Toyota B -moottori

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Toyota B moottoriperhe oli sarja rivi-4 dieselmoottoreita.

Toyotalla oli myös 3,4-litrainen (3389 cm3) rivi-6 bensiinimoottori vuodesta 1937 vuoteen 1947, jota myös kutsuttiin Toyota B -moottoriksi. Aikaisempaa moottoria käytettiin varhaisissa Toyota henkilöautoissa sekä kuorma-autoissa, ja ensimmäisessä Land Cruiserissa silloin kun se vielä tunnettiin BJ Jeep-nimellä. Myöhempää moottoria käytettiin Land Cruiserin jälkimmäisissä versioissa. Nämä kaksi moottoria eivät ole yhteyksissä toisiinsa eikä niitä tehty yhtaikaa.

Moottorikoodi[muokkaa]

Toyota teki 5 sukupolvea B-moottoriperheen moottoreita, jokainen sukupolvi on identifoitu numerolla ennen B-kirjainta. Toyota käyttää myöskin kirjainsarjaa identifoidakseen heidän moottoreiden teknisiä parannuksia:

  • 1 numero ennen moottorimallin numeroa tarkoittaa että moottori on suoraruisku, muuten epäsuora polttoaineen ruiskutus.
  • F kirjain B kirjaimen jälkeen tarkoittaa että moottori on moniventtiilinen. Koska B moottorisarja on rivi-4 tyyppinen, se tarkoittaa että moottori käyttää 16 venttiiliä.
  • T kirjain tarkoittaa että moottori on turboahdettu.
  • E kirjain tarkoittaa että moottorissa on elektroinen moottorinohjaus.

Esimerkiksi, 15B-FTE moottori on viidennen sukupolven B -sarjan moottori, siinä on 16 venttiiliä, on turboahdettu ja käyttää moottorinohjausta.

Ominaisuudet yhdellä silmäyksellä[muokkaa]

Moottorikoodi Iskutilavuus (cm3) Sylinterihalkaisija (mm) Iskunpituus (mm) Suoraruisku Turbo Välijäähdytetty
B 2977 95 105
11B 2977 95 105 kyllä
2B 3168 98 105
3B 3431 102 105
13B 3431 102 105 kyllä
13B-T 3431 102 105 kyllä kyllä
4B 3661 102 112
14B 3661 102 112 kyllä
14B-T 3661 102 112 kyllä kyllä
15B-F 4104 108 112 kyllä
15B-FTE 4104 108 112 kyllä kyllä kyllä

B[muokkaa]

B on 3-litrainen, 8 venttiilinen OHV, rivi-4 dieselmoottori. Puristussuhde on 21:1. Moottori tuottaa 60 kW (80 hv) @ 3600 r/min sekä 191 Nm @ 2200 r/min.

Käytetty seuraavissa malleissa:

2B[muokkaa]

2B on 3,2-litrainen, 8 venttiilinen OHV, rivi-4 dieselmoottori. Puristussuhde on 21:1. Moottori tuottaa 69 kW (93 hv) @ 2200 r/min sekä 215 Nm @ 2200 r/min.

Käytetty seuraavissa malleissa:

3B[muokkaa]

3B on 3,4-litrainen, 8 venttiilinen OHV, rivi-4 dieselmoottori. Puristussuhde on 20:1. Moottori tuottaa 67 kW (90 hv) @ 3500 r/min sekä 217 Nm @ 2000 r/min.

Käytetty seuraavissa malleissa:

  • Dyna 4th, 5th, 6th sukupolvi
  • Toyoace 4th, 5th sukupolvi
  • Landcruiser 40/60/70
  • Coaster 2nd, 3rd sukupolvi

4B[muokkaa]

4B on 3,6-litrainen, 8 venttiilinen OHV, rivi-4 dieselmoottori.

11B[muokkaa]

Sama kuin B mutta suoraruisku.

13B[muokkaa]

Sama kuin 3B, mutta suoraruisku.

13B-T[muokkaa]

13B-T on turboahdettu versio 13B moottorista. Puristussuhde on 17,6:1. Moottori tuottaa 120 hv (89 kW) @ 3400 r/min sekä 217 Nm @ 2200 r/min.

Käytetty seuraavassa mallissa:

14B[muokkaa]

14B on 3,6-litrainen, 8 venttiilinen OHV, rivi-4 dieselmoottori ja on muutoin sama kuin 4B, mutta suoraruiskulla. Puristussuhde on 18:1. Moottori tuottaa 72 kW (98 hv) @ 3400 r/min sekä 240 Nm @ 1800 r/min.

14B-T[muokkaa]

14B-T on turboahdettu versio 14B moottorista.

Käytetty seuraavissa malleissa:

  • Dyna
  • Toyoace

15B[muokkaa]

15B-F[muokkaa]

15B-F on 4,1-litrainen (4104 cm3), 16 venttiilinen OHV, suoraruisku, rivi-4 dieselmoottori (sama kokoonpano kuin 15B-FTE, mutta ei turboa tai välijäähdytintä. Sylinterihalkaisija on 108 mm sekä iskunpituus 112 mm. Moottori tuottaa 85 kW (115 hv) @ 3200 r/min sekä 290 Nm @ 2000 r/min.

15B-FTE[muokkaa]

15B-FTE on 4,1-litrainen (4104 cm3), 16 venttiilinen OHV, suoraruisku, välijäähdytetty, rivi-4 turbodieselmoottori. Sylinterihalkaisija on 108 mm sekä iskunpituus 112 mm, puristussuhde on 17.8:1. Moottori tuottaa 114 kW (153 hv) @ 3200 r/min sekä 382 Nm @ 1800 r/min.

Käytetty:

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_B_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.