http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=DuesenbergAutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-04-17T14:27:36ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Bentley_Turbo_R&diff=24742Bentley Turbo R2006-06-10T09:19:17Z<p>Duesenberg: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Bentley Turbo R|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Turbo R.JPG|250px|Bentley Turbo R]]|<br />
valmistaja = Bentley|<br />
valmistusmaa = Iso-Britannia|<br />
valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1997]]|<br />
luokka = [[suurempi]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[V8]]|<br />
huippunopeus = -|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = n. 6750 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = n. 221&ndash;? kW|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[takaveto]]|<br />
hintaluokka = -|<br />
edeltäjä = [[Bentley Mulsanne Turbo]]|<br />
seuraaja = [[Bentley Turbo RT]]|<br />
samaaluokkaa = -}}<br />
<br />
'''Bentley Turbo R''' esiteltiin vuonna [[1985]] Geneven autonäyttelyssä. Mulsanne Turbossa oli sama 6,7-litrainen V8-moottori kuin Rolls-Royce Silver Spiritissä ja Silver Spurissa, mutta siihen oltiin lisätty Garretin AiResearch turboahdin, mikä kasvatti moottorin tehon noin 50 prosenttia suuremmaksi kuin ahtamattomissa malleissa. Tehoa autossa oli noin 330 hevosvoimaa. Turbo R:n huippunopeus oli yli 230km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h oli uskomaton 7,5 sekuntia. Kiihtyvyys oli hämmästyttävä 2250 kilon painoiselle autolle. <br />
<br />
Ulkoiset erot Mulsannessa ja Mulsanne Turbossa olivat hyvin pieniä. Mulsannessa oli kromioitu jäähdyttimen säleikkö, Turbossa se oli maalattu korin väriseksi. Sisusta oli sama kuin vastaavissa Rolls-Royceissa.<br />
<br />
== "New" Turbo R ==<br />
<br />
Uusittu versio julkistettiin vuonna [[1995]]. Muutoksina mm. Zytec polttoaineenruiskutus ja 4-vaihteinen automaattivaihteisto.<br />
<br />
[[Luokka:Bentley|Turbo R]][[Luokka:Mallit|Turbo R]]</div>Duesenberg