Muokataan sivua Opel Insignia B

{{Malli|
nimi = Opel Insignia<br>(B)|
kuva = [[Tiedosto:Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Business Innovation (B) – Frontansicht.jpg|250px]]|
valmistaja = Opel Automobile GmbH|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GER}} Saksa, Rüsselsheim, <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-facilities/gm-europe-facilities/gm-germany-facilities/gm-opel-russelsheim-rhein-main-germany-plant/ Opel Rüsselsheim, Rhein-Main, Germany Plant | GM Authority]</ref>|
valmistusaika = [[2017]] –|
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = Mark Adams <ref>[http://autobild.fi/uutiset/geneven-opel-uutuudet-opel-insignia-grand-sport-ja-sports-tourer-seka-opel-crossland-x Näillä malleilla saksalaismerkki harppaa kohti tulevaisuutta - Auto Bild ... 8.3.2017]</ref>|
pohjalevy = [[GM Epsilon -pohjalevy|GM E2XX]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = 1500 – 2000 cm<sup>3</sup>|
teho = 81 – 191 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
kulutus = |
päästöt = |
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Opel Insignia A]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
{{Pääartikkeli|Opel Insignia}}

'''Toista Insignia-sukupolvea''' edustavat, viistoperä ''Grand Sport'' ja farmari ''Sports Tourer'' esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2017 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. 

== Yleistä ==
Mallisarjaan ei kuulu porrasperäistä versiota. Edeltäjänsä tavoin farmarimalli on tarjolla 20 mm korkeammalla maavaralla ja puskurien ja helmojen suojilla varustettuna ''Country Tourer'' -versiona, joka esiteltiin syyskuussa 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Samassa yhteydessä esiteltiin urheilullinen ''Insignia GSi''.

Opel Insignia on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Enjoy'' ja ''Innovation''. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla. Muualla Euroopassa Insignia saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.

Edullisemman Enjoy-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. halogeeniajovalot, LED-päiväajovalot, LED-takavalot ja 17-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Sisätilojen vakiovarustukseen kuuluu mm. nahkaverhoiltu ohjauspyörä, digitaalinen 3,5 tuuman yksivärinen kuljettajan tietokeskus ohjauspyörän takana, kangasverhoilu, keskikyynärnoja etuistuinten välissä ja säilytyslokero, monitoimisäätimet ohjauspyörässä, sähkötoiminen käsijarru ja pääntuet kaikilla viidellä istuinpaikalla.

<gallery widths=200>
Tiedosto:Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Business Innovation (B) – Heckansicht.jpg|Insignia Grand Sport 1.6 Diesel Business Innovation 
Tiedosto:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Frontansicht.jpg|Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation 
Tiedosto:Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DIT Innovation (B) – Heckansicht.jpg
</gallery>

== Varustus ==
=== Mukavuusvarusteet ===
Insignia Enjoyn käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, ''QuickHeat''-sähkövastus, kauko-ohjattu keskuslukitus, ''IntelliLink R4.0'' (7 tuuman värinäyttö, teho 4 x 20W, 7 premium-kaiutinta,
bluetooth-handsfree, USB-liitin ja haineväantenni), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, lämmitettävät etuistuimet, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä kuljettajan istuimen kuusisuuntaiset säädöt.

=== Turvallisuusvarusteet ===
Insignia Enjoyn käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut, levyjarrut edessä ja takana, hätäjarrutehostin ja kaarrejarrutuksen hallinta, ajonvakautusjärjestelmä (ESP), Isofix-kiinnitysvalmius takaistuimissa, turvatyynyt, sivuturvatyynyt edessä ja takana sekä verhoturvatyynyt, kolmipisteturvavyöt sekä etuistuinten turvavöiden esikiristimet, etuistuinten turvavyömuistuttimet sekä ''Opel OnStar'' automaattinen hätäpuhelu ja henkilökohtainen avustaja.

== Tekniikka ==
Insignian 2.0-litran dieselmoottoreissa on BlueInjection-järjestelmä, joka käyttää lisäainetta nimeltä AdBlue®

Valinnaisena varusteena Insigniaan on tarjolla ''FlexRide''-[[aktiivijousitus]], joka säätää iskunvaimentimia 500 kertaa sekunnissa, sopeutuen tieolosuhteisiin ja ajotyyliin. Järjestelmässä on kolme eri ajotilaa: Standard, Tour ja Sport. 

