AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Maastoauto

2011-11-03T17:59:15Z

Tonik&Anuk:

'''Maastoauto''' on yleensä nelivetoinen suuri auto, joka on tarkoitettu alunperin vaikeisiin olosuhteisiin, kuten mutaan ja liejuun. Kuitenkin myös pieniä malleja esiintyy, esimerkkeinä [[Lada Niva]], [[Suzuki Jimny]] ja [[Daihatsu Rocky]]. Nykyisin suurin osa "maastoautoista" on [[kaupunkimaasturi|kaupunkimaastureita]], jotka eivät ole suunniteltu tiettömille teille.

Yleensä maastureissa on [[neliveto]], [[alennusvaihde|alennusvaihteet]], [[tasauspyörästö]]n lukot ja muita maastossa liikkumista helpottavia varusteita. Tälläiset autot ovat välttämättömiä monissa kehitysmaissa, joissa monet tiet ovat vaikeakulkuisia. Teollisuusmaissa maasturit ovat usein ylellisesti varusteltuja ns. herrasmiesmaastureita, joilla ajetaan niiden maastokelpoisuudesta huolimatta enimmäkseen hyvin pinnoitetuilla teillä. Oma ääripäänsä on [[Hummer|Hummer H1]], joka kehitettiin HMMWV:stä (tunnetaan myös lempinimellä Humvee). Se on maastokelpoinen ajoneuvo, joka on alun perin kehitetty USA:n armeijan tarpeisiin. Myös Sisun A-45 (Tunnetaan myös nimellä Sisu Proto) on Suomalaisen maastokuorma-auto teknologian edelläkävijä.

== Maastoautoja ==

*[[Datsun Patrol]]
*[[Dodge Ramcharger]]
*[[Hummer H1]]
*[[Jeep Wrangler]]
*[[Lada Niva]]
*[[Land Rover Defender]]
*[[Land Rover Discovery]]
*[[Mitsubishi Pajero]]
*[[Mitsubishi L200]]
*[[Nissan Patrol]]
*[[Nissan King Cab]]
*[[Nissan Terrano]]
*[[Range Rover]]
*[[Sisu Defense]]
*[[Sisu Proto]]
*[[Sisu A-45]]
*[[Toyota Land Cruiser]]
*[[Volvo C-sarja|Volvo C303]]
*[[UAZ]]
*[[Suzuki SJ410, SJ413, Samurai]]
*[[Suzuki Jimny]]
*[[Suzuki Grand Vitara]]

== Maastoautotyyppejä ==

*[[Avolavamaastoauto]]
*[[Farmarimaastoauto]]
*[[SUV]]
*[[Maastokuorma-auto]]
*[[Maastopakettiauto]]

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/kumotut/1992/19921256 Kumottu asetus, jossa määriteltiin maastoauton ominaisuudet]

{{tynkä}}

[[Luokka:Autotyypit]]

Nissan King Cab

2011-11-02T17:19:06Z

Tonik&Anuk: /* Sukupolvet */

'''Nissan King Cab'''

----

== Sukupolvet ==

* [[Datsun King Cab 720]] ([[1980]]-[[1982]]) - Suomessa '''Datsun 1800 King Cab'''
* [[Nissan King Cab 720]] ([[1983]]-[[1986]])
* [[Nissan King Cab D21]] ([[1986]]-????)

[[luokka:Nissan|King Cab]][[luokka:Mallit|King Cab]]

Nissan King Cab

2011-11-02T17:18:36Z

Tonik&Anuk: /* Sukupolvet */

Nissan King Cab

2011-11-02T17:18:02Z

Tonik&Anuk:

Maastoauto

2011-11-02T17:15:33Z

Tonik&Anuk: /* Maastoautoja */

'''Maastoauto''' on yleensä nelivetoinen suuri auto, joka on tarkoitettu alunperin vaikeisiin olosuhteisiin, kuten mutaan ja liejuun. Kuitenkin myös pieniä malleja esiintyy, esimerkkeinä [[Lada Niva]], [[Suzuki Jimny]] ja [[Daihatsu Rocky]]. Nykyisin suurin osa "maastoautoista" on [[kaupunkimaasturi|kaupunkimaastureita]], jotka eivät ole suunniteltu tiettömille teille.

