Ford Granada (GU)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Granada mk2
Ford Granada
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Länsi-Saksa, Köln
Valmistusaika 19771985
Luokka E-segmentti
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Moottori R4, V4, V6
Iskutilavuus 1593–2792 cm3
Teho 40–118 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 10–32 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 127–193 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Granada (GG)
Seuraaja Ford Scorpio mk1
Saman luokan autoja Mercedes-Benz W123
Opel Rekord
Peugeot 504

Ford Granada (GU) on vuosina 19771985 valmistettu ylemmän keskiluokan automalli ja Ford Granadan toisen sukupolven malli. Granada esiteltiin elokuussa 1977.

Granada 1.7 ja 2.8i[muokkaa]

Granadan halvin ja kallein malli vuonna 1979 olivat 1.7 ja 2.8i Ghia S (TM 3/1979 vertailu). Ne maksoivat Suomessa 65.360 ja 126.460 markkaa (35.987 € ja 69.629 €, v. 2014 kerroin 0,5506). Niiden erot olivat todella huomattavia. Isosta korimallista huolimatta halvin 1.7 malli on vain kaksiovinen ja meluisampi (huonompi äänieristys), se kallistelee paljon enemmän, renkaiden pito on huono ja lisäksi ohjaus on hidas ja raskas (ohjaustehostimen puuttuessa). Arvokkaammissa malleissa nämä kaikki kohdat ovat parempia, lisäksi niiden varustelu on huomattavasti runsaampi. Ghiassa on keskuslukitus, kattoluukku ja kierroslukumittari.

Granada 1.7:ssä on nelisylinterinen 90° V4-moottori, iskutilavuus 1699 cm3 ja suurin teho 55 kW /5000 DIN (75 hv). Suurin vääntömomentti on 126 Nm /3000 DIN. Vaihteita on neljä. Auto painaa 1225 kiloa.

Tekniikan Maailma 3/1979 mittasi Granada 1.7:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 4,9 sekuntia, 0–80 km/t 11,2 sekuntia, 0–100 km/t 18,7 sekuntia ja 0–120 km/t 30,2 sekuntia. Suorituskyky on isojen autojen kokoluokassa heikko 1970-luvunkin mittapuun mukaan.

Granada 2.8i Ghia S:ssä on 60° V6-moottori, iskutilavuus 2792 cm³, sylinterin mitat 93 x 68,5 mm ja suurin teho 117,5 kW /5700 DIN (160 hv). Suurin vääntömomentti on 221 Nm /4300 DIN. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1420 kiloa.

Tekniikan Maailma 3/1979 mittasi Granada 2.8i:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 4,8 sekuntia, 0–80 km/t 8,2 sekuntia, 0–100 km/t 12,0 sekuntia ja 0–120 km/t 16,8 sekuntia. Kalleimman Granadan suorituskyky on hyvä ja myös ajo-ominaisuudet ovat Granadan halvempia malleja huomattavasti paremmat johtuen ohjaustehostimesta, paremmista renkaista ja jousituksesta.

Granada Diesel[muokkaa]

Ford Granada Diesel maksoi vuonna 1978 81480 markkaa.

Nelisylinterisen 2112 cm³ dieselmoottorin suurin teho on 46 kW /4500 r/min (63 hv) ja suurin vääntömomentti 121,6 Nm /2000 r/min (12,4 kpm) DIN. Sylinterin mitat ovat 90 × 83 mm. Vaihteita on neljä. Moottori on Peugeot 504 Dieselin vanha moottori. Indenor-moottorin eräitä osia muutettiin sen mahduttamiseksi Granadan keulalle. Moottoria myös muutettiin hieman. Ilman-, öljyn- ja polttoainesuodattimet ovat isompia. Hehkutulppa uusittiin kylmäkäynnistyksen parantamiseksi.

Tekniikan Maailma 4/1978 mittasi Granada Dieselin (46 kW, 1300 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 7,1 sekuntia, 0-80 km/h 17,1 sekuntia ja 0-100 km/h 30,6 sekuntia.

