http://mail.autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Audi_100_C3
Audi 100 C3 - Muutoshistoria
2026-04-22T15:08:38Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=228785&oldid=prev
Vaux: /* Lämmityslaitevertailu 1985 */
2024-05-09T08:28:32Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Lämmityslaitevertailu 1985</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 9. toukokuuta 2024 kello 08.28</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l46" >Rivi 46:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 46:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 100 CC sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 3 (36 autosta). <del class="diffchange diffchange-inline">21 </del>autossa on istuinlämmitys ja niistä Audin istuinlämmitys toimii kiitettävästi (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti. <ref>Tekniikan Maailma 3/1985</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audi 100 CC sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 3 (36 autosta). <ins class="diffchange diffchange-inline">23 </ins>autossa on istuinlämmitys ja niistä Audin istuinlämmitys toimii kiitettävästi (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti. <ref>Tekniikan Maailma 3/1985<ins class="diffchange diffchange-inline">, 4/1985 s.5</ins></ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=226684&oldid=prev
Vaux: /* Talviautovertailu 1984 */
2024-03-25T16:56:42Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Talviautovertailu 1984</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 25. maaliskuuta 2024 kello 16.56</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l44" >Rivi 44:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 44:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Talviautovertailu 1984 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1984 20 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 18 (18-19./20). Talviajo-ominaisuudet ovat rauhattomat ja heikot (10/20), Audi oli jääradalla ryhmän hitain. Yleensä puskee, mutta saattaa yllättäen heittää perän sivulle. Jarrut ovat ryhmän jaetusti heikoimmat (5/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla on ryhmän jaetusti pisin, 80&ndash;0 km/h noin 110 metriä. Etenemiskyky on heikohko (12/20). Kuljettajan istuimessa on lämmitys (toisessa etuistuimessa ei). Käynnistyvyys on hyvä (9/10), mutta lämmityslaite antaa lämpöä kunnolla vain eteen, takana on kylmää (12/20). <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 CC''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1984 20 auton talviautovertailussa jaetusti sijalle 18 (18-19./20). Talviajo-ominaisuudet ovat rauhattomat ja heikot (10/20), Audi oli jääradalla ryhmän hitain. Yleensä puskee, mutta saattaa yllättäen heittää perän sivulle. Jarrut ovat ryhmän jaetusti heikoimmat (5/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla on ryhmän jaetusti pisin, 80&ndash;0 km/h noin 110 metriä. Etenemiskyky on heikohko (12/20). Kuljettajan istuimessa on lämmitys (toisessa etuistuimessa ei). Käynnistyvyys on hyvä (9/10), mutta lämmityslaite antaa lämpöä kunnolla vain eteen, takana on kylmää (12/20). <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Lämmityslaitevertailu 1985 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Audi 100 CC sijoittui Tekniikan Maailman 3/1985 lämmityslaitevertailussa sijalle 3 (36 autosta). 21 autossa on istuinlämmitys ja niistä Audin istuinlämmitys toimii kiitettävästi (10/10). Lämmityslaite toimii tehokkaasti. <ref>Tekniikan Maailma 3/1985</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1986 ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=221202&oldid=prev
Vaux: /* 100 CC/CD 2,2 */
2023-10-14T10:42:44Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">100 CC/CD 2,2</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. lokakuuta 2023 kello 10.42</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l68" >Rivi 68:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 68:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 19/1982 mittasi Audi 100 CC:n (100 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,4 sekuntia, 0-100 km/h 10,5 sekuntia, 0-120 km/h 15,3 sekuntia, 0-140 km/h 20,8 sekuntia ja 0-160 km/h 28,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1982</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 19/1982 mittasi Audi 100 CC:n (100 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,4 sekuntia, 0-100 km/h 10,5 sekuntia, 0-120 km/h 15,3 sekuntia, 0-140 km/h 20,8 sekuntia ja 0-160 km/h 28,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1982</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Audi-100-Avant-quattro.jpg|thumb|right|300px|Audi 100 Avant]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Audi-100-Avant-E-2.2-vm1989.jpg|thumb|right|300px|Audi 100 Avant]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Audi-100-Avant-E-2.2-vm1989.jpg|thumb|right|300px|Audi 100 Avant]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Farmarimalli 100 CS Avant ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Farmarimalli 100 CS Avant ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto motor und sport]] 14/1983 mittasi '''Audi 100 CS Avant'''in (100 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 14,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 21,1 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 30,7 sekuntia. Huippunopeus on 199 km/h (5-vaihteella, 5-portainen manuaalivaihteisto).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto motor und sport]] 14/1983 mittasi '''Audi 100 CS Avant'''in (100 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 14,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 21,1 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 30,7 sekuntia. Huippunopeus on 199 km/h (5-vaihteella, 5-portainen manuaalivaihteisto).</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=221200&oldid=prev
Vaux: /* Farmarimalli 100 CS Avant */
