ARO - Muutoshistoria

Cilkkis (1. lokakuuta 2019 kello 07.52)

2019-10-01T07:52:21Z

Christian Valley: /* Aiheesta muualla */

2016-12-05T14:00:07Z

‎Aiheesta muualla

Christian Valley: /* Aiheesta muualla */

2015-04-18T18:18:30Z

‎Aiheesta muualla

Fuller (4. syyskuuta 2012 kello 13.30)

2012-09-04T13:30:06Z

Fuller (4. syyskuuta 2012 kello 07.37)

2012-09-04T07:37:05Z

Fuller (4. syyskuuta 2012 kello 07.36)

2012-09-04T07:36:30Z

Fuller (4. syyskuuta 2012 kello 07.35)

2012-09-04T07:35:59Z

Fuller: /* Mallit */

2012-09-04T06:49:46Z

‎Mallit

Fuller (4. syyskuuta 2012 kello 06.35)

2012-09-04T06:35:54Z

Fuller (3. syyskuuta 2012 kello 12.30)

2012-09-03T12:30:52Z

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Aro1.gif|250px]]|
 perustusmaa = Romania|
 aloitus = 1957|
 konserni = |
@@ Rivi 90: / Rivi 91: @@
 * [http://www.aro4x4.cz/ AROn tsekkiläinen sivusto]
-[[luokka:ARO]]
+[[luokka:ARO|*]]

← Vanhempi versio		Versio 5. joulukuuta 2016 kello 14.00
Rivi 88:		Rivi 88:
	* [http://www.automobileromanesti.ro/Aro/ Romaniankielinen ARO-sivusto]		* [http://www.automobileromanesti.ro/Aro/ Romaniankielinen ARO-sivusto]
	* [http://paraisomotor.com/2011/09/%C2%BFque-paso-con-el-acm-off/ Espanjankielinen ACM-sivu]		* [http://paraisomotor.com/2011/09/%C2%BFque-paso-con-el-acm-off/ Espanjankielinen ACM-sivu]
		+	* [http://www.aro4x4.cz/ AROn tsekkiläinen sivusto]

@@ Rivi 83: / Rivi 83: @@
 ==Aiheesta muualla==
-* [http://www.aro.ro/ ARO]
 * [http://www.arom461.ro/ ARO M461]
 * [http://prescottacf.org/aro/22-aro-245-4wd-100hp.html Aro 245 4WD]

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 suosituinmalli = [[Aro 24|24]]}}
-'''ARO ( Auto România )''' oli romanialainen autojen valmistaja, joka oli erikoistunut nelivetoisiin henkilö- ja hyötyajoneuvoihin  . Tehdas aloitti 1957, toiminta lopetettiin 2003. AROa valmistettiin lisenssillä myös muualla Euroopassa. [[Daihatsu]]-moottorilla varustettua AROa valmistettiin Espanjassa ja Portugalissa nimillä '''Hisparo''' ja '''Portaro'''. Italiassa ARO-Ciemme valmisti [[Volkswagen]]-moottorilla AROja ACM-tuotemerkillä.
+'''ARO ( Auto România )''' oli romanialainen autojen valmistaja, joka oli erikoistunut nelivetoisiin henkilö- ja hyötyajoneuvoihin  . Tehdas aloitti 1957, toiminta lopetettiin 2003. AROa valmistettiin lisenssillä myös muualla Euroopassa. Daihatsu-moottorilla varustettua AROa valmistettiin Espanjassa ja Portugalissa nimillä '''Hisparo''' ja '''Portaro'''. Italiassa ARO-Ciemme valmisti [[Volkswagen]]-moottorilla AROja ACM-tuotemerkillä.
 AROjen valmistus on Tšekin tasavallassa alkanut uudelleen, Auto Max Czech (AMC) nimisen yhtiön toimesta. Myös Brasiliassa on valmistettu lisenssillä AROja.
-Moottoreina]] on käytetty sekä tehtaan omia että lisensillä valmistettuja moottoreita, muu voimalinja oli omaa tuotantoa.
+Moottoreina on käytetty sekä tehtaan omia että lisensillä valmistettuja moottoreita, muu voimalinja oli omaa tuotantoa.
 Teollisuuslaitoksen pinta-ala oli isoimmillaan 35&nbsp;000 neliömetriä. ARO valmisti historiansa aikana yli 380&nbsp;000 ajoneuvoa, 2/3 osaa tuotannosta meni vientiin 110 maahan, viidessä maanosassa. Ennen vuotta 1989 jo noin 90&nbsp;% ARO tuotannosta meni vientiin. ARO valmisti myös Romanian autoteollisuuden nopeimman auton, 24-sarjaan kuuluneen, [[Cosworth]] V6-moottorisen, 180 hv:n auton nopeus oli yli 190 km/h.

