http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Auto_Union_GP-autot
Auto Union GP-autot - Muutoshistoria
2026-04-21T06:38:10Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Union_GP-autot&diff=140102&oldid=prev
Christian Valley (23. marraskuuta 2014 kello 14.34)
2014-11-23T14:34:42Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. marraskuuta 2014 kello 14.34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Rivi 8:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 8:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Auto Union Typ C]]<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Auto Union Typ C]]<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Auto Union Typ D]]<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Auto Union Typ D]]<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercedes-Benzin käytettyä kilpa-autoissaan [[moottori|moottoreinaan]] lähinnä [[R8]]:ja, oli Auto Unionilla [[V16]]-moottorit pitkään voimanlähteinään. GP-sarjan sääntöjen muututtua teknisesti juuri ennen 2. maailmansodan alkua vaihtoi Auto Union Typ D:hen koneeksi kahdella mekaanisella ahtimella varustetun [[V12]]-moottorin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mercedes-Benzin käytettyä kilpa-autoissaan [[moottori|moottoreinaan]] lähinnä [[R8]]:ja <ins class="diffchange diffchange-inline">auton etuosaan asennettuna</ins>, oli Auto Unionilla <ins class="diffchange diffchange-inline">auton keskelle, kuljettajan taakse sijoitetut </ins>[[V16]]-moottorit pitkään voimanlähteinään. GP-sarjan sääntöjen muututtua teknisesti juuri ennen 2. maailmansodan alkua vaihtoi Auto Union Typ D:hen koneeksi kahdella mekaanisella ahtimella varustetun [[V12]]-moottorin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tekniset tiedot==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Tekniset tiedot==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable" </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable" </div></td></tr>
</table>
Christian Valley
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Union_GP-autot&diff=140101&oldid=prev
Christian Valley (23. marraskuuta 2014 kello 14.25)
2014-11-23T14:25:01Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. marraskuuta 2014 kello 14.25</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Pääartikkeli|Auto Union}}<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Pääartikkeli|Auto Union}}<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuodesta 1934 vuoden 1937 loppuun Horch-tehtaiden Auto-Union kilpaosaston johdossa oli böömiläissyntyinen Ferdinand Porsche. Hän oli alkanut suunnitella [[Wanderer]]-merkille [[V16]]-moottorista kilpa-autoa 1930-luvun alussa. Wandererin yhdistyttyä Auto Unioniksi [[Audi]]n, [[Horch]]in ja [[DKW]]:n kanssa jatkui <del class="diffchange diffchange-inline">projekti tuolla </del>nimellä. Vuodesta 1938 eteenpäin, aina II maailmansodan puhkeamiseen asti, kilpailutoiminnasta vastaavan osaston johtajana oli itävaltalainen insinööri Robert Eberan von Eberhorst. Keskimoottoristen "Hopeanuolien" kultakaudella, vuosina 1934 – 1939 Auto Union oli käytännössä ainoa auto, joka antoi Mercedes-Benzin GP-autoille todellisen vastuksen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuodesta 1934 vuoden 1937 loppuun Horch-tehtaiden Auto-Union kilpaosaston johdossa oli böömiläissyntyinen Ferdinand Porsche. Hän oli alkanut suunnitella [[Wanderer]]-merkille [[V16]]-moottorista kilpa-autoa 1930-luvun alussa. Wandererin yhdistyttyä Auto Unioniksi [[Audi]]n, [[Horch]]in ja [[DKW]]:n kanssa jatkui nimellä <ins class="diffchange diffchange-inline">P-Wagen (P = [[Porsche]]) kyseisessä saksalaisessa autoteollisuuden yhteenliittymässä</ins>. Vuodesta 1938 eteenpäin, aina II maailmansodan puhkeamiseen asti, kilpailutoiminnasta vastaavan osaston johtajana oli itävaltalainen insinööri Robert Eberan von Eberhorst. Keskimoottoristen "Hopeanuolien" kultakaudella, vuosina 1934 – 1939 Auto Union oli käytännössä ainoa auto, joka antoi Mercedes-Benzin GP-autoille todellisen vastuksen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Kilpa-automalleja==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Kilpa-automalleja==</div></td></tr>
</table>
Christian Valley
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Union_GP-autot&diff=140100&oldid=prev
Christian Valley: /* Tekniset tiedot */