Yleensä maastureissa on [[neliveto]], [[alennusvaihde|alennusvaihteet]], [[tasauspyörästö]]n lukot ja muita maastossa liikkumista helpottavia varusteita. Tälläiset autot ovat välttämättömiä monissa kehitysmaissa, joissa monet tiet ovat vaikeakulkuisia. Teollisuusmaissa maasturit ovat usein ylellisesti varusteltuja ns. herrasmiesmaastureita, joilla ajetaan niiden maastokelpoisuudesta huolimatta enimmäkseen hyvin pinnoitetuilla teillä. Oma ääripäänsä on [[Hummer|Hummer H1]], joka kehitettiin HMMWV:stä (tunnetaan myös lempinimellä Humvee). Se on maastokelpoinen ajoneuvo, joka on alun perin kehitetty USA:n armeijan tarpeisiin.

== Maastoautoja ==

*[[Datsun Patrol]]
*[[Dodge Ramcharger]]
*[[Hummer H1]]
*[[Jeep Wrangler]]
*[[Lada Niva]]
*[[Land Rover Defender]]
*[[Land Rover Discovery]]
*[[Mitsubishi Pajero]]
*[[Mitsubishi L200]]
*[[Nissan Patrol]]
*[[Nissan King Cab]]
*[[Nissan Terrano]]
*[[Range Rover]]
*[[Sisu Defense]]
*[[Sisu Proto]]
*[[Sisu A-45]]
*[[Toyota Land Cruiser]]
*[[Volvo C-sarja|Volvo C303]]
*[[UAZ]]
*[[Suzuki SJ410, SJ413, Samurai]]
*[[Suzuki Jimny]]
*[[Suzuki Grand Vitara]]

== Maastoautotyyppejä ==

*[[Avolavamaastoauto]]
*[[Farmarimaastoauto]]
*[[SUV]]
*[[Maastokuorma-auto]]
*[[Maastopakettiauto]]

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/kumotut/1992/19921256 Kumottu asetus, jossa määriteltiin maastoauton ominaisuudet]

{{tynkä}}

[[Luokka:Autotyypit]]

Maastoauto

2011-11-02T17:15:12Z

Tonik&Anuk: /* Maastoautoja */

'''Maastoauto''' on yleensä nelivetoinen suuri auto, joka on tarkoitettu alunperin vaikeisiin olosuhteisiin, kuten mutaan ja liejuun. Kuitenkin myös pieniä malleja esiintyy, esimerkkeinä [[Lada Niva]], [[Suzuki Jimny]] ja [[Daihatsu Rocky]]. Nykyisin suurin osa "maastoautoista" on [[kaupunkimaasturi|kaupunkimaastureita]], jotka eivät ole suunniteltu tiettömille teille.

Yleensä maastureissa on [[neliveto]], [[alennusvaihde|alennusvaihteet]], [[tasauspyörästö]]n lukot ja muita maastossa liikkumista helpottavia varusteita. Tälläiset autot ovat välttämättömiä monissa kehitysmaissa, joissa monet tiet ovat vaikeakulkuisia. Teollisuusmaissa maasturit ovat usein ylellisesti varusteltuja ns. herrasmiesmaastureita, joilla ajetaan niiden maastokelpoisuudesta huolimatta enimmäkseen hyvin pinnoitetuilla teillä. Oma ääripäänsä on [[Hummer|Hummer H1]], joka kehitettiin HMMWV:stä (tunnetaan myös lempinimellä Humvee). Se on maastokelpoinen ajoneuvo, joka on alun perin kehitetty USA:n armeijan tarpeisiin.

== Maastoautoja ==

*[[Dodge Ramcharger]]
*[[Hummer H1]]
*[[Jeep Wrangler]]
*[[Lada Niva]]
*[[Land Rover Defender]]
*[[Land Rover Discovery]]
*[[Mitsubishi Pajero]]
*[[Mitsubishi L200]]
*[[Nissan Patrol]]
*[[Nissan King Cab]]
*[[Nissan Terrano]]
*[[Range Rover]]
*[[Sisu Defense]]
*[[Sisu Proto]]
*[[Sisu A-45]]
*[[Toyota Land Cruiser]]
*[[Volvo C-sarja|Volvo C303]]
*[[UAZ]]
*[[Suzuki SJ410, SJ413, Samurai]]
*[[Suzuki Jimny]]
*[[Suzuki Grand Vitara]]

== Maastoautotyyppejä ==

*[[Avolavamaastoauto]]
*[[Farmarimaastoauto]]
*[[SUV]]
*[[Maastokuorma-auto]]
*[[Maastopakettiauto]]

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/kumotut/1992/19921256 Kumottu asetus, jossa määriteltiin maastoauton ominaisuudet]

{{tynkä}}

[[Luokka:Autotyypit]]

Sisu Proto

2011-11-02T17:14:19Z

Tonik&Anuk:

'''Proto-Sisu'''

Sisu A-45 eli Proto-Sisu oli Sisun valmistama kaksiakselinen, nelivetoinen maastokuorma-auto, jonka kantavuus oli 4 150 kg.

'''KB-45'''

Mallin ensimmäinen versio oli nimeltään KB-45. Malli oli kehitetty yhdessä puolustusvoimien kanssa jääkäripataljoonien käyttöön. Suunnitteluprojektista vastasi yli-insinööri Uoti Hartikainen. Ensimmäinen prototyyppi rakennettiin Fleminginkadun kokeiluosastolla. Se oli viimeinen Sisun omaa valmistetta olevalla AMI-bensiinimoottorilla varustettu yksilö. Akselit olivat englantilaisen Kirkstallin valmistamat. Auto sai hyvin pian sisulaisten ja armeijan henkilöstön keskuudessa prototyyppi-sanasta johdetun lempinimen Proto.
Ensimmäisen prototyypin valmistuttua puolustusvoimien edustajat ilmoittivat yllättäen, että auton akseliväliä tuli lyhentää 30 senttiä. Tämä perustui puolustusvoimien mittaamiin suomalaisten metsien puiden keskimääräisiin välimatkoihin. Muutos aiheutti suunnattomia ongelmia, sillä vaihteistoa ja alennusvaihdetta ei voinut sovittaa suunnitellusti. Vaihteistojen välillä ollut nivelakseli piti korvata rakenteellisesti hankalalla hammasholkkijärjestelmällä, joka mahdollisti lyhyemmän keskinäisen etäisyyden. Myös bensiinimoottorin korvaaminen dieselkäyttöisella tuotti hankaluuksia. Kun lopullinen, sarjatuotantoversio oli valmis, puolustusvoimat oli tyytyväinen lopputulokseen.
Ensimmäiset 18 autoa toimitettiin puolustusvoimille elokuussa 1965. Niitä käytettiin pääasiassa kenttä- ja ilmatorjuntatykkien vetäjinä. Puolustusvoimilla oli käytössään kaikkiaan 83 KB-45:ä, joista kaksi oli paloautoja.

