BMW V12 LMR - Muutoshistoria

Christian Valley (16. maaliskuuta 2017 kello 19.31)

2017-03-16T19:31:23Z

Christian Valley (16. maaliskuuta 2017 kello 19.25)

2017-03-16T19:25:59Z

Christian Valley: /* Moottori */

2017-03-16T19:20:18Z

‎Moottori

Christian Valley (16. maaliskuuta 2017 kello 19.19)

2017-03-16T19:19:18Z

Fuller (16. maaliskuuta 2017 kello 18.23)

2017-03-16T18:23:52Z

81.175.217.132 (23. marraskuuta 2009 kello 20.04)

2009-11-23T20:04:30Z

Cilkkis (22. tammikuuta 2008 kello 11.10)

2008-01-22T11:10:51Z

Miksunderi (22. toukokuuta 2007 kello 08.33)

2007-05-22T08:33:00Z

Cilkkis: /* Moottori */

2007-05-15T13:49:20Z

‎Moottori

Cilkkis (15. toukokuuta 2007 kello 13.48)

2007-05-15T13:48:49Z

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 '''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]]:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle [[BMW V12 LM]] autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden [[1998]] Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa. McLarenin F1 -katuautossa käytetty moottori, jolla Le Mansin 24 h ajo voitettiin [[1995]] pienennettiin iskutilavuudeltaan alle 6-litraiseksi sääntöjen mukaan.
-Vuonna [[1999]] autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan.
+Vuonna [[1999]] autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan. Vastuu autojen ajattamisesta kisoissa oli [[Schnitzer Motorsport]]illa.
 Vuonna [[2000]] BMW siirtyi Euroopassa ajamaan [[F1]] kisoissa, jolloin nämä autot siirrettiin Yhdysvaltoihin Amerikan Le Mans -sarjaan, jossa kuitenkaan ei enää pärjätty yhtä hyvin. Autoja ei myöskään myyty yksityisille talleille käytön lopettamisen jälkeen.
@@ Rivi 36: / Rivi 36: @@
 *'''6.0''' (BMW S70) - 426 kW (580 hv)
 [[Luokka:BMW|V12 LMR]]
 [[Luokka:Rata-autot]]
 [[Luokka:Le Mans Prototyypit]]

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 huippunopeus = 342 km/h|
 kiihtyvyys = |
-iskutilavuus = n. 6100 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 5990 cm<sup>3</sup>|
 teho = 580 hv|
 päästöt = |
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 samaaluokkaa = [[Audi R8 (rata-auto)|Audi R8]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Porsche 911 GT1]]<br>[[Toyota GT-One]]<br>[[Mercedes-Benz CLR]]}}
-'''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]]:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle [[BMW V12 LM]] autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden [[1998]] Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa.
+'''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]]:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle [[BMW V12 LM]] autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden [[1998]] Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa. McLarenin F1 -katuautossa käytetty moottori, jolla Le Mansin 24 h ajo voitettiin [[1995]] pienennettiin iskutilavuudeltaan alle 6-litraiseksi sääntöjen mukaan.
 Vuonna [[1999]] autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan.
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 == Moottori ==
-Moottori on auton nimen mukaisesti [[V12]] moottori. Pohjimmiltaan se on sama kuin [[McLaren F1]]:n kilpaversiossa.
+Moottori on auton nimen mukaisesti [[V12]] moottori. Pohjimmiltaan se on sama kuin [[McLaren F1]]:n kilpaversiossa kuristimella varustettuna.
-*'''6.1''' (BMW S70) - 426 kW (580 hv)
+*'''6.0''' (BMW S70) - 426 kW (580 hv)
 [[Luokka:BMW|V12 LMR]]
 [[Luokka:Rata-autot]]
 [[Luokka:Le Mans Prototyypit]]

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 == Moottori ==
-Moottori on auton nimen mukaisesti [[V12]] moottori. Pohjimmiltaan se on sama kuin [[McLaren F1]]:ssä.
+Moottori on auton nimen mukaisesti [[V12]] moottori. Pohjimmiltaan se on sama kuin [[McLaren F1]]:n kilpaversiossa.
 *'''6.1''' (BMW S70) - 426 kW (580 hv)

@@ Rivi 18: / Rivi 18: @@
 edeltäjä = [[BMW V12 LM]]|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Audi R8 (rata-auto)|Audi R8]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Porsche 911 GT1]]<br>[[Toyota GT-One]]}}
+samaaluokkaa = [[Audi R8 (rata-auto)|Audi R8]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Porsche 911 GT1]]<br>[[Toyota GT-One]]<br>[[Mercedes-Benz CLR]]}}
 '''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]]:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle [[BMW V12 LM]] autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden [[1998]] Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa.
@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 == Moottori ==
-Moottori on auton nimen mukaisesti [[V12]] moottori.
+Moottori on auton nimen mukaisesti [[V12]] moottori. Pohjimmiltaan se on sama kuin [[McLaren F1]]:ssä.
 *'''6.1''' (BMW S70) - 426 kW (580 hv)

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{mallisarja|
 nimi = BMW V12 LMR|
-kuva = |
+kuva = [[Tiedosto:BMW V12 LMR 1999.jpg|250px]] |
-valmistaja = BMW|
+valmistaja = BMW Motorsport|
-valmistusmaa = <br>Saksa|
+valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}}<br>[[Williams Grand Prix Engineering]] {{Lippu|UK}} |
 valmistusaika = [[1999]]-[[2000]]|
-luokka = [[LMP]]|
+luokka = [[Le Mans Prototype]]|
 kori = |
 moottori = [[V12]]|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 samaaluokkaa = [[Audi R8 (rata-auto)|Audi R8]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Porsche 911 GT1]]<br>[[Toyota GT-One]]}}
-'''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[WilliamsF1]]:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle [[BMW V12 LM]] autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden [[1998]] Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa.
+'''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]]:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle [[BMW V12 LM]] autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden [[1998]] Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa.
 Vuonna [[1999]] autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan.
@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 [[Luokka:BMW|V12 LMR]]
 [[Luokka:Rata-autot]]
 [[Luokka:Le Mans Prototyypit]]

← Vanhempi versio		Versio 23. marraskuuta 2009 kello 20.04
Rivi 40:		Rivi 40:
	[[Luokka:Rata-autot]]		[[Luokka:Rata-autot]]
	[[Luokka:Le Mans Prototyypit]]		[[Luokka:Le Mans Prototyypit]]
		+	{{Korjattava/kuvitus}}