AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Jaguar S-Type (1999)

2022-11-30T16:48:13Z

90.196.85.7:

{{malli|
nimi = Jaguar S-Type|
kuva = [[Kuva:800px-2001 Jaguar S-Type.JPG|250px|Jaguar S-Type]]|
valmistaja = Jaguar|
valmistusmaa = {{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1999]]–[[2007]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = 225–250 km/h|
kiihtyvyys = 5,6–9,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 2497–4196 cm3|
teho = 147–291 kW|
päästöt = 249–314|
kulutus = 7,1–12,5 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 59.500–100.600 € (2007)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Jaguar XF]] (2007)|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 166]] [[BMW 5-sarja]] [[Chrysler 300C (2005)|Chrysler 300C]] [[Mercedes-Benz E|MB E-sarja]] [[Peugeot 607]]}}

'''Jaguar S-Type''' on retrotyylisesti muotoiltu auto, joka muistuttaa 1950-luvun lopulla esiteltyä [[Jaguar Mark 2]]:sta. [[Jaguar]] valmisti [[Jaguar S-Type (1963)|S-Typen]] nimellä kulkevaa Mk2:seen perustuvaa mallia vuosina [[1963]]–[[1968]]. Nykyisin mallivalikoimissa oleva S-Type esiteltiin vuonna [[1998]] ja myyntiin se tuli vuonna [[1999]].

== Yleistä ==

Auton erikoinen muotoilu on aiheuttanut sen, että myyntimenestys ei ole ollut aivan odotettu. Autoa on myyty maailmanlaajuisesti noin 270.000 kappaletta. Marraskuussa [[2006]] Jaguar julkisti, että S-Typen seuraaja on syksyllä [[2007]] esiteltävä [[Jaguar XF]]. Markkinoille S-Typeä modernimmin muotoiltu XF tulee keväällä [[2008]].

== Rekisteröinti ==

S-Type -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Vuosi!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003!!2008
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||57||112||43||76||75||39
|}

== Vertailu 2004 ==
'''Jaguar S-Type 2,5 V6 Executive''' jäi Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa viimeiseksi (5./5). Hinta Suomessa vuonna [[2004]] 65 600 euroa. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10, muut arvosanat olivat 8 tai 9.

Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat ja myös tavaratila on pienehkö. Edessä on hyvät sähkösäätöiset etuistuimet. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa.

Automaattivaihteiston välitykset ovat turhan pitkät moottorin ylävireiseen luonteeseen nähden, joten kiihtyvyys jää suhteellisen heikoksi. Pitkät välitykset kuitenkin alentavat kulutusta maantieajossa. Ajonvakautuksen ja ABS-jarrujen toiminta jättää toivomisen varaa. <ref>Tekniikan Maailma 1/2005</ref>

[[V6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2497 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,65 × 79,5 mm. Suurin teho 147 kW /6800 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm /4000 r/min DIN. Automaattivaihteistossa vaihteita on 6.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Jaguar S-Type 2,5 V6 Executiven (147 kW, 1615 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 225 km/h.

== Kehitys ==

Mekaanisesti ahdettu R-malli esiteltiin vuonna [[2002]. R-mallissa on 18 tuuman vanteet ja sen maski on maalattu mattavärillä. Autolle tehtiin pieni kasvojenkohotus vuonna 2004, jolloin se sai mm. alumiinisen konepellin.

Mallivuoden 2008 S-Type esiteltiin [[Bolognan autonäyttely|Bolognassa]] joulukuussa 2006. Muutokset ovat pieniä, mm. etupuskuri ja säleikkö on samanlainen kuin S-Type R -mallissa. Sisustuksessa penkit uusittiin ja samoin 6-vaihteinen automaattivaihteisto on vakiona kaikissa malleissa. Moottorivaihtoehtoja on kolme: 2,7-litrainen diesel, 3-litrainen bensiinimoottori ja R:n 4,2-litrainen V8.

== Tekniikka ==

Auto käyttää samaa pohjalevyä ([[Ford DEW -pohjalevy]]) suuresti muutettuna kuin [[Lincoln LS]]. Takavetoista autoa tehdään nykyisin 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-vaihteisellla automaatilla, jota voidaan vaihtaa myös ilman kytkintä manuaalisesti. Vuodet 2000-2002 vaihtoehtoina oli 5-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti.