2023-10-14T10:39:43Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Farmarimalli 100 CS Avant</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. lokakuuta 2023 kello 10.39</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l68" >Rivi 68:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 68:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 19/1982 mittasi Audi 100 CC:n (100 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,4 sekuntia, 0-100 km/h 10,5 sekuntia, 0-120 km/h 15,3 sekuntia, 0-140 km/h 20,8 sekuntia ja 0-160 km/h 28,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1982</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 19/1982 mittasi Audi 100 CC:n (100 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,4 sekuntia, 0-100 km/h 10,5 sekuntia, 0-120 km/h 15,3 sekuntia, 0-140 km/h 20,8 sekuntia ja 0-160 km/h 28,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 19/1982</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Audi-100-Avant-E-2.2-vm1989.jpg|thumb|right|300px|Audi 100 Avant]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Farmarimalli 100 CS Avant ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Farmarimalli 100 CS Avant ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto motor und sport]] 14/1983 mittasi '''Audi 100 CS Avant'''in (100 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 14,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 21,1 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 30,7 sekuntia. Huippunopeus on 199 km/h (5-vaihteella, 5-portainen manuaalivaihteisto).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Auto motor und sport]] 14/1983 mittasi '''Audi 100 CS Avant'''in (100 kW, 1320 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 4,5 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 14,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 21,1 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 30,7 sekuntia. Huippunopeus on 199 km/h (5-vaihteella, 5-portainen manuaalivaihteisto).</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=221193&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1988 */
2023-10-14T09:34:39Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1988</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. lokakuuta 2023 kello 09.34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l81" >Rivi 81:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 81:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. Audi, 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. Audi, 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin hallintalaitteet toimivat hyvin (10). Sisätilat ovat luokassaan isot (9/10), myös tavaratila on iso (10/10). Varusteita on suhteellisen vähän, vertailun heikoin varustetaso (7/10, muut 9 tai 10). Ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on 7:ssä 10:stä). Peileissä ei ole sähkösäätöä ja virtalukossa ei ole radioasentoa. Sähkökäyttöisiä ikkunannostimia ei ole (on 7:ssä, puuttuu 3:sta). Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), avaus etuovista, ei vaikuta polttoainesäiliön korkkiin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin hallintalaitteet toimivat hyvin (10). Sisätilat ovat luokassaan isot (9/10), myös tavaratila on iso <ins class="diffchange diffchange-inline">(10/10). Ajoasento on erinomainen </ins>(10/10). Varusteita on suhteellisen vähän, vertailun heikoin varustetaso (7/10, muut 9 tai 10). Ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on 7:ssä 10:stä). Peileissä ei ole sähkösäätöä ja virtalukossa ei ole radioasentoa. Sähkökäyttöisiä ikkunannostimia ei ole (on 7:ssä, puuttuu 3:sta). Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), avaus etuovista, ei vaikuta polttoainesäiliön korkkiin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (35/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan, muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10. Moottori, vaihteisto, ohjaus ja jarrut toimivat kohtalaisesti (kaikista 8/10), mutta kokonaisuutena ryhmän jaetusti heikoimmin (32/40, muilla 33-39/40).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (35/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan, muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10. Moottori, vaihteisto, ohjaus ja jarrut toimivat kohtalaisesti (kaikista 8/10), mutta kokonaisuutena ryhmän jaetusti heikoimmin (32/40, muilla 33-39/40).</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=221187&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1988 */
2023-10-14T08:53:41Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1988</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. lokakuuta 2023 kello 08.53</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l81" >Rivi 81:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 81:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. Audi, 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. Audi, 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin hallintalaitteet toimivat hyvin. Sisätilat ovat luokassaan isot<del class="diffchange diffchange-inline">. Myös </del>tavaratila on iso (10/10). Varusteita on suhteellisen vähän, vertailun heikoin varustetaso. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (35/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan, muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin hallintalaitteet toimivat hyvin <ins class="diffchange diffchange-inline">(10)</ins>. Sisätilat ovat luokassaan isot <ins class="diffchange diffchange-inline">(9/10), myös </ins>tavaratila on iso (10/10). Varusteita on suhteellisen vähän, vertailun heikoin varustetaso <ins class="diffchange diffchange-inline">(7/10, muut 9 tai 10). Ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on 7:ssä 10:stä)</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Peileissä ei ole sähkösäätöä ja virtalukossa ei ole radioasentoa. Sähkökäyttöisiä ikkunannostimia ei ole (on 7:ssä, puuttuu 3:sta). Keskuslukitus on vakiovaruste (kaikissa on), avaus etuovista, ei vaikuta polttoainesäiliön korkkiin.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (35/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan, muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10<ins class="diffchange diffchange-inline">. Moottori, vaihteisto, ohjaus ja jarrut toimivat kohtalaisesti (kaikista 8/10), mutta kokonaisuutena ryhmän jaetusti heikoimmin (32/40, muilla 33-39/40)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,7 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia, 0-120 km/h 17,2 sekuntia ja 0-140 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,7 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia, 0-120 km/h 17,2 sekuntia ja 0-140 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=221174&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1988 */