'''A-45 ja AH-45'''

Vuonna 1970 esiteltiin seuraajamalli A-45, jonka ainoa merkittävä ero oli akseleissa. KB-45:ssä olleet Kirkstallin valmistamat akselit oli korvattu Sisun omaa suunnittelua olevilla planeettavälitteisillä akseleilla. Sarjatuotanto päätettiin aloittaa Hämeenlinnassa. Osa autoista kuitenkin koottiin Karjaalla Hämeenlinnan tehtaan aika ajoin riittämättömän kapasiteetin vuoksi.
A-45:stä kehitettiin pian myös muunnelma nimeltään AH-45, jossa oli jo KB-45 -mallissa testattu diplomi-insinööri Ilmari Louhion kehittämä lisähydrauliikka. Järjestelmän ansiosta autoon voi kytkeä Sisu-nestemoottoreilla varustetun perävaunun, jolloin yhdistelmän maastokelpoisuus parani merkittävästi.
Moottorina Leyland EO.401 -suorasuihkutusdiesel, joka on AH-45 -mallissa varustettu turboahtimella. Tämän lisäksi oli Valmet 611CA -moottorilla varustettu A-45-CI -malli. Sekä etu- että taka-akselit on varustettu tasauspyörästöjen lukoilla. Ohjaamossa on kuljettajan vierellä paikka kahdelle lisämatkustajalle, lavalla on tilaa 27 henkilölle.
A-45:n pääasiallinen asiakas oli Puolustusvoimat, joka on hiljakkoin huutokaupannut käytöstä poistettua Proto-kalustoa. Auto on saavuttanut suosiota yksityisten harrastajien keskuudessa. Auto on ketterä etenemään maastossa lyhyen akselivälinsä sekä kiertyvän runkonsa ansiosta; epätasaisessakin maastossa pyörät pysyvät maassa.

[http://fi.wikipedia.org/wiki/Proto-Sisu Sisu Wikipediassa]

Sisu Proto

2011-11-02T17:13:55Z

Tonik&Anuk:

[[Tiedosto:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Protosisua45.jpg]]

'''Proto-Sisu'''

Sisu A-45 eli Proto-Sisu oli Sisun valmistama kaksiakselinen, nelivetoinen maastokuorma-auto, jonka kantavuus oli 4 150 kg.

'''KB-45'''

Mallin ensimmäinen versio oli nimeltään KB-45. Malli oli kehitetty yhdessä puolustusvoimien kanssa jääkäripataljoonien käyttöön. Suunnitteluprojektista vastasi yli-insinööri Uoti Hartikainen. Ensimmäinen prototyyppi rakennettiin Fleminginkadun kokeiluosastolla. Se oli viimeinen Sisun omaa valmistetta olevalla AMI-bensiinimoottorilla varustettu yksilö. Akselit olivat englantilaisen Kirkstallin valmistamat. Auto sai hyvin pian sisulaisten ja armeijan henkilöstön keskuudessa prototyyppi-sanasta johdetun lempinimen Proto.
Ensimmäisen prototyypin valmistuttua puolustusvoimien edustajat ilmoittivat yllättäen, että auton akseliväliä tuli lyhentää 30 senttiä. Tämä perustui puolustusvoimien mittaamiin suomalaisten metsien puiden keskimääräisiin välimatkoihin. Muutos aiheutti suunnattomia ongelmia, sillä vaihteistoa ja alennusvaihdetta ei voinut sovittaa suunnitellusti. Vaihteistojen välillä ollut nivelakseli piti korvata rakenteellisesti hankalalla hammasholkkijärjestelmällä, joka mahdollisti lyhyemmän keskinäisen etäisyyden. Myös bensiinimoottorin korvaaminen dieselkäyttöisella tuotti hankaluuksia. Kun lopullinen, sarjatuotantoversio oli valmis, puolustusvoimat oli tyytyväinen lopputulokseen.
Ensimmäiset 18 autoa toimitettiin puolustusvoimille elokuussa 1965. Niitä käytettiin pääasiassa kenttä- ja ilmatorjuntatykkien vetäjinä. Puolustusvoimilla oli käytössään kaikkiaan 83 KB-45:ä, joista kaksi oli paloautoja.

'''A-45 ja AH-45'''

Vuonna 1970 esiteltiin seuraajamalli A-45, jonka ainoa merkittävä ero oli akseleissa. KB-45:ssä olleet Kirkstallin valmistamat akselit oli korvattu Sisun omaa suunnittelua olevilla planeettavälitteisillä akseleilla. Sarjatuotanto päätettiin aloittaa Hämeenlinnassa. Osa autoista kuitenkin koottiin Karjaalla Hämeenlinnan tehtaan aika ajoin riittämättömän kapasiteetin vuoksi.
A-45:stä kehitettiin pian myös muunnelma nimeltään AH-45, jossa oli jo KB-45 -mallissa testattu diplomi-insinööri Ilmari Louhion kehittämä lisähydrauliikka. Järjestelmän ansiosta autoon voi kytkeä Sisu-nestemoottoreilla varustetun perävaunun, jolloin yhdistelmän maastokelpoisuus parani merkittävästi.
Moottorina Leyland EO.401 -suorasuihkutusdiesel, joka on AH-45 -mallissa varustettu turboahtimella. Tämän lisäksi oli Valmet 611CA -moottorilla varustettu A-45-CI -malli. Sekä etu- että taka-akselit on varustettu tasauspyörästöjen lukoilla. Ohjaamossa on kuljettajan vierellä paikka kahdelle lisämatkustajalle, lavalla on tilaa 27 henkilölle.
A-45:n pääasiallinen asiakas oli Puolustusvoimat, joka on hiljakkoin huutokaupannut käytöstä poistettua Proto-kalustoa. Auto on saavuttanut suosiota yksityisten harrastajien keskuudessa. Auto on ketterä etenemään maastossa lyhyen akselivälinsä sekä kiertyvän runkonsa ansiosta; epätasaisessakin maastossa pyörät pysyvät maassa.

[http://fi.wikipedia.org/wiki/Proto-Sisu Sisu Wikipediassa]

Sisu Proto

2011-11-02T17:13:25Z

Tonik&Anuk:

Sisu Proto

2011-11-02T17:12:23Z

Tonik&Anuk: Ak: Uusi sivu: '''Proto-Sisu''' Sisu A-45 eli Proto-Sisu oli Sisun valmistama kaksiakselinen, nelivetoinen maastokuorma-auto, jonka kantavuus oli 4 150 kg. '''KB-45''' Mallin ensimmäinen versio ...

Maastoauto

2011-11-02T16:55:41Z

Tonik&Anuk: /* Maastoautoja */

'''Maastoauto''' on yleensä nelivetoinen suuri auto, joka on tarkoitettu alunperin vaikeisiin olosuhteisiin, kuten mutaan ja liejuun. Kuitenkin myös pieniä malleja esiintyy, esimerkkeinä [[Lada Niva]], [[Suzuki Jimny]] ja [[Daihatsu Rocky]]. Nykyisin suurin osa "maastoautoista" on [[kaupunkimaasturi|kaupunkimaastureita]], jotka eivät ole suunniteltu tiettömille teille.

Yleensä maastureissa on [[neliveto]], [[alennusvaihde|alennusvaihteet]], [[tasauspyörästö]]n lukot ja muita maastossa liikkumista helpottavia varusteita. Tälläiset autot ovat välttämättömiä monissa kehitysmaissa, joissa monet tiet ovat vaikeakulkuisia. Teollisuusmaissa maasturit ovat usein ylellisesti varusteltuja ns. herrasmiesmaastureita, joilla ajetaan niiden maastokelpoisuudesta huolimatta enimmäkseen hyvin pinnoitetuilla teillä. Oma ääripäänsä on [[Hummer|Hummer H1]], joka kehitettiin HMMWV:stä (tunnetaan myös lempinimellä Humvee). Se on maastokelpoinen ajoneuvo, joka on alun perin kehitetty USA:n armeijan tarpeisiin.