@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 suosituinmalli = [[Aro 24|24]]}}
-'''ARO ( Auto România )''' oli romanialainen autojen valmistaja, joka oli erikoistunut nelivetoisiin henkilö- ja hyötyajoneuvoihin  . Tehdas aloitti 1957, toiminta lopetettiin 2003. AROa valmistettiin lisenssillä myös muualla Euroopassa. Daihatsu-moottorilla varustettua AROa valmistettiin Espanjassa ja Portugalissa nimillä '''Hisparo''' ja '''Portaro'''. Italiassa ARO-Ciemme valmisti [[Volkswagen]]-moottorilla AROja ACM-tuotemerkillä.
+'''ARO ( Auto România )''' oli romanialainen autojen valmistaja, joka oli erikoistunut nelivetoisiin henkilö- ja hyötyajoneuvoihin  . Tehdas aloitti 1957, toiminta lopetettiin 2003. AROa valmistettiin lisenssillä myös muualla Euroopassa. [[Daihatsu]]-moottorilla varustettua AROa valmistettiin Espanjassa ja Portugalissa nimillä '''Hisparo''' ja '''Portaro'''. Italiassa ARO-Ciemme valmisti [[Volkswagen]]-moottorilla AROja ACM-tuotemerkillä.
 AROjen valmistus on Tšekin tasavallassa alkanut uudelleen, Auto Max Czech (AMC) nimisen yhtiön toimesta. Myös Brasiliassa on valmistettu lisenssillä AROja.

@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 Moottoreina]] on käytetty sekä tehtaan omia että lisensillä valmistettuja moottoreita, muu voimalinja oli omaa tuotantoa.
-Teollisuuslaitoksen pinta-ala oli isoimmillaan 35&nbsp;000 neliömetriä. ARO valmisti historiansa aikana yli 380&nbsp;000 ajoneuvoa, 2/3 osaa tuotannosta meni vientiin 110 maahan, viidessä maanosassa. Ennen vuotta 1989 jo noin 90&nbsp;% ARO tuotannosta meni vientiin. ARO valmisti myös Romanian autoteollisuuden nopeimman auton, 24-sarjaan kuuluneen, Cosworth V6-moottorisen, 180 hv:n auton nopeus oli yli 190 km/h.
+Teollisuuslaitoksen pinta-ala oli isoimmillaan 35&nbsp;000 neliömetriä. ARO valmisti historiansa aikana yli 380&nbsp;000 ajoneuvoa, 2/3 osaa tuotannosta meni vientiin 110 maahan, viidessä maanosassa. Ennen vuotta 1989 jo noin 90&nbsp;% ARO tuotannosta meni vientiin. ARO valmisti myös Romanian autoteollisuuden nopeimman auton, 24-sarjaan kuuluneen, [[Cosworth]] V6-moottorisen, 180 hv:n auton nopeus oli yli 190 km/h.
 ==Historia==

@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 ==Mallit==
-*[[IMS-sarja|ARO IMS]] (1957–1975)
+*[[ARO IMS-sarja|ARO IMS]] (1957–1975)
 *[[ ARO 24-sarja|ARO 24]] (1972–2003)
 *[[ARO 10-sarja|ARO 10]] (1980–2003)

