<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bluetec</id>
	<title>Bluetec - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bluetec"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Bluetec&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-17T06:37:13Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Bluetec&amp;diff=79881&amp;oldid=prev</id>
		<title>Viken (4. elokuuta 2007 kello 16.01)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Bluetec&amp;diff=79881&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2007-08-04T16:01:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{tynkä/Moottori}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Bluetec''' on [[Mercedes-Benz]]in käyttämä nimitys tekniikasta, jolla pyritään minimoimaan [[dieselmoottori]]n polttoaineenkulutus sekä hiilidioksidipäästöt. Se on kehitetty yhteistyössä [[Mercedes-Benz]]in, [[Audi]]n ja [[Volkswagen]]in kanssa.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mercedes-Benz käyttää Bluetec-moottoreissaan kahta eri järjestelmää: Adblue ja DeNO&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt;&lt;br /&gt;
* '''Adbluessa''' järjestelmää käytettäessä [[pakokanava]]an ruiskutetaan vesiliukoista urealiuosta (Adblue). Liuoksen ansiosta 80 % typen oksideista muuttuu [[katalysaattori]]ssa vaarattomiksi typeksi ja vedeksi.&lt;br /&gt;
* '''DeNO&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt;ia''' käytettäessä moottorissa käytetään häkäpäästöjä ja palamattomia hiilivetyjä vähentävää hapettavaa katalysaattoria ja dieselpartikkeleiden [[hiukkassuodatin]]ta. Nämä on yhdistetty ns. NO&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt;-katalysaattoriin ja SCR-katalysaattoriin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mercedes-Benzin mukaan Bluetec-teknologian tärkeitä osatekijöitä ovat neliventtiiliteknologia, kolmannen sukupolven [[common-rail]]-suoraruiskutus, [[turboahdin|turboahtimien]] muuttuvageometrinen toiminta sekä pakokaasujen takaisinkierrätys.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ensimmäiset Mercedes-Benzin Bluetec-mallit esiteltiin Pohjois-Amerikassa. [[NAIAS|Detroitissa]] vuonna 2006 esiteltiin [[Mercedes-Benz W211|E320]]- ja [[Mercedes-Benz GL|GL320]] Bluetec -mallit. E-sarjan autoissa käytetään DeNO&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt;-tekniikkaa ja GL-sarjassa Adblueta. Myöhemmin myös [[Mercedes-Benz M W164|M]]- ja [[Mercedes-Benz R|R]]-sarjasta esiteltiin Bluetec-mallit. Ensimmäinen Euroopassa esiteltävä malli on joulukuussa [[2007]] myyntiin tuleva E320 Bluetec.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Katso myös ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Bluemotion]]&lt;br /&gt;
* [[Flexifuel]]&lt;br /&gt;
* [[BioPower]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{enWikipedia|Bluetec}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottorit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Viken</name></author>
		
	</entry>
</feed>