Lancia Delta (844)

Lancia Delta (844)
Valmistaja ja valmistusmaa	Lancia, Italia, Frosinone, Cassino
Valmistusaika	2008 – 2014
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen hatchback
Suunnittelija	Centro Stile Lancia
Pohjalevy	Fiat C2
Moottori	R4
Iskutilavuus	1368–1956 cm3
Teho	88–147 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,4–10,7 s
Huippunopeus	194–230 km/h
Kulutus	4,9–7,0 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	130–185 g/km
Hintaluokka	24.990–32.990 € (2008)
Edeltäjä	Lancia Delta (836)
Seuraaja
Saman luokan autoja	Fiat Bravo Opel Astra Toyota Corolla

Pääartikkeli: Lancia Delta

Vuoden 2008 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin kolmannen sukupolven Lancia Delta (844), myyntiin malli tuli saman vuoden syyskuussa. Delta jakaa saman pohjalevyn alkuvuodesta 2007 esitellyn Fiat Bravon kanssa.

Yleistä

Vuonna 2003 designosasto Lancia Centro Stile julkaisi Grantourismo Stilnovo -muotoilututkielmaan, jossa on havaittavissa lukuisia Delta III -tuotantomalliin otettuja piirteitä. Auton keulassa maski muistuttaa muodoiltaan vuosikymmenten takaisten Lancia-mallien vastaavaa, peräosassa on yhteneväisyyksiä sekä pienemmän Ypsilon- että suuremman Thesis-mallin kanssa. Mielenkiintoinen yksityiskohta on mallinimen "D"-kirjaimen käyttö monien kohteiden yhteydessä, kuten esim. ajovalojen ylänurkan tai takasivuikkunan muotoilussa.

Varustelu

Uuden Deltan sisätilojen verhoilussa on käytetty alcantaraa ja nahkaa, Benova® -tekonahkaa, velour-lattiaverhousta sekä kromi- ja jalopuusomisteita.

Värivaihtoehtoja on 12, ja lisävarusteita on saatavana laajalti muun muassa panoraamakatto, pysäköintitutka, 7 turvatyynyä, Microsoftin suunnittelema Blue&Me-"infotainment" -järjestelmä, mp3-soitin sekä Bose-äänentoistojärjestelmä, ilmastointi, sekä Magneti Marellin suunnittelema navigaattori.

Muita valinnaisvarusteita ovat mm.: adaptiiviset Ksenon-ajovalot, kaksivärimaalaus sekä 16" – 18" pyörät. Delta III oli ensimmäisiä keskikokoluokan malleja, joihin oli tarjolla 18" pyörät sekä esim. alastaitettavan takaistuimen selkänojan säädettävä kaltevuus.

• 

  Takaa

• 

  Sisältä

Lancia Delta (2008)

Delta III:n omassa luokassaan suuri koko käy ilmi verrattaessa auton mittoja Lancian muihin malleihin; 2700 mm:n akseliväli on sama kuin oli luokkaa suuremman Kappan ja sisätiloiltaan malli on suurempi kuin Lybra SW, jonka jälkeläinen Delta III on, vaikkakaan ei suoraan alenevassa polvesssa.

Vuoden 2010 Detroit Motor Show:ssa oli esitteillä Chrysler Delta, joka vanteita, värejä ja joitain yksityiskohtia lukuunottamatta on identtinen auto Lancia Delta III:n kanssa. Malli tuli elokuussa 2011 myyntiin Pohjois-Amerikan lisäksi myös mm. Britanniassa.

Facelift

Signeeraus

Vuoden 2011 heinäkuussa markkinoille tuotiin kasvojenkohotuksen saanut Delta III. Näkyvimpänä muutoksena oli maskin pystyrivoituksen vaihtuminen vaakasuuntaiseksi, näin mallin ulkonäkö on yhtenäisempi valmistajan muun malliston kanssa.

Tammikuussa 2014 Delta III:n moottorivalikoimaa karsittiin rajulla kädellä, ainoaksi voimanlähteeksi jäi 120 hv:n 1,6-litrainen dieselmoottori. Malli on edelleen saatavana Silver- ja Gold-varustetasoina, mutta korkein taso Platinum jätettiin pois.
Sen tilalle tuli erikoismalli Delta S by Momodesign, jonka varusteisiin kuuluu mm. kirkasoptiikka-ajovalot, 18" kevytmetallivanteet ja kiiltävän musta takaluukku. Sisätilat ovat Momodesign Style Centerin suunnittelemat ja niihin kuuluu mm. keltainen mittariston näyttö ja istuimien nahka-tekstiili-verhoilu. Varusteisiin kuuluu mm. vakionopeudensäädin, kaksialue-ilmastointi sekä sähkösäätöiset ulkopeilit.

• 

  Lancia Delta III (Facelift) 2011 –

• 

  Chrysler Delta

Tekniikka

Dieselmoottorit täyttävät Delta III:n esittelyn aikaan voimaan tulossa olleen Euro 5 -päästöluokituksen. Vaihteistona on kuusiportainen käsivalintainen- tai robottivaihteisto. Elektronisesti säätyvä alusta ja iskunvaimennus mahdollistavat sekä urheilullisen jämäkkyyden että luokkaa suurempien autojen mukavuuden.

