Kia Soul II

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kia Soul II (PS)
Kia Soul II (PS) etuoikea.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Kia Motors Corporation,
Gwangju Plant, Gwangju, Etelä-Korea
Valmistusaika 2013
Luokka Kompakti crossover
Kori 5-ovinen kombi
Suunnittelija Peter Schreyer
Rakenne Etumoottori-etuveto
Moottori 1,6 l Gamma II GDI R4
1,6 l U II VGT diesel
Voimanvälitys 6-portainen manuaali
6-portainen automaatti
Akseliväli 2570 mm
Pituus 4140 mm
Leveys 1800 mm
Korkeus 1600 mm
Tyhjäpaino 1264 – 1426 kg
Edeltäjä Kia Soul I (AM)
Kia Soul II (PS) takavasen.jpg

Pääartikkeli: Kia Soul

Toisen sukupolven Kia Soul sai ensiesittelynsä keväällä 2013 pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä, Euroopan debyytti tapahtui saman vuoden syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Malli perustuu osittain edeltäjäänsä, mutta siihen on otettu myös piirteitä vuonna 2012 esillä olleesta Track'ster-konseptiautosta. Näitä ovat mm. takaluukun korinvärinen "kelluva" paneeli, etupuskurin ja jäähdytysilmanoton muotoilu sekä sisällä keskikonsolin design. Edeltäjäänsä verrattuna Soul II on kasvanut pituutta ja leveyttä, korkeuden pysyessä entisellään. Valmistajan mukaan korin kiertojäykkyttä on parannettu n. 30 prosenttia.

Euroopassa malli tuli myyntiin alkuvuodesta 2014. Voimanlähteiksi autoon on tarjolla jo edellisestä sukupolvesta tutut, 1,6-litraiset, polttoaineen yhteispainesuorasuihkutuksella varustetut GDI-bensiini- ja VGT-dieselmoottorit. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali- tai automaattivaihteisto.

Katon väri on mahdollista valita kolmesta tarjolla olevasta (musta, valkoinen, punainen) ja koriin on tarjolla yksitoista eri värivaihtoehtoa. Varustetasoja on kolme: Groove, Funk ja Supreme.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Ottomootorit
Malli Koodi Valmistusaika Iskutilavuus Teho Vääntö
Gamma 1.6 GDi G4FD 2013- 1591 cm3 103 kW (140 hv) @ 6300 r/min 167 Nm @ 4850 r/min
Dieselmoottorit
Malli Koodi Valmistusaika Iskutilavuus Teho Vääntö
U II 1.6 VGT 2013- 1582 cm3 94 kW (128 hv) @ 4000 r/min 260 Nm @ 1900 - 2750 r/min

Alusta[muokkaa]

Toisen sukupolven Soulissa käytetään samaa alustaa kuin toisen sukupolven cee´d hatchbackissa. Alustan jäykkyyttä edeltäneeseen malliin verrattuna on kasvatettu liki 30 prosenttia ja koska korin rakenteissa suurlujuusteräksen osuutta on lisätty, malli on valmistajan mukaan kokonaisuudessaan n. 66 % edeltäjäänsä jämäkämpi. Auton apurunko on nyt kiinnitetty koriin neljän kumipuslan avulla, kun edeltäjän apurunko oli korissa kiinni ilman puslia. Takana yhdystukiakseliston heilahduksenvaimentajat on muutettu pystysuoraan asentoon, joka mahdollistaa pidemmän joustoliikkeen. Kaikilla edellämainituilla toimenpiteillä valmistaja on pyrkinyt lisäämään Soulin ajettavuutta, turvallisuutta ja käyttömukavuutta.

Kia Soul EV (2015)[muokkaa]

Kia Soul EV

Vuonna 2013 Kia Motors aloitti testit sähkökäyttöisen Soulin prototyypillä. Saman vuoden marraskuussa yhtiö ilmoitti, että se aloittaa Soul EV:n sarjatuotannon ja malli tulisi myyntiin vuoden 2014 aikana. Voimanlähteenä autossa on 27 kWh:n litiumpolymeeriakku, jonka on tarkoitus antaa parhaissa olosuhteissa n. 200 km:n toimintasäde ja mahdollistaa pikalataus.

Mallin esittely tapahtui helmikuussa 2014 pidetyssä Chicagon autonäyttelyssä, jossa valmistaja ilmoitti myös, mille Yhdysvaltain alueille Soul EV:n myynnin painopiste sijoittuu. Kia Motorsin tarkoituksena on tuoda Soul EV myyntiin maailmanlaajuisesti.