== Moottorit ==

Moottoreita on ollut tarjolla 2,5- ja 3–litraisena [[V6]]:sena sekä 4–litraisena [[V8]]:na. Lisäksi valikoimasta löytyy 2,7-litrainen dieselmoottori, jota mainostetaan 202 kilon painollaan yhtenä luokkansa kevyimmistä moottoreista

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]]||[[Jaguar AJ-V6 -moottori|AJ-V6]]||2497 cm3||147 kW (200 hv) @ 6800 r/min||245 Nm @ 4000 r/min||2003–
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]]||[[Jaguar AJ-V6 -moottori|AJ-V6]]||2967 cm3||175 kW (238 hv) @ 6800 r/min||293 Nm @ 4500 r/min||
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.0'''||[[V8]]||[[Jaguar AJ-V8 -moottori|AJ-V8]]||3996 cm3||203 kW (276 hv) @ 6100 r/min||378 Nm @ 4300 r/min||2000–2002
|- bgcolor=#ffffff
|'''4.2'''||[[V8]]||[[Jaguar AJ-V8 -moottori|AJ-V8]]||4196 cm3||219 kW (298 hv) @ 6000 r/min||411 Nm @ 4100 r/min||2003–
|- bgcolor=#ffffff
|'''R'''||[[V8]] 32V||[[Jaguar AJ-V8 -moottori|AJ-V8]]||4196 cm3||291 kW (395 hv) @ 6100 r/min||541 Nm @ 3500 r/min||2003–
|}

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7 D'''||[[V6]] 24V||[[Jaguar AJD-V6 -moottori|AJD-V6]]||2720 cm3||152 kW (207 hv) @ 4000 r/min||435 Nm @ 1900 r/min||2004–
|}

== Mitat ==

* '''Pituus''': 4877 mm
* '''Leveys''': 1818 mm
* '''Korkeus''': 1444 mm (R 1423 mm)
* '''[[Akseliväli]]''': 2909 mm
* '''[[Raideleveys]]''' (e/t): 1537/1544 mm
* '''[[Kääntöympyrä]]''': 11,95 m (vas. puskurista)
* '''Ohjauspyörän kierrokse'''t: 2,6
* '''Omamassa''': 1615–1800 kg
* '''Polttoainesäiliö''': 68 l

== Muuta ==

* [[Tekniikan Maailma]] lahjoitti vuonna [[2003]] Suomen liikennepoliisille S-Type R:n. Auto kolaroitiin vuonna 2005, kun sillä ajettiin takaa moottoripyörää. Auto on luovutettu alkuvuodesta 2010 täydessä poliisivarustuksessa tieliikennemuseo Mobiliaan Kangasalle, jossa se on nähtävillä kahden virkaveljensä rinnalla.

== Aiheesta muualla ==

* [http://www.jalopnik.com/cars/news/2008-jaguar-stype-facelift-revealed-219515.php Jalopnik.com: S-Type 2008 Facelift Revealed]

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Jaguar|S-Type]]
[[Luokka:mallit|S-Type]]

Renault Safrane

2022-11-30T16:46:07Z

90.196.85.7:

{{malli|
nimi = Renault Safrane|
kuva = [[Kuva:Renaultsafrane3.jpg|250px|Renault Safrane]]|
valmistaja = Renault|
valmistusmaa = {{Lippu|Ranska}} Ranska|
valmistusaika = [[1992]]–[[1999]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
kori = 5-ovinen [[Liftback]] 5-ovinen [[Farmari]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]], [[R5]], [[V6]]|
huippunopeus = 177–250 km/h|
kiihtyvyys = 7,2–14,9 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1998–2975 cm3|
teho = 89–268 hv|
päästöt = 214–252|
kulutus = 8,7–11,8 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
hintaluokka = 48.100–57.000 € (1999)|
edeltäjä = [[Renault 25]]|
seuraaja = [[Renault Avantime]] [[Renault Vel Satis]]|
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]] [[Audi A6 C4]] [[Citroën XM]] [[Ford Scorpio]] [[Hyundai Sonata]] [[Mitsubishi Sigma]] [[Nissan Maxima]] [[Opel Omega]] [[Peugeot 605]] [[Toyota Camry]] [[Volvo 850]]}}
'''Renault Safrane''' on edustusluokan auto, jota valmistettiin vuosina [[1992]]–[[2000]]. Auto oli valmistusaikanaan [[Renault]]in isoin ja kallein malli, eli malliston lippulaiva. Auto suunniteltiin korvaamaan vanhentunut edeltäjänsä [[Renault 25]] ja sen muotoilu olikin paljon 25:tä uudistuneempi, kuitenkin melko tyypillinen 90-luvun alun autoille. Safrane oli ensimmäinen Renault-malli, jossa on [[turvatyyny]]t.

== Kori ==
Tilaa on runsaasti viidelle, mutta jousituksen kantavuus on heikohko, vertailun heikoin.

Varustelu on runsas: öljynmäärämittari, puhevaroitus, radio, ABS-jarrut, tasanopeussäädin, sähköikkunat ja keskuslukitus. Myös tuulilasin lämmitys on, mutta siitä voi olla haittaa pimeäajossa.

Lähivalot voisivat olla paremmatkin. Näkyvyys autosta on heikohko, kulmia on vaikea arvioida. Melutaso ei ole korkea (100 km/h 66 dB), mutta korista kuuluu suhinaa.

== Tekniikka ==
[[V6]]-moottorin iskutilavuus on 2975 cm³. Sylinterin mitat ovat 93,0 × 73,0 mm. Suurin teho 125 kW /5500 r/min. Suurin vääntömomentti 235 Nm /4500 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen käsivaihteisto.