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{merkki|
-nimi = ARO|
+nimi = SC Auto România S.A.|
 kuva = [[Kuva:Aro1.gif|250px]]|
 perustusmaa = Romania|
@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 suosituinmalli = [[Aro 24|24]]}}
-'''ARO''' (Auto Romania) on pieni romanialainen [[maastoauto]]valmistaja, jonka tehdas sijaitsee lähellä Câmpulung-Muscelin kaupunkia. Yritys on myös Romanian pienin autovalmistaja.
+'''ARO ( Auto România )''' oli romanialainen autojen valmistaja, joka oli erikoistunut nelivetoisiin henkilö- ja hyötyajoneuvoihin  . Tehdas aloitti 1957, toiminta lopetettiin 2003. AROa valmistettiin lisenssillä myös muualla Euroopassa. Daihatsu-moottorilla varustettua AROa valmistettiin Espanjassa ja Portugalissa nimillä '''Hisparo''' ja '''Portaro'''. Italiassa ARO-Ciemme valmisti [[Volkswagen]]-moottorilla AROja ACM-tuotemerkillä.
-== Historia ==
+AROjen valmistus on Tšekin tasavallassa alkanut uudelleen, Auto Max Czech (AMC) nimisen yhtiön toimesta. Myös Brasiliassa on valmistettu lisenssillä AROja.
-ARO aloitti tuotannon vuonna [[1957]], jolloin valmistui [[ARO IMS|IMS57]]-niminen malli. Kyseistä mallia valmistetiin [[GAZ-69]]:n lisenssillä. Yritys on valmistanut tähän päivään mennessä yli 360.000 autoa, joista 2/3 on viety ulkomaille.
+Moottoreina]] on käytetty sekä tehtaan omia että lisensillä valmistettuja moottoreita, muu voimalinja oli omaa tuotantoa.
-Vuonna 2001 esiteltiin [[Bukarestin autonäyttely]]ssä ARO 266 -malli ja vuonna 2004 ARO 10.5.
+Teollisuuslaitoksen pinta-ala oli isoimmillaan 35&nbsp;000 neliömetriä. ARO valmisti historiansa aikana yli 380&nbsp;000 ajoneuvoa, 2/3 osaa tuotannosta meni vientiin 110 maahan, viidessä maanosassa. Ennen vuotta 1989 jo noin 90&nbsp;% ARO tuotannosta meni vientiin. ARO valmisti myös Romanian autoteollisuuden nopeimman auton, 24-sarjaan kuuluneen, [[Ford Cosworth]] V6-moottorisen, 180 hv:n auton nopeus oli yli 190 km/h.
-== Nykytilanne ==
+==Historia==
-AROn tilanne on synkistynyt viime aikoina dramaattisesti. Valtio on epäonnistunut yrityksissään löytää sille investoijia ja yrityskumppaneita, minkä takia 30 prosenttia 5.000 työntekijästä uhkaa irtisanominen. Vuonna [[2002]] ARO pystyi vamistamaan ainoastaan 1 300 autoa. Kesäkuussa [[2006]] yhtiö asetettiin konkurssiin. Amrom Automotive 2006 -yhtiö kuitenkin neuvottelee yhtiön pelastamisesta konkurssilta ja aikoo saada tuotannon jatkumaan ARO-merkin alla Câmpulungin tehtaalla. Nykyiset tuotantoluvut ennustavat noin 1200 auton valmistumista vuoden 2006 loppuun mennessä.
+ARO esitteli täysin uuden malliston, 24-sarjan, joka piti sisällään monia eri moottori- ja koriversioita. ARO 24-sarja sai ”pikkuveljen” 1980, kun 10-sarja esiteltiin. Myös siitä löytyi lukuisia versioitaa, eri moottoreilla ja 4x2 sekä 4x4 vetotavoilla.
-Tällä hetkellä valikoimassa on vain kaksi mallia. Pienen [[ARO 10]]:n pitäisi lähitulevaisuudessa saada lisäpotkua [[Renault]]in 1,9 litran dieselmoottorin avulla, joka täyttää Euro 3 -päästönormit.
+==Mallit==
-Isompi malli [[ARO 24|24]] kattaa lähes koko tuotannon. Siitä on tarjolla monta eri versiota, ja malli on suosittu monipuolisuutensa ansiosta.
+*3xx -sarja
-== Mallit ==
+**320 (kaksi istuinta, kaksi ovea, alusta)
-* [[ARO IMS]]
+x
-** IMS-57
+:n seuraaja, akseliväli 3350 mm, saatavana useita malleja:
-{{Korjattava/kuvitus}}
+**BB 330 (kippilaitteistolla)
-== Ulkoiset linkit ==
+x
 * [http://www.aro.ro/ ARO]
 [[luokka:ARO]]