http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Buick 2026-04-20T12:49:56Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=228446&oldid=prev 2024-04-29T17:23:29Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. huhtikuuta 2024 kello 17.23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l101" >Rivi 101:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 101:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 984 Buick henkilöautoa (4. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 984 Buick henkilöautoa (4. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 1107 Buick henkilöautoa (5. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 1107 Buick henkilöautoa (5. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1940 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 1038 Buick henkilöautoa (5. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Mobilisti 1/1986, s. 6&lt;/ref&gt;.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Konseptimalleja ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Konseptimalleja ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=227348&oldid=prev 2024-04-06T10:00:39Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 6. huhtikuuta 2024 kello 10.00</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l100" >Rivi 100:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 100:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 984 Buick henkilöautoa (4. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 984 Buick henkilöautoa (4. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 1107 Buick henkilöautoa (5. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61&lt;/ref&gt;.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Konseptimalleja ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Konseptimalleja ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=226896&oldid=prev 2024-03-29T17:01:37Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomessa</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 29. maaliskuuta 2024 kello 17.01</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l98" >Rivi 98:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 98:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomessa ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomessa ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buick-autoja tuotiin myös Suomeen. Turun ja Porin läänissä oli 31.7.1926 liikenteeseen rekisteröityjä Buick-henkilöautoja 56 kappaletta &lt;ref&gt;Suomen Moottorilehti, syyskuu 1926, sivut 384-385&lt;/ref&gt;. Eniten merkkiä tuotiin 1930-luvulla, jolloin se laskettiin laatumerkkeihin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buick-autoja tuotiin myös Suomeen. Turun ja Porin läänissä oli 31.7.1926 liikenteeseen rekisteröityjä Buick-henkilöautoja 56 kappaletta &lt;ref&gt;Suomen Moottorilehti, syyskuu 1926, sivut 384-385&lt;/ref&gt;. Eniten merkkiä tuotiin 1930-luvulla, jolloin se laskettiin laatumerkkeihin.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 984 Buick henkilöautoa (4. yleisin automerkki) &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33&lt;/ref&gt;.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Konseptimalleja ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Konseptimalleja ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=222650&oldid=prev 2023-12-26T14:44:32Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. joulukuuta 2023 kello 14.44</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l17" >Rivi 17:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 17:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buick aloitti itsenäisenä autonvalmistajana vuonna [[1903]]. Sen perusti skotlantilais-amerikkalainen [[David Buick|David Dunbar Buick]] (1854&amp;ndash;1929). Vuonna [[1904]] talousvaikeuksissa ollut tehdas myytiin James Whitingille, joka siirsi tehtaan Detroitista Flintiin (noin 100 km pohjoiseen). James Whiting toi tehtaan johtajaksi [[William C. Durant]]in. Durantin johdossa tehdas kukoisti ja oli pian Amerikan suurin autonvalmistaja. Hän osti joukon muita autotehtaita ja nimesi konserninsa [[General Motors]]iksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buick