering suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Insinööri Charles F Kettering suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi isomman kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi isomman kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni<ins class="diffchange diffchange-inline">. Huolto oli helpompaa, kun oli vain yksi säätökohta. Kettering kehitti sähkökäynnistyksen ja sai sille patentin 1911. Hän sai tilauksen 12 000 sähkökäynnistyslaitteesta, aluksi kysyntä oli valtavaa</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228892&oldid=prev 2024-05-10T16:39:56Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 16.39</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14" >Rivi 14:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 14:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huippunopeus 80 km/h (50 mph). Kulutus on noin 18 L/100 km.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Huippunopeus 80 km/h (50 mph). Kulutus on noin 18 L/100 km.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Kehitys ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Insinööri Charles F Kettering suunnitteli sähkökäyttöisen kassakoneen niitä valmistavassa yhtiössä. Hänen tuttavansa toimi Cadillacin palveluksessa ja ehdotti, että Kettering kehittäisi autojen sähkölaitteita. Kettering kehitti oman Cadillacinsa sytytystä. Vierailtuaan Cadillac-tehtaalla hän sai tilauksen valmistaa sähkölaitteet koko vuoden Cadillacin tuotantoon, 8000 autoon.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Delcon kehittämä sähkölaite tuli vakiovarusteeksi vuosimallin 1910 Cadillac Model Thirty:in. Delcon sähkölaite antoi isomman kipinän ja tarkemman ajoituksen (kuin magneetto), jolloin akkujen ikä piteni.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228885&oldid=prev 2024-05-10T16:01:21Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Kori</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 16.01</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kori ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kori ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6 eri korimallia: Touring, Phaeton, Torpedo, Roadster, Coupe ja Limousine. Akseliväli 295 cm, raideleveys 142 cm (saatavana myös 155 cm). Touring-malli <del class="diffchange diffchange-inline">painoi </del>1140 kiloa. Ohjauspyörä on oikealla, huolimatta <del class="diffchange diffchange-inline">oikeanpuoleinen </del>liikenteestä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6 eri korimallia: Touring, Phaeton, Torpedo, Roadster, Coupe ja Limousine. Akseliväli 295 cm, raideleveys 142 cm (saatavana myös 155 cm <ins class="diffchange diffchange-inline">raideleveys</ins>). Touring-malli <ins class="diffchange diffchange-inline">painaa </ins>1140 kiloa. Ohjauspyörä on oikealla, huolimatta <ins class="diffchange diffchange-inline">oikeanpuoleisesta </ins>liikenteestä.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Cadillac Model Thirty maksoi Yhdysvalloissa vuonna [[1912]]: Touring, Roadster ja Phaeton 1800, Torpedo 1900, Coupe 2250 ja Limousine 3250 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Cadillac Model Thirty maksoi Yhdysvalloissa vuonna [[1912]]: Touring, Roadster ja Phaeton 1800, Torpedo 1900, Coupe 2250 ja Limousine 3250 dollaria.</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228884&oldid=prev 2024-05-10T16:00:37Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Korimallit</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 16.00</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Rivi 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1912 Cadillacissa yhdistyivät Ketteringin ja Delcon sähkölaitteet: sytytys, käynnistys ja valaistus. Cadillacin ja Delcon sähkökäynnistys yleistyi nopeasti Yhdysvalloissa, 1916 jopa 96 % maan automalleihin oli saatavana sähkökäynnistys. Sähkökäynnistys yleistyi pian myös Euroopassa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1912 Cadillacissa yhdistyivät Ketteringin ja Delcon sähkölaitteet: sytytys, käynnistys ja valaistus. Cadillacin ja Delcon sähkökäynnistys yleistyi nopeasti Yhdysvalloissa, 1916 jopa 96 % maan automalleihin oli saatavana sähkökäynnistys. Sähkökäynnistys yleistyi pian myös Euroopassa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <del class="diffchange diffchange-inline">Korimallit </del>==</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <ins class="diffchange diffchange-inline">Kori </ins>==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6 eri korimallia: Touring, Phaeton, Torpedo, Roadster, Coupe ja Limousine. Akseliväli 295 cm, raideleveys 142 cm (saatavana myös 155 cm). Touring-malli painoi 1140 kiloa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6 eri korimallia: Touring, Phaeton, Torpedo, Roadster, Coupe ja Limousine. Akseliväli 295 cm, raideleveys 142 cm (saatavana myös 155 cm). Touring-malli painoi 1140 kiloa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ohjauspyörä on oikealla, huolimatta oikeanpuoleinen liikenteestä</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Cadillac Model Thirty maksoi Yhdysvalloissa vuonna [[1912]]: Touring, Roadster ja Phaeton 1800, Torpedo 1900, Coupe 2250 ja Limousine 3250 dollaria.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Cadillac Model Thirty maksoi Yhdysvalloissa vuonna [[1912]]: Touring, Roadster ja Phaeton 1800, Torpedo 1900, Coupe 2250 ja Limousine 3250 dollaria.</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228882&oldid=prev 2024-05-10T15:53:36Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 15.53</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Rivi 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 3:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1912 Cadillacissa yhdistyivät Ketteringin ja Delcon sähkölaitteet: sytytys, käynnistys ja valaistus. Cadillacin ja Delcon sähkökäynnistys yleistyi nopeasti Yhdysvalloissa, 1916 jopa 96 % maan automalleihin oli saatavana sähkökäynnistys. Sähkökäynnistys yleistyi pian myös Euroopassa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1912 Cadillacissa yhdistyivät Ketteringin ja Delcon sähkölaitteet: sytytys, käynnistys ja valaistus. Cadillacin ja Delcon sähkökäynnistys yleistyi nopeasti Yhdysvalloissa, 1916 jopa 96 % maan automalleihin oli saatavana sähkökäynnistys. Sähkökäynnistys yleistyi pian myös Euroopassa.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Korimallit ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">6 eri korimallia: Touring, Phaeton, Torpedo, Roadster, Coupe ja Limousine. Akseliväli 295 cm, raideleveys 142 cm (saatavana myös 155 cm). Touring-malli painoi 1140 kiloa.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Cadillac Model Thirty maksoi Yhdysvalloissa vuonna [[1912]]: Touring, Roadster ja Phaeton 1800, Torpedo 1900, Coupe 2250 ja Limousine 3250 dollaria.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottori ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottori ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Model_Thirty&diff=228881&oldid=prev 2024-05-10T15:45:33Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2024 kello 15.45</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Madillac-Model-30-vm1912.jpg|thumb|right|300px|Cadillac Model Thirty vm 1912]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Madillac-Model-30-vm1912.jpg|thumb|right|300px|Cadillac Model Thirty vm 1912]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Cadillac Model Thirty''' on vuosina [[1909]]&amp;ndash;[[1914]] valmistettu auto. Vuosimallin 1912 Model Thirty (''30'') oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli sähkökäynnistys eli käynnistysmoottori, [[Käynnistyskampi|käynnistyskammen]] sijasta.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Cadillac Model Thirty''' on vuosina [[1909]]&amp;ndash;[[1914]] valmistettu auto. Vuosimallin 1912 Model Thirty (''30'') oli ensimmäinen sarjatuotantoauto, jossa oli sähkökäynnistys eli käynnistysmoottori, [[Käynnistyskampi|käynnistyskammen]] sijasta.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1912 Cadillacissa yhdistyivät Ketteringin ja Delcon sähkölaitteet: sytytys, käynnistys ja valaistus. Cadillacin ja Delcon sähkökäynnistys yleistyi nopeasti Yhdysvalloissa, 1916 jopa 96 % maan automalleihin oli saatavana sähkökäynnistys. Sähkökäynnistys yleistyi pian myös Euroopassa.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Moottori ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">R4-bensiinimoottorin iskutilavuus on 4692 cm³. Sylinterin mitat ovat 114,3 × 114,3 mm. Teho 24,1 kW /? r/min (32,4 hv), vääntömomentti ei tiedossa.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Mittaukset ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Huippunopeus 80 km/h (50 mph). Kulutus on noin 18 L/100 km.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td></tr> </table>

Vaux