Austin Maxi - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1970 */

2024-04-13T10:14:46Z

‎Vertailu 1970

Vaux: /* Tekniikka */

2024-04-13T10:09:58Z

‎Tekniikka

Vaux (13. huhtikuuta 2024 kello 10.06)

2024-04-13T10:06:28Z

Vaux: /* Moottorit */

2024-04-13T10:01:46Z

‎Moottorit

Vaux: /* Maxi 1750 HL */

2024-03-10T15:18:02Z

‎Maxi 1750 HL

Vaux (9. maaliskuuta 2024 kello 12.46)

2024-03-09T12:46:31Z

Vaux: /* Vertailu 1970 */

2024-03-09T11:37:08Z

‎Vertailu 1970

Vaux: /* Suomessa */

2024-03-09T11:30:20Z

‎Suomessa

Vaux (9. maaliskuuta 2024 kello 11.26)

2024-03-09T11:26:20Z

Vaux (9. maaliskuuta 2024 kello 11.25)

2024-03-09T11:25:09Z

← Vanhempi versio		Versio 13. huhtikuuta 2024 kello 10.14
Rivi 51:		Rivi 51:

	Tekniikan Maailma 17/1970 mittasi Austin Maxin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–100 km/h 17,6 sekuntia ja 0–120 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus 138,5 km/h. Kulutus on noin 8,3–12,7 l/100 km.		Tekniikan Maailma 17/1970 mittasi Austin Maxin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–100 km/h 17,6 sekuntia ja 0–120 km/h 29,9 sekuntia. Huippunopeus 138,5 km/h. Kulutus on noin 8,3–12,7 l/100 km.
		+
		+	== Kehitys ==
		+	Loppuvuonna 1970 (vuosimalliin 1971) seuraavia uudistuksia: esiteltiin tehokkaampi malli '''Austin Maxi 1750'''. 1748 cm³ moottorin teho on 62,6 kW (85 hv eli 84 britti-hv). Etuistuimet ovat isommat (5 cm korkeammat), kojetaulua ja verhoilua on uusittu. Ohjauspyörä on aiempaa pienempi. <ref>Tekniikan Maailma 17/1970, s. 78-79</ref>

	== Maxi 1750 HL ==		== Maxi 1750 HL ==

@@ Rivi 59: / Rivi 59: @@
 == Tekniikka ==
-[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1485 cm³. Nelisylinterisen rivimoottorin suurin teho on 54 kW /5500 (DIN, 74 hv) ja suurin vääntömomentti 114 Nm /3000 (DIN, 11,6 kpm). Sylinterin mitat ovat 76,20 × 81,28 mm.
+[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1485 cm³. Nelisylinterisen rivimoottorin suurin teho on 54 kW /5500 (DIN, 74 hv) ja suurin vääntömomentti 114 Nm /3000 (DIN, 11,6 kpm). Sylinterin mitat ovat 76,20 × 81,28 mm. 1748 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 76,20 × 95,75 mm.
 === Moottorit ===

@@ Rivi 34: / Rivi 34: @@
 Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, suuntavakavuus on etuvetoisella hyvä. Ongelmana on kuitenkin jousituksen kovuus: ainakin osakuormalla kuoppaan edetessään vaunu hyppii rajusti ja autossa olijoiden pää voi lyödä kattoon. Routavajoamista Maxi pahimmillaan lähtee "lentoon" (TM 10/1970). Ohjaus on turhan hidas, 4 1/4 kierrosta.
-== Tekniikka ==
+cm³ [[R4]]-moottori (54 kW, 114 Nm) ei ole sitkeä, vaan sujuva liikkuminen edellyttää vaihteiden ja kierrosten ahkeraa käyttöä. Moottori, vaihteisto ja vetopyörästö ovat edessä poikittain. Moottoritila on ahdas. Konepeltiä ei voi lukita, se avataan ulkoa. Öljypohja ja vaihteisto ovat alhaalla melko suojattomia, puuttuva pohjapanssari olisi tarpeen.
 == Mittaukset ==
@@ Rivi 61: / Rivi 58: @@
 Austin Maxi voitti Tekniikan Maailman 18/1970 vuodeistuinvertailun (1./30). Alas käännetyt etuistuimet sopivat hyvin yöpymiseen. <ref>Tekniikan Maailma 18/1970</ref>
-== Moottorit ==
+== Tekniikka ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö

@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 |'''1.5'''||[[R4]]||[[BMC E-sarjan moottorit|E]]||1485 cm<sup>3</sup>||54 kW (74 hv) @ 5500 r/min||114 Nm @ 3000 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.75'''||[[R4]]||[[BMC E-sarjan moottorit|E]]||1748 cm<sup>3</sup>||68 kW (91 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+|'''1.75'''||[[R4]]||[[BMC E-sarjan moottorit|E]]||1748 cm<sup>3</sup>||62,6 kW (85 hv) @ 5000 r/min||142 Nm @ 3000 r/min
 |}

@@ Rivi 57: / Rivi 57: @@
 == Maxi 1750 HL ==
 esiteltiin tehokkaampi '''Austin Maxi 1750 HL'''. Mallinimen HL tarkoittaa ''Highline''. 1748 cm³ moottorin teho on 68 kW (91 hp). Tehdas ilmoitti kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,0 sekuntia ja huippunopeudeksi 157 km/h. Vaihteisto on täysin synkronoitu ja vaihteita on viisi. Saatavana oli myös automaattivaihteisto, jolloin teho on hieman pienempi ja kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h 16,0 sekuntia ja huippunopeus 141 km/h. Kuljetuskyky on iso myös HL-mallissa ja istuimissa on kangasverhoilu.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = [[Datsun 1600]]<br>[[Ford Cortina mk2]]<br>[[Hillman Hunter]]}}
 '''Austin Maxi''' on vuosina 1969&ndash;1981 valmistettu keskikokoinen monikäyttöinen auto.
 == Kori ==

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 '''Austin Maxi''' sijoittui Tekniikan Maailman 17/1970 etuvetoautojen vertailussa kolmanneksi (3./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault 12|Renault 12 TL]], 2. [[Peugeot 204|Peugeot 204]], 3. Austin, 4-5. [[Audi 60|Audi 60]] ja 4-5. [[Saab 96|Saab 96]]. Austin Maxi maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 14 990 markkaa eli 21 589 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).
-Austin Maxi on erittäin tilava, ryhmän selvästi tilavin auto (27/30). Monikäyttöisyys lisää kuljetuskykyä. Säilytystiloja on runsaasti. [[Pääntuki]]a ei ole. Varustetaso on ryhmän köyhin (12,6/20). Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava (ainoana, kaikissa muissa on kangasverhoilu). Ajoasento on väsyttävä ja ryhmän huonoin (7). Maxi on meluisa (7). Ohjaus on hidas. Moottori on puhditon eikä yhtään sitkeä. Vaihteensiirto on epätäsmällinen, hallintalaitteet toimivat ryhmän heikoimmin (7,3/10).
+Austin Maxi on erittäin tilava, ryhmän selvästi tilavin auto (27/30). Monikäyttöisyys lisää kuljetuskykyä. Säilytystiloja on runsaasti. [[Pääntuki]]a ei ole. Varustetaso on ryhmän köyhin (12,6/20). Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava (ainoana, kaikissa muissa on kangasverhoilu). Ajoasento on väsyttävä ja ryhmän huonoin (7). Maxi on meluisa (7). Ohjaus on hidas. Moottori on puhditon eikä yhtään sitkeä. Vaihteensiirto on epätäsmällinen. Hallintalaitteet toimivat ryhmän heikoimmin (7,3/10), niihin pitää kurkotella.
-Maxin kaarreajo-ominaisuudet ovat tasaisella pinnalla hyvät (mutta soratiellä heikommat) ja auto on suuntavakaa. Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän 3. parhaat (ohjautuvuus 8,6, jousitus 7,6 ja kaarreajo-ominaisuudet 9,0/10). Jarrut ovat tehokkaat ja ryhmän parhaat (9,5).
+Maxin kaarreajo-ominaisuudet ovat tasaisella pinnalla hyvät (mutta soratiellä heikommat) ja auto on suuntavakaa. Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän 3. parhaat (ohjautuvuus 8,6, jousitus 7,6 ja kaarreajo-ominaisuudet 9,0/10). Jarrut ovat tehokkaat ja ryhmän parhaat (9,5). Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h on ryhmän lyhyin, 44,4 metriä.
 Teho on 54 kW (74 hv, DIN), 1485 cm³, paino 1030 kg (ed. 58 % / tak. 42 %).

@@ Rivi 85: / Rivi 85: @@
 == Suomessa ==
-Austin Maxi maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 15 990 markkaa eli 23 075 euroa (v. 2014, kerroin 1,4431).
+Austin Maxi maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 15 990 markkaa eli 23 075 euroa (v. 2014, kerroin 1,4431), myöhemmin syksyllä [[1970]] hinta oli alempi, 14 990 mk (TM 17/1970).
 Austin Maxia myytiin Suomessa neljän vuoden aikana noin 1000 kappaletta <ref>Tekniikan Maailma 1/1977, s. 73</ref>.

@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 Kulutus oli koeajossa keskimäärin 11,9 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 8&ndash;12,5 litraa /100 km.
 == Vertailu 1970 ==
@@ Rivi 86: / Rivi 84: @@
 |}
-== Myynti ==
+== Suomessa ==
 Austin Maxia myytiin Suomessa neljän vuoden aikana noin 1000 kappaletta <ref>Tekniikan Maailma 1/1977, s. 73</ref>.

@@ Rivi 37: / Rivi 37: @@
 Moottori, vaihteisto ja vetopyörästö ovat edessä poikittain. Moottoritila on ahdas. Konepeltiä ei voi lukita, se avataan ulkoa. Öljypohja ja vaihteisto ovat alhaalla melko suojattomia, puuttuva pohjapanssari olisi tarpeen.
 == Mittaukset ==
@@ Rivi 83: / Rivi 81: @@
 |'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1367 mm / 1353 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omapaino'''||1030 kg
+|'''Omapaino'''||1000&ndash;1030 kg
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Polttoainesäiliö'''||41 L