AEC Swift - Muutoshistoria

Vaux: /* Lähteet */

2024-03-03T09:35:22Z

‎Lähteet

Cilkkis (26. syyskuuta 2017 kello 10.51)

2017-09-26T10:51:06Z

Fuller (11. helmikuuta 2017 kello 18.17)

2017-02-11T18:17:30Z

Fuller (11. helmikuuta 2017 kello 17.38)

2017-02-11T17:38:01Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

2017-02-08T18:41:41Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|AEC Swift / Merlin
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''|| [[Associated Equipment Company]] (AEC) <br>{{Lippu|UK}} Englanti, Walthamstow
|-
|'''Valmistusaika'''|| [[1964]] – [[1974]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''Luokka'''|| [[Linja-auto]]
|- class="hiddenStructure{{{akseli}}}"
|'''Akselit'''|| 2
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''Moottori'''|| [[R6]]-[[dieselmoottori]]<br>AEC AH505 (8,2 l)<br>AEC AH691 (11,3 l)
|- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''|| [[Leyland National]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{lähisukulaiset}}}"
|'''Lähisukulaiset'''|| [[Leyland Panther]]
|}

'''Swift''' oli englantilaisen [[AEC]]:n vuosina 1964 – 1974 valmistama takamoottorinen linja-auton alusta. Se oli hyvin läheistä sukua emoyhtiönsä [[Leyland Motors]]in [[Leyland Panther|Panther]]-alustalle. Alustaa valmistettiin kahtena eri pituutena, joista lyhyempi, 33-jalkainen (n. 10 m) oli nimeltään ''Swift'' ja pidempi, 36-jalkainen (n. 11 m), oli nimeltään '''Merlin'''. Alusta oli suunniteltu yksikerrosbussien käyttöön.

== Yleistä ==
Swift oli AEC:n ensimmäinen, ja samalla viimeinen, takamoottorinen alusta. Eräs sen suunnitteluun vaikuttaneista tekijöistä oli operaattoreiden pyrkimys karsia työvoimakuluja, siirtämällä rahastus kuljettajan tai maksuautomaatin hoidettavaksi. Takamoottorinen konstruktio nähtiin erityisesti kaupunkiliikenteessä toimivana ratkaisuna, koska keskimoottorisen [[AEC Reliance|Reliancen]] korkeampi lattia vaikeutti matkustajien sisään- ja uloskäyntiä, vaikeuttaen aikataulussa pysymistä.

Useat brittiläiset valmistajat korittivat Swift-alustoja ja niitä lähti myös vientiin, esim. Australiaan. <ref>[http://actbus.net/aec-swifts/ AEC Swifts – ACT Bus]</ref> Kaupunkiliikenteen matalalattiaversio oli pääsääntöisesti kaksiovinen ja keskilattialla oli seisomapaikkoja, kun taas seutubussit olivat yksiovisia ja pelkillä istuinpaikoilla varustettuja.

== Tekniikka ==
Swiftn-alustan rakenne ja kokoonpano on sama kuin emoyhtiön Panther-alustassa, mutta molemmat käyttivät omia moottoreitaan ja vaihteistojaan.

Swift-alustaa valmistettiin kahtena eri versiona, kaupunkiliikenteeseen suunniteltuna matalalattiaversiona ja maakunnalliseen käyttöön tasalattiaisena. Näistä ensin mainittu oli varustettu AEC:n ja [[Lucas Industries|CAV:n]] yhteistyönä toteutetulla, sähköpneumaattisella ''Monocontrol''-vaihteistolla, kun taas seutubusseissa oli kuusiportainen [[Vaihteisto|lieriöhammaspyörävaihteisto]].

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:AEC|Swift]]

← Vanhempi versio		Versio 11. helmikuuta 2017 kello 18.17
Rivi 24:		Rivi 24:

	Useat brittiläiset valmistajat korittivat Swift-alustoja ja niitä lähti myös vientiin, esim. Australiaan. <ref>[http://actbus.net/aec-swifts/ AEC Swifts – ACT Bus]</ref> Kaupunkiliikenteen matalalattiaversio oli pääsääntöisesti kaksiovinen ja keskilattialla oli seisomapaikkoja, kun taas seutubussit olivat yksiovisia ja pelkillä istuinpaikoilla varustettuja.		Useat brittiläiset valmistajat korittivat Swift-alustoja ja niitä lähti myös vientiin, esim. Australiaan. <ref>[http://actbus.net/aec-swifts/ AEC Swifts – ACT Bus]</ref> Kaupunkiliikenteen matalalattiaversio oli pääsääntöisesti kaksiovinen ja keskilattialla oli seisomapaikkoja, kun taas seutubussit olivat yksiovisia ja pelkillä istuinpaikoilla varustettuja.
		+
		+	<gallery widths=250>
		+	Tiedosto:AEC Swift kaupunkibussi.JPG\|Swift kaupunkibussi ''Strachan Pacemaker'' -korilla Southamptonissa. Huomaa kuljettajan kallistettu tuulilasi, joka vähentää sisävalaistuksen aiheuttamaa heijastusta.
		+	Tiedosto:AEC Swift SM1.jpg\|Swift seutubussi ''Marshall''-korilla, operaattori ''London Transport''. Keulassa ohjeistus "Maksa astuessasi sisään. Tasaraha, kiitos"
		+	</gallery>

	== Tekniikka ==		== Tekniikka ==

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 {{AEC}}
 [[Luokka:AEC|Swift]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 !style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|AEC Swift / Merlin
 |- bgcolor=#f9f9f9
-|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''|| [[Associated Equipment Company]] (AEC) <br>{{Lippu|UK}} Englanti, Walthamstow
+|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''|| [[Associated Equipment Company]] (AEC) <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Walthamstow
 |-
 |'''Valmistusaika'''|| [[1964]] &ndash; [[1974]]

@@ Rivi 28: / Rivi 28: @@
 Swiftn-alustan rakenne ja kokoonpano on sama kuin emoyhtiön Panther-alustassa, mutta molemmat käyttivät omia moottoreitaan ja vaihteistojaan.
-Swift-alustaa valmistettiin kahtena eri versiona, kaupunkiliikenteeseen suunniteltuna matalalattiaversiona ja maakunnalliseen käyttöön tasalattiaisena. Näistä ensin mainittu oli varustettu AEC:n ja [[Lucas Industries|CAV:n]] yhteistyönä toteutetulla, sähköpneumaattisella ''Monocontrol''-vaihteistolla, kun taas seutubusseissa oli kuusiportainen [[Vaihteisto|lieriöhammaspyörävaihteisto]].
+Swift-alustaa valmistettiin kahtena eri versiona, kaupunkiliikenteeseen suunniteltuna matalalattiaversiona ja maakunnalliseen käyttöön suorilla runkoaisoilla ja tasalattiaisena. Näistä ensin mainittu oli varustettu AEC:n ja [[Lucas Industries|CAV:n]] yhteistyönä toteutetulla, sähköpneumaattisella ''Monocontrol''-vaihteistolla, kun taas seutubusseissa oli kuusiportainen [[Vaihteisto|lieriöhammaspyörävaihteisto]].
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:AEC|Swift]]