== Maastoautoja ==

*[[Dodge Ramcharger]]
*[[Hummer H1]]
*[[Jeep Wrangler]]
*[[Lada Niva]]
*[[Land Rover Defender]]
*[[Land Rover Discovery]]
*[[Mitsubishi Pajero]]
*[[Mitsubishi L200]]
*[[Nissan (Datsun) Patrol]]
*[[Nissan King Cab]]
*[[Nissan Terrano]]
*[[Range Rover]]
*[[Sisu Defense]]
*[[Sisu Proto]]
*[[Sisu A-45]]
*[[Toyota Land Cruiser]]
*[[Volvo C-sarja|Volvo C303]]
*[[UAZ]]
*[[Suzuki SJ410, SJ413, Samurai]]
*[[Suzuki Jimny]]
*[[Suzuki Grand Vitara]]

== Maastoautotyyppejä ==

*[[Avolavamaastoauto]]
*[[Farmarimaastoauto]]
*[[SUV]]
*[[Maastokuorma-auto]]
*[[Maastopakettiauto]]

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/kumotut/1992/19921256 Kumottu asetus, jossa määriteltiin maastoauton ominaisuudet]

{{tynkä}}

[[Luokka:Autotyypit]]

Maastoauto

2011-11-02T16:54:53Z

Tonik&Anuk: /* Maastoautoja */

'''Maastoauto''' on yleensä nelivetoinen suuri auto, joka on tarkoitettu alunperin vaikeisiin olosuhteisiin, kuten mutaan ja liejuun. Kuitenkin myös pieniä malleja esiintyy, esimerkkeinä [[Lada Niva]], [[Suzuki Jimny]] ja [[Daihatsu Rocky]]. Nykyisin suurin osa "maastoautoista" on [[kaupunkimaasturi|kaupunkimaastureita]], jotka eivät ole suunniteltu tiettömille teille.

Yleensä maastureissa on [[neliveto]], [[alennusvaihde|alennusvaihteet]], [[tasauspyörästö]]n lukot ja muita maastossa liikkumista helpottavia varusteita. Tälläiset autot ovat välttämättömiä monissa kehitysmaissa, joissa monet tiet ovat vaikeakulkuisia. Teollisuusmaissa maasturit ovat usein ylellisesti varusteltuja ns. herrasmiesmaastureita, joilla ajetaan niiden maastokelpoisuudesta huolimatta enimmäkseen hyvin pinnoitetuilla teillä. Oma ääripäänsä on [[Hummer|Hummer H1]], joka kehitettiin HMMWV:stä (tunnetaan myös lempinimellä Humvee). Se on maastokelpoinen ajoneuvo, joka on alun perin kehitetty USA:n armeijan tarpeisiin.

== Maastoautoja ==

*[[Dodge Ramcharger]]
*[[Hummer H1]]
*[[Jeep Wrangler]]
*[[Lada Niva]]
*[[Land Rover Defender]]
*[[Land Rover Discovery]]
*[[Mitsubishi Pajero]]
*[[Mitsubishi L200]]
*[[Nissan (Datsun) Patrol]]
*[[Nissan KingCab]]
*[[Nissan Terrano]]
*[[Range Rover]]
*[[Sisu Defense]]
*[[Sisu Proto]]
*[[Sisu A-45]]
*[[Toyota Land Cruiser]]
*[[Volvo C-sarja|Volvo C303]]
*[[UAZ]]
*[[Suzuki SJ410, SJ413, Samurai]]
*[[Suzuki Jimny]]
*[[Suzuki Grand Vitara]]

== Maastoautotyyppejä ==

*[[Avolavamaastoauto]]
*[[Farmarimaastoauto]]
*[[SUV]]
*[[Maastokuorma-auto]]
*[[Maastopakettiauto]]

== Ulkoiset linkit ==

*[http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/kumotut/1992/19921256 Kumottu asetus, jossa määriteltiin maastoauton ominaisuudet]

{{tynkä}}

[[Luokka:Autotyypit]]