GM Epsilon -pohjalevy

Epsilon-pohjalevy on General Motorsin keskikokoisten autojen pohjalevy. Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2002 ja vuonna 2008 aiotaan esitellä uudelle Epsilon 2 -pohjalevylle rakennettuja malleja.

Epsilon (2002–)

Epsilon on General Motorsin keskikokoisten etuvetoautojen pohjalevy. Tämä rakenne esiintyi ensi kertaa vuoden 2002 Opel Vectra C:ssä ja vuonna 2003 Saab 9-3:ssa. Pohjalevy kuuluu suurivolyymiseen keskiluokkaan ja GM suunnittelee sen käyttöä yli 12 mallissa.

GM/Fiat-yhteistyön hajottua, molemmilla yhtiöillä on oikeus kehittää Epsilon-pohjalevylle tehtäviä automalleja. Se korvasi N-pohjalevyn Yhdysvalloissa ja muualla GM2900-pohjalevyn. Autoissa, jotka käyttävät tätä pohjalevyä on yleensä VIN koodin neljäntenä merkkinä Z-kirjain.

Kun pohjalevy teki debyytin oli suunnitelmissa tehdä "Epsilon Wide" -pohjalevy, jota olisi käytetty Buick LaCrosse- ja Saab 9-5 -malleissa. Suunnitelma kuitenkin kariutui ja LaCrosse tehtiin W-pohjalevylle ja 9-5:selle tehtiin vain pieni kasvojenkohotus vuodelle 2006.

Monet Epsilon-perustaisista autoista käyttää Ecotec Family II R4, High Value sekä High Feature V6-moottoreita.

Epsilon-pohjalevyn hallinta on annettiin vuonna 2005 GM Europelle, joka pitää päämajaa Opelilla Rüsselsheimissa, Saksassa. GM Europe on vastuussa kaikista tulevista Epsilon-malleista, lukuunottamatta Saabin ja Cadillacin malleja.

Malleja

Saab 9-3 SportSedan

Opel Signum

Perus

• 2002 Opel Vectra
• 2003 Saab 9-3
• 2004 Chevrolet Malibu
• 2006 Cadillac BLS

Laajennettu

• 2003 Opel Signum
• 2004 Chevrolet Malibu Maxx
• 2005 Pontiac G6
• 2005 Fiat Croma
• 2007 Saturn Aura
• 2008 Chevrolet Malibu

Tulevat mallit, joissa pohjalevyä käytetään

• 2008 Chevrolet Malibu

Epsilon 2 (2008–)

Uusi versio Epsilonista Epsilon 2 tekee ensiesiintymisen vuonna 2008. Tämä versio käy sekä etuvetoisiin että nelivetoisiin autoihin. Jo ensimmäiselle Epsilon-versiolle suunniteltiin crossover SUVeja, niitä ei kuitenkaan ikinä tehty. Epsilon 2:lle on myös suunniteltu tämän tyyppisiä autoja, mutta niissä kuitenkin käytetään todennäköisesti Theta Premium -rakennetta.

Malleja

• 2008 Opel Insignia / Vauxhall Insignia / Saturn Aura
• 2009 Saab 9-3
• 2010 Buick LaCrosse (kun W-Bodyn valmistus loppuu vuonna 2008)
• 2010 Cadillac BLS (maailmanmarkkinamalli)
• 2011 Chevrolet Malibu
• 2011 Pontiac G6
• 2011 Saturn Aura
• 2010 Saab 9-5

Seuraavat mallit oli suunniteltu Epsilon 2:lle, mutta tulevat todennäköisesti käyttämään GM Lambda -pohjalevyä:

• 200? Opel Omegan korvaaja

Seuraavat mallit oli suunniteltu Epsilon 2:lle, mutta tulevat todennäköisesti käyttämään Theta Premiumia:

• 2009 Cadillac BRX sport wagon
• 2009 Saab 9-4X sport wagon

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian GM_Epsilon_platform-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.