Tiettyjen moottoreiden kanssa Insignian vakiovarusteena on mukautuva ''Twinster''-neliveto, jonka ”vääntömomentin muunnin” jakaa tilanteen mukaan voimaa eteen ja taakse sekä vasemmalle ja oikealle puolelle.

== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 18/2019 mittasi '''Opel Insignia 1.6 Turbo'''n (147 kW, 1536 kg, 6-v manuaali) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 6,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,8 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 11,8 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 15,8 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on 232 km/h. 

Melutaso on 100 km/h nopeudessa 67 dB. Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 33,5 m.<ref>Auto motor und sport 18/2019</ref>

[[Auto motor und sport]] 26/2018 mittasi '''Opel Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo Diesel 4x4 Business Innovation'''in (154 kW, 1723 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 5,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,2 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 11,2 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 15,0 sekuntia, 0&ndash;160 km/h 20,4 sekuntia ja 0&ndash;180 km/h 28,0 sekuntia. Huippunopeus on 233 km/h.

Jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h 33,6 m ja 170&ndash;0 km/h 107 m. <ref>Auto motor und sport 26/2018</ref>

== Insignia GSi ==
Opelin suorituskykyisten mallien tunnuksena aiemmin käytetty "GSi" teki paluun vuonna 2018. Vuoden 2017 syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esiteltiin yleisölle uudet ''Insignia GSi Grand Sport'' ja ''-Sport Tourer'' -mallit, joiden toimitukset myyntiin alkoivat vuoden 2018 kevään aikana. Suomeen Insignia GSi saapui saman vuoden kesällä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/perinteisen-pirteyden-paluu-opel-insignia-gsi/| Nimeke = Perinteisen pirteyden paluu: Opel Insignia GSi| Tekijä = Aake Kinnunen| Ajankohta = 12.9.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2018| Selite = }}</ref>

Voimanlähteinä GSi:hin on valittavissa joko 154 kW:n (210 hv) 2-litrainen BiTurbo-diesel, joka tarjoaa vääntöä 480 Nm @ 1500 r/min, tai 191 kW:n (260 hv) 2-litrainen, turboahdettu bensiinimoottori, jonka vääntömomentti on 400 Nm @ 2500&ndash;4000 r/min.

Molempien moottorien jatkeena on 8-portainen automaattivaihteisto, ohjauspyörään sijoitetuilla valintasiivekkeillä.

Insignia GSi:n ominaisuuksiin kuuluu mukautuva  ''FlexRide'' -alusta, jonka vaimennuksen teho on valittavissa käyttökytmikellä ajotiloista ''Standard, Tour'' ja ''Sport''. ''FlexRide''-järjestelmän ajotilavalikko ohjaa kaasupolkimen, ohjaustehostimen, iskunvaimennuksen ja automaattivaihteiston toimintoja. Yksinomaisena toimintona Insignia GSi:llä on ''Competition''-tila, joka kytkee ajonvakautuksen kytketymiskynnyksen ylemmäs ja sallii takapyörille luistoa. Insignia GSi:n lyhyemmät jouset madaltavat autoa 10 millimetriä perusversioon verrattuna.

''Twinster''-nelivetojärjestelmän perinteinen takatasauspyörästö on korvattu kahdella kytkinpakalla, jotka säätelevät voimanjakoa pyöräkohtaisesti ja portaattomasti.

Ulkoisina eroavaisuuksina vakiomalliin ovat keulan suuret, kromikehysteiset ilmanottoaukot, GSi-puskurit ja -helmalevikkeet sekä Gran Sportiin lisävarusteena tarjolla oleva takaspoileri. Sisätilojen varusteisiin lukeutuvat alareunastaan suora, nahkaverhoiltu urheiluohjauspyörä, alumiiniset polkimet, musta kattoverhous sekä nahkaverhoillut urheiluistuimet. Istuimen pituutta, syvyyttä, istuintyynyä ja selkänojan kallistusta sekä neljään suuntaan säädettävän ristiselän tuen ilmatyynyjä säädetään sähköllä. Tuuletus ja lämmitys on integroitu sekä istuinosaan että selkänojaan ja kuljettajan istuimessa on hieromistoiminto.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/pian-myos-suomessa-opel-insignia-gsi-sai-hinnat/| Nimeke = Pian myös Suomessa – Opel Insignia GSi sai hinnat| Tekijä = | Ajankohta = 29.4.2018| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2018| Selite = }}</ref> 

