AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

MGTF

2009-03-24T18:34:22Z

91.154.54.170: /* Otsikkoteksti */

== MGTF LE500 ==
MG TF LE 500
MGTF LE500 on MG Roverin valmistama 2-ov avoauto.

Moottorit Iskutilavuus <math>C02 päästöt</math> teho 0-100 km/t huippunopeus
1,8 1796 cc 185 135 hv 8,4 sekuntia 127 mph (203 km/t)

MGTF

2009-03-24T18:33:53Z

91.154.54.170:

== Otsikkoteksti ==
MG TF LE 500
MGTF LE500 on MG Roverin valmistama 2-ov avoauto.

Moottorit Iskutilavuus <math>C02 päästöt</math> teho 0-100 km/t huippunopeus
1,8 1796 cc 185 135 hv 8,4 sekuntia 127 mph (203 km/t)

Porsche Cayman mk1

2009-03-24T18:25:12Z

91.154.54.170: /* Cayman S (2006) */

{{malli|
nimi = Porsche Cayman|
kuva = [[Kuva:Porsche_Cayman_(black)_side.jpg|250px|Porsche Cayman S]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Suomi|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[Bokseri]]|
huippunopeus = 253–275 km/h|
kiihtyvyys = 5,4–7,0 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2687–3387 cm3|
teho = 180–217 kW|
päästöt = 214–262|
kulutus = 9,3–11,0 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 75.900–98.000 € (2008)|
edeltäjä = [[Porsche 968]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Porsche Cayman''' on [[keskimoottori]]nen 2-paikkainen urheiluauto. Auto perustuu [[Porsche Boxster]]iin, mutta on ominaisuuksiltaan lähempänä urheiluautoa kuin [[Boxster]]. Porschen mallistossa se sijoittuu kuitenkin selvästi [[Porsche 911|911]]:n alapuolelle. Alkuperäinen Cayman S esiteltiin syksyllä [[2005]] ja keväällä [[2006]] esiteltiin perusmallinen Cayman.

== Rekisteröinti ==
Cayman -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1
|}

== Cayman S (2006) ==
Alkuperäinen Cayman S esiteltiin lokakuussa vuonna [[2005]]. Auto on ensimmäinen Porsche, jonka prototyypit ja ensimmäinen tuotantosarja on tehty Suomessa. Auto on lehdistön piirissä todettu ajo-ominaisuuksiltaan erittäin hyväksi ja onkin todettu, että tehokkaammaalla moottorilla varustettuna sitä ei erottaisi kalliimmasta isoveljestään [[Porsche 911|911]]:stä kuin hintalapusta.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.4'''||[[B6]]|| ||3387 cm3||217 kW (295 hv) @ 6250 r/min||340 Nm @ 4200–6000 r/min
|

=== Vaihteistot ===
Vaihteistona on joko 6-vaihteinen [[manuaali]] tai 5-nopeuksinen Tiptronic S -[[automaatti]].

=== Suorituskyky ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!colspan=2|Kiihtyvyys 0–160 km/h (s)!!colspan=2|Kiihtyvyys 5 vaihteella 80–120 km/h (s)!!colspan=2|Kulutus (l/100 km) (Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)!!colspan=2|Päästöt CO2 (g/km)
|-
|Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.4'''||275||267||5,4||6,1||11,7||13,5||6,6||6,3||15,3 / 7,8 / 10,6||16,3 / 7,9 / 11,0||254||262
|}

=== Muuta ===
* World Performance Car -lehti palkitsi Cayman S:n vuoden 2006 ''Best Performance Car'' -palkinnolla. Kilpailijoita 29. osanottajan sarjassa olivat mm. [[Audi RS4]] ja [[BMW M5]].

== Cayman (2007) ==
Kesällä 2006, Porsche esitteli mallivuodelle 2007 perusmallisen Caymanin. Joidenkin lähteiden mukaan [[Porsche Boxster]]in hyvä menestys markkinoilla edisti päätöstä halvemmankin Caymanin esittelystä. Auton myynti alkoi Euroopassa ja Yhdysvalloissa heinäkuussa [[2006]].

