Voisin

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Voisin
Voisin-vm1926.jpg
Yrityksen perustuspaikka Issy-les-Moulineaux
Flag of France.svg.png Ranska
Toiminnassa 19191939
Yhtiön kohtalo
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja

Voisin on vuosina 19191939 valmistettu ranskalainen automerkki. Ilmailun pioneeri Gabriel Voisin siirtyi Ensimmäisen maailmansodan jälkeen lentokoneiden valmistuksesta autojen valmistajaksi. Yhtiön virallinen nimi oli Société Anonyme des Aéroplanes G. Voisin, yleisemmin Avions Voisin. Voisin-tehdas valmisti ylellisiä loistoautoja. Autonvalmistus loppui vuonna 1939. Kaikkiaan Voisin-tehdas valmisti noin 10 000 autoyksilöä. Toisen maailmansodan päätyttyä 1945 yritys kansallistettiin ja liitettiin Snecmaan. Sen jälkeen Gabriel Voisin suunnitteli kääpiöauton, jota espanjalainen yritys Autonacional valmisti vuosina 1953-1958 Barcelonassa Biscúter-merkkisenä.

Voisin C1

Ensimmäinen automalli oli Voisin Type C1, jonka oli suunnitellut Citroën (18CV vm 1918). Siinä oli 4 litran rivinelonen, huippunopeus 130 km/h. Sitä valmistettiin 1926 saakka.

Voisin C20, V12

Kaikissa Voisineissa oli Dewandre-alipainetehostetut jarrut 1925 lähtien. Voisin valmisti V12-moottorisen C2-mallin jo 1921 (vain 2 kpl valmistettu). Sen tekniset ratkaisut otettiin uudelleen käyttöön vuoden 1930 Type C18 Dianessa, jossa oli 4,8-litran V12-moottori (85 kW, 115 hv) ja 3 vaihdetta. Diane oli myynnissä 1933 saakka. Myös Voisin C20-mallissa (1930-33) oli V12-moottori (30 kpl valmistettu). Muut 1930-luvun Voisinit olivat 6-sylinterisiä malleja. Vuosina 1931-34 Voisin valmisti lisenssillä joitakin Imperia-autoja.

Kaikki Voisinit eivät olleet loistoautoja. Kevyeksi suunniteltu (omapaino 1150 kg) 2-ovinen 10CV-malli valmistettiin puusta ja alumiinista, mutta epäonnistuneen ulkonäkönsä vuoksi sitä myytiin vain vähän. 1936 Voisin valmisti 2-moottorisen prototyypin, joka ei päässyt tuotantoon. Siinä oli kaksi 3 litran R6-moottoria peräkkäin yhdistettynä, eräänlainen R12-moottori.

Viimeiseksi Voisin-malliksi jäi 1937 esitelty C30, jossa oli Grahamin 3,5-litran R6-moottori.

Lähteet[muokkaa]

  • Maailman Moottoriajoneuvot, 1988
  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Avions_Voisin-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Flag of France.svg.png Ranskalaiset automerkit vuodesta 1931 vuoteen 1945

Alphi | Amilcar | Antony | Ardex | Ariès | Ballot | Benova | Berliet | Bignan-MOP | BNC | Boitel | Breguet | Bucciali | Bugatti | Caban | CGE | Chapeaux | Chenard-Walcker | Chevallier | Citroën | Claveau | Coadou-Fleury | Colin | Corre-La Licorne | Cottin & Desgouttes | Darmont | De Dion-Bouton | Delage | Delahaye | Delaunay-Belleville | Derby | Donnet | Dubonnet | Électraph | Électro-Renard | Électrolette | Farman | Faure | Favel | G.A.R | Gauthier | Georges Irat | Guyot | Harris | Harris-Léon Laisne | Hotchkiss | Huascar | JP | La Licorne | Lambert | Le Dauphin | Le Zèbre | Léon Bollée | Léon Laisne | Léon Rambert | Lorraine | Louis Chenard | Luc Court | Major | Matford | Mathis | Messier | Monet et Goyon | Monocar | Montier | Morris-Léon Bollée | Mors | New-Map | Panhard | Paris-Rhône | Peugeot | Pilain | Poirier | Rally | Rémi-Danvignes | Renault | Robert Serf | Rochet-Schneider | Rolland-Pilain | Rosengart | Salmson | Salomon | Sandford | SATAM | Sima-Standard | Simca | Simca-Fiat | Stéla | Suère | Talbot | Talbot-Lago | Tracfort | Tracta | Unic | Villard | Virus | Voisin