Armstrong Siddeley Whitley - Muutoshistoria

Vaux (12. toukokuuta 2024 kello 17.30)

2024-05-12T17:30:20Z

2020-01-25T19:49:41Z

‎Tekniikka

2020-01-25T19:48:07Z

‎Yleistä

2020-01-25T19:46:29Z

2020-01-25T19:44:47Z

‎Vaihteisto

2017-10-28T11:11:15Z

2017-03-18T18:01:35Z

2017-03-08T13:58:07Z

2017-03-08T13:57:12Z

2017-02-08T15:59:58Z

‎Mitat

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Armstrong Siddeley Tempest]]|
 seuraaja = [[Armstrong Siddeley Sapphire 346]]|
-samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz 300]]<br>[[BMW 501]]<br>[[Hansa 2400]]<br>[[Jaguar Mark VII]]}}
+samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W186|Mercedes-Benz 300]]<br>[[BMW 501]]<br>[[Hansa 2400]]<br>[[Jaguar Mark VII]]}}
 '''Armstrong Siddeley Whitley''' on vuosina [[1949]]&ndash;[[1954]] valmistettu iso neliovinen automalli. Valmistusmäärä on yhteensä 4321 yksilöä.

@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 == Tekniikka ==
-Jarrut olivat edessä nestetoimiset ja takana mekaaniset rumpujarrut.
+Jarrut ovat edessä nestetoimiset rumpujarrut ja takana mekaaniset rumpujarrut.
 === Moottori ===
-Whitleyssä oli kuusisylinterinen rivimoottori, jonka teho oli 55 kilowattia, 4200 r/min (75 britti-hv). Iskutilavuus 2309 cm<sup>3</sup>, halkaisija 70,0 mm ja isku 100,0 mm eli moottori oli pitkäiskuinen.
+Whitleyssä on kuusisylinterinen rivimoottori, jonka teho oli 55 kilowattia, 4200 r/min (75 britti-hv). Iskutilavuus 2309 cm<sup>3</sup>, halkaisija 70,0 mm ja isku 100,0 mm eli moottori on pitkäiskuinen.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=45% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 == Yleistä ==
-Etuovet oli saranoitu edestä eli ne olivat ns. kaappariovia. Korista lähes puolet oli tehty alumiinista<ref>Mobilisti 8/2013, s. 75</ref>. Katto, korin takaosa ja ovet olivat alumiinia, jota oli 1940-luvun lopulla runsaasti tarjolla sotilaskoneiden tuotannon vähennyttyä.
+Etuovet on saranoitu edestä eli ne ovat ns. kaappariovia. Korista lähes puolet on tehty alumiinista<ref>Mobilisti 8/2013, s. 75</ref>. Katto, korin takaosa ja ovet ovat alumiinia, jota oli 1940-luvun lopulla runsaasti tarjolla sotilaskoneiden tuotannon vähennyttyä.
 Englannissa [[Armstrong Siddeley]] Whitleyssä oli laskennallisesti 18 [[Hv#Verohevosvoima_ja_oikea_teho|verohevosvoimaa]], minkä vuoksi sen mallimerkintä on joskus ollut myös Armstrong Siddeley Whitley 18. Luku liittyi autojen verotukseen, oikea teho oli selvästi isompi, 75 hv eli 55 kW.

@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Vuosina 1950&ndash;1952 limousinesta oli myös pitkäakselivälinen muunnos (3099 mm), jossa oli kaikkiaan kuusi sivuikkunaa. Niitä tehtiin 285 kappaletta.
 == Tekniikka ==
@@ Rivi 65: / Rivi 63: @@
 |'''Omapaino'''||1485 kg||? kg
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 === Vaihteisto ===
-Vaunussa oli nelivaihteinen mekaaninen Wilson-esivalintavaihteisto. Sen toimintaperiaate oli sama kuin myöhemmässä [[Armstrong Siddeley Sapphire 346|Sapphire]]-mallissa. Erona oli kuitenkin Sapphiren vaihteiston sähköisyys.
+Vaunussa oli nelivaihteinen mekaaninen Wilson-esivalintavaihteisto. Sen toimintaperiaate on sama kuin myöhemmässä [[Armstrong Siddeley Sapphire 346|Sapphire]]-mallissa. Erona on kuitenkin Sapphiren vaihteiston sähköisyys.
 == Mitat ==

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 == Yleistä ==
-Etuovet oli saranoitu edestä eli ne olivat ns. kaappariovia. Katto, korin takaosa ja ovet olivat alumiinia, jota oli 1940-luvun lopulla runsaasti tarjolla sotilaskoneiden tuotannon vähennyttyä.
+Etuovet oli saranoitu edestä eli ne olivat ns. kaappariovia. Korista lähes puolet oli tehty alumiinista<ref>Mobilisti 8/2013, s. 75</ref>. Katto, korin takaosa ja ovet olivat alumiinia, jota oli 1940-luvun lopulla runsaasti tarjolla sotilaskoneiden tuotannon vähennyttyä.
 Englannissa [[Armstrong Siddeley]] Whitleyssä oli laskennallisesti 18 [[Hv#Verohevosvoima_ja_oikea_teho|verohevosvoimaa]], minkä vuoksi sen mallimerkintä on joskus ollut myös Armstrong Siddeley Whitley 18. Luku liittyi autojen verotukseen, oikea teho oli selvästi isompi, 75 hv eli 55 kW.
@@ Rivi 67: / Rivi 67: @@
 * Mobilisti 3/2014
 * Mobilisti 5/2013, sivu 80
 == Aiheesta muualla ==

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=25% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 !Malli!!Saloon!!Limusiini
 |- bgcolor=#ffffff