aloitti itsenäisenä autonvalmistajana vuonna [[1903]]. Sen perusti skotlantilais-amerikkalainen [[David Buick|David Dunbar Buick]] (1854&amp;ndash;1929). Vuonna [[1904]] talousvaikeuksissa ollut tehdas myytiin James Whitingille, joka siirsi tehtaan Detroitista Flintiin (noin 100 km pohjoiseen). James Whiting toi tehtaan johtajaksi [[William C. Durant]]in. Durantin johdossa tehdas kukoisti ja oli pian Amerikan suurin autonvalmistaja. Hän osti joukon muita autotehtaita ja nimesi konserninsa [[General Motors]]iksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buickin insinöörit Walter Marr ja Eugene Richard keksivät kansiventtiilimoottorin (englanniksi ''overhead valve engine''), joka on selvästi tehokkaampi kuin tuolloin yleinen sivuventtiilimoottori. Useimmissa Buick-autoissa on ollut kansiventtiilimoottori jo vuodesta 1903 alkaen! 1903 valmistui toinen Buick, johon laitettiin uusi tehokas kansiventtiilimoottori. 1904 valmistettiin 37 Flint Buick Model B -autoa. 1905 [[New York International Auto Show|New Yorkin autonäyttelyssä]] johtaja Durant myi jopa 1000 Buick-autoa. 1905 Buick Model C:n tuotanto oli noin 700 autoa. 1908 Buickia myytiin 8000 kappaletta ja se oli tuolloin Yhdysvaltain myydyin automerkki. [[William C. Durant]] perusti [[General Motors]]-yhtiön 16.9.1908. Seuraavana päivänä Buickista tuli GM:n ensimmäinen automerkki. Pian sen jälkeen GM osti yli 20 muuta yhtiötä, esimerkiksi [[Oldsmobile]]n, [[Cadillac]]in ja [[Oakland]]in.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buickin insinöörit Walter Marr ja Eugene Richard keksivät kansiventtiilimoottorin (englanniksi ''overhead valve engine''), joka on selvästi tehokkaampi kuin tuolloin yleinen sivuventtiilimoottori. Useimmissa Buick-autoissa on ollut kansiventtiilimoottori jo vuodesta 1903 alkaen! 1903 valmistui toinen Buick, johon laitettiin uusi tehokas kansiventtiilimoottori. 1904 valmistettiin 37 Flint Buick Model B -autoa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ongelmana oli jälleen rahojen loppuminen ja uudeksi omistajaksi tuli William C. Durant</ins>. 1905 [[New York International Auto Show|New Yorkin autonäyttelyssä]] johtaja Durant myi jopa 1000 Buick-autoa. 1905 Buick Model C:n tuotanto oli noin 700 autoa. 1908 Buickia myytiin 8000 kappaletta ja se oli tuolloin Yhdysvaltain myydyin automerkki. [[William C. Durant]] perusti [[General Motors]]-yhtiön 16.9.1908. Seuraavana päivänä Buickista tuli GM:n ensimmäinen automerkki. Pian sen jälkeen GM osti yli 20 muuta yhtiötä, esimerkiksi [[Oldsmobile]]n, [[Cadillac]]in ja [[Oakland]]in.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1910 Buick Model 10:ssä oli 2,7 litran R4-moottori (2704 cm³, 23 hv, 16,5 kW).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1910 Buick Model 10:ssä oli 2,7 litran R4-moottori (2704 cm³, 23 hv, 16,5 kW).</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=222643&oldid=prev 2023-12-26T14:06:01Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. joulukuuta 2023 kello 14.06</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l17" >Rivi 17:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 17:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buick aloitti itsenäisenä autonvalmistajana vuonna [[1903]]. Sen perusti skotlantilais-amerikkalainen [[David Buick|David Dunbar Buick]] (1854&amp;ndash;1929). Vuonna [[1904]] talousvaikeuksissa ollut tehdas myytiin James Whitingille, joka siirsi tehtaan Detroitista Flintiin (noin 100 km pohjoiseen). James Whiting toi tehtaan johtajaksi [[William C. Durant]]in. Durantin johdossa tehdas kukoisti ja oli pian Amerikan suurin autonvalmistaja. Hän osti joukon muita autotehtaita ja nimesi konserninsa [[General Motors]]iksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buick aloitti itsenäisenä autonvalmistajana vuonna [[1903]]. Sen perusti skotlantilais-amerikkalainen [[David Buick|David Dunbar Buick]] (1854&amp;ndash;1929). Vuonna [[1904]] talousvaikeuksissa ollut tehdas myytiin James Whitingille, joka siirsi tehtaan Detroitista Flintiin (noin 100 km pohjoiseen). James Whiting toi tehtaan johtajaksi [[William C. Durant]]in. Durantin johdossa tehdas kukoisti ja oli pian Amerikan suurin autonvalmistaja. Hän osti joukon muita autotehtaita ja nimesi konserninsa [[General Motors]]iksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buickin insinöörit Walter Marr ja Eugene Richard keksivät kansiventtiilimoottorin (englanniksi ''overhead valve engine''), joka on selvästi tehokkaampi kuin tuolloin yleinen sivuventtiilimoottori. Useimmissa Buick-autoissa on ollut kansiventtiilimoottori jo vuodesta 1903 alkaen! 1903 valmistui toinen Buick, johon laitettiin uusi tehokas kansiventtiilimoottori. Vuonna 1910 Buick Model 10:ssä oli 2,7 litran R4-moottori (2704 cm³, 23 hv, 16,5 kW).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buickin insinöörit Walter Marr ja Eugene Richard keksivät kansiventtiilimoottorin (englanniksi ''overhead valve engine''), joka on selvästi tehokkaampi kuin tuolloin yleinen sivuventtiilimoottori. Useimmissa Buick-autoissa on ollut kansiventtiilimoottori jo vuodesta 1903 alkaen! 1903 valmistui toinen Buick, johon laitettiin uusi tehokas kansiventtiilimoottori. <ins class="diffchange diffchange-inline">1904 valmistettiin 37 Flint Buick Model B -autoa. 1905 [[New York International Auto Show|New Yorkin autonäyttelyssä]] johtaja Durant myi jopa 1000 Buick-autoa. 1905 Buick Model C:n tuotanto oli noin 700 autoa. 1908 Buickia myytiin 8000 kappaletta ja se oli tuolloin Yhdysvaltain myydyin automerkki. [[William C. Durant]] perusti [[General Motors]]-yhtiön 16.9.1908. Seuraavana päivänä Buickista tuli GM:n ensimmäinen automerkki. Pian sen jälkeen GM osti yli 20 muuta yhtiötä, esimerkiksi [[Oldsmobile]]n, [[Cadillac]]in ja [[Oakland]]in.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1910 Buick Model 10:ssä oli 2,7 litran R4-moottori (2704 cm³, 23 hv, 16,5 kW).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dynaflow-automaattivaihteisto yleistyi 1950-luvun Buickeissa ja 1956 Buick-malleista jopa 96,7 % varustettiin automaattivaihteistolla. 1957 Buick-malleista 61,9 % varustettiin ohjaustehostimella ja 56,1 % jarrutehostimella. Jo 1955 farmarimalleissa oli jaettava takapenkin selkänoja (suhteessa 70/30).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dynaflow-automaattivaihteisto yleistyi 1950-luvun Buickeissa ja 1956 Buick-malleista jopa 96,7 % varustettiin automaattivaihteistolla. 1957 Buick-malleista 61,9 % varustettiin ohjaustehostimella ja 56,1 % jarrutehostimella. Jo 1955 farmarimalleissa oli jaettava takapenkin selkänoja (suhteessa 70/30).</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=222642&oldid=prev 2023-12-26T13:20:52Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. joulukuuta 2023 kello 13.20</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l15" >Rivi 15:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 15:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Historia ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buick aloitti itsenäisenä autonvalmistajana vuonna [[1903]]. Sen perusti skotlantilais-amerikkalainen David Dunbar Buick. Vuonna [[1904]] talousvaikeuksissa ollut tehdas myytiin James Whitingille, joka toi <del class="diffchange diffchange-inline">sen </del>johtajaksi [[William C. Durant]]in. Durantin johdossa tehdas kukoisti ja oli pian Amerikan suurin autonvalmistaja. Hän osti joukon muita autotehtaita ja nimesi konserninsa [[General Motors]]iksi.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buick aloitti itsenäisenä autonvalmistajana vuonna [[1903]]. Sen perusti skotlantilais-amerikkalainen <ins class="diffchange diffchange-inline">[[David Buick|</ins>David Dunbar Buick<ins class="diffchange diffchange-inline">]] (1854&amp;ndash;1929)</ins>. Vuonna [[1904]] talousvaikeuksissa ollut tehdas myytiin James Whitingille, joka <ins class="diffchange diffchange-inline">siirsi tehtaan Detroitista Flintiin (noin 100 km pohjoiseen). James Whiting </ins>toi <ins class="diffchange diffchange-inline">tehtaan </ins>johtajaksi [[William C. Durant]]in. Durantin johdossa tehdas kukoisti ja oli pian Amerikan suurin autonvalmistaja. Hän osti joukon muita autotehtaita ja nimesi konserninsa [[General Motors]]iksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">David Dunbar Buick (1854&amp;ndash;1929) keksi </del>kansiventtiilimoottorin (englanniksi ''overhead valve engine'') <del class="diffchange diffchange-inline">ja useimmissa </del>Buick-autoissa on ollut kansiventtiilimoottori jo vuodesta 1903 alkaen! Vuonna 1910 Buick Model 10:ssä oli 2,7 litran R4-moottori (2704 cm³, 23 hv, 16,5 kW).