Kia Track'ster -konsepti (2012)[muokkaa]

2012 Kia Track'ster -konseptiauto

Kia Track'ster on kolmeovisella korilla varustettu konseptimalli, joka edelsi toisen sukupolven Soulia. Auto oli sinällään valmis paketti vaikka sarjatuotantoon, suunnittelun perusideana oli luoda autoentusiasteille ratakilpahenkinen auto. Mallin nimi on mielenkiintoinen, englanninkielinen sanaleikki, jolla luodaan mielikuva voimakkaasta rata-autosta (Track = kilparata, Track'ster lausutaan likimain samoin kuin dragster eli kiihdytysauto). Konseptimallin varusteina oli Kian Kalifornian designtiimin ja vannevalmistaja HRE:n yhteistyönä suunnittelemat 19" kevytmetallivanteet, edessä Brembon valmistetta olevat 14-tuumaiset, jäähdytetyt ja ristiinporatut jarrulevyt sekä 6-mäntäiset satulat, takana 13,6" levyt ja nelimäntäiset satulat, taaksepäin laskeva, Inferno Orange -värinen katto, pituudeltaan jatketut etuovet, joiden billet-alumiiniset ulkokahvat toimivat sisäänpäin painamalla, hiilikuituiset helmalevikkeet Inferno Orange -korostusraidalla ja takajarrujen jääjdytysilmanottoaukolla ja takaluukun Inferno Orange -värinen paneeli, joka on vakiomallisen Soulin vastaavaa viisi tuumaa leveämpi. Tekniikka koostuu 2,0-litraisesta, turboahdetusta nelisylinterisestä moottorista, joka antaa tehoa 250 hv, sähköisesti ohjatusta nelivetojärjestelmästä ja 6-portaisesta käsivalintaisesta vaihteistosta, jonka keskikonsolissa sijaitsevan "tumpin" valitsimen liikeradat ovat erityisen lyhyet. Sisustan elementteinä on Inferno Orange -mokkanahkaistuimet, joissa Granite Gray -nahkaiset sivut, Granite Gray -mokkanahalla päällystetty ohjauspyörä ja ovipaneelit sekä punaisena hohtavat ohjauspyörän, konsolin, kojelaudan ja ovien koriste-elementit. Takaistuimen tilalla on varustelaatikosto joka sisältää haalarit, käsineet, kypärän sekä valikoiman työkaluja. Laatikoston päällä on paikka varapyörälle.

Kia Track'ster -konseptiauto oli ensimmäisen kerran esillä vuoden 2012 Chicagon autonäyttelyssä.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Kia Soul 2014 -videoita
Kia Track'ster -videoita

Lähteet[muokkaa]

Suomen maahantuojan sivusto
2014 Kia Soul totally redesigned, now bigger and more refined
2014 Kia Soul to get quasi-SUV look for Europe
Mike Szostech. "Kia Soul EV coming in 2014 with range of more than 120 miles". My Electric Car Forums. Retrieved 11 November 2013.
^ Undercoffler, David (6 February 2014). "Chicago Auto Show: Kia unveils all-electric Soul EV". L.A. Times. Retrieved 6 February 2014.
Mike Szostech. "Kia Soul EV Availability". My Electric Car Forums. Retrieved 6 February 2014.
Kia Track'ster concept is a self-contained 250-hp AWD track star

Kia logo.JPG Kia-nimellä valmistetut automallit

Tuotannossa olevat: Bongo | Granbird | Visto | Cadenza | Quoris | K9 | Carens | cee’d | Forte | K5 | Lotze | Niro | Optima | Picanto | Ray | Rio | Sedona | Sorento | Soul | Sportage | Venga 

Tuotannosta poistuneet: Visto | cee’d | Magentis | Mentor | Mohave | Borrego | Pregio | Carnival | Rhino | Towner | Carstar | Cerato | Clarus | Credos | Amanti | Joice | Opirus | Pamax | Potentia | Geuraento | Elan | Spectra | Shuma | Capital | Concord | K-Serie | Combi | Trade | Titan | Roadster | Enterprise | Bongo Frontier | Sephia | Ceres | Boxer | Besta | Retona | Avella | Delta | Pride | Rocsta | Brisa | 604 | Fiat 132 | Fiat 124

Konseptiautot: Koup | Track'ster

Kia logo.JPG Kia Motorsin:n mallien aikajana 2010 – 2040 (Euroopassa myydyt mallit)
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Picanto (SA) Picanto (TA)
Pieni auto Rio (JB) Rio (UB)
Alempi keskiluokka cee'd (ED) cee'd (JD)
Forte Forte
Ylempi keskiluokka (MG) Optima (TF) Optima (JF)
Suuri auto Opirus
Kompakti SUV Sportage (SL) Sportage (QL)
Keskikokoinen SUV Sorento (XM) Sorento (UM)
Pieni CUV Niro
Pieni MPV Venga
Kompakti MPV Soul (AM) Soul (PS)
Carens (UN) Carens (RP)
Suuri MPV Carnival (VQ)
Pakettiauto K-sarja