Ford EcoSport (B3)
| Ford EcoSport | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Brasilia Venezuela
|
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1000–2000 cm3 |
| Teho | 95–145 hv |
| Voimanvälitys | etuveto neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 210 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford EcoSport (BK) |
| Saman luokan autoja | Daihatsu Terios Fiat Sedici Suzuki SX4 Volkswagen CrossFox |
Ford EcoSport on pieni maasturimalli, joka on Brasilian Fordin (Ford Brasil Ltda.) valmistama ja suunnittelema. Ensiesittely tapahtui Sao Paolon autonäyttelyssä vuonna 2002 ja valmistus aloitettiin tammikuussa 2003. Vuoden 2003 heinäkuussa aloitettiin valmistus (1.6) myös Venezuelassa (Ford Motor de Venezuela).
Auto perustuu eurooppalaiseen Ford Fusioniin, joka itsessään perustuu Ford Fiestan pohjalevyyn. EcoSport on Fordin parhaiten myyvä automalli Argentiinassa ja Brasiliassa johtuen auton off-road-tyylisestä ulkoasusta ja matalasta hinnasta verrattuna muihin saman luokan automalleihin. Kooltaan auto sijoittuu Fordin mallistossa Ford Escapen alapuolelle, mutta ainoa markkina-alue on ainakin toistaiseksi Latinalainen Amerikka. Mallin tuomista myös Pohjois-Amerikan markkinoille on kuitenkin suunniteltu kasvaneiden B- ja C-segmentin autojen suosion takia.
Tekniikka[muokkaa]
Normaalisti vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto (Meksikon markkinoilla ainoa vaihteistovaihtoehto), mutta 2,0-litraiseen malliin on saatavilla myös nelivaihteinen automaatti. Lisäksi 2 litran moottorilla varustettu malli on saatavilla myös nelivetoisena.
Moottorit[muokkaa]
- 1.0 8V (Zetec-Rocam) - 95 hv (–2006) (remmiahdettu)
- 1.6 8V Flex (Zetec-Rocam) - 111 hv (etanolikäyttöinen)
- 2.0 16V (Duratec) - 145 hv (Meksikossa ainoa moottorivaihtoehto)
