BMW M4 (F82) - Muutoshistoria

Vaux: /* Mittaukset */

2024-04-28T13:22:31Z

‎Mittaukset

Fuller (14. maaliskuuta 2022 kello 16.23)

2022-03-14T16:23:22Z

Fuller: /* Tekniset tiedot */

2022-03-11T17:49:53Z

‎Tekniset tiedot

Fuller (11. maaliskuuta 2022 kello 14.29)

2022-03-11T14:29:10Z

Fuller (10. maaliskuuta 2022 kello 17.19)

2022-03-10T17:19:25Z

Fuller: Fuller siirsi sivun BMW M4 uudelle nimelle BMW M4 (F82)

2022-03-09T14:32:25Z

Fuller siirsi sivun BMW M4 uudelle nimelle BMW M4 (F82)

Fuller (18. marraskuuta 2020 kello 17.27)

2020-11-18T17:27:11Z

Fuller: /* Tekniset tiedot */

2020-11-18T17:25:19Z

‎Tekniset tiedot

Vaux: /* Lähteet */

2020-03-19T18:44:56Z

‎Lähteet

Vaux (19. maaliskuuta 2020 kello 18.44)

2020-03-19T18:44:18Z

← Vanhempi versio		Versio 28. huhtikuuta 2024 kello 13.22
Rivi 37:		Rivi 37:

	Jarrutusmatka 100–0 km/h 35,1 m ja 190–0 km/h 126 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB ja 180 km/h nopeudessa 79 dB. <ref>Auto motor und sport 23/2017</ref>		Jarrutusmatka 100–0 km/h 35,1 m ja 190–0 km/h 126 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB ja 180 km/h nopeudessa 79 dB. <ref>Auto motor und sport 23/2017</ref>
		+
		+	== Ominaisuudet ==
		+	BMW M4 on rata-ajossa nopea ajettava. Moottori on voimakas. Ajonvakautuksessa on eri asentoja ja sen voi myös kytkeä pois. Kiihdytyksissä pitää varoa yliohjautumista. Ajoasento on hyvä, istuinten sivutuet ovat säädettäviä. <ref>Tekniikan Maailma 14/2014</ref>

	== Tekniset tiedot ==		== Tekniset tiedot ==

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 ! align=left|Huippunopeus
 |colspan=2|250 km/h<br><small>M Driver's Package: 280 km/h</small> || 280 km/h || 305 km/h || colspan=2|250 km/h<br><small>M Driver's Package: 280 km/h</small>
 |}

@@ Rivi 39: / Rivi 39: @@
 == Tekniset tiedot ==
-[[Tiedosto:BMW M4 taka.jpg|right|250px]]
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+|
-!BMW M4 Coupé
+!M4 Coupé || M4 Coupé Competition || M4 Coupé CS || M4 Coupé GTS || M4 Cabrio || M4 Cabrio Competition
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-! align="left" | Valmistusaika
+! align=left|Valmistettu
-| 04 / 2014 &ndash;
+| 4/2014&ndash;6/2019 || 1/2016&ndash;5/2020 || 7/2017&ndash;6/2018 || 4/2016&ndash;2/2017 || 10/2014&ndash;6/2019 || 1/2016&ndash;5/2020
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-! align="left" | Moottorityyppi
+! align=left|Moottori
-| R6-[[Ottomoottor|ottomoottori]]
+|colspan=6| [[R6]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilin ajoitus|VANOS]], [[Venttiilin nosto|Valvetronic]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus ("High Precision Injection")]], 2&times;[[Turboahdin|mono-scroll-turbo ("M TwinPower Turbo")]]
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Rakenne
+! align=left|Moottorin tunnus
-| TwinPower-Turbo polttoaineen [[Ruiskutusjärjestelmä|suorasuihkutuksella]] ja [[Valvetronic]]-venttiilienohjauksella.
+|colspan=6| [[BMW S55 -moottori|BMW S55B30]]
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Moottoritunnus
+! align=left|Iskutilavuus
-| [[BMW S55 -moottori|S55B30]]
+|colspan=6| 2979&nbsp;cm<sup>3</sup>
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Iskutilavuus
+! align=left|Suurin teho
-| 2979 cm³
+| 317 kW (431 hv) /<br>5500&ndash;7300 r/min|| 331 W (450 hv) /<br>7000 r/min || 338 kW (460 hv) /<br>6250 r/min || 368 kW (500 hv) /<br>6250 r/min || 317 kW (431 hv) /<br>5500&ndash;7300 r/min|| 331 kW (450 hv) /<br>7000 r/min
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Teho
+! align=left|Suurin vääntö
-| 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min
+|colspan=2| 550&nbsp;Nm /<br>1850&ndash;5500 r/min || 600&nbsp;Nm /<br>4000&ndash;5380 r/min || 600&nbsp;Nm /<br>4000 r/min || colspan=2| 550&nbsp;Nm /<br>1850&ndash;5500 r/min
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Vääntömomentti
+! align=left|Vetotapa
-| 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min
+|colspan=6| [[Takaveto]]
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Vaihteisto, vakio
+! align=left|Vaihteisto, vakio
-| [[Käsivalintainen vaihteisto|6-portainen manuaali]]
+|colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || colspan=2|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|M DCT Drivelogic]] || colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Vaihteisto, valinnainen
+! align=left|Vaihteisto, valinnainen
-| [[Kaksoiskytkinvaihteisto|M DKG Drivelogic -kaksoiskytkinvaihteisto]]
+|colspan=2|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|M DCT Drivelogic]] || colspan=2|&mdash; || colspan=2|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|M DCT Drivelogic]]
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Vetotapa, vakio
+! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
-| [[Takaveto]]
+| 4,3 s [4,1 s] || 4,2 s [4,0 s] || 3,9 s || 3,8 s || 4,6 s [4,4 s] || 4,5 s [4,3 s]
-|- align="center"
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-!align="left"|Kiihtyvyys 0–100 km/h
+! align=left|Kiihtyvyys 0–200 km/h
-| 4,3 s [4,1 s]
+| 13,8 s [13,6 s] ||13,2 s [13,0 s]
-|- align="center"
+| || || 15,0 s [14,8 s] ||
-!align="left"|Huippunopeus
+|- align=center bgcolor=#ffffff
-| 250 km/h [280 km/h]
+! align=left|Huippunopeus
-|- align="center"
+|colspan=2|250 km/h<br><small>M Driver's Package: 280 km/h</small> || 280 km/h || 305 km/h || colspan=2|250 km/h<br><small>M Driver's Package: 280 km/h</small>
 |}
 ==Lähteet==

