Ford Prefect
Ford Prefect | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, ![]() ![]() ![]() ![]() Singapore |
Valmistusaika | 1938–1961 |
Luokka | |
Kori | 2- ja 4-ovinen sedan 2-ovinen drophead coupé 2-ovinen avolava 2-ovinen pakettiauto |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 997–1172 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Ford 7Y |
Seuraaja | Ford Anglia |
Saman luokan autoja |
Ford Prefect on Ford Anglian ja Ford Popularin kanssa samaan koriin rakennettu, paremmin varusteltu automalli. Prefectin seuraaja on Ford Super Anglia, joka tuli myyntiin vuonna 1962, kun Prefect mallisto lopetettiin.
Sisällysluettelo
Ford Prefect E93A (1938–1947)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Prefect E93A
Ford Prefect E493A (1948–1953)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Prefect E493A
Ford Prefect 100E (1953–1959)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Prefect 100E
Ford Prefect 100E -mallia valmistettiin vuosina 1953–1959 yhteensä 100 554 kappaletta Englannissa ja myös Australiassa. Prefect oli takavetoinen neliovinen pikkuauto. Prefect eroaa Angliasta neliovisuutensa, varusteittensa ja täydellisemmän kromilistakoristelunsa ansiosta.
Etuistuimet eivät anna kaarteissa riittävää tukea. Ovet ovat niin kapeat, että kaikkien ei ole helppo nousta vaunuun. Jalkatilaa on sekä edessä että varsinkin takana turhan vähän. Matkatavarasäiliö on tilava. Epätasaisella pinnalla takapää hieman hyppelee (kova jousitus, pienet renkaat ja lyhyt akseliväli). Ohjaus on nopea ja tarkka. 1172 cm³ sivuventtiili-R4-moottori, 27 kW, 70,6 Nm. Vaihteita on kolme, joista ykkönen on synkronoimaton ja 2-3 ovat synkronoituja. Vaihdekeppi on lattialla. Tekniikan Maailma 7/1957 mittasi Prefectin kiihtyvyydeksi 0–100 km/t 38,9 sekuntia. Vuonna 1957 Ford Prefect maksoi Suomessa 484 000 markkaa. [1]
Ford Prefect 107E (1959–1961)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Prefect 107E
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Prefect-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 7/1957