Dodge Ramcharger 1. sukupolvi
Dodge Ramcharger 1. sukupolvi | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation, USA, Michigan, Warren [1] |
Valmistusaika | 1974 – 1980 |
Luokka | Full-size SUV |
Kori | 2-ovinen SUV |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | Chrysler AD |
Moottori | R6 V8 |
Iskutilavuus | 3700 – 7200 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Neliveto, takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 34.900 € (1979) |
Edeltäjä | Dodge Town Wagon |
Seuraaja | Dodge Ramcharger 2. sukupolvi |
Saman luokan autoja | Plymouth Trailduster |
Pääartikkeli: Dodge Ramcharger
Ensimmäisen sukupolven Ramcharger valmistettiin yhdeksän tuumaa (229 mm) lyhennetylle AD-truck-pohjalevylle. Malli oli alkuun tarjolla ainoastaan nelivetoisena, takavetoinen versio tuli myyntiin vuonna 1975.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ramcharger oli alkuun periaatteessa lyhyellä lavalla varustettu maastokelpoinen pick-up. Auton vakiovarusteisiin kuului ainoastaan kuljettajan istuin, toinen etuistuin ja takapenkki olivat lisävarusteita. Vuoteen 1980 Ramcharger lähti tehtaalta ilman kattoa, dealeri-asenteisena varusteena oli tarjolla irrotettava kovakatto tai pehmeä pressukatto.[2]
Tullessaan markkinoille Ramchargerin perusvarustus oli auton käyttötarpeeseen nähden riittävä, lisävarusteisiin lukeutuivat etumatkustajan kallistettava istuin, keskikonsoli viilennettävällä säilytystilalla, liukulevy keskitasauspyörästön alle, kova- tai pehmeä katto, turvakaari teräsputkesta, vakionopeudensäädin ja 35 gallonan (133 l) polttoainesäiliö.
Vuonna 1975 perusmallin rinnalle tuotiin paremmin varusteltu SE-versio ja tästä eteenpäin molempien versioiden sekä vakio- että lisävarustelistat kasvoivat vuosittain.[3]
Ramcharger SE[muokkaa]
Dodge Ramcharger SE maksoi Suomessa vuonna 1976 45 500 markkaa. Tilaa on 5:lle, muoviverhoilu, pääntukia ei ole, avoin kori, rättikatto. Ohjaus on kevyt ja melko tunnoton. Suuntavakavuus on hyvä, mutta etujousitus on turhan pehmeä. Ramcharger on kokoisekseen ketterä, mutta huono tehopainosuhde tekee autosta laiskan.
Neliveto. 6-sylinterinen 3678 cm³ rivimoottori tuottaa 77 kW @ 3600 r/min (105 hv). Suurin vääntömomentti 230,5 Nm / 1600 r/min (23,5 kpm). Sylinterin mitat ovat 86,36 × 104,65 mm. 3-portainen automaattivaihteisto. Paino 2080 kg. Jäykkä etu- ja taka-akseli. Kulutus on noin 20,5 l/100 km. [4]
Tekniikka[muokkaa]
Jatkuva neliveto oli varustettu kaksinopeuksisella keskitasauspyörästöllä. Vuonna 1980 siirryttiin kytkettävän nelivetojärjestelmän käyttöön.[3]
Vaihteistona on kolmi- tai neliportainen manuaali tai kolmiportainen LoadFlite-automaattivaihteisto.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | |
---|---|---|---|
225-6 | R6 | Slant-6 | 3,7 l |
318-8 | V8 | LA | 5,2 l |
360-8 | V8 | LA | 5,9 l |
400-8 | V8 | B | 6,8 l |
440-8 | V8 | RB | 7,2 l |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4700 mm
- Leveys: 2020 mm
- Korkeus: 1850 mm
- Akseliväli: 2690 mm
- Omamassa: 2150 kg
- Polttoainesäiliö: 90 l
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1981 |
---|---|
Määrä (kpl) | 13 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
- 1977 Dodge Ramcharger -esite
- 1977 Dodge Ramcharger PR Photos
- 1979 Dodge Ramcharger -esite
- Ramcharger-videoita
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dodge_Ramcharger-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.