Granada Diesel ei ole kaarreajossa ja epätasaisella tiellä yhtä hyvä ajettava kuin kilpailijansa Mercedes-Benz 240D. Moottorin nakutusääni kuuluu selvästi ja myös tärinä on ongelma, vaihdekeppi tärisee. Granada on sisätiloiltaan hieman pienempi kuin Mercedes-Benz, mutta erot ovat pieniä. Fordin ohjaus on hidas ja tahmea eikä se palauta kunnolla — ohjaustehostinta ei ole, ei edes lisävarusteena. Kytkin on kova. Näkyvyys on hyvä joka suuntaan. Granada Diesel ei ollut yhtä laadukas kuin luokkansa laadukkaimmat autot.

Auto motor und sport 22/1982 mittasi Ford Granada 2.5 D:n (51 kW) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 7,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,5 sekuntia, 0–100 km/h 19,9 sekuntia ja 0–120 km/h 33,2 sekuntia. Huippunopeus on 153 km/h. R4-diesel, 2499 cm³, 51 kW /4200 (69 hv), 148 Nm /2000.[1]

Granada 2.0[muokkaa]

V6-moottori, iskutilavuus 1999 cm3, suurin teho 66 kW /5100, suurin vääntömomentti on 141 Nm /3000 DIN. Vaihteisto on neliportainen manuaali. Auto painaa 1255 kiloa.

Auto motor und sport 2/1982 mittasi Ford Granada 2.0 GL V6:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 10,0 sekuntia, 0–100 km/h 15,9 sekuntia, 0–120 km/h 24,2 sekuntia ja 0–140 km/h 42,0 sekuntia. Huippunopeus on 157,2 km/h. Kulutus on melko iso, koeajossa 13,9 l/100 km.

Granada 2.3[muokkaa]

Auto motor und sport 6/1983 mittasi Ford Granada 2.3 GL:n (84 kW, 1356 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,6 sekuntia, 0–120 km/h 18,7 sekuntia ja 0–140 km/h 29,6 sekuntia. Huippunopeus on 168 km/h. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 68 dB ja 160 km/h nopeudessa 77 dB. Kulutus vaihteli talvisissa olosuhteissa välillä 12,8-15,9 l/100 km.

Samalla moottorilla varustettuun Sierraan verrattuna Granadan sisätilat ovat isommat, jousitus on mukavampi ja melutaso alempi. Granadan ajo-ominaisuudet eivät ole yhtä hyvät, lisäksi suorituskyky on heikompi ja kulutus isompi Sierraan verrattuna. Granada maksoi Länsi-Saksassa (1983) 23 150 D-markkaa eli 719 DM Sierraa enemmän.

Granada 1.6[muokkaa]

Granadan pienin (bensiini)moottori on 1,6-litrainen. Korin sisätilat ovat riittävän isot ja myös istuimet ovat mukavat. Jousitus on kuitenkin epämukava ja ohjaus on melko raskas.

Granada 1.6:ssa on R4-moottori, iskutilavuus 1593 cm³, suurin teho 55 kW /5500 (75 hv). Suurin vääntömomentti on 119 Nm /3200 DIN. Vaihteisto on neliportainen manuaali. Auto painaa 1245 kiloa.

Auto motor und sport 2/1982 mittasi Ford Granada 1.6:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 11,4 sekuntia, 0–100 km/h 19,1 sekuntia ja 0–120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on 148,8 km/h. Suorituskyky on heikko. Kulutus on melko iso, koeajon vaihteluväli oli 10,3–14,3 l/100 km.

Farmarivertailu 1978[muokkaa]

Ford Granada 2.0 GL (farmari) sijoittui Tekniikan Maailman 20/1978 5 farmariauton vertailussa neljänneksi (4./5). Ford Granada 2.0 GL Farmari maksoi Suomessa vuonna 1978 103 810 markkaa eli 62 556 euroa (v. 2018 kerroin 0,6026). Auto oli vertailun farmariautoista selvästi kallein.

