Fiat Punto (188)
Fiat Punto (188) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia, Potenza / Torino / Palermo Serbia, Kragujevac (Zastava) Chile |
Valmistusaika | 1999 – 2010 (Italia) 2005 – 2011 (Serbia) |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 3-ovinen Pakettiauto |
Suunnittelija | Peter Fassbender (Centro Stile Fiat) |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1242–1910 cm3 |
Teho | 41–96 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 11,4–14,3 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 155–172 km/h |
Kulutus | 4,5–8,3 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 119–197 g/km |
Hintaluokka | 12.990–15.890 € (2002) |
Edeltäjä | Fiat Punto (176) |
Seuraaja | Fiat Punto Evo Fiat Grande Punto |
Saman luokan autoja | Ford Fiesta Nissan Micra Opel Corsa Peugeot 106 Renault Clio Škoda Felicia VW Polo |
Toisen sukupolven Fiat Punto julkaistiin heinäkuussa 1999 ja esiteltiin syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä. Ensimmäiset uudet Puntot tulivat Suomessa myyntiin tammikuussa 2000 varustettuna 1,2-litraisella bensiinimoottorilla joko 8-venttiilisellä (60-malli) 44 kW:n tai 16-venttiillisellä (80-malli) 59 kW:n moottorilla. Korivaihtoehtoina kolmi- ja viisioviset versiot, tosin viisiovinen Punto 80 Suomeen vasta kuukautta myöhemmin. [1]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kori ja sisusta uudistettiin täysin mutta muotoilu säilyi samanlaisena. 1.1 vapaastihengittävä ja 1,4-litrainen turbomoottori pudotettiin valikoimista päästörajoituksien vuoksi. Lähtömalleiksi tarjottiin nyt vain 1,2-litraista 8- tai 16-venttiilistä moottoria (44 kW tai 59 kW), lisäksi oli saatavana 1,9-litrainen diesel joko yhteispaineruiskutuksella tai ilman sitä. Myös kahta sporttisempaa versiota oli saatavilla: 1.2 16V Sporting 6-vaihteisella vaihdelaatikolla ja HGT-mallia (1,8 l) jonka huippunopeus oli noin 208 km/h.
Rekisteröinti[muokkaa]
Punto mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2000 | 2001 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 3416 | 2925 | 3366 | 2940 | 2887 | 1718 | 1979 | 564 | 859 |
Vertailu 2000, TM[muokkaa]
Fiat Punto 80 16V ELX sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 8 pikkuauton vertailussa toiseksi (2./8). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio RN 1,4, 2. Fiat, 3-4. Ford Fiesta 1,25i Ambiente, 3-4. Toyota Yaris 1,3 VVT-i, 5. Volkswagen Polo Firstline 1,4, 6. Škoda Fabia 1.4 Classic, 7-8. Peugeot 206 XR 1,4 ja 7-8. Seat Ibiza Stella 1,6. Suomessa myytiin vertailun 1,2-litran (59 kW) Punton lisäksi vain yhtä muuta 44 kW:n Punto-mallia.
Punton sisätilat ovat suhteellisen isot luokassaan. Kulutus on ryhmän pienin, maantiellä 5,8 l /100 km ja kaupunkiajossa 6,2 l /100 km.
R4-bensiinimoottorin iskutilavuus on 1242 cm³. Sylinterin mitat ovat 70,8 × 78,9 mm. Suurin teho 59 kW /5000 ja suurin vääntömomentti 114 Nm /4000. Viisi vaihdetta.
Suuntavakavuus on hyvä, mutta ohjaus on hieman tunnoton. Jousitus toimii, mutta on hieman pintakova. Kaupunkiajoa varten ohjaustehostimessa on kaupunki- eli City-asento (voimakkaampi tehostus, joka helpottaa pysäköintiä). Kytkinpoljinta ei ole helppo käyttää lähdöissä.
Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Fiat Punto 80 16V ELX:n (59 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 172 km/h. [2]
Kehitys[muokkaa]
Elokuussa 2000 tuli paremmin varustellut Dual-drive-mallit myyntiin, joissa vakiona mm. sähköinen ohjaustehostin ja sähkölasit.
Helmikuussa 2003 Punton varustelu paranee Dynamic-mallin myötä.
Punto mk2 facelift (2003–2007)[muokkaa]
Kesäkuussa 2003 Puntolle tehtiin facelift, josta Fiat aluksi puhui jopa kolmannen sukupolven esittelynä. Ulkoiset uudistukset lähinnä keulan ilmeessä, valoissa ja kojelaudan muodoissa. 1.2 Sporting jäi pois valikoimasta, sen tilalle tuli 1.4 16V moottori. Faceliftin yhteydessä esiteltiin myös 1,3-litrainen Multijet JTD -diesel. Suomeen vanhojen 1,2-litraisten moottoreiden lisäksi vain 1,4 litran 70 kW:n bensiinimoottori.
Punto Van on pieni pakettiauto, jossa on 1,3-litrainen Multijet-diesel ja tavaratilaa on 1000 litraa.
Helmikuussa 2006 tuli Fiat Punto Natural Power -maakaasumalli myyntiin Suomessa. Vuoden 2006 aikana Fiatin maakaasuautoja rekisteröitiin ainoastaan viisi kappaletta.
