VAG 1H -moottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
VAG 1H -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf Rallye |
Käyttöaika | 1991–1997 |
Tyyppi | R4 SOHC G-ahdin |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 80,6 mm Iskunpituus 86,4 mm |
Iskutilavuus | 1764 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | 8,0:1 |
Teho | 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min |
Vääntömomentti | 225 Nm @ 4000 r/min |
Materiaali | |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Digifant |
Öljytilavuus | 4 l |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
1H-moottori löytyy Volkswagen Golf Rallyen keulalta. Moottori on 1,8-litrainen 8- venttiilinen G60-ahdettu ja tuottaa 118 kW:n tehon. Moottoria ohjataan Digifant-ruiskulla ja voima siirtyy vaihdelaatikkoon 228 mm:n kytkimen kautta.
Toisin kuin normaaleissa 1,8-litraisissa saman ajan Volkkareissa, 1H-moottorin sylinterin halkaisija on vain 80,6 mm. Iskunpituus on normaali 86,4 mm. Sylinterin halkaisijaa lukuunottamatta moottori on käytännössä samanlainen kuin PG-moottori.
Sisällysluettelo
Teknisiä tietoja[muokkaa]
- Sytytys: Digifant (kärjetön)
- Kytkin: 228 mm
- Termostaatin aukeamislämpötila: 85°C
- Tyhjäkäynti: 800 ± 50 r/min
- Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 5,6 litraa
- Polttoainesäiliön tilavuus: 55 litraa
Kiristysmomentteja[muokkaa]
Sylinterikansi[muokkaa]
- 1. vaihe: kiristä 40 Nm
- 2. vaihe: kiristä 60 Nm
- 3. vaihe: kiristä 180°
Muita kiristysmomentteja[muokkaa]
- Kiertokangen laakerit: 30 Nm + 180°
- Runkolaakerit:
- 1. vaihe: 33 Nm
- 2. vaihe: 65 Nm
- Vauhtipyörä [vetolevy]: 60 Nm + 90°
- Etunavat: 265 Nm
- Takanavat: 230 Nm
- Sytytystulpat: 20 Nm
- Lambda-anturi: 50 Nm