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Buickin insinöörit Walter Marr ja Eugene Richard keksivät </ins>kansiventtiilimoottorin (englanniksi ''overhead valve engine'')<ins class="diffchange diffchange-inline">, joka on selvästi tehokkaampi kuin tuolloin yleinen sivuventtiilimoottori. Useimmissa </ins>Buick-autoissa on ollut kansiventtiilimoottori jo vuodesta 1903 alkaen! <ins class="diffchange diffchange-inline">1903 valmistui toinen Buick, johon laitettiin uusi tehokas kansiventtiilimoottori. </ins>Vuonna 1910 Buick Model 10:ssä oli 2,7 litran R4-moottori (2704 cm³, 23 hv, 16,5 kW).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dynaflow-automaattivaihteisto yleistyi 1950-luvun Buickeissa ja 1956 Buick-malleista jopa 96,7 % varustettiin automaattivaihteistolla. 1957 Buick-malleista 61,9 % varustettiin ohjaustehostimella ja 56,1 % jarrutehostimella. Jo 1955 farmarimalleissa oli jaettava takapenkin selkänoja (suhteessa 70/30).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dynaflow-automaattivaihteisto yleistyi 1950-luvun Buickeissa ja 1956 Buick-malleista jopa 96,7 % varustettiin automaattivaihteistolla. 1957 Buick-malleista 61,9 % varustettiin ohjaustehostimella ja 56,1 % jarrutehostimella. Jo 1955 farmarimalleissa oli jaettava takapenkin selkänoja (suhteessa 70/30).</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=222641&oldid=prev 2023-12-26T13:08:31Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Lähteet</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 26. joulukuuta 2023 kello 13.08</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l103" >Rivi 103:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 103:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Tekniikan Maailma 11/1993</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;references/&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=219106&oldid=prev 2023-05-18T09:29:59Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2023 kello 09.29</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >Rivi 19:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 19:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>David Dunbar Buick (1854&amp;ndash;1929) keksi kansiventtiilimoottorin (englanniksi ''overhead valve engine'') ja useimmissa Buick-autoissa on ollut kansiventtiilimoottori jo vuodesta 1903 alkaen! Vuonna 1910 Buick Model 10:ssä oli 2,7 litran R4-moottori (2704 cm³, 23 hv, 16,5 kW).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>David Dunbar Buick (1854&amp;ndash;1929) keksi kansiventtiilimoottorin (englanniksi ''overhead valve engine'') ja useimmissa Buick-autoissa on ollut kansiventtiilimoottori jo vuodesta 1903 alkaen! Vuonna 1910 Buick Model 10:ssä oli 2,7 litran R4-moottori (2704 cm³, 23 hv, 16,5 kW).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dynaflow-automaattivaihteisto yleistyi Buickeissa ja 1956 Buick-malleista jopa 96,7 % varustettiin automaattivaihteistolla. 1957 Buick-malleista 61,9 % varustettiin ohjaustehostimella ja 56,1 % jarrutehostimella. Jo 1955 farmarimalleissa oli jaettava takapenkin selkänoja (suhteessa 70/30).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dynaflow-automaattivaihteisto yleistyi <ins class="diffchange diffchange-inline">1950-luvun </ins>Buickeissa ja 1956 Buick-malleista jopa 96,7 % varustettiin automaattivaihteistolla. 1957 Buick-malleista 61,9 % varustettiin ohjaustehostimella ja 56,1 % jarrutehostimella. Jo 1955 farmarimalleissa oli jaettava takapenkin selkänoja (suhteessa 70/30).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buickia valmistettiin kalenterivuonna [[1956]] 535 364 kappaletta, joka riitti 3. sijaan ja 8,9 % markkinaosuuteen. Vuonna [[1957]] Buickin valmistusmäärä jäi 407 271 kappaleeseen ja 4. sijaan (Plymouth nousi 3:nneksi). Vuonna [[1958]] Buickin valmistusmäärä putosi edelleen 257 124 kappaleeseen, mikä riitti 5. sijaan (Oldsmobile nousi 4:nneksi).