Punto Classic (2007–2010)[muokkaa]
Vuonna 2007 Puntolle tehtiin vielä yksi facelift. Muutoksena oli mm. erilainen maski.
Varustelu[muokkaa]
Punto esiteltiin neljällä eri varustetasolla: S, SX, ELX ja HLX, jotka myöhemmin muutettiin: Actual, Active, Dynamic ja Emotion. Puntosta oli myös kolme eri erikoisversiota 3-ovisesta hatchbackista: Sporting, HGT ja Abarth. Parhaat varustelutasot sisälsivät ABS-jarrut, kuljettajan sekä etumatkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähköiset ikkunannostimet edessä, sähköinen ohjaustehostin, ilmastointi, trippimittari neljällä eri toiminnolla, CD-soitin, CD-vaihtaja, alumiinivanteet ja etusumuvalot. Lisävarusteena oli saatavana myös navigaattori sekä varashälytin. Faceliftin jälkeen varusteiksi tuli myös EBD, ESP ASR:llä ja mäkiavustimella, kaksialueinen ilmastointi, MP3-soitin ja subwoofer (vain HGT) sekä takaparkkitutkat ja vakionopeussäädin lisävarusteena. Uusittu kojelauta isommalla näytöllä pystyi nyt myös näyttämään hetkellistä kulutusta.
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
Kaikki bensiinimoottorit olivat monipistesuihkutuksella (MFI).
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
60 1.2 | R4 SOHC 8V | 188A4.000 | 1242 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5000 r/min | 102 Nm @ 2500 r/min | 1999–2011 |
80 1.2 | R4 DOHC 16V | 188A5.000 | 1242 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min | 114 Nm @ 4000 r/min | 1999–2008 |
Sporting 1.2 | R4 DOHC 16V | 1242 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min | 114 Nm @ 4000 r/min | 1999–2003 | |
Sporting 1.4 | R4 DOHC 16V FIRE | 843A1.000 | 1368 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 5800 r/min | 128 Nm @ 4500 r/min | 2003–2006 |
130 HGT 1.8 | R4 DOHC 16V | 183A1.000 | 1747 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 6300 r/min | 164 Nm @ 4300 r/min | 1999–2003 |
130 HGT 1.8 | R4 DOHC 16V | 183A6.000 | 1747 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 6300 r/min | 164 Nm @ 4300 r/min | 2001–2006 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 MultiJet | R4 DOHC 16V | 188A9.000 | 1248 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 4000 r/min | 180 Nm @ 1750 r/min | 2003–2011 |
60 DS 1.9 | R4 SOHC 8V | 188A3.000 | 1910 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4500 r/min | 118 Nm @ 2250 r/min | 1999–2003 |
80 JTD 1.9 | R4 SOHC 8V Turbo | 188A2.000 | 1910 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 3000 r/min | 196 Nm @ 1500 r/min | 1999–2001 |
85 JTD 1.9 | R4 SOHC 8V Turbo | 188A7.000 | 1910 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 3500 r/min | 195 Nm @ 1500 r/min | 2001–2006 |
100 MultiJet 1.9 | R4 SOHC 8V Turbo | 188B2.000 | 1910 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 4000 r/min | 260 Nm @ 1750 r/min | 2003–2006 |
Maakaasumoottori[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.2 BiPower | R4 | ? cm3 | 44/41 kW (60/55 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2003–2007 |
Vaihteisto[muokkaa]
Vaihteistovaihtoehtoina oli 5- ja 6-vaihteiset manuaalit sekä 5-portainen Dualogic-automaatti, 6- ja 7-nopeuksiset "Speedgear" CVT-vaihteistot [3].
Suorituskyky[muokkaa]
Malli | Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Huippunopeus (km/h) |
Kulutus yhd. (l/100 km) |
Hiilidioksidipäästöt CO2 (g/km) |
---|---|---|---|---|
60 1.2 | 14,1 | 160 | 5,7 | 120 |
80 1.2 | 11,4 | 172 | 6 | 142 |
Sporting 1.4 | 9,9 | 178 | 6,1 | b.d. |
130 HGT 1.8 | 8,6 | 205 | 8,3 | 197 |
1.3 MultiJet | 13,4 | 164 | 4,5 | 119 |
60 DS 1.9 | 15 | 155 | 5,7 | 150 |
80 JTD 1.9 | 12,2 | 170 | 4,9 | 130 |
85 JTD 1.9 | 12 | 173 | 5 | b.d. |
100 MultiJet 1.9 | 9,6 | 185 | 5,3 | b.d. |
Mitat[muokkaa]
3-ov. | 5-ov. | |
---|---|---|
Pituus | 3800 mm | 3835 mm |
Leveys | 1660 mm | |
Korkeus | 1480 mm | |
Akseliväli | 2460 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1420/1395 mm | |
Omamassa | 860–1050 kg | 875–1010 kg |
Tavaratila | 264 l | 297 l |
Polttoainesäiliö | 47 l |
Turvallisuus[muokkaa]
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 26 pistettä | |
Lapsimatkustaja | – pistettä | |
Jalankulkija | 17 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Punto-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä puolankielisen Wikipedian Fiat_Punto-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Fiat Punto (1999-2008) - Tekniikanmaailma.fi, 2. tammikuuta 2008
- ↑ Tekniikan Maailma 9/2000
- ↑ Fiat Punto Speedgear - The AA, theaa.com, 29. elokuuta 2000