Moottorit

Moottorivaihtoehtoja oli alkuun 88 kW (120 hv) ja 110 kW (150 hv) 1.4 litraiset Turbojet bensiinimoottorit sekä 1.6 MultiJet 88 kW (120 hv), 2.0 Multijet 121 kW (165 hv) ja 1.9 Twinturbo Multijet 140 kW (190 hv) dieselmoottorit. Maaliskuussa 2009 tuli myös 147 kW (200 hv) 1.8 Di Turbojet bensiinimoottori ja saman vuoden loppupuolella 1.4 TurboJet EcoChic -nestekaasu-/bensiinimoottori.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.4 T-Jet	R4 DOHC 16V Turbo	FIRE	1368 cm3	88 kW (120 hv) @ 5000 r/min	206 Nm @ 1750 r/min	09/2008–01/2014
1.4 T-Jet	R4 DOHC 16V Turbo	FIRE	1368 cm3	110 kW (150 hv) @ 5500 r/min	206 Nm @ 2250 r/min	09/2008–07/2010
1.4 T-Jet EcoChic	R4 DOHC 16V Turbo		1368 cm3	88 kW (120 hv) @ 5000 r/min	206 Nm @ 1750 r/min	2009–
1.4 T-Jet MultiAir	R4 DOHC 16V Turbo		1368 cm3	103 kW (140 hv) @ ? r/min	230 Nm @ 1750 r/min	07/2010–01/2014
1.8 Di T-Jet	R4 DOHC 16V Turbo		1742 cm3	147 kW (200 hv) @ 5000 r/min	320 Nm @ 1400 r/min	02/2009–01/2014

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6	R4 DOHC 16V Turbo	Multijet	1598 cm3	77 kW (105 hv) @ 4000 r/min	300 Nm @ 1500/min	07/2011–01/2014
1.6	R4 DOHC 16V Turbo	Multijet	1598 cm3	88 kW (120 hv) @ 4000 r/min 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min	220 Nm @ 1500 r/min	09/2008–
2.0	R4 DOHC 16V Turbo	Multijet	1956 cm3	121 kW (165 hv) @ 4000 r/min 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min	360 Nm @ 1750 r/min	09/2008–01/2014
1.9	R4 DOHC 16V Twin Turbo	Multijet	1910 cm3	140 kW (190 hv) @ 4000 r/min	400 Nm @ 2000 r/min	09/2008–01/2014

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)	Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)	Kulutus kaupunki (l/100 km)	Kulutus maantie (l/100 km)	Kulutus yhd. EU (l/100 km)	CO2-päästöt (g/Km)
1.4 T-Jet 88 kW	195	9,8	8,7	5,4	6,6	156 (149 vuodesta 2009)
1.4 T-Jet 110 kW	210	8,7	9,2	5,7	7,0	165
1.4 T-Jet EcoChic	195	9,8				134
1.4 T-Jet MultiAir	202	9,2				182
1.8 Di T-Jet	230	7,4				185
1.6 Multijet	194	10,7	6,1	4,2	4,9	130
1.6 Multijet Selectronic	194	10,7				120
2.0 Multijet	214	8,5	6,9	4,3	5,3	139
1.9 Twinturbo Multijet	222	7,9	7,3	4,7	5,7	149

Mitat

• Pituus: 4520 mm
• Leveys: 1797 mm
• Korkeus: 1499 mm
• Akseliväli: 2700 mm
• Raideleveys (e / t): ? mm / ? mm
• Omamassa: 1395–1505 kg

Rekisteröinti

Lancia Deltaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2008
Määrä (kpl)	8

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		34 pistettä
Lapsimatkustaja		33 pistettä
Jalankulkija		15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla

• Saksan maahantuojan sivusto
• Lancia Delta 2008 -videoita

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lancia_Delta-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

			Lancia-automerkin mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka	2010-luku										2020-luku										2030-luku
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Supermini	Ypsilon I (843)	Ypsilon II (846)
Alempi keskiluokka	Delta III (844)
Ylempi keskiluokka			Flavia II
Suuri auto		Thema II
Pieni MPV	Musa
Suuri MPV	Phedra	Voyager

Lancia-nimellä valmistetut automallit

Nykyiset mallit: New Ypsilon 1950–2011: Musa | Ypsilon | Ypsilon 3P | 2000 | A112 | Appia | Aurelia | Beta | Dedra | Delta | Flaminia | Flavia | Fulvia | Gamma | Kappa | Kappa Coupé | Lybra | Prisma | Stratos HF | Thema | Y10 | Y | Ypsilon | Zeta | Thesis | Phedra Flavia | Thema | Voyager 1908–1951: Alpha | Aprilia | Ardea | Artena | Astura | Augusta | Beta | Delta | Dialpha | Didelta | Dikappa | Dilambda | Epsilon | Eta | Gamma | Kappa | Lambda | Theta | Trikappa | Zeta Kilpa-autot: D20 | D23 | D24 | D50 | LC (I & II) | Rally 037 | Delta S4 | Stratos HF Hyötyajoneuvot (Vuodesta 1972 nimellä IVECO) Tavara-autot: 3Ro | 6Ro | Beta Diesel | Dijota | E290 | Eptajota | Esadelta B | Esadelta C | Esagamma | Esajota | EsaRo | Esatau | Esatau B | Eta | Jota | Omicron | Pentajota | Ro | Ro-Ro | Tetrajota | Trijota | Beta Diesel | Jolly | Superjolly Linja-autot: Esagamma | Esatau | Esatau V11 | Omicron | Ro | Tetrajota | Trijota Sotilasajoneuvot: 3Ro | 6Ro | CL51 (Z20) | EsaRo | IZ | Lince | TL51 (Z30)