Autossa on 2,7-litrainen kuusisylinterinen bokseri, jossa on tehoa 180 kW (245 hv). Auton huippunopeus on 258 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 5-portaisella manuaalivaihteistolla 6,1 sekuntia. Vaihteistovaihtoehtoja on lisäksi 6-portainen manuaali yhdistettynä Porschen PASM-aktiivijousitukseen sekä 5-portainen TipTronic S -automaattivaihteisto. Yhdistetyksi kulutuslukemaksi on ilmoitettu 9,3 l/100 km.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||[[B6]]|| ||2678 cm3||180 kW (245 hv) @ 6500 r/min||273 Nm @ 4200–6000 r/min
|}

=== Suorituskyky ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!colspan=2|Kiihtyvyys 0–160 km/h (s)!!colspan=2|Kiihtyvyys 5 vaihteella 80–120 km/h (s)!!colspan=2|Kulutus (l/100 km) (Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)!!colspan=2|Päästöt CO2 (g/km)
|-
|Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||258||253||6,1||7,0||14,2||16,3||6,9||7,2||13,8 / 6,8 / 9,3||14,9 / 7,7 / 9,5||222||227
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4341 mm
* '''Leveys''': 1801 mm
* '''Korkeus''': 1305 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2415 mm
* '''Omamassa''' (Cayman S / Cayman): 1415 kg / 1375 kg (Tiptronic S 1455 kg / 1375)
* '''[[Ilmanvastuskerroin]] (Cw)''': 0,29 (Tiptronic S 0,30)
* '''Polttoainesäiliö''': 64 l

[[Luokka:Porsche|Cayman]]
[[Luokka:Mallit|Cayman]]

Porsche Cayman mk1

2009-03-24T18:24:45Z

91.154.54.170: /* Cayman S (2006) */

{{malli|
nimi = Porsche Cayman|
kuva = [[Kuva:Porsche_Cayman_(black)_side.jpg|250px|Porsche Cayman S]]|
valmistaja = Porsche|
valmistusmaa = Suomi|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
moottori = [[Bokseri]]|
huippunopeus = 253–275 km/h|
kiihtyvyys = 5,4–7,0 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2687–3387 cm3|
teho = 180–217 kW|
päästöt = 214–262|
kulutus = 9,3–11,0 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 75.900–98.000 € (2008)|
edeltäjä = [[Porsche 968]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Porsche Cayman''' on [[keskimoottori]]nen 2-paikkainen urheiluauto. Auto perustuu [[Porsche Boxster]]iin, mutta on ominaisuuksiltaan lähempänä urheiluautoa kuin [[Boxster]]. Porschen mallistossa se sijoittuu kuitenkin selvästi [[Porsche 911|911]]:n alapuolelle. Alkuperäinen Cayman S esiteltiin syksyllä [[2005]] ja keväällä [[2006]] esiteltiin perusmallinen Cayman.

== Rekisteröinti ==
Cayman -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1
|}

== Cayman S (2006) ==
Alkuperäinen Cayman S esiteltiin lokakuussa vuonna [[2005]]. Auto on ensimmäinen Porsche, jonka prototyypit ja ensimmäinen tuotantosarja on tehty Suomessa. Auto on lehdistön piirissä todettu ajo-ominaisuuksiltaan erittäin hyväksi ja onkin todettu, että tehokkaammaalla moottorilla varustettuna sitä ei erottaisi kalliimmasta isoveljestään [[Porsche 911|911]]:stä kuin hintalapusta.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.4'''||[[B6]]|| ||3387 cm3||217 kW (295 hv) @ 6250 r/min||340 Nm @ 4200–6000 r/min
|```2,7``` B6 2687 cm (241 hv)

=== Vaihteistot ===
Vaihteistona on joko 6-vaihteinen [[manuaali]] tai 5-nopeuksinen Tiptronic S -[[automaatti]].

=== Suorituskyky ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!colspan=2|Kiihtyvyys 0–160 km/h (s)!!colspan=2|Kiihtyvyys 5 vaihteella 80–120 km/h (s)!!colspan=2|Kulutus (l/100 km) (Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)!!colspan=2|Päästöt CO2 (g/km)
|-
|Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.4'''||275||267||5,4||6,1||11,7||13,5||6,6||6,3||15,3 / 7,8 / 10,6||16,3 / 7,9 / 11,0||254||262
|}

=== Muuta ===
* World Performance Car -lehti palkitsi Cayman S:n vuoden 2006 ''Best Performance Car'' -palkinnolla. Kilpailijoita 29. osanottajan sarjassa olivat mm. [[Audi RS4]] ja [[BMW M5]].

== Cayman (2007) ==
Kesällä 2006, Porsche esitteli mallivuodelle 2007 perusmallisen Caymanin. Joidenkin lähteiden mukaan [[Porsche Boxster]]in hyvä menestys markkinoilla edisti päätöstä halvemmankin Caymanin esittelystä. Auton myynti alkoi Euroopassa ja Yhdysvalloissa heinäkuussa [[2006]].