2014-11-23T14:20:15Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Tekniset tiedot</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. marraskuuta 2014 kello 14.20</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21" >Rivi 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 21:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|colspan=2 align=center|2990 cm³</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|colspan=2 align=center|2990 cm³</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Sylinterimitat (halkaisija × iskunpituus)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Sylinterimitat<ins class="diffchange diffchange-inline"><br> </ins>(halkaisija × iskunpituus)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|colspan=2 align=center| 65 × 75 mm</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|colspan=2 align=center| 65 × 75 mm</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin [[Le Mans]]-kilpureita voidaan pitää nykyajan ideologisina seuraajina Auto Unonin kilpa-autoille.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin [[Le Mans]]-kilpureita voidaan pitää nykyajan ideologisina seuraajina Auto Unonin kilpa-autoille.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Aiheesta muualla==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Aiheesta muualla==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://de.wikipedia.org/wiki/Auto-Union-Rennwagen Auto Union -kilpa-autot Wikipediassa]<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://de.wikipedia.org/wiki/Auto-Union-Rennwagen Auto Union -kilpa-autot Wikipediassa]<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://audi-dialoge.de/magazin/technologie/01-2013/97-kennzeichen-d Auto Union Typ D Audi Dialoger -sivustolla](saksaksi)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[http://audi-dialoge.de/magazin/technologie/01-2013/97-kennzeichen-d Auto Union Typ D Audi Dialoger -sivustolla](saksaksi)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{tynkä}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{tynkä}}</div></td></tr>
</table>
Christian Valley
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Union_GP-autot&diff=140099&oldid=prev
Christian Valley (23. marraskuuta 2014 kello 14.15)
2014-11-23T14:15:53Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 23. marraskuuta 2014 kello 14.15</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Pääartikkeli|Auto Union}}<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{Pääartikkeli|Auto Union}}<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuodesta 1934 vuoden 1937 loppuun Horch-tehtaiden Auto-Union kilpaosaston johdossa oli böömiläissyntyinen Ferdinand Porsche. Hän oli alkanut suunnitella [[Wanderer]]-merkille [[V16]]-moottorista kilpa-autoa. Wandererin yhdistyttyä Auto Unioniksi [[Audi]]n, [[Horch]]in ja [[DKW]]:n kanssa jatkui projekti tuolla nimellä. Vuodesta 1938 eteenpäin, aina II maailmansodan puhkeamiseen asti, kilpailutoiminnasta vastaavan osaston johtajana oli itävaltalainen insinööri Robert Eberan von Eberhorst. Keskimoottoristen "Hopeanuolien" kultakaudella, vuosina 1934 – 1939 Auto Union oli käytännössä ainoa auto, joka antoi Mercedes-Benzin GP-autoille todellisen vastuksen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuodesta 1934 vuoden 1937 loppuun Horch-tehtaiden Auto-Union kilpaosaston johdossa oli böömiläissyntyinen Ferdinand Porsche. Hän oli alkanut suunnitella [[Wanderer]]-merkille [[V16]]-moottorista kilpa-autoa <ins class="diffchange diffchange-inline">1930-luvun alussa</ins>. Wandererin yhdistyttyä Auto Unioniksi [[Audi]]n, [[Horch]]in ja [[DKW]]:n kanssa jatkui projekti tuolla nimellä. Vuodesta 1938 eteenpäin, aina II maailmansodan puhkeamiseen asti, kilpailutoiminnasta vastaavan osaston johtajana oli itävaltalainen insinööri Robert Eberan von Eberhorst. Keskimoottoristen "Hopeanuolien" kultakaudella, vuosina 1934 – 1939 Auto Union oli käytännössä ainoa auto, joka antoi Mercedes-Benzin GP-autoille todellisen vastuksen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Kilpa-automalleja==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Kilpa-automalleja==</div></td></tr>
</table>
Christian Valley
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Auto_Union_GP-autot&diff=140098&oldid=prev
Christian Valley: Ak: Uusi sivu: {{Pääartikkeli|Auto Union}}<br> Vuodesta 1934 vuoden 1937 loppuun Horch-tehtaiden Auto-Union kilpaosaston johdossa oli böömiläissyntyinen Ferdinand Porsche. Hän oli alkanut s...
2014-11-23T14:14:09Z
<p>Ak: Uusi sivu: {{Pääartikkeli|Auto Union}}<br> Vuodesta 1934 vuoden 1937 loppuun Horch-tehtaiden Auto-Union kilpaosaston johdossa oli böömiläissyntyinen Ferdinand Porsche. Hän oli alkanut s...</p>
<p><b>Uusi sivu</b></p><div>{{Pääartikkeli|Auto Union}}<br><br />
Vuodesta 1934 vuoden 1937 loppuun Horch-tehtaiden Auto-Union kilpaosaston johdossa oli böömiläissyntyinen Ferdinand Porsche. Hän oli alkanut suunnitella [[Wanderer]]-merkille [[V16]]-moottorista kilpa-autoa. Wandererin yhdistyttyä Auto Unioniksi [[Audi]]n, [[Horch]]in ja [[DKW]]:n kanssa jatkui projekti tuolla nimellä. Vuodesta 1938 eteenpäin, aina II maailmansodan puhkeamiseen asti, kilpailutoiminnasta vastaavan osaston johtajana oli itävaltalainen insinööri Robert Eberan von Eberhorst. Keskimoottoristen "Hopeanuolien" kultakaudella, vuosina 1934 – 1939 Auto Union oli käytännössä ainoa auto, joka antoi Mercedes-Benzin GP-autoille todellisen vastuksen.<br />
<br />
==Kilpa-automalleja==<br />
[[Tiedosto:Auto Union Typ D.JPG|right|thumb|250px|Auto Union Typ D]]<br />
*[[Auto Union Typ A]]<br> <br />
*[[Auto Union Typ B]]<br><br />
*[[Auto Union Typ C]]<br><br />
*[[Auto Union Typ D]]<br><br />
Mercedes-Benzin käytettyä kilpa-autoissaan [[moottori|moottoreinaan]] lähinnä [[R8]]:ja, oli Auto Unionilla [[V16]]-moottorit pitkään voimanlähteinään. GP-sarjan sääntöjen muututtua teknisesti juuri ennen 2. maailmansodan alkua vaihtoi Auto Union Typ D:hen koneeksi kahdella mekaanisella ahtimella varustetun [[V12]]-moottorin.<br />
==Tekniset tiedot==<br />
{| class="wikitable" <br />
|-<br />
|Malli<br />
|colspan=2 align=center|Auto Union Typ D<br />
|-<br />
|Moottori<br />
|colspan=2 align=center|V12, [[Nelitahtimoottori|4-tahti]]<br />
|-<br />
|[[Iskutilavuus]]<br />
|colspan=2 align=center|2990 cm³<br />
|-<br />
|Sylinterimitat (halkaisija × iskunpituus)<br />
|colspan=2 align=center| 65 × 75 mm<br />
|-<br />
|Teho <br />
|colspan=2 align=center|357 kW (485 hv) @ 7000 r/min<br />
|-<br />
|Vääntömomentti<br />
|colspan=2 align=center|550 N m @ 4000/min<br />
|-<br />
|Huippunopeus<br />
|colspan=2 align=center|340 km/h<br />
|}<br />
<br />
Audin [[Le Mans]]-kilpureita voidaan pitää nykyajan ideologisina seuraajina Auto Unonin kilpa-autoille.<br />
==Aiheesta muualla==<br />
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Auto-Union-Rennwagen Auto Union -kilpa-autot Wikipediassa]<br><br />
*[http://audi-dialoge.de/magazin/technologie/01-2013/97-kennzeichen-d Auto Union Typ D Audi Dialoger -sivustolla](saksaksi)<br />
{{tynkä}}</div>
Christian Valley