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buickia valmistettiin kalenterivuonna [[1956]] 535 364 kappaletta, joka riitti 3. sijaan ja 8,9 % markkinaosuuteen. Vuonna [[1957]] Buickin valmistusmäärä jäi 407 271 kappaleeseen ja 4. sijaan (Plymouth nousi 3:nneksi). Vuonna [[1958]] Buickin valmistusmäärä putosi edelleen 257 124 kappaleeseen, mikä riitti 5. sijaan (Oldsmobile nousi 4:nneksi).</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=219105&oldid=prev 2023-05-18T09:29:12Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2023 kello 09.29</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Rivi 23:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 23:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buickia valmistettiin kalenterivuonna [[1956]] 535 364 kappaletta, joka riitti 3. sijaan ja 8,9 % markkinaosuuteen. Vuonna [[1957]] Buickin valmistusmäärä jäi 407 271 kappaleeseen ja 4. sijaan (Plymouth nousi 3:nneksi). Vuonna [[1958]] Buickin valmistusmäärä putosi edelleen 257 124 kappaleeseen, mikä riitti 5. sijaan (Oldsmobile nousi 4:nneksi).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Buickia valmistettiin kalenterivuonna [[1956]] 535 364 kappaletta, joka riitti 3. sijaan ja 8,9 % markkinaosuuteen. Vuonna [[1957]] Buickin valmistusmäärä jäi 407 271 kappaleeseen ja 4. sijaan (Plymouth nousi 3:nneksi). Vuonna [[1958]] Buickin valmistusmäärä putosi edelleen 257 124 kappaleeseen, mikä riitti 5. sijaan (Oldsmobile nousi 4:nneksi).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[1959]] Buickin valmistusmäärä putosi edelleen 232 579 kappaleeseen, mikä riitti enää 7. sijaan (Buickin edellä olivat 1 Ford 2 Chevrolet 3 Plymouth 4 Rambler 5 Pontiac ja 6 Oldsmobile). 1959 Buickin mallisto uusittiin täysin ja uusia malleja olivat Le Sabre, Invicta, Electra ja Electra 225. Mallivuoden [[1959]] (eri kuin kalenterivuosi) tuotanto oli 285 089 kappaletta, näistä Le Sabrea 157 300 kappaletta. Farmareita tehtiin 13 500 kappaletta ja avoautojen osuus oli 11 %. &lt;ref&gt;Mobilisti 1/1985, s. 6-7 ja 12&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[1959]] Buickin valmistusmäärä putosi edelleen 232 579 kappaleeseen, mikä riitti enää 7. sijaan (Buickin edellä olivat 1 Ford 2 Chevrolet 3 Plymouth 4 Rambler 5 Pontiac ja 6 Oldsmobile). 1959 Buickin mallisto uusittiin täysin ja uusia malleja olivat Le Sabre, Invicta, Electra ja Electra 225. Mallivuoden [[1959]] (eri kuin kalenterivuosi) tuotanto oli 285 089 kappaletta, näistä Le Sabrea 157 300 <ins class="diffchange diffchange-inline">kappaletta, Invictaa 47 600 kappaletta, Electraa 44 200 kappaletta ja Electra 225:tä 22 400 </ins>kappaletta. Farmareita tehtiin 13 500 kappaletta ja avoautojen osuus oli 11 %. &lt;ref&gt;Mobilisti 1/1985, s. 6-7 ja 12&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkonäkö ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ulkonäkö ==</div></td></tr> </table>

Vaux http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Buick&diff=219104&oldid=prev 2023-05-18T09:24:09Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Vanhoja malleja</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. toukokuuta 2023 kello 09.24</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l52" >Rivi 52:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 52:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Buick Century]] (1936&amp;ndash;1942, 1954&amp;ndash;1958 ja 1973&amp;ndash;2005)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Buick Century]] (1936&amp;ndash;1942, 1954&amp;ndash;1958 ja 1973&amp;ndash;2005)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Buick Electra]] (1959&amp;ndash;1990)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Buick Electra]] (1959&amp;ndash;1990)</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[Buick Invicta]] (1959&amp;ndash;1963)</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Buick GNX]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Buick GNX]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Buick Gran Sport]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Buick Gran Sport]]</div></td></tr> </table>

Vaux