Peugeot 403
| Peugeot 403 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska Australia Argentiina Uusi-Seelanti
|
| Valmistusaika | 1955–1966 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 5-ovinen farmari 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1290–1468 cm3 |
| Teho | 54–65 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 22–30 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 120–130 km/h |
| Kulutus | 8–9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 19.700 € (Confort 1963) |
| Edeltäjä | Peugeot 402 |
| Seuraaja | Peugeot 404 |
| Saman luokan autoja | Vedette Versailles |
Peugeot 403 on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli. Auto on paljon pikkuveljeään Peugeot 203:sta tilavampi ja sen muodot on suunnitellut Pininfarina. Suurin osa 403:sista on neliovisia sedaneita mutta myös muita korimalleja oli saatavilla. Autoa valmistettiin yhteensä noin 1,2 miljoonaa kappaletta. 403 oli yksi aikansa luotettavimpia autoja.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Tilaa oli viidelle hengelle, mutta sisätilat olivat korkeussuunnassa riittämättömiä eli liian matalia. Etuistuimet voi kääntää vuoteiksi. Peugeot 403n varusteisiin kuului myös käynnistyskampi sekä kattoluukku.
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterinen rivimoottori oli iskutilavuudeltaan 1468 cm³. Suurin teho oli 42,5 kW /4900 (tehonormi ei tiedossa, 58 hv) ja suurin vääntömomentti 101 Nm /2500 (10,3 kgm).
Vaihteita oli neljä. Peruutusvaihde oli synkronoimaton, muuten vaihteisto oli täysin synkronoitu, mikä ei ollut 1950-luvulla kovinkaan yleistä.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailman koeajossa 9/1957 kiihtyvyys oli 0–50 km/t 6,3 sekuntia, 0–80 km/t 14,3 sekuntia, 0–100 km/t 26,2 sekuntia ja 0–120 km/t 46,0 sekuntia. Huippunopeus 132 km/t.
Bensiinin kulutus oli keskimäärin 9,6 litraa /100 km, vaihteluväli noin 7,5–11 litraa /100 km.
Suomessa[muokkaa]
Ilman kattoluukkua hinta olisi ollut 20 000 markkaa halvempi. Vuonna 1957 vaunu maksoi Suomessa 675 000 markkaa eli 17753 euroa (v. 2013).
Tekniikka[muokkaa]
403:ssa on jäykkä taka-akseli, joka on sama kuin Simca Arondessa.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | 1290 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4750 r/min | 92 Nm @ 2500 r/min |
| 1.5 | R4 | 1468 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 4900 r/min | 101 Nm @ 2500 r/min |
| 1.5 | R4 | 1468 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 4500 r/min | 102 Nm @ 2500 r/min |
Käytettynä[muokkaa]
Peugeot 403 ei ole muuttunut vuosimallien myötä paljoakaan. Siksi vuosimallin selvittämiseksi on tarpeen käyttää valmistenumeroa. 403:n ominaisuuksiin on kuulunut täysin synkronoitu vaihteisto alusta alkaen, kattoluukku, miellyttävä ajettavuus, mutta myös herkkyys ruostumiseen. Kangasverhoilu on yleinen 403:ssa ja yhtenäinen etuistuin keinonahkaverhouksella kertoo usein ammattikäytöstä.
Moottorin öljynkulutus on noin litra /1000 km. Kylmän moottorin savutus johtuu öljyn laskeutumisesta männälle eikä se ole Peugeotin kohdalla vian merkki, mutta savutuksen täytyy loppua moottorin saavutettua normaalin käyntilämpönsä.
Ruostumisen varalta pitää tarkastaa lyhtyjen ympärykset, lokasuojat ja erityisesti alustan jäykisteet ja matkatavarasäiliön pohja.
Vuonna 1967 valmistui viimeinen farmarimallinen Peugeot 403. Porrasperän valmistus oli loppunut aiemmin samana vuonna 1967.
Mitat[muokkaa]
| Malli | sedan | farmari | avoauto | avolava |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4470 mm | 4610 mm | ||
| Leveys | 1670 mm | |||
| Korkeus | 1510 mm | 1550 mm | ||
| Akseliväli | 2660 mm | 2900 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1340/1320 mm | |||
| Omamassa | 1065 kg | 1170 kg | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Peugeot_403-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 9/1957, koeajo
- Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969, s. 195-200