<gallery widths=200>
Tiedosto:Opel-Insignia-GSi-etu.jpg
Tiedosto:Opel-Insignia-GSi-taka.jpg
Tiedosto:Opel-Insignia-GSi-Sports-Tourer-etu.jpg
Tiedosto:Opel-Insignia-GSi-Sports-Tourer-taka.jpg
</gallery>

== Insignia Country Tourer ==
Opelin lippulaiva, Insignia Country Tourer, esiteltiin yleisölle vuoden 2017 syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/uusi-insignia-avaa-mokkikauden-opel-insignia-country-tourer/| Nimeke = Uusi Insignia avaa mökkikauden: Opel Insignia Country Tourer| Tekijä = Aake Kinnunen| Ajankohta = 13.9.2017| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 28.10.2018| Selite = }}</ref>

Insignia Country Tourerin maavara on 25 millimetriä suurempi perusversioon verrattuna.

''Twinster''-nelivetojärjestelmän perinteinen takatasauspyörästö on korvattu kahdella kytkinpakalla, jotka säätelevät voimanjakoa pyöräkohtaisesti ja portaattomasti.

Ulkoisina eroavaisuuksina vakiomalliin ovat mustat muoviset suojalistat etu-ja takapuskurien alaosassa, sivuhelmoissa ja pyöränaukoissa, etu- ja takapuskurien liukulevyt sekä vakiovarusteena olevat kattokaiteet. Kattokuormaa Insignia Country Tourer voi ottaa jopa 100 kiloa. Takaluukun avaaminen ja sulkeminen on mahdollista ilman käsiä, jalkaa takapuskurin alla heilauttamalla. Valinnaisena varusteena on saatavana 20/40/20-suhteessa alastaittuva takaistuin. Takaistuimen alastaitto käy tavaratilaan sijoitettua nappia painamalla.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Opel Insignia Country Tourer etu.jpg|Insignia Country Tourer
Tiedosto:Opel Insignia Country Tourer taka.jpg
</gallery>

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiinimallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.5 Turbo
! 1.5 Turbo EcoTEC
! 1.5 Turbo
! 1.5 Turbo EcoTEC
! 1.6 Turbo
! 2.0 Turbo 4×4
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Myynnissä
| 6/2017-
| 6/2017–6/2018
| 6/2017-
| 6/2017–6/2018
| 6/2018-
| 6/2017–6/2018
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin rakenne
| colspan=6|[[R4]], [[turboahdin]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan=2|B15XFL
| colspan=2|B15XFT
| B16SHT 
| B20NFT
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|[[Iskutilavuus]]
| colspan=4|1490&nbsp;cm³
| 1598 cm³ 
| 1998&nbsp;cm³
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan=2|103 kW (140 hv) @<br>5600 r/min
| colspan=2|121 kW (165 hv) @<br>5600 r/min
| 147 kW (200 hv) @<br>5500 r/min 
| 191 kW (260 hv) @<br>5300 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin [[vääntö]]
| colspan=2|250 Nm @<br>2000–4500 r/min
| colspan=2|250 Nm @<br>2000–4500 r/min
| 280 Nm @<br>1650–4500 r/min
| 400 Nm @<br>2500–4000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| colspan=5|6-portainen [[manuaalivaihteisto]]
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| colspan=2| –
| 6-port. automaatti
| –
| 6-port. automaatti
| &mdash;
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=5| [[Etuveto]]
| [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus<br>Grand Sport
| 210&nbsp;km/h
| 213&nbsp;km/h
| 222&nbsp;km/h<br>[218&nbsp;km/h]
| 225&nbsp;km/h
| 235 km/h<br>[232 km/h]
| 250&nbsp;km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus<br>Sports Tourer
| 207&nbsp;km/h
| 210&nbsp;km/h
| 218&nbsp;km/h<br>[214&nbsp;km/h]
| 221&nbsp;km/h
| 232 km/h<br>[230 km/h]
| 245&nbsp;km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus<br>Country Tourer
| colspan=2| –
| 213&nbsp;km/h<br>[210&nbsp;km/h]
| –
| [227 km/h]
| 242&nbsp;km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Grand Sport
| colspan=2|9,9 s
| 8,9 s<br>[9,4 s]
| 8,9 s
| 7,7 s<br>[8,0 s]
| 7,3 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Sports Tourer
| colspan=2|10,2 s
| 9,2 s<br>[9,6 s]
| 9,2 s
| 7,9 s<br>[8,2 s]
| 7,5 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Country Tourer
| colspan=2| –
| 9,5 s<br>[9,9 s]
| –
| [8,4 s]
| 7,7 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus<br>Grand Sport
| 5,9 l/100 km
| 5,7 l/100 km
| 6,0 l/100 km<br>[6,1 l/100 km]
| 5,7 l/100 km
| 6,3 l/100 km<br>[6,6 l/100 km]
| 8,6 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus<br>Sports Tourer
| 6,0 l/100 km
| 5,8 l/100 km
| 6,1 l/100 km<br>[6,2 l/100 km]
| 5,8 l/100 km
| 6,6 l/100 km<br>[6,7 l/100 km]
| 8,7 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus<br>Country Tourer
| colspan=2| –
| 6,4 l/100 km<br>[6,5 l/100 km]
| –
| [6,7 l/100 km]
| 8,9 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Grand Sport
| 133&nbsp;g/km
| 129&nbsp;g/km
| 136&nbsp;g/km<br>[138&nbsp;g/km]
| 130&nbsp;g/km
| 145 g/km<br>[153 g/km]
| 197&nbsp;g/km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Sports Tourer
| 136&nbsp;g/km
| 132&nbsp;g/km
| 139&nbsp;g/km<br>[141&nbsp;g/km]
| 133&nbsp;g/km
| 151 g/km<br>[154 g/km]
| 199&nbsp;g/km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Country Tourer
| colspan=2| –
| 147&nbsp;g/km<br>[149&nbsp;g/km]
| –
| [156 g/km]
| 203&nbsp;g/km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|[[Päästöluokitus]]
| Euro 6<br>7/2018- Euro 6d-TEMP
| Euro 6
| Euro 6<br>7/2018- Euro 6d-TEMP
| Euro 6
| Euro 6d-TEMP
| Euro 6
|}

=== Dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! 1.6 Turbo D
! 1.6 EcoTEC D
! 1.6 Turbo D
! 2.0 Turbo D
! 2.0 Turbo D 4x4
! 2.0 BiTurbo Diesel 4x4
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Myynnissä
| 6/2017-6/2018
| colspan=4|6/2017-
| 9/2017-
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin rakenne
| colspan="5" |[[R4]], [[turboahdin]], [[yhteispaineruiskutus]]
| R4, Biturbo, yhteispaineruiskutus
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottorin tunnus
| colspan="2" | B16DTE
| colspan="1" | B16DTH
| colspan="2" | D20DTH
| D20DTR
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|[[Iskutilavuus]]
| colspan="3" | 1598&nbsp;cm³
| colspan="3" | 1956&nbsp;cm³
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| colspan="2" | 81 kW (110 hv) @<br>3500 r/min
| 100 kW (136 hv) @<br>3500–4000 r/min
| colspan="2" | 125 kW (170 hv) @<br>3500–4000 r/min
| 154 kW (210 hv) @<br>4000 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin [[vääntö]]
| colspan="2" | 300 Nm @<br>2000 r/min
| 320 Nm @<br>2000–2250 r/min
| colspan="2" | 400 Nm @<br>1750–2500 r/min
| 480 Nm @<br>1500 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| colspan="5" | 6-portainen [[manuaalivaihteisto]]
| 8-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| colspan="2" | –
| [6-port. automaatti]
| [8-port. automaatti]
| colspan="2" | –
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan="4" | [[Etuveto]]
| colspan="2" | [[Neliveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus<br>Grand Sport
| 201&nbsp;km/h
| 205&nbsp;km/h
| 211&nbsp;km/h<br>[203&nbsp;km/h]
| 226&nbsp;km/h<br>[223&nbsp;km/h]
| 223&nbsp;km/h
| 233&nbsp;km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus<br>Sports Tourer
| –
| 201&nbsp;km/h
| 212&nbsp;km/h<br>[204&nbsp;km/h]
| 223&nbsp;km/h<br>[220&nbsp;km/h]
| 220&nbsp;km/h
| 231&nbsp;km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus<br>Country Tourer
| colspan="3" | –
| 220&nbsp;km/h<br>[218&nbsp;km/h]
| 218&nbsp;km/h
| 228&nbsp;km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Grand Sport
| colspan="2" | 11,6 s
| 10,5 s<br>[10,9 s]
| 8,7 s<br>[8,9 s]
| 9,7 s
| 7,9 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h<br>Sports Tourer
| –
| 11,8 s
| 10,7 s<br>[11,2 s]
| 8,9 s<br>[9,2 s]
| 9,9 s
| 8,0 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyyys 0–100 km/h<br>Country Tourer
| colspan="3" | –
| 9,2 s<br>[9,4 s]
| 9,9 s
| 8,2 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus<br>Grand Sport
| 4,2 l/100 km 
| 4,0 l/100 km
| 4,3–4,5 l/100 km<br>[5,1 l/100 km]
| 5,2 l/100 km<br>[5,5 l/100 km]
| 6,2 l/100 km
| 7,1 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus<br>Sports Tourer
| –
| 4,3 l/100 km
| 4,5 l/100 km<br>[5,2 l/100 km]
| 5,3 l/100 km<br>[5,7 l/100 km]
| 6,3 l/100 km
| 7,2 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus<br>Country Tourer
| colspan="3" | –
| 5,5 l/100 km<br>[6,0 l/100 km]
| 6,5 l/100 km
| 7,2 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Grand Sport
| 110&nbsp;g/km
| 105&nbsp;g/km
| 114&nbsp;g/km<br>[134&nbsp;g/km]
| 136&nbsp;g/km<br>[145&nbsp;g/km]
| 163&nbsp;g/km
| 186&nbsp;g/km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Sports Tourer
| –
| 112&nbsp;g/km
| 119&nbsp;g/km<br>[137&nbsp;g/km]
| 139&nbsp;g/km<br>[150&nbsp;g/km]
| 166&nbsp;g/km
| 190&nbsp;g/km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt<br>Country Tourer
| colspan="3" | –
| 145&nbsp;g/km<br>[157&nbsp;g/km]
| 172&nbsp;g/km
| 191&nbsp;g/km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Päästöluokitus
| Euro 6
| colspan=4|Euro 6<br>7/2018- Euro 6d-TEMP
| Euro 6<br>4/2019- Euro 6d-TEMP
|}