Granada on vertailun henkilöautomaisin farmariauto. Tavaratila on tyylikkäästi verhoiltu ja leveä. Myös farmarimallissa on nivelletty taka-akseli ja erillisjousitus. Täyttä kuormaa auto kuitenkin kantaa verrattain huonosti, vertailun heikoimmin. Jarrut ovat kevyet käyttää, mutta melko tunnottomat. Täyskuormalla jarrutus on hankalaa.

GL-mallissa on ohjaustehostin ja automaattivaihteisto. Hallintalaitteet on sijoitettu hyvin. Moottorissa on suhteellisen vähän voimaa farmarikorin ja automaattivaihteiston tehohäviön vuoksi. Toisaalta Granada farmari sopii hyvin (vertailun parhaiten) kaupunkiajoon ohjaustehostimen ja automaattivaihteiston ansiosta. (Mallin sai myös neliportaisella manuaalilla, jolloin ohjaustehostin puuttui, hinta oli halvempi.)

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1993 cm³. Sylinterin mitat ovat 90,8 × 76,95 mm. Teho 73 kW /5200 r/min (DIN, 99 hv) ja vääntömomentti 151 Nm /4000 r/min (15,4 kpm). Automaattivaihteistossa vaihteita on kolme.

Tekniikan Maailma 20/1978 mittasi Ford Granada 2.0 GL Farmarin (73 kW, 1330 kg, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,6 sekuntia, 0–80 km/h 13,0 sekuntia ja 0–100 km/h 20,1 sekuntia.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 R4 1593 cm3 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min 119 Nm @ 3200 r/min
1.7 90° V4 Taunus V4 1699 cm3 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min 126 Nm @ 3000 r/min
1.7 R4 MY 1699 cm3 51,5 kW (70 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 V6 LC 1999 cm3 64 kW (87 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 V6 LC 1999 cm3 66 kW (90 hv) @ 5100 r/min 141 Nm @ 3000 r/min
2.0 R4 OHC NYP 1993 cm3 66 kW (90 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 OHC 1993 cm3 73 kW (99 hv) @ 5200 r/min 151 Nm @ 4000 r/min
2.0 R4 OHC NEP 1993 cm3 74 kW (101 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 OHC NEK 1993 cm3 77 kW (105 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.3 V6 YYH 2294 cm3 79 kW (107 hv) @ ? r/min 173 Nm @ 3000 r/min
2.3 V6 YYU 2294 cm3 82 kW (112 hv) @ ? r/min 173 Nm @ 3000 r/min
2.3 V6 YYP 2294 cm3 84 kW (114 hv) @ ? r/min 173 Nm @ 3000 r/min
2.8 60° V6 PYU 2792 cm3 97 kW (132 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.8 60° V6 PYA 2792 cm3 100 kW (136 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.8i 60° V6 PRD 2792 cm3 108 kW (147 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.8i 60° V6 PRC 2792 cm3 110 kW (150 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.8i 60° V6 PRB 2792 cm3 118 kW (160 hv) @ 5700 r/min 221 Nm @ 4300 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.9 D R4 Peugeot 1948 cm3 40 kW (54 hv) @ 4500 r/min 111 Nm @ 2300 r/min
2.1 D R4 WTA 2112 cm3 46 kW (63 hv) @ 4500 r/min 122 Nm @ 2000 r/min
2.5 D R4 STP 2499 cm3 51 kW (69 hv) @ 4200 r/min 148 Nm @ 2000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli 2-ovinen porrasperä 4-ovinen porrasperä Farmari
Pituus 4635 mm 4720 mm 4841 mm
Leveys 1790 mm
Korkeus 1420 mm 1420 mm 1381 mm
Akseliväli 2770 mm
Raideleveys (e/t) 1515 / 1530 mm 1530 / 1545 mm 1515 / 1537 mm
Omapaino 1225 kg 1245–1420 kg 1330 kg
Polttoainesäiliö 62 L

Rekisteröinti[muokkaa]

Ford Granadaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985
Määrä (kpl) 516 273 238 286 218 151 30

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailman 20/1978
  • Tekniikan Maailma 3/1979, sivut 68-71
  • Tekniikan Maailma 4/1978
  • Auto motor und sport 2/1982
  1. Auto motor und sport 22/1982, s. 41
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Ford_Granada-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Granada_(Europe)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.