Ford Vedette
| Ford Vedette | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford SAF,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1948–1954 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen fastback 4-ovinen saloon 4-ovinen landaulet 5-ovinen farmari 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2158–3923 cm3 |
| Teho | 45–71 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Simca Vedette Vedette Versailles |
| Saman luokan autoja | Standard Vanguard |
Ford Vedette oli Ranskan Fordin valmistama suuri automalli, jota valmistettiin vuosina 1948–1954, auto esiteltiin vuoden 1948 Pariisin autonäyttelyssä ja se oli suunniteltu kokonaan Detroitissa, josta johtuen auto muistuttaa Mercury malleja. Moottori kuitenkin on ranskalaista perua.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Auton valmistuksessa oli aluksi ongelmia, koska tehdasta ei saatu kunnolla aloittamaan tuotantoa heti sodan jälkeen, monia tärkeitä komponenttia jouduttiin hankkimaan alihankkijoiden kautta, joka vaikutti heikentävästi laatuun, joka taas vähensi auton suosiota.
Auto jäi Ranskan Fordin viimeiseksi suureksi automalliksi tehtaan siirtyessä myöhemmin Simcan omistukseen.
Vuonna 1952 esiteltiin paremmilla varusteilla ja isommalla moottorilla varustettu Vendôme. Siihen oli myös valittavana automaattivaihteisto lisävarusteena.
Avoautomalli oli lähinnä kaksipaikkainen (2+2) ja sen takatilat olivat hyvin ahtaat. Porrasperäkori tuli vuosimalleihin 1953-54 ja niitä tuotiin Suomeen muutama kappale. [1] Suomeen tuotiin Vedetteä jo 1950-luvun alussa. [2]
Ford Comète[muokkaa]
Vuonna 1951 esiteltiin coupé-mallinen Comète Facel Vegan korilla ja Vedetten rungolla. Comètessa oli nelivaihteinen vaihteisto ja sitä myytiin sekä pienemmällä Vedetten moottorilla että isommalla Vendômen moottorilla.
Mallit[muokkaa]
- 4-ovinen Fastback kaappariovin
- 4-ovinen Saloon
- 4-ovinen Saloon malliin perustuva Landaulet, Sunliner
- 2-ovinen Coupé
- 2-ovinen Coupé malliin perustuva Cabriolet Décapotable
Tekniikka[muokkaa]
Vedette oli Ford Consulin ohella maailman ensimmäisiä automalleja, jossa oli Fordin insinööri Earl S. MacPhersonin kehittämä erillisjousitus, josta tulikin aikaisempiin erillispyöräntuentaratkaisuihin verraten hyvinkin yleinen perushenkilöautoissa.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vedette | V8 SV 16V | Aquillon | 2158 cm3 | 45 kW (60 hv) @ ? r/min | 127 Nm @ ? r/min | 6,8:1 |
| Vendôme | V8 SV 16V | Mistral | 3923 cm3 | 71 kW (95 hv) @ ? r/min | 230 Nm @ ? r/min | 6,15:1 |
Vaihteisto[muokkaa]
Vaihteistona oli kolmivaihteinen manuaalivaihteisto.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4500 mm (vuoteen 1952 asti), 4670 mm (vuodesta 1952)
- Leveys: 1720 mm
- Korkeus: 1570 mm
- Akseliväli: 2690 mm
- Omamassa: 1180 kg
Lähteet[muokkaa]
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