== Turvallisuus ==
;2017
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 93|
aikuismatkustajan pisteet = 35.5|
lapsimatkustajan prosentit = 85|
lapsimatkustajan pisteet = 42.0|
jalankulkijan prosentit = 78|
jalankulkijan pisteet = 32.8|
turvallisuus avusteiden prosentit = 69|
turvallisuus avusteiden pisteet = 8.4|
valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot|
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/insignia/27281|}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=uWghFMcGjvo Euro NCAP Crash Test of Opel Vauxhall Insignia]

== Mitat ja massat ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Grand Sport || Sports Tourer
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4897 mm || 4986 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys<br>peilit avattuna / taitettuna'''|| colspan=2|2093 / 1941 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1455 mm || 1500 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2|2829 mm 
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| colspan=2|1607 / 1610 mm
|}
<br>
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! Grand Sport || Sports Tourer
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Omamassa'''|| 1456 &ndash; 1613 kg || 1487 &ndash; 1666 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Kokonaismassa'''|| 2000 &ndash; 2220 kg || 2080 &ndash; 2040 kg
|- bgcolor=#ffffff
|align=left|'''Perävaunupaino<br>jarruton / jarrullinen'''|| colspan=2|700 &ndash; 750 kg / 1405 &ndash; 1950 kg
|}

== Aiheesta muualla ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=hMkuDRVUtnY Karjalainen Koeajaa - Opel Insignia]
* [https://www.youtube.com/watch?v=D7l-UdIcHT8 Opel Insignia Grand Sport - Uutta kuljettajakeskeisyyteen]
* [https://www.youtube.com/watch?v=PbYeECVWDsQ Koeajo: Opel Insignia Sports Tourer 1,5 Turbo Ecotec A6 - Tuulilasi, julkaistu 10.11.2017]
* [https://www.youtube.com/watch?v=v9wjGWkqm70 Koeajo: Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 A8 - Tuulilasi, julkaistu 9.3.2018]

== Lähteet ==
* [http://www.opel.fi/ Opel Suomi]
<references/>

{{Malline:Opel-aikajana 2010-}}

[[Luokka:Opel|Insignia B]]
[[Luokka:Mallit|Insignia B]]