Muokataan sivua Jaguar XK

{{mallisarja|
nimi = Jaguar XK|
kuva = |
valmistaja = Jaguar|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1949]]&ndash;|
luokka = [[urheiluauto]]|
kori = |
moottori = |
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Jaguar XK:n''' tarina on kaksivaiheinen - ainakin - autohistoriallinen katselmus. XK-lyhennettä käytettiin alunperin Jaguarin ensimmäisen, todella pitkäikäisen kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustetun suoran kuutoskoneen nimikkeenä. 

gFk9TC  <a href="http://xpxzrmlhkkly.com/">xpxzrmlhkkly</a>, [url=http://zypikdiwryqq.com/]zypikdiwryqq[/url], [link=http://jppsjmzwanfg.com/]jppsjmzwanfg[/link], http://oewxpusgwlxc.com/

== Mark I (1997–2006)==

[[Kuva:Xkrsilver.JPG|150px|left|Jaguar XKR]]

{{Pääartikkeli|Jaguar XK Mk I}}

Mutta legendaarinen nimi oli liian hyvä heivattavaksi. E-type teki oman menestystarinansa, maailman kenties halutuimpana urheiluautona, ja sen seuraaja XJ-S on nyt klassikkona saavuttamassa yhä tärkeämmän aseman autoilun historiassa. Kuitenkin, XJS:n seuraajan nimeksi valittiin taas XK, tällä kertaa '''XK8''' (V8-koneensa ansiosta), tai '''XKR''' - kompressoriahdetulloe versiolle. Tämä mallisarja esiteltiin ostavalle yleisölle 1996, ja on ollut menestysmalli sekin. 
Pienten muutosten kera auto valmistettiin käytännössä samanlaisena aina vuodelle [[2006]] saakka.

== Mark II (2006&ndash;)==

[[Kuva:Jaguar_XK_front_IAA_2005.jpg|left|150px|Jaguar XK Coupe]]
{{Pääartikkeli|Jaguar XK Mk II}}

Syksyllä [[2005]] järjestetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin nykyinen XK - tällä kertaa pelkistetysti ilman numeroa! Tässäkin on V8-kone, 4,2-litrainen, ja muotoilu seuraa varsin tunnollisesti jo E-typen linjoja. 

[[Luokka:Jaguar|XK]]
[[Luokka:Mallit|XK]]