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|BMW M4}}
-BMW M4 sai ensiesittelynsä elokuussa 2013, tuolloin vielä kehitysasteella ollut malli ei pitänyt sisällään tekniikkaa eikä sisustusta. Vuoden 2013 syyskuussa julkaistiin mallin tekniset tiedot, joiden mukaan mallin voimanlähteenä toimii BMW M GmbH:n virittämä 3,0-litrainen ''S55B30'' R6-moottori, joka pohjautuu vuonna 2009 käyttöön otettuun [[BMW N55 -moottori|N55]]-moottoriin. Moottori on varustettu kahdella mono-scroll [[Turboahdin|pakokaasuahtimella]], jotka tuottavat suurimmillaan 1,25 bar:in ahtopaineen. Moottorin tehoksi ilmoitetaan 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min ja vääntömomentiksi 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen ''M DKG Drivelogic'' -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden.
+'''Ensimmäisen sukupolven BMW M4''' Coupé (F82) esiteltiin yleisölle tammikuussa 2014 pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] (NAIAS).<ref>{{Verkkoviite | Tekijä =  Gabriel Nica| Osoite = https://www.autoevolution.com/news/the-first-ever-bmw-m4-debuts-at-2014-detroit-auto-show-live-photos-74702.html| Nimeke = The First Ever BMW M4 Debuts at 2014 Detroit Auto Show| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = autoevolution| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 14.1.2014| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2022}}</ref> Kovakattoinen avomalli (F83) sai debyyttinsä saman vuoden kuussa, [[New York International Auto Show|New Yorkin autonäyttelyssä]] (NYAIAS).<ref>{{Verkkoviite | Tekijä =  Cameron Aubernon| Osoite = https://www.thetruthaboutcars.com/2014/04/new-york-2014-2015-bmw-m4-convertible-unveiled/| Nimeke = New York 2014: 2015 BMW M4 Convertible Unveiled| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = TTAC| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 16.4.2014| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2022}}</ref> Mallit tulivat markkinoille syksyllä 2014 ja korvasivat BMW M3 coupén ja cabrioletin. Neliovista sedania, jossa on sama moottori ja joka on teknisesti pitkälti identtinen M4:n kanssa, markkinoitiin edelleen nimellä [[BMW M3 F80|M3 (F80)]]. Eri koriversioista Coupé on myydyin vaihtoehto.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Gerd Stegmaier| Osoite = https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/bmw-m4-coupe-2021/| Nimeke = Der Zweitürer hat vier Zentner zugenommen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = auto motor und sport| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.9.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.3.2022}}</ref>
 Auton rakenteissa on monissa kohteissa käytetty hiilikuituvahvisteista muovia (CFRP, Carbon fibre reinforced plastic), näitä ovat mm. kardaaniakseli, katto, tavaratilan kansi, konepeitto ja helmapellit ovat alumiinia. Ensimmäistä kertaa M-viritetyssä autossa on käytössä sähköhydraulinen ohjaustehostin. 18" takovanteet ovat erityisen kevyttä metalliseosta. Vakiona auton jarrusatuloiden väri on sininen, valinnaisvarusteena saatavat keraamiset jarrut tulevat kullankeltaisilla jarrustuloilla. Pakoputkisto on varustettu taimmaisen äänenvaimentimen sähkötoimisella venttiilillä, joka täyskiihdytyksellä avaa putken virtauksen avarammaksi, luonnollisesti myös äänenvoimakkuus tällöin kasvaa. Vaikka malli ulkoisesti muistuttaa coupe-korista [[BMW 4-sarja (F32)|4-sarjan F32]] -mallia, M4:n osista 50 % on mallille eksklusiivisia.
 <gallery widths=250>
 Tiedosto:BMW M4 Competition (F82) taka.jpg|F82 Coupé Competition
 </gallery>

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
+{{Malli|
-|-
+nimi = BMW M4<br>(F82, F83)|
-!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|BMW M4 (F82)
+kuva = [[Tiedosto:BMW M4 Competition (F82) etu.jpg|250px]]|
-|-
+valmistaja = BMW M GmbH|
-!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:BMW M4 etu.jpg|250px]]
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa<br>F82: München <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.bmwgroup-werke.com/muenchen/en/our-plant/history.html| Nimeke = History of the BMW Group Plant Munich | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = BMW Group Plants| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.3.2022| Selite = }}</ref><br>F83: Regensburg <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/the-wish-for-realism.html| Nimeke = The wish for realism| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = BMW M| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 10.3.2022| Selite = }}</ref>|
-|- bgcolor=#f9f9f9
+valmistusaika = [[2014]]–[[2020]]|
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[BMW M GmbH]],<br>München, {{Lippu|Saksa}} Saksa
+luokka = [[Keskiluokka]]|
-|-
+kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
-|'''Valmistusaika'''||[[2014]] &ndash;
+suunnittelija = |
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
+pohjalevy = |
-|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||[[C-segmentti|Keskiluokka]]
+moottori = [[R6]]|
-|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
+iskutilavuus = 3000 cm<sup>3</sup>|
-|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||2-ovinen [[Coupe|coupé]]
+teho = 317–368 kW|
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{pohjalevy}}}"
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
-|'''[[Pohjalevy]]'''||F32
+kiihtyvyys = |
-|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
+huippunopeus = |
-|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||3,0 l [[Twin-turbo|twin-turbo]] R6
+kulutus = |
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{rakenne}}}"
+päästöt = |
-|'''Rakenne'''||[[Klassinen rakenne|Etumoottori-takaveto]]
+hintaluokka = |
-|- class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
+edeltäjä = [[BMW M3 (E90)|BMW M3 (E92, E93)]]|
-|'''Voimanvälitys'''||6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<br>7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|M DKG Drivelogic]]
+seuraaja = [[BMW M4 (G82)]]|
-|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{pituus}}}"
+samaaluokkaa = }}
-|'''Pituus'''||4671 mm
+{{Pääartikkeli|BMW M4}}
 BMW M4 sai ensiesittelynsä elokuussa 2013, tuolloin vielä kehitysasteella ollut malli ei pitänyt sisällään tekniikkaa eikä sisustusta. Vuoden 2013 syyskuussa julkaistiin mallin tekniset tiedot, joiden mukaan mallin voimanlähteenä toimii BMW M GmbH:n virittämä 3,0-litrainen ''S55B30'' R6-moottori, joka pohjautuu vuonna 2009 käyttöön otettuun [[BMW N55 -moottori|N55]]-moottoriin. Moottori on varustettu kahdella mono-scroll [[Turboahdin|pakokaasuahtimella]], jotka tuottavat suurimmillaan 1,25 bar:in ahtopaineen. Moottorin tehoksi ilmoitetaan 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min ja vääntömomentiksi 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen ''M DKG Drivelogic'' -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden.
@@ Rivi 41: / Rivi 27: @@
 Auton rakenteissa on monissa kohteissa käytetty hiilikuituvahvisteista muovia (CFRP, Carbon fibre reinforced plastic), näitä ovat mm. kardaaniakseli, katto, tavaratilan kansi, konepeitto ja helmapellit ovat alumiinia. Ensimmäistä kertaa M-viritetyssä autossa on käytössä sähköhydraulinen ohjaustehostin. 18" takovanteet ovat erityisen kevyttä metalliseosta. Vakiona auton jarrusatuloiden väri on sininen, valinnaisvarusteena saatavat keraamiset jarrut tulevat kullankeltaisilla jarrustuloilla. Pakoputkisto on varustettu taimmaisen äänenvaimentimen sähkötoimisella venttiilillä, joka täyskiihdytyksellä avaa putken virtauksen avarammaksi, luonnollisesti myös äänenvoimakkuus tällöin kasvaa. Vaikka malli ulkoisesti muistuttaa coupe-korista [[BMW 4-sarja (F32)|4-sarjan F32]] -mallia, M4:n osista 50 % on mallille eksklusiivisia.
 == Mittaukset ==
@@ Rivi 105: / Rivi 94: @@
 * Arvot hakasulkeissa [&nbsp;] koskevat DKG-vaihteistolla varustettuja versioita.
 ==Lähteet==
@@ Rivi 114: / Rivi 100: @@
 <references/>
 {{BMW-aikajana 2010-}}
-[[Luokka:BMW|M4 F82]]
+[[Luokka:BMW|M4 (F82)]]
-[[Luokka:Mallit|M4 F82]]
+[[Luokka:Mallit|M4 (F82)]]