2023-10-14T06:55:32Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1988</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 14. lokakuuta 2023 kello 06.55</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l79" >Rivi 79:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 79:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1988 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). <del class="diffchange diffchange-inline">Hallintalaitteet </del>toimivat hyvin. Sisätilat ovat luokassaan isot. Myös tavaratila on iso (10/10). Varusteita on suhteellisen vähän, vertailun heikoin varustetaso. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (35/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan, muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tuulilasin 6/1988 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). <ins class="diffchange diffchange-inline">Vertailun muut autot olivat 1. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 2. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 TS]], 3. [[Lancia Thema|Lancia Thema i.e.]], 4. [[Saab 9000|Saab 9000i 16]], 5. Audi, 6. [[Fiat Croma|Fiat Croma i.e.]], 7. [[BMW 520i (E34)|BMW 520i]], 8-9. [[Ford Scorpio mk1|Ford Scorpio 2.0i GL]], 8-9. [[Renault 25|Renault 25 TX]] ja 10. [[Volvo 740|Volvo 740 GL Injection]].</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Audin hallintalaitteet </ins>toimivat hyvin. Sisätilat ovat luokassaan isot. Myös tavaratila on iso (10/10). Varusteita on suhteellisen vähän, vertailun heikoin varustetaso. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (35/40), vain ääritilanteiden arvosana jäi 8:aan, muut ajo-ominaisuuden osat saivat 9/10.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,7 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia, 0-120 km/h 17,2 sekuntia ja 0-140 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tuulilasi 6/1988 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,6 sekuntia, 0-80 km/h 7,7 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia, 0-120 km/h 17,2 sekuntia ja 0-140 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1988</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=219068&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2023-05-16T14:58:16Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 14.58</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l86" >Rivi 86:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 86:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. [[Mercedes-Benz 190|Mercedes-Benz 190]], 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. Audi 100 ja 10. BMW 320i.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. [[Mercedes-Benz 190|Mercedes-Benz 190]], 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. Audi 100 ja 10. BMW 320i.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin sisätilat ovat isot (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin, mutta etuistuimet eivät ole yhtä hyvät (mukavuus 9/10). Tavaratila on pienehkö (7/10) ja jarruissa on parannettavaa (7/10), loput arvosanat ovat 8/10. Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <del class="diffchange diffchange-inline"><ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref> </del><ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin sisätilat ovat isot (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin, mutta etuistuimet eivät ole yhtä hyvät (mukavuus 9/10). Tavaratila on pienehkö (7/10) ja jarruissa on parannettavaa (7/10), loput arvosanat ovat 8/10. Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=219067&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2023-05-16T14:57:26Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 14.57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l86" >Rivi 86:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 86:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. [[Mercedes-Benz 190|Mercedes-Benz 190]], 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. Audi 100 ja 10. BMW 320i.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (9./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. [[Mercedes-Benz 190|Mercedes-Benz 190]], 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. Audi 100 ja 10. BMW 320i.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin sisätilat ovat isot (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin, mutta etuistuimet eivät ole yhtä hyvät (mukavuus 9/10). Tavaratila on pienehkö (7/10) ja jarruissa on parannettavaa (7/10), loput arvosanat ovat 8/10. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Audin sisätilat ovat isot (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin, mutta etuistuimet eivät ole yhtä hyvät (mukavuus 9/10). Tavaratila on pienehkö (7/10) ja jarruissa on parannettavaa (7/10), loput arvosanat ovat 8/10. <ins class="diffchange diffchange-inline">Tekniikan Maailman 15/1989 mittasi Audi 100 2.0 E:n (85 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 11,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref> </ins><ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Audi_100_C3&diff=219059&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1989 */
2023-05-16T14:43:52Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1989</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. toukokuuta 2023 kello 14.43</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l84" >Rivi 84:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 84:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1989 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (9./10).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Audi 100 2.0 E''' sijoittui Tekniikan Maailman 15/1989 10 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (9./10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vertailun muut autot olivat 1. [[Saab 9000|Saab 9000i 16V]], 2. [[Opel Omega A|Opel Omega 2.0i GLS]], 3-4. [[Mazda 626 (GD)|Mazda 626 2.0 GTi]], 3-4. Volvo 740 farmari, 5. [[Lancia Thema|Lancia Thema 2.0 i.e]], 6. [[Mercedes-Benz 190|Mercedes-Benz 190]], 7-8. [[Alfa Romeo 164|Alfa Romeo 164 2.0 T. Spark]], 7-8. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 iS]], 9. Audi 100 ja 10. BMW 320i</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Sisätilat </del>ovat isot (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin, mutta etuistuimet eivät ole yhtä hyvät (mukavuus 9/10). Tavaratila on pienehkö (7/10) ja jarruissa on parannettavaa (7/10), loput arvosanat ovat 8/10. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Audin sisätilat </ins>ovat isot (9/10). Jousitus on ryhmän mukavin, mutta etuistuimet eivät ole yhtä hyvät (mukavuus 9/10). Tavaratila on pienehkö (7/10) ja jarruissa on parannettavaa (7/10), loput arvosanat ovat 8/10. <ref>Tekniikan Maailma 15/1989</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux