Mazda MX-5 (NB)
| Mazda MX-5 Mazda Miata Mazda Roadster | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani, Hiroshima
|
| Valmistusaika | 1998 – 2005 |
| Luokka | Roadster |
| Kori | 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Tom Matano (1995) |
| Pohjalevy | Mazda NB |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1597–1839 cm3 |
| Teho | 81–157 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,4–9,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 191–208 km/h |
| Kulutus | 8,1–8,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 188–215 g/km |
| Hintaluokka | 30.000–42.000 € (2005) |
| Edeltäjä | MX-5 (NA) |
| Seuraaja | MX-5 (NC) |
| Saman luokan autoja | Fiat Barchetta |
Mazda MX-5:n toinen sukupolvi (NB) esiteltiin vuonna 1998.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Mallin myötä vuonna 1989 esitelty ensimmäisen sukupolven versio uudistui yhdeksän menestyksekkään valmistusvuoden jälkeen.
Vuonna 1999 Mazda julkaisi rajoitetun erän MX-5:stä 10-vuotisjuhlan kunniaksi, 6-vaihteisella vaihdelaatikolla sekä Bilstein-alustalla. Kiihtyvyys parani hieman normaali malliin verrattuna, mutta huippunopeus tippui hieman.
Vuonna 2001 MX-5 sai faceliftin. Pieniä ulkoisia muutoksia, lehdistötiedotteessa 18. heinäkuuta 2000 julkaistiin muutoksien tekevän autosta sporttisemman ja tehokkaamman näköisen. Joitain sisustuselementtejä muutettiin, mittaristot saivat valkoiset pohjat ja punaiset numerot. Penkit vaihdettiin paremmiksi, tuoden lisää sivutukea ja korkeammat niskatuet. Huippumalleihin tuli 16" vanteet 205/45 VR16 -matalaprofiilirenkailla sekä isommat jarrut eteen ja taakse. Paremmat renkaat ja jousitus mahdollistivat 0,88G:n voimat Amerikkalaisen Car and Driver -lehden pitotestissä. Koria jäykistettiin, saavuttaen 16% taivutus- ja 22% vääntöjäykkyyttä lisää. Vuosimallin 2001 auto painoi 1065 kg minimi lisävarusteilla.
Auton valmistus loppui vuonna 2005 kun uusi kolmannen sukupolven MX-5 esiteltiin.
Varustelu[muokkaa]
Suomessa autoa on myyty ns. Mid-vakiovarustuksella sekä Sport-varustuksella, joka on saatavilla vain 1,8-litraisen moottorin yhteydessä.
- Mid-varustukseen kuuluu mm. vinyylinen rättikatto, 15" vanteet, lämmitetty tuulilasi ja sivupeilit, korinväriset puskurit ja peilit, kaksi turvatyynyä, istuimissa kangasverhoilu, nahkainen ratti ja vaihdekepin nuppi.
- Sport-varustus sisältää Mid-varustuksen lisäksi kankaisen rättikaton, 16" vanteet, urheilullisen Bilstein-alustan, etusumuvalot, roiskeläpät edessä, luistonrajoittimen ja nahkapenkit.
Tekniikka[muokkaa]
Jarrut ovat ABS-jarrut ja niissä on myös EBD-järjestelmä. Edessä ja takana on levyjarrut, edessä ne ovat myös jäähdytetyt. Ohjauksessa on kierroksia laidasta laitaan 2,7.
Moottorit[muokkaa]
Suomessa moottorivaihtoehtoja on ollut kaksi, 1,6-litrainen 110 hv (B6-ZE) ja 1,8-litrainen 146 hv (BP-4W ja BP-Z3 / BP-VE). Molemmat ovat 16-venttiilisiä rivinelosia kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla (DOHC).
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 DOHC 16V | B6-ZE | 1597 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6500 r/min | 134 Nm @ 5000 r/min | 9,4:1 | |
| 1.6 | R4 DOHC 16V | B6-ZE | 1597 cm3 | 90 kW (120 hv) @ 6500 r/min | 136 Nm @ 5000 r/min | 9,4:1 | Japani |
| 1.8 | R4 DOHC 16V | BP-4W | 1839 cm3 | 107 kW (146 hv) @ 7000 r/min | 168 Nm @ 5000 r/min | 9,5:1 | 1998–2000 |
| 1.8 | R4 DOHC 16V S-VT | BP-Z3 / BP-VE | 1839 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6500 r/min | 162 Nm @ 4500 r/min | USA | |
| 1.8 | R4 DOHC 16V S-VT | BP-Z3 / BP-VE | 1839 cm3 | 107 kW (146 hv) @ 7000 r/min | 168 Nm @ 5000 r/min | 10,0:1 | 2001–2005 |
| 1.8 Mazdaspeed | R4 DOHC 16V Turbo | BP-4W | 1839 cm3 | 133 kW (178 hv) @ 6000 r/min | 225 Nm @ ? r/min | 2004–2005 USA | |
| 1.8 SP | R4 DOHC 16V S-VT Turbo | BP-Z3 | 1839 cm3 | 157 kW (210 hv) @ 6800 r/min | 280 Nm @ ? r/min | 2002–2003 Australia | |
Vaihteistot[muokkaa]
Vaihteistona 1,6-litraisessa mallissa on 5-vaihteinen manuaali. Tehokkaampi 1,8-litrainen oli mahdollista saada myös 6-vaihteisella manuaalilla.
Suorituskyky[muokkaa]
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
Kulutus (l/100 km) (Kaupunki / Maantie / Yhd. EU) |
Päästöt CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 (110 hv) | 191 | 9,7 | 10,6 / 6,6 / 8,1 | 188 |
| 1.8 (146 hv / 5-vaihteinen) | 205 | 8,5 | 11,2 / 7,0 / 8,5 | 210 |
| 1.8 (146 hv / 6-vaihteinen) | 208 | 8,4 | 11,9 / 7,2 / 8,9 | 215 |
Mitat[muokkaa]
| Vuosi | 1998–2000 | 2001–2005 |
|---|---|---|
| Pituus | 3975 mm | 3950 mm |
| Leveys | 1676 mm | 1680 mm |
| Korkeus | 1225 mm | 1229 (Mazdaspeed 1220 mm) |
| Akseliväli | 2265 mm | |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1.6 1405 mm / 1430 mm 1.8 1415 mm / 1440 mm |
|
| Omamassa | 1015–1110 kg | |
| Kääntöympyrä | 9,2 m | |
| Tavaratila | 144 l | |
| Ilmanvastuskerroin | 0,36 | |
| Polttoainesäiliö | 50 l | |
- Renkaat: 185/60 R14, 195/50 R15, 205/45 R16
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
25 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
7 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2 | 1 | 6 | 3 |
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_MX-5_(NB)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Technical data, eqiupment and colours Feb/2003 - Mazda Motor Europe