← Vanhempi versio	Versio 9. maaliskuuta 2022 kello 14.32
(ei mitään eroa)

@@ Rivi 110: / Rivi 110: @@
 ==Lähteet==
-[http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/keep_informed/index.html Suomen maahantuojan sivut]<br>
+* [http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/keep_informed/index.html Suomen maahantuojan sivut]<br>
-[https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=bmw-concept-m4-coupe-%25E2%2580%2593-the-true-essence-of-bmw-m&outputChannelId=6&id=T0144679EN&left_menu_item=node__2247 BMW Concept M4 Coupe – the true essence of BMW M. Press Release]
+* [https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=bmw-concept-m4-coupe-%25E2%2580%2593-the-true-essence-of-bmw-m&outputChannelId=6&id=T0144679EN&left_menu_item=node__2247 BMW Concept M4 Coupe – the true essence of BMW M. Press Release]
 {{BMW-mallit}}

← Vanhempi versio		Versio 19. maaliskuuta 2020 kello 18.44
Rivi 41:		Rivi 41:

	Auton rakenteissa on monissa kohteissa käytetty hiilikuituvahvisteista muovia (CFRP, Carbon fibre reinforced plastic), näitä ovat mm. kardaaniakseli, katto, tavaratilan kansi, konepeitto ja helmapellit ovat alumiinia. Ensimmäistä kertaa M-viritetyssä autossa on käytössä sähköhydraulinen ohjaustehostin. 18" takovanteet ovat erityisen kevyttä metalliseosta. Vakiona auton jarrusatuloiden väri on sininen, valinnaisvarusteena saatavat keraamiset jarrut tulevat kullankeltaisilla jarrustuloilla. Pakoputkisto on varustettu taimmaisen äänenvaimentimen sähkötoimisella venttiilillä, joka täyskiihdytyksellä avaa putken virtauksen avarammaksi, luonnollisesti myös äänenvoimakkuus tällöin kasvaa. Vaikka malli ulkoisesti muistuttaa coupe-korista [[BMW 4-sarja (F32)\|4-sarjan F32]] -mallia, M4:n osista 50 % on mallille eksklusiivisia.		Auton rakenteissa on monissa kohteissa käytetty hiilikuituvahvisteista muovia (CFRP, Carbon fibre reinforced plastic), näitä ovat mm. kardaaniakseli, katto, tavaratilan kansi, konepeitto ja helmapellit ovat alumiinia. Ensimmäistä kertaa M-viritetyssä autossa on käytössä sähköhydraulinen ohjaustehostin. 18" takovanteet ovat erityisen kevyttä metalliseosta. Vakiona auton jarrusatuloiden väri on sininen, valinnaisvarusteena saatavat keraamiset jarrut tulevat kullankeltaisilla jarrustuloilla. Pakoputkisto on varustettu taimmaisen äänenvaimentimen sähkötoimisella venttiilillä, joka täyskiihdytyksellä avaa putken virtauksen avarammaksi, luonnollisesti myös äänenvoimakkuus tällöin kasvaa. Vaikka malli ulkoisesti muistuttaa coupe-korista [[BMW 4-sarja (F32)\|4-sarjan F32]] -mallia, M4:n osista 50 % on mallille eksklusiivisia.
		+
		+	== Mittaukset ==
		+	[[Auto motor und sport]] 23/2017 mittasi '''BMW M4 Coupé'''n (331 kW, 1637 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,1 sekuntia, 0–100 km/h 4,2 sekuntia, 0–120 km/h 5,5 sekuntia, 0–140 km/h 7,0 sekuntia, 0–160 km/h 8,9 sekuntia, 0–180 km/h 11,2 sekuntia ja 0–200 km/h 13,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h.
		+
		+	Jarrutusmatka 100–0 km/h 35,1 m ja 190–0 km/h 126 m. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 73 dB ja 180 km/h nopeudessa 79 dB. <ref>Auto motor und sport 23/2017</ref>

	== Tekniset tiedot ==		== Tekniset tiedot ==