Peugeot 201

Peugeot 201
Valmistaja ja valmistusmaa	Peugeot, Ranska
Valmistusaika	1929–1938
Luokka	B-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1084–1465 cm3
Teho	17–26 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	80–100 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Peugeot Type 161/Type 172
Seuraaja	Peugeot 202
Saman luokan autoja

Peugeot 201 on Peugeotin B-segmentin ensimmäinen automalli. Mallin valmistus aloitettiin vuonna 1929 ja se esiteltiin saman vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auto tehtiin suuren 1930-luvun laman aikana, jolloin tarvittiin tälläisiä pienempiä automalleja. Auto on ensimmäinen, jonka nimessä käytetään Peugeotin nykyistä numeroimisjärjestelmää. Järjestelmässä ensimmäinen kirjain tarkoittaa auton kokoluokkaa, keskellä on numero 0 ja viimeinen kirjain kertoo auton sukupolven.

Kehitys

Vuonna 1931 esiteltiin pakettiautomalli, 201 T. Samana vuonna esiteltiin myös 201 C, jossa on erillisjousitus etupyörillä. Myöhemmin tuli 201 X -malli, jonka moottori oli kehitetty yhteistyössä Bugatin kanssa.

Vuonna 1932 tuli markkinoille farmarimalli Familiare ja samana vuonna myös mallit 201 S ja 201 CS, pienemmällä, mutta tehokkaammalla 1,1 litran moottorilla varustettuna.

Vuonna 1934 201 C -malli korvattiin 201 D -mallilla, jossa moottorin koko kasvoi 1,3 litraan. Samana vuonna myös pakettiautomalli uudistettiin vastaavasti 201 DL -malliksi

Vuonna 1936 201 D -malli korvattiin 201 M -mallilla, jossa iskutilavuus kasvoi edelleen 1,5 litraan ja tehot 35 hevosvoimaan. Tämän version huippunopeus on 100 km/h.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
Typ 201 S/CS	R4		1084 cm3	22 kW (30 hv) @ 4000 r/min
Typ 201 T/C/L	R4		1122 cm3	17 kW (23 hv) @ 3500 r/min
Typ 201 D/DL	R4		n. 1300 cm3	21 kW (28 hv) @ 4000 r/min
Typ 201 M	R4		1465 cm3	26 kW (35 hv)