Autossa on 2,7-litrainen kuusisylinterinen bokseri, jossa on tehoa 180 kW (245 hv). Auton huippunopeus on 258 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 5-portaisella manuaalivaihteistolla 6,1 sekuntia. Vaihteistovaihtoehtoja on lisäksi 6-portainen manuaali yhdistettynä Porschen PASM-aktiivijousitukseen sekä 5-portainen TipTronic S -automaattivaihteisto. Yhdistetyksi kulutuslukemaksi on ilmoitettu 9,3 l/100 km.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||[[B6]]|| ||2678 cm3||180 kW (245 hv) @ 6500 r/min||273 Nm @ 4200–6000 r/min
|}

=== Suorituskyky ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus (km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)!!colspan=2|Kiihtyvyys 0–160 km/h (s)!!colspan=2|Kiihtyvyys 5 vaihteella 80–120 km/h (s)!!colspan=2|Kulutus (l/100 km) (Kaupunki / Maantie / Yhd. EU)!!colspan=2|Päästöt CO2 (g/km)
|-
|Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S||Man||Tiptronic S
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||258||253||6,1||7,0||14,2||16,3||6,9||7,2||13,8 / 6,8 / 9,3||14,9 / 7,7 / 9,5||222||227
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''': 4341 mm
* '''Leveys''': 1801 mm
* '''Korkeus''': 1305 mm
* '''[[Akseliväli]]''': 2415 mm
* '''Omamassa''' (Cayman S / Cayman): 1415 kg / 1375 kg (Tiptronic S 1455 kg / 1375)
* '''[[Ilmanvastuskerroin]] (Cw)''': 0,29 (Tiptronic S 0,30)
* '''Polttoainesäiliö''': 64 l

[[Luokka:Porsche|Cayman]]
[[Luokka:Mallit|Cayman]]

Maserati Quattroporte V

2009-03-24T18:21:22Z

91.154.54.170: /* Moottorit */

{{malli|
nimi = Maserati Quattroporte V|
kuva = [[Kuva:Quattroportev.JPG|250px|Maserati Quattroporte V]]|
valmistaja = Maserati|
valmistusmaa = Italia|
valmistusaika = [[2003]]–|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = 275 km/h|
kiihtyvyys = 5,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 4244 cm3|
teho = 295 kW|
päästöt = 340–440|
kulutus = 15,8 l/100 km (yhd.)|
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 224.300–231.200 € (2008)|
edeltäjä = [[Maserati Quattroporte IV]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Bentley Continental GT]] [[Jaguar XJ]]}}

'''Maserati Quattroporten''' V-sarja on esitelty vuonna [[2003]] ja se on [[Pininfarina]]n muotoilema edustustason [[sedan]], jolla on kuitenkin urheiluauton suorituskyky.

== Rekisteröinti ==

V -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||1
|}

== Yleistä ==

Quattroporte V on vuonna [[1963]] aloitetun sarjan viides sukupolvi. Quattroporte on italiaksi ''neliovinen''. Viimeisimmän sukupolven ulkomuodoissa on edelleen nähtävissä paljon samaa verrattuna ensimmäiseen sukupolveen. Lähes puolet auton 3500 kappaleen vuosituotannosta on tarkoitettu Yhdysvaltojen markkinoille. Vuodesta 2003 vuoden 2006 loppuun Quattroporte on saanut lehdistöltä yhteensä 28 erilaista kunniamainintaa tai palkintoa.

== Tekniikka ==

Autossa on 4,2-litrainen [[V8|V8-moottori]] sijoitettuna etuakselin taakse ja takana sijaitsee omana yksikkönään vaihdelaatikko [[tasauspyörästö]]n yhteydessä (transaxle). Tämä sijoittelu antaa autolle hyvän [[painojakauma]]n. Jarrut ovat Brembon valmistamat ja sekä edessä että takana on luonnollisesti jäähdytetyt [[jarrulevy|levyt]]. Jousitus on elektronisesti ohjattu.

Vaihteistona on [[Maserati Coupé|Coupé Cambiocorsassa]] aikaisemmin nähty 6-vaihteinen [[ZF]]:n valmistama automatisoitu (hydraulisesti ohjattu) kytkimetön '''Duo-Select'''-[[manuaalivaihteisto]], jota voidaan käyttää automaattina tai vaihtoehtoisesti ohjata ratin vivuista. Vaihteisto on saanut lehdistössä jonkun verran kritiikkiä epätäsmällisestä toiminnastaan ja Sport GT:ssä onkin pyritty asia korjaamaan.

Joulukuussa [[2006]] esiteltiin '''Quattroporte Automatic''', jossa vaihteistona on nimensä mukaisesti 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Auto oli ensimmäisen kerran esillä [[NAIAS|Detroitin autonäyttelyssä]] ja tuli maailmanlaajuiseen myyntiin tammikuussa [[2007]]. Uusi vaihteisto aiheuttaa muutoksia auton painojakaumaan. Automaticissa suhde on 49/51 (edessä/takana) kun Duo-Selectillä varustetussa autossa vastaavat lukemat ovat 47/53.

== Moottorit ==

4,2-litrainen [[V8|V8-moottori]] ([[DOHC]]) on tuttu Maseratin [[Maserati Coupé|Coupé]]- ja Spyder-malleista, mutta em. malleihin verrattuna moottorista on irroitettu 401 hv. Moottorin [[lohko]] on alumiinia.

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2 V8 auto'''||[[V8]] [[DOHC]]||4244 cm3||295 kW (401 hv) @ 7000 r/min||451 Nm @ 4500 r/min
|}
4,7 V8 S Auto V8 4244 cm (395 hv)

== Mitat ==

* Pituus: 5052 mm
* Leveys: 1895 mm
* Korkeus: 1438 mm
* Akseliväli: 3064 mm
* Raideleveys (e/t): 1587/1560 mm
* Omamassa: 1930 kg
* Tavaratila: 450 l
* Painojakauma (e/t): 47/53 %
* Polttoainesäiliö: 90 l
* Renkaat: 245/45ZR-18, 285/40ZR-18

== Varustelusta ==

Varusteluun kuuluu mm. [[ABS|ABS-jarrut]], [[ESP|ajonvakautusjärjestelmä]] (MSP, Maserati Stability Program), kaksois-[[xenon-valot]], nahkasisusta, Bosen äänentoistojärjestelmä, [[turvatyyny]]t, sähköisesti säädettävät istuimet ym.

== Erikoismallit ==

=== Sport GT ===

Sport GT -versio esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtissa]] vuoden [[2005]] syyskuussa. Mallissa on mm. toiminnaltaan parannettu [[vaihteisto]] (35 % nopeammat vaihdot), parannettu [[jousitus]] sekä hiilikuitusomisteinen [[kojelauta]]. Myös [[pakoputkisto]]a on muutettu antamaan urheilullisemmat pakoäänet. Varusteisiin on lisäksi ilmestynyt mm. [[pysäköintitutka]], alumiiniset polkimet ja urheilullinen ratti sekä käsijarrun kahva. Sport GT -version tunnistaa ulkoisesti mm. tummennetusta jäähdyttäjän säleiköstä. Renkaat ovat kooltaan edessä 245/35 ZR 20 ja takana 285/30 ZR 20.

=== Executive GT ===

Myös Executive GT -versio esiteltiin vuonna [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] vuonna [[2005]] samanaikaisesti Sport GT:n kanssa. Kyseessä on normaalia mallia ylellisempi versio. Sisustuksessa on käytetty kromia, puuta ja alcantaraa. Nahkaiset istuimet ovat ilmastoidut ja niissä on myös hierontatoiminto. Myös jäähdyttäjän säleikkö edessä on saanut kromisomistukset. Alla on 245/40 ZR19- ja 285/35 ZR19 -renkaat.

=== Sport GT S ===

Frankfurtissa syksyllä 2007 esiteltiin Sport GT:n urheilullisempi versio. Ulkonäön yksityiskohtia on muutettu ja sisustan verhoilussa on nahkan lisäksi käytetty Alcantaraa, hiilikuitua ja alumiinia. Jouset ja iskunvaimennus ovat aikaisempaa jäykemmät. Myös maavara on edessä laskettu 10 mm ja takana 25 mm. [[Brembo]]n kanssa yhteistyössä kehitetyt jarrut ovat aikaisempaa tehokkaammat. Vastaavan tyyppisiä valuraudasta ja alumiinista valmistettuja [[jarrulevy]]jä käytetään ensimmäistä kertaa katuautossa. Materiaalivalinnoilla on mahdollistettu jarrujen parempi toiminta eri lämpötilassa sekä levyjen suurempi koko. Vaihteisto on 6-portainen automaatti.

== Palkintoja ym. ==

Auto on saavuttanut monia palkintoja mm.
*Auto Motor und Sport (Saksa)- 'Best Car of 2006' (paras tuontiauto, Luxury Saloon category)
*Auto Motor und Sport magazine (Hollanin versio)- 'first prize', luxury saloon category
*Quattroporte (Italia) - 'The car I prefer 2006' kolmas vuosi perätysten
*Automobile Magazine (Ranska) - 'Best Car' in the luxury saloon category
*Auto Illustrierte (Sveitsi)- 'Best Car 2006' in the Luxury class
*Top Gear Magazine (Englanti) - "Best Limo of the Year" 2005

[[Luokka:Maserati|Quattroporte V]]
[[Luokka:Mallit|Quattroporte V]]

Triumph Dolomite

2009-03-24T18:07:08Z

91.154.54.170:

{{malli|
nimi = Triumph Dolomite|
kuva = |
valmistaja = Triumph Motor Company|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1972]]–[[1981]]|
luokka = |
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 166 km/t
kiihtyvyys = 11,6 sekuntia
iskutilavuus = n. 1300-1850 cm3|
teho = 91 hv
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

{{tynkä}}
[[Luokka: Triumph|Dolomite]]
[[Luokka: Mallit|Dolomite]]

Triumph Dolomite

2009-03-24T18:05:53Z

91.154.54.170:

{{malli|
nimi = Triumph Dolomite|
kuva = |
valmistaja = Triumph Motor Company|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1972]]–[[1981]]|
luokka = |
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = ((166 km/t))
kiihtyvyys = ((11,6 sekuntia))
iskutilavuus = n. 1300-1850 cm3|
teho = ((91 hv))
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = |
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

{{tynkä}}
[[Luokka: Triumph|Dolomite]]
[[Luokka: Mallit|Dolomite]]

Triumph Mayflower

2009-03-24T14:08:36Z

91.154.54.170:

{{käännettävä}}

Triumph Mayflowerin suorituskyky:

Moottori: 4 syl. side valve, cast iron block, alloy head
Bore: 63mm, Stroke 100mm; 1247cc displacement
Compression ratio: 6.8:1
Horsepower: 38 at 4200 RPM (gross)
Torque: 58.5 lb.ft. at 4,200 RPM
14 mph per 1000 RPM
PERFORMACE (from Autocar, 4/14/50):

Gas consumption: 32-35 miles per gallon (Imperial)
Top speed: 60-65 mph
Acceleration: 0-30 mph in 8.8 secs., 0-50 mph in 23.9 secs., 0-60 mph in 42.6 secs.
DIMENSIONS:

Overall length: 12', 10"
Wheelbase: 7'
Width: 5' 2"
Height: 5' 2"
Weight: 2100 lbs.
Tire size: 5.00 or 5.50 x 15

The Triumph Mayflower was a small car from Britain's Triumph Motor Company and was produced from 1949 to 1953.

The car was the first small car to be built by Triumph under their new owners the Standard Motor Company and used a version of the pre-war Standard 10 side valve engine updated by having an aluminium cylinder head and single Solex carburettor. The engine developed 38 bhp (28 kW) at 4200 rpm. The 3 speed gearbox, with column shift, came from the Standard Vanguard and had synchromesh on all the forward ratios. There was independent suspension at the front using coil springs but a solid back axle and half elliptic leaf springs, also based on the one used on the Vanguard, was at the rear. The front suspension design went on to be used on the Triumph TR2. Lockheed hydraulic brakes were fitted.

A car tested by the British magazine The Motor in 1950 had a top speed of 62.9 mph (101.2 km/h) and could accelerate from 0-50 mph (80 km/h) in 26.6 seconds. A fuel consumption of 28.3 miles per imperial gallon (9.98 L/100 km; 23.6 mpg-US) was recorded. The test car cost £505 including taxes. [3] In the same year the similarly sized but less well equipped and more aggressively priced Morris Minor was advertised at £382[4].

The Mayflower had traditional "razor edge" styling similar to its larger brother, the Triumph Renown and apeing the looks of the upmarket Bentley and Rolls-Royce cars. It was hoped this would be specially appealing to the American market. The car was of unitary construction with steel body panels and was built by Fischer and Ludlow at Castle Bromwich, Birmingham to a design by Leslie Moore, Chief Body Designer of Mulliners of Birmingham with input from Triumph's Walter Belgrove.

As well as the saloons, approximately ten drophead coupés were made, plus 150 pick-up versions in Australia.

The styling, created at the behest of Standard's Managing Director Sir John Black, proved controversial and tends to polarise opinion. Although it has many admirers, others share the opinion of Top Gear's James May who called it the ugliest car of all time in one of his columns.

Mayflower oli yritys luoda a small car with an upmarket image, and failed to meet its sales targets. Standard-Triumph's next small car, the Standard 8, was launched with a very basic specification and aimed at a different type of buyer. From the ending of Mayflower production in 1953 there was no small Triumph saloon available in the UK until the launch of the Triumph Herald in 1959, although in some overseas markets derivatives of the Standard 8 were sold as Triumphs.

{{korjattava|Tekniset tiedot SI-järjestelmän mukaisiksi ja niiden asettelu}}
{{enWikipedia|Triumph_Mayflower}}
[[Luokka:Triumph|Mayflower]]
[[Luokka:Mallit|Mayflower]]

Nissan Motor Co., Ltd.

2009-03-24T13:34:04Z

91.154.54.170: /* Konseptimalleja */

{{merkki|
nimi = Nissan Motor Co., Ltd.|
kuva = [[Kuva:Logo Nissan.jpg|250px|]]|
perustusmaa = Japani|
aloitus = 1933|
konserni = Nissan-Renault|
valmistusmäärä = yli 3 milj.|
tilastosijainti = 9. (1-2/2009) 7. (2008) 5. (2007) 3. (2006) 4. (1996) 4. (1994) 3. (1992) 3. (1990) 3. (1989) 1. (1984) 1. (1981)|
maahantuoja = Nissan Nordic Europe Oy|
suosituinmalli = [[Nissan Primera|Primera]]}}

[[kuva:Nissan_Micra.jpg|thumb|200px|Nissan Micra]]

'''Nissan Motor Co., Ltd.''' (japaniksi: 日産自動車株式会社, Nissan Jidōsha Kabushiki-gaisha) on japanilainen autonvalmistaja. Aiemmin Nissan tunnettiin niin Suomessa kuin muuallakin maailmassa Datsun-merkillä. Datsun-merkistä tuli Nissan vuonna [[1983]]. Nykyään Nissan on Japanin toiseksi suurin autovalmistaja.

== Historia ==

Nissan perustettiin joulukuussa vuonna [[1933]] nimellä '''Jidosha-Seizo Co., Ltd.''' kun se osti toiminnot pienten Datsun-henkilöautojen valmistamiseksi Tobaca Casting -nimiseltä yritykseltä. Ensimmäinen yrityksen valmistama auto oli [[Datsun Type 12]]. Jidosha-Seizo-nimi muutettiin jo vuonna [[1934]] Nissan Motor Companyksi. Vuonna [[1935]] Nissan aloitti toiminnan Japanissa Yokohaman tehtaalla. Kyseessä oli ensimmäinen suuri autotehdas Japanissa ja näin ollen Nissanilla on ollut tärkeä rooli Japanin autoteollisuuden kasvussa.

1960-luvulla Nissan avasi tuotantolaitoksia myös Oppamassa, Zamassa, Muruyamassa, Tochigissa ja Kyushussa. Ensimmäinen Japanin ulkopuolella toimiva tehdas oli vuonna [[1959]] Taiwanissa. Vuonna [[1966]] aloitettiin toiminta myös Meksikossa, vuonna [[1983]] Yhdysvalloissa ja Espanjassa, vuonna [[1986]] Iso-Britanniassa (Sunderland) ja vuonna [[1995]] Kiinassa.

Yhtiön toiminta oli 90-luvulla useiden vuosien ajan vahvasti tappiollista. Julkisuudessa yhtiötä oltiin liittämässä useisiin suuriin valmistajiin, mutta ilmeisesti kukaan ei halunnut ottaa vastatakseen Nissanin velkoja. Viimein [[Renault]] osti noin kolmanneksen Nissanin osakkeista. Renault halusi Nissanin mallisarjat markkinoiden vaatimusten mukaisiksi ja käynnisti voimakkaan kehitystyön.

Vuonna 2004 Nissan aloitti toimintansa Venäjällä ja on myynyt maassa vuoden 2007 loppuun mennessä yli 250.000 autoa. Suosituimpia malleja Venäjällä ovat olleet [[Nissan Note|Note]] ja [[Nissan Tiida|Tiida]]. Kesällä 2007 Nissan aloitti myös uuden tehtaan rakentamisen Pietarin lähelle. Toimintansa tehdas aloittaa keväällä 2009 ja tuotanto koostuu [[Nissan Teana|Teana]]- ja [[Nissan X-Trail|X-Trail]]-malleista.

Kesäkuussa [[2006]] Nissan valmisti historiansa sadannenmiljoonannen autonsa sitten perustamisensa vuonna [[1933]]. Autoista n. 76.640.000 on valmistettu Japanissa ja n. 23.500.000 muualla.

== Toiminta nykyään ==

Tietyissä maanosissa Nissan Motor Company valmistaa autoja [[Infiniti]]-merkillä. Tulevaisuudessa Infiniti-merkki on tulossa myös Eurooppaan. Nissan myi tilikaudella 2006 maailmanlaajuisesti yhteensä 3.483.000 autoa. Näistä 539.773 myytiin Euroopassa.

== Nykyiset Suomessa myytävät mallit ==

[[Kuva:Nissan Murano silver vr.jpg|thumb|Nissan Murano]]
[[Kuva:Nissan Qashqai.jpg|thumb|Nissan Qashqai]]

* [[Nissan 350Z]]
* [[Nissan Interstar]]
* [[Nissan Kubistar]]
* [[Nissan Livina Geniss]] (2006–)
* [[Nissan Micra]] (1982–)
* [[Nissan Murano]]
* [[Nissan Navara]]
* [[Nissan Note]]
* [[Nissan Pathfinder]]
* [[Nissan Patrol]]
* [[Nissan Pick-Up]]
* [[Nissan Primastar]]
* [[Nissan Qashqai]] (2007–)
* [[Nissan Rogue]] (2008–)
* [[Nissan Terrano]]
* [[Nissan Tiida]] (sama kuin [[Nissan Versa]])
* [[Nissan X-Trail]] (2001–)

== Nykyiset muilla markkinoilla myytävät mallit ==

[[Kuva:800px-1999 Nissan Cedric 01.jpg|thumb|Nissan Cedric (1999)]]
[[Kuva:Nissan Sentra 2007 at the 2006 Chicago Auto Show.jpg|thumb|Nissan Sentra (2007)]]
[[Kuva:Nissan Skyline V36.jpg|thumb|Nissan Skyline (2008)]]
[[Kuva:Nissan Teana.jpg|thumb|Nissan Teana]]

* [[Nissan AD]]
* [[Nissan Altima]] (1992–)
* [[Nissan Atlas]]
* [[Nissan Avenir]]
* [[Nissan Bluebird Sylphy]]
* [[Nissan Caravan]]
* [[Nissan Cedric]] (1960–1990)
* [[Nissan Civilian]]
* [[Nissan Cima]]
* [[Nissan Clipper]] ([[Keicar]])
* [[Nissan Crew]]
* [[Nissan Cube]]
* [[Nissan Elgrand]]
* [[Nissan Expert]]
* [[Nissan Fairlady Z]] (sama kuin [[Nissan 350Z]])
* [[Nissan Frontier Navara]]
* [[Nissan Fuga]]
* [[Nissan GT-R]] (2007–)
* [[Nissan Lafesta]]
* [[Nissan March]] (sama kuin [[Nissan Micra]])
* [[Nissan Moco]] (Keicar)
* [[Nissan Otti]] (Keicar) (2006–)
* [[Nissan Pino]] (Keicar) (2007–)
* [[Nissan Presage]]
* [[Nissan President]]
* [[Nissan Safari]]
* [[Nissan Sentra]] (1982–)
* [[Nissan Serena]] (1992–2000)
* [[Nissan Silkroad]]
* [[Nissan Skyline]]
* [[Nissan Stagea]]
* [[Nissan Teana]]
* [[Nissan Vanette]]
* [[Nissan Wingroad]]

== Vanhoja malleja ==

[[Kuva:NissanCherry.JPG|thumb|Nissan Cherry N12]]
[[Kuva:800px-Nissan-Stanza.jpg|thumb|Nissan Stanza]]
[[Kuva:IMG 0169.JPG|thumb|Nissan 200SX S14a (Nissan Silvia)]]
[[Kuva:800px-Nissan100NX.jpg|thumb|Nissan 100NX]]

* [[Datsun 240 KGT]] (1973–1981)
* [[Datsun 240Z]] (1969–1978)
* [[Datsun 260Z]] (1969–1978)
* [[Datsun 280Z]] (1969–1978)
* [[Nissan Almera]] (1995–2007)
* [[Datsun 280ZX]]
* [[Datsun Caravan]]
* [[Datsun Cherry]]
* [[Datsun Fairlady]] (1961–1965)
* [[Datsun Violet]]
* [[Nissan 100NX]] (1990–1995)
* [[Nissan 200SX]] (1989–1990)
* [[Nissan 240SX]] (1989–1998)
* [[Nissan 300ZX]] (1984–1999)
* [[Nissan Bluebird]] (1959–1990)
* [[Nissan Bluebird Maxima]] (1976–1980)
* [[Nissan Cefiro]] (1990)
* [[Nissan Chapeau]]
* [[Nissan Gloria]]
* [[Nissan King Cab]]
* [[Nissan Langley]]
* [[Nissan Laurel]]
* [[Nissan Leopard]]
* [[Nissan Maxima]] (1990–2004)
* [[Nissan Pao]]
* [[Nissan Prairie]]
* [[Nissan Primera]] ([[1990]]–[[2007]])
* [[Nissan S-Cargo]] (1989-1992)
* [[Nissan Silvia]] (1964–2002)
* [[Nissan Stanza]]
* [[Nissan Sunny]] (1966–1995)
* [[Nissan Terrano]]
* [[Nissan Vanette]]

== Kilpa-autoja ==

* [[Nissan R380-2]]
* [[Nissan R390 GT1]]
* [[Nissan R391]]
* [[Nissan R88C]]
* [[Nissan R89C]]
* [[Nissan R90CK]]
* [[Nissan R90CP]]
* [[Nissan R91CP]]
* [[Nissan R92CP]]

== Konseptimalleja ==

* [[1971]] [[Nissan 126-X]]
* [[1971]] [[Nissan 216-X]]
* [[1971]] [[Nissan ESV]]
* [[1977]] [[Nissan AD-2]]
* [[1981]] [[Nissan NX-018]] (Micra)
* [[1982]] [[Nissan NRV-II]]
* [[1983]] [[Nissan NX21]]
* [[1985]] [[Nissan CUE-X]]
* [[1985]] [[Nissan MID4]]
* [[1987]] [[Nissan MID4-II]]
* [[1987]] [[Nissan ARC-X]]
* [[1987]] [[Nissan Judo]]
* [[1987]] [[Nissan Jura]]
* [[1989]] [[Nissan Boga]]
* [[1989]] [[Nissan Chapeau]]
* [[1989]] [[Nissan UV-X]]
* [[1989]] [[Nissan Figaro]]
* [[1990]] [[Nissan NEO-X]]
* [[1991]] [[Nissan TRI-X]]
* [[1991]] [[Nissan Duad]]
* [[1991]] [[Nissan FEV]]
* [[1991]] [[Nissan Cocoon]]
* [[1994]] [[Nissan AP-X]]
* [[1995]] [[Nissan FEV-II]]
* [[1995]] [[Nissan AA-X]]
* [[1995]] [[Nissan CQ-X]]
* [[1997]] [[Nissan AL-X]]
* [[1997]] [[Nissan Hypermini]]
* [[1997]] [[Nissan Stylish VI]]
* [[1997]] [[Nissan Trailrunner]]
* [[1998]] [[Nissan KYXX]]
* [[1999]] [[Nissan NCS]]
* [[1999]] [[Nissan Z Concept]]
* [[1999]] [[Nissan Cypact]]
* [[1999]] [[Nissan AXY]]
* [[1999]] [[Nissan XVL]]
* [[2000]] [[Nissan Fusion]]
* [[2001]] [[Nissan Alpha Truck]]
* [[2001]] [[Nissan Chappo]]
* [[2001]] [[Nissan GT-R]]
* [[2001]] [[Nissan ideo]]
* [[2001]] [[Nissan kino]]
* [[2001]] [[Nissan Nails]]
* [[2001]] [[Nissan Crossbow]]
* [[2001]] [[Nissan mm.e]]
* [[2002]] [[Nissan Quest]]
* [[2002]] [[Nissan Yanya]]
* [[2003]] [[Nissan Evalia]]
* [[2003]] [[Nissan Dunehawk]]
* [[2003]] [[Nissan C-Note]]
* [[2003]] [[Nissan Effis]]
* [[2003]] [[Nissan Fuga]]
* [[2003]] [[Nissan Jikoo]]
* [[2003]] [[Nissan Redigo]]
* [[2003]] [[Nissan Serenity]]
* [[2004]] [[Nissan Actic]]
* [[2004]] [[Nissan Qashqai]]
* [[2004]] [[Nissan Tone]]
* [[2005]] [[Nissan Azeal]]
* [[2005]] [[Nissan Zaroot]]
* [[2005]] [[Nissan Sport Concept]]
* [[2005]] [[Nissan Amenio]]
* [[2005]] [[Nissan Foria]]
* [[2005]] [[Nissan GT-R]]
* [[2005]] [[Nissan Moco]]
* [[2005]] [[Nissan Pivo]]
* [[2006]] [[Nissan Urge]]
* [[2006]] [[Nissan Terranaut]]
* [[2007]] [[Nissan Bevel]]
* 2007 [[Nissan PIVO 2]]
* 2007 [[Nissan Round Box|Nissan Round Box (Rd-Bx)]]
* 2007 [[Nissan Intima]]
* 2007 [[Nissan NV200]]
* 2009 ((Nissan NUVU))

== Katso myös ==

*[[DNSF ry]]

== Linkkejä ==

*[http://www.dnsf.org/ DNSF ry]
*[http://www.nissanclub.nl/ Nissan Club Nederland]
*[http://www.npoc.co.uk/ Nissan Primera Owners Club]
*[http://www.sxoc.com/ Nissan SX Owners Club]
*[http://www.ntoc.co.uk/ Nissan Turbo Owners Club]
*[http://www.ncf.fi/ Nissan Club of Finland Ry]
*[http://www.nissan.fi/ Maahantuojan verkkosivut]
*[http://www.nicoclub.com/FSM/ Eri Nissan mallien huolto/korjausohjeita]
== Lähteet ==

* http://www.carstyling.ru/concept.asp
* [http://www.kauppalehti.fi/4/i/yritykset/observer/tiedote.jsp?selected=kaikki&oid=20071201/11974434719540 Nissan Nordic Europe Oy 12.12.2007 - Venäjällä myyty jo neljännesmiljoona Nissania]

[[luokka:Nissan|*]]