AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

ABC

2009-04-16T13:14:24Z

91.154.59.198:

ABC on kolmikirjaiminen sana, joka voi tarkoittaa:

* [[ABC]](1906-1910) amerikkalainen auto
* [[ABC]](1920-1929) englantilainen auto
* [[ABC]] (1922) suunniteltiin, mutta ei ikinä tehty, amerikkalainen auto

ABC

2009-04-16T13:13:20Z

91.154.59.198:

ABC on kolmikirjaiminen sana, joka voi tarkoittaa:

* [[ABC]] (1906-1910) amerikkalainen auto
* [[ABC]] (1920-1929) englantilainen auto
* [[ABC]] (1922) suunniteltiin, mutta ei ikinä tehty, amerikkalainen auto

Abarth & C. S.p.A.

2009-04-15T10:46:35Z

91.154.59.198: /* Abarth-malleja */

{{merkki|
nimi = Abarth|
kuva = [[Kuva:Abarth_logo.jpg]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1949|
konserni = [[Fiat SpA]]|
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = Fiat 600 Abarth}}

'''Abarth''' oli italialainen kilpa-automerkki, jonka on perustanut itävaltalaisjuurinen Carlo "Karl" Abarth (15.11.1908 – 24.9.1979) Turinissa vuonna [[1949]]. Autonvalmistajana Abarth on rakentanut enemmän autoja kuin esim. [[Lotus]] ja voittanut kilpailuja enemmän kuin esim. [[Porsche]].

== Historia ==
=== Abarth & C. S.r.l ===
Ennen oman yrityksen perustamista Abarth työskenteli monien kuuluisien nimien, kuten [[Ferdinand Porsche]]n ja [[Tazio Nuvolari]]n, kanssa. Abarth tuotti kilpa-autoja myös [[Simca]]n kanssa ja valmisti ohessa myös [[pakosarja|pakosarjoja]] ja [[pakoputki|-putkistoja]]. Lisäksi toimintaan kuuluivat nopeusennätykset. Myöhemmin yritys valmisti erilaisia virityssarjoja katuautoihin, pääasiassa [[Fiat]]ille.

=== Fiat & Abarth ===
Vuonna [[1971]] Abarth myytiin Fiatille ja kilpa-auto-osasto Enzo Osellalle. Oston jälkeen kilpa-auto-osastosta muodostui Fiatin kilpaosasto, jota johti kuuluisa moottorisuunnittelija Aurelio Lampredi. Myös Fiatin kuuluisat ralliautot [[Fiat 124|Fiat 124 Abarth]] ja [[Fiat 131|Fiat 131 Abarth]] kantoivat Abarthin nimeä. Myöhemmin 1980-luvulla Abarth-nimeä käytettiin esim. [[Fiat Ritmo]] Abarthissa. Abarth oli vastuussa myös [[Lancia Delta|Lancia Integralen]] suunnittelusta. Myös muiden Fiatin merkkien, kuten [[Lancia]]n ja [[Autobianchi]]n, valmistamia autoja nimettiin uudelleen Abarth-nimen alle. Näistä malleista kuuluisin oli [[Autobianchi A112 Abarth]].<br>
Viime vuosina Abarth-nimellä on merkitty lähinnä korisarjoja, kuten esim. [[Fiat Stilo]] Abarth.

== Abarth-malleja ==
* [[Abarth 204A Berlinetta]] ([[1950]])
* [[Alfa Romeo Abarth 2000 Coupe]] ([[1954]])
* [[Abarth 207A Spyder]] ([[1955]])
* [[Porsche 356|Porsche Carrera GTL Abarth Type 356B]] ([[1960]]–[[1963]])
* [[Abarth Simca 1300GT]] ([[1961]]–[[1965]])
* [[Fiat Abarth 850TC Berlina]] ([[1960]]–[[1964]])
* [[Fiat Abarth OT2000 Coupe]] ([[1965]])
* [[Fiat Abarth 1000TCR Berlina]] ([[1967]]–[[1970]])
* [[Autobianchi A112 Abarth]] ([[1971]]–[[1985]])
* [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo Abarth 130TC]] ([[1983]]–[[1988]])
* [[Lancia Delta|Lancia Delta S4]] ([[1985]]–[[1986]])
* [[Lancia Delta|Lancia Delta HF Integrale 16v]] ([[1989]]–[[1991]])
* [[Abarth SS Konsepti]] ([[2007]])

== Linkit ==
* http://www.abarth.it/
* http://fiat-abarth.net/
{{Fiat Group Abarth}}
[[luokka:Abarth]]

Abarth & C. S.p.A.

2009-04-15T10:44:39Z

91.154.59.198:

{{merkki|
nimi = Abarth|
kuva = [[Kuva:Abarth_logo.jpg]]|
perustusmaa = Italia|
aloitus = 1949|
konserni = [[Fiat SpA]]|
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = Fiat 600 Abarth}}

'''Abarth''' oli italialainen kilpa-automerkki, jonka on perustanut itävaltalaisjuurinen Carlo "Karl" Abarth (15.11.1908 – 24.9.1979) Turinissa vuonna [[1949]]. Autonvalmistajana Abarth on rakentanut enemmän autoja kuin esim. [[Lotus]] ja voittanut kilpailuja enemmän kuin esim. [[Porsche]].

== Historia ==
=== Abarth & C. S.r.l ===
Ennen oman yrityksen perustamista Abarth työskenteli monien kuuluisien nimien, kuten [[Ferdinand Porsche]]n ja [[Tazio Nuvolari]]n, kanssa. Abarth tuotti kilpa-autoja myös [[Simca]]n kanssa ja valmisti ohessa myös [[pakosarja|pakosarjoja]] ja [[pakoputki|-putkistoja]]. Lisäksi toimintaan kuuluivat nopeusennätykset. Myöhemmin yritys valmisti erilaisia virityssarjoja katuautoihin, pääasiassa [[Fiat]]ille.

=== Fiat & Abarth ===
Vuonna [[1971]] Abarth myytiin Fiatille ja kilpa-auto-osasto Enzo Osellalle. Oston jälkeen kilpa-auto-osastosta muodostui Fiatin kilpaosasto, jota johti kuuluisa moottorisuunnittelija Aurelio Lampredi. Myös Fiatin kuuluisat ralliautot [[Fiat 124|Fiat 124 Abarth]] ja [[Fiat 131|Fiat 131 Abarth]] kantoivat Abarthin nimeä. Myöhemmin 1980-luvulla Abarth-nimeä käytettiin esim. [[Fiat Ritmo]] Abarthissa. Abarth oli vastuussa myös [[Lancia Delta|Lancia Integralen]] suunnittelusta. Myös muiden Fiatin merkkien, kuten [[Lancia]]n ja [[Autobianchi]]n, valmistamia autoja nimettiin uudelleen Abarth-nimen alle. Näistä malleista kuuluisin oli [[Autobianchi A112 Abarth]].<br>
Viime vuosina Abarth-nimellä on merkitty lähinnä korisarjoja, kuten esim. [[Fiat Stilo]] Abarth.

== Abarth-malleja ==
* [[Abarth 204A Berlinetta]] ([[1950]])
* [[Alfa Romeo Abarth 2000 Coupe]] ([[1954]])
* [[Abarth 207A Spyder]] ([[1955]])
* [[Porsche 356|Porsche Carrera GTL Abarth Type 356B]] ([[1960]]–[[1963]])
* [[Abarth Simca 1300GT]] ([[1961]]–[[1965]])
* [[Fiat Abarth 850TC Berlina]] ([[1960]]–[[1964]])
* [[Fiat Abarth OT2000 Coupe]] ([[1965]])
* [[Fiat Abarth 1000TCR Berlina]] ([[1967]]–[[1970]])
* [[Autobianchi A112 Abarth]] ([[1971]]–[[1985]])
* [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo Abarth 130TC]] ([[1983]]–[[1988]])
* [[Lancia Delta|Lancia Delta S4]] ([[1985]]–[[1986]])
* [[Lancia Delta|Lancia Delta HF Integrale 16v]] ([[1989]]–[[1991]])

== Linkit ==
* http://www.abarth.it/
* http://fiat-abarth.net/
{{Fiat Group Abarth}}
[[luokka:Abarth]]

Armstrong Siddeley

2009-04-15T10:40:30Z

91.154.59.198:

{{merkki|
nimi = Armstrong-Siddeley|
kuva = |
perustusmaa = Iso-Britannia|
aloitus = 1919|
konserni = |
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = }}

'''Armstrong-Siddeley''' syntyi yhdistämällä kaksi autonvalmistajaa, joilla kummallakin oli jo valmiiksi pitkä yhdysnimi: [[Armstrong-Whitworth]] ja [[Siddeley-Deasy]]. Armstrong-Siddeleyn valmisti autoja vuosina 1919–1960, ja sen tunnuksena ja jäähdytinkoristeena oli egyptiläinen sfinksi.

{{tynkä}}

[[Luokka:Armstrong-Siddeley]]

== Malleja ==

*[[Armstrong-Siddeley Four Fourteen]] [[1923]]-[[1929]]
*[[Armstrong-Siddeley 20]] [[1926]]-[[1936]]
*[[Armstrong-Siddeley Lancaster]] [[1945]]-[[1952]]
*[[Armstrong-Siddeley Hurricane]] [[1945]]-[[1953]]
*[[Armstrong-Siddeley Whitley]] [[1949]]-[[1954]]
*[[Armstrong-Siddeley Sapphire 346]] [[1952]]-[[1960]]

Armstrong Siddeley

2009-04-15T10:39:34Z

91.154.59.198:

{{merkki|
nimi = Armstrong-Siddeley|
kuva = |
perustusmaa = Iso-Britannia|
aloitus = 1919|
konserni = |
valmistusmäärä = |
tilastosijainti = |
maahantuoja = |
suosituinmalli = }}

'''Armstrong-Siddeley''' syntyi yhdistämällä kaksi autonvalmistajaa, joilla kummallakin oli jo valmiiksi pitkä yhdysnimi: [[Armstrong-Whitworth]] ja [[Siddeley-Deasy]]. Armstrong-Siddeleyn valmisti autoja vuosina 1919–1960, ja sen tunnuksena ja jäähdytinkoristeena oli egyptiläinen sfinksi.

{{tynkä}}

[[Luokka:Armstrong-Siddeley]]

== Malleja ==

[[Armstrong-Siddeley Four Fourteen]] [[1923]]-[[1929]]
[[Armstrong-Siddeley 20]] [[1926]]-[[1936]]
[[Armstrong-Siddeley Lancaster]] [[1945]]-[[1952]]
[[Armstrong-Siddeley Hurricane]] [[1945]]-[[1953]]
[[Armstrong-Siddeley Whitley]] [[1949]]-[[1954]]
[[Armstrong-Siddeley Sapphire 346]] [[1952]]-[[1960]]

Abadal

2009-04-11T14:13:19Z

91.154.59.198:

Abadal oli espanjalainen autonvalmistaja, joka valmisti autoja vuosina 1912-1923, ja oli nimety sen omistajan Francisco Abadalin mukaan. Nopeana luksusautoina, se oli Hispano-Suizan esikuva, ja se valmisti vain kahta mallia. Yhdellä oli 3104 cc moottori, toisella taas 4521 cc moottori.

Hiukan sen jälkeen kun Abadal alkoi valmistaa autoja, belgialainen Imperia alkoi valmistaa Abadaleja lisenssillä nimellä Imperia-Abadal. Vuonna 1916 Abadal hankki luvan Buickilta, ja sinä vuonna Abadalin moottorit olivatkin Buickin vastaavia, ja niillä oli ns. custom coachwork. Näitä autoja kutsuttiin nimellä Abadal-Buick. M.A. Van Roggen otti Imperial-Abadalin tehtaan omistukseensa ja valmisti vielä 170 Imperia-Abadalia. Mallit olivat 2992 cc 16-valve 4-syl. OHC moottorisia ja kolme 5630 cc 8-sylinterisiä prototyyppiä. Tehdas lakkasi valmistamasta autoja v. 1923.

Francisco Abadal (lempinimeltään Paco) oli Hispano-Suiza-myyjä ja kilpa-ajaja Barcelonassa. Hän aloitti Abadalien valmistuksen ja lopetti sen. Francisco Abadalista tuli General Motors of Spainin agentti. General Motors suunnitteli 1930 Abadal Continental nimistä prototyyppiä jota ei koskaan toteutettu.

Abadal

2009-04-10T08:36:25Z

91.154.59.198: