Škoda 1200

Škoda 1200
Valmistaja ja valmistusmaa	Škoda, Tsekkoslovakia
Valmistusaika	1952 – 1956
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 3/ 5-ovinen farmari
Suunnittelija	Josef Velebný
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1221 cm3
Teho	26,5 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	50 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	110 km/h
Kulutus	9 l/100 km
CO2-päästöt	? g/km
Hintaluokka	17.600 € (1954, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä	Škoda 1102
Seuraaja	Škoda 1201
Saman luokan autoja	Ford Prefect 100E

Škoda 1200 on vuosina 1952–1956 valmistettu keskikokoinen auto.

Kori

Kori on neliovinen sedan. 1950-luvun normien mukaan tilaa on viidelle. Matkatavarasäiliö on suhteellisen tilava. Kori on rakennettu pölytiiviiksi. Lämmityslaite on vakiovaruste, samoin työkalusarja.

Suomessa

Suomeen Škoda 1200-malleja tuotiin elokuusta 1954 lähtien. Suomessa tsekkiläisellä Škodalla oli selvästi parempi maine kuin muilla itäautoilla. Škoda oli paremmin suunniteltu ja viimeistelty kuin laatuongelmista kärsivät IFA, Moskvits ja EMW . Muiden autojen tuontia säännösteltiin, mutta itäautojen tuontia ei, joten Škodan sai lyhyellä toimitusajalla.

Škoda 1200 maksoi Suomessa vuonna 1954 540.000 markkaa, joka on vuoden 2014 rahana 17.604 euroa (kerroin 0,0326).

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät, kori ei paljon kallistele kaarteissa. Jousitus on kuitenkin liian jäykkä ja epämukava.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 11/1954 mittasi Škoda 1200:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 10 sekuntia ja 0–100 km/h 50 sekuntia. Huippunopeus on 110 km/h. Yli 70 km/h nopeuksilla kiihtyvyys on heikkoa. Ykkönen on niin lyhyt, että yleensä liikkeelle lähdetään kakkosella. Vaunussa on rikastin eli ryyppy (choke).

Kulutus on 85 km/h nopeudella 9 litraa /100 km. Lisäksi öljyä kuluu 0,2 litraa /100 km. Auto tankataan moottoritilaan, sillä polttoainesäiliö on sijoitettu moottorin päälle ja ohjaamon eteen. Säiliön sijoitus moottorin päälle on mahdollisesti vaarallinen.

Tekniikka

Moottori

Nelisylinterisen rivinelosen iskutilavuus on 1221 cm³. Sylinterin mitat ovat 72 × 75 mm, puristussuhde 6,5:1. Tehoa on 26,5 kW @ 4000 r/min (tehonormi ei tiedossa, 36 hv).

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4 OHV 8V		1221 cm3	26,5 kW (36 hv) @ 4000 r/min	74,5 Nm @ 2300 r/min

Vaihteisto

Vaihteita on neljä, joista kolmonen ja nelonen synkronoituja. Ykkönen ja kakkonen ovat synkronoimattomia, joten niiden käyttö vaatii välikaasua. Škodan laatua on kehuttu, mutta 1200-mallin heikkous on ohjaustankoon sijoitettu vaihdekeppi (rattivaihde), joka huolimattomasti vaihdettaessa saattaa rikkoutua .

Mitat

Pituus	4500 mm
Leveys	1680 mm
Korkeus	1520 mm
Akseliväli	2695 mm
Raideleveys (e / t)	1250 mm / 1320 mm
Maavara	190 mm
Omapaino	1000 kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 11/1954, sivut 347-348 2 sivua sekä 353 0,12 sivua
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Škoda_1200-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.