Fiat 128 Rally
| Fiat 128 Rally | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia
|
| Valmistusaika | 1972–1974 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 OHC |
| Iskutilavuus | 1290 cm³ |
| Teho | 49 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 13,9 s (0–100 km/t) |
| Huippunopeus | 149 km/t |
| Kulutus | 8–11 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 24.046 € (1973, v. 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | Fiat 850 Coupe |
| Seuraaja | Fiat Ritmo Abarth 125 TC |
| Saman luokan autoja | Datsun 1600 SSS Opel Kadett Rallye 1.9 |
Fiat 128 Rally on vuonna 1971 esitelty 128-mallin erikoisversio, jota valmistettiin vain vuosina 1972-1974. Rally-mallia sai vain kaksiovisena ja siinä oli tavallista isompi 1290 cm³ moottori.
Malli oli jo 1970-luvulla varsin harvinainen ja sen saatavuus ei ollut kovin hyvä Suomessa vuonna 1973, jolloin se oli TM:n vertailussa (sija 1-4/6).
Sisällysluettelo
Sisätilat[muokkaa]
Istuinten keskiosa on kangasta, reunat muovia. Osittain kangaspäällysteiset istuimet ovat melko mukavat. Etuistuimilla on pääntuet. Ajo-asento on hyvä. Takana on tilaa kolmelle niukasti, kahdelle tyydyttävästi.
Mittarit eivät näy kovin selvästi eli mittarien näkyvyys voisi olla parempi.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet ovat moitteettomat. Kaarreajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, vaunu ei kallistele paljoa. Vaihteet on välitetty lyhyiksi suorituskyvyn parantamiseksi. Vaihteisto toimii täsmällisesti, vaihteita on neljä. 1973 vertailun autoista tämä Fiatin "ralliversio" oli hauskin ajettava.
Lasinpesulaite on huono. Edessä on levyjarrut, takana rumpujarrut ja jarruja keventää jarrutehostin. 128-mallin jarrut ovat melko tehokkaat. 840 kilon painosta 61 % on etuakselilla ja 39 % taka-akselilla.
Tekniikka[muokkaa]
Fiat 128 Rallyn moottori on 4-sylinterinen 1290 cm³ rivimoottori. Suurin teho 49 kW (DIN, 67 hv) ja suurin vääntömomentti 88 Nm (DIN, 9 kpm). Sylinterin mitat ovat 86 × 55,5 mm. Moottori on kierrosherkkä.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 17/1973 mittasi 128 Rallyn kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,9 sekuntia ja 0–120 km/h 21,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 148,8 km/h.
Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 8–11 litraa /100 km. Kulutus on kohtuullinen suorituskykyyn nähden, mutta auton painoon nähden kulutus on melko iso. Ongelmana on myös pieni polttoainesäiliö.
Suomessa[muokkaa]
Fiat 128 Rally maksoi Suomessa vuonna 1973 21.460 markkaa eli 24.046 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205). Fiat oli vertailun halvin auto, ongelmana oli vain tämän erikoismallin huono saatavuus. Vertailun muut autot olivat Alfa Romeo Alfasud, Simca 1100 S, Peugeot 304 S, Citroën GS 1220 ja Renault 12 TS.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3875 mm |
| Leveys | 1590 mm |
| Korkeus | 1390 mm |
| Akseliväli | 2450 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1310 mm/1315 mm |
| Omapaino | 840 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 17/1973