== Mittaukset ==
Tuulilasi 12/1992 mittasi Renault Safrane RT V6i:n (125 kW, 240 Nm, 1530 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,2 sekuntia, 0-80 km/h 6,1 sekuntia, 0-100 km/h 8,9 sekuntia ja 0-120 km/h 12,0 sekuntia. <ref>Tuulilasi 12/1992</ref>

[[Tekniikan Maailma]] 1/1995 mittasi Renault Safrane 3,0 V6:n (125 kW, 1520 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,2 sekuntia, 0-80 km/h 6,3 sekuntia, 0-100 km/h 9,1 sekuntia ja 0-120 km/h 12,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 220 km/h.

Kulutus on noin 9-11 l/100 km. Tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 8,2 ja 10,1 l/100 km, kaupunkiajossa 15,5 l/100 km.

== Suomessa ==
Renault Safrane 3,0 V6 maksoi Suomessa vuonna [[1995]] 264 800 markkaa. Renault Safrane 3,0 V6 sijoittui Tekniikan Maailman 1/1995 seitsemän auton vertailussa kuudenneksi (6./7).

== Rekisteröinti ==

Safrane -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1992!!1993!!1994!!1995!!1996!!1997!!1998!!1999
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||34||53||16||10||6||5||4||1
|}

== Kehitys ==

Vuonna [[1994]] markkinoille tuli '''Biturbo'''-versio, jossa on kaksi [[turbo]]a 3,0-litraiseen [[V6]]-moottoriin kiinnitettynä. Mallin suunnittelussa oli saatu apua saksalaiselta [[Hartge]]lta. Mallissa on myös [[neliveto]] ja [[manuaalivaihteisto]]. Tätä mallia myytiin vain 535 kappaletta. Samana vuonna tuli myös farmariversio '''Long Cours''', jonka valmisti Ranskalainen [[Heuliez]].

Vuonna [[1996]] Safrane sai [[kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]] myyntilukujen parantamiseksi. Auton keulan ja perän muodot uusittiin ja varustelutasoja parannettiin. Myös moottorivalikoima uudistettiin kokonaan ja epäluotettavan Renaultin [[automaattivaihteisto]]n tilalle sai nyt [[Aisin Warner]]in automaattivaihteiston.

== Moottorit ==

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 8V||J7R 732/733|| ||97 kW (135 hv) @ 5000 r/min|| ||1992–1997||niillä markkinoilla, jossa verot määräytyvät moottorin iskutilavuuden mukaan, kuten Ranskassa
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] 12V||J7R 734/735|| ||97 kW (135 hv) @ 6000 r/min|| ||1992–1997||niillä markkinoilla, jossa yli 2-litraiset moottorit ovat ankarasti verotettuja, kuten Italiassa
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||N7Q 710/711||1948 cm3||100 kW (136 hv) @ 6000 r/min||182 Nm @ 4500 r/min||1996–2001||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] 8V||J7T 762|| ||79 kW (107 hv) @ 5000 r/min|| ||1992–2001||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] 8V||J7T 4766/Z766||2165 cm3||103 kW (140 hv) @ 5750 r/min||182 Nm @ 4500 r/min||1996–1998||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2'''||[[R4]] 12V||J7T 760/761|| ||103 kW (140 hv) @ 5750 r/min||186 Nm @ 4500 r/min||1992–1996||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[R5]] 20V||N7U 700/701|| ||121 kW (168 hv) @ 6000 r/min||211 Nm @ 4600 r/min||1996–2001||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0i'''||[[V6]] 12V||Z7X 722/723/753/755 [[PRV]]||2975 cm3||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 4500 r/min||1992–1998||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0 4X4'''||[[V6]]||Z7X 722|| ||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min|| ||1992–1996||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] 24V||ES|| ||192 hv|| ||1996–||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]] Biturbo|| ||2963 cm3||193 kW (268 hv) @ 5500 r/min||365 Nm @ 2500 r/min||[[1994]]–[[1998]]||
|}

=== Dieselmoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.1 TD'''||[[R4]] Turbo|| || ||65 kW (89 hv) @ 4250 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.2 TD'''||[[R4]] Turbo|| || ||83 kW (113 hv) @ 4300 r/min|| ||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5 TD'''||[[R4]] Turbo|| || ||83 kW (113 hv) @ 4000 r/min|| ||
|}

== Mitat ==

*Pituus: 4768 mm
*Leveys: 1816 mm
*Korkeus: 1435 mm
*Akseliväli: 2766 mm
*Raideleveys (e/t): 1530/1480 mm
*Omamassa: 1410–1610 kg
*Tavaratila (VDA): 455 l
*Polttoainesäiliö: 80 l

==Muuta==
[[2008]]–[[2010]] myytiin [[Renault Samsung Motors|Renault Samsung]] SM5 -mallia Lähi-Idän markkinoilla '''Safrane'''-nimellä.

== Lähteet ==
* Tekniikan Maailma 1/1995
<references/>

[[Luokka:Renault|Safrane]]
[[Luokka:Mallit|Safrane]]