AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

AutoWiki:Kahvihuone

2008-09-28T08:20:26Z

88.195.100.9: /* Moro */

{{oikopolku|[[AW:KH]]}}
Tämä on AutoWikin '''kahvihuone''' ja pitää pääasiassa sisällään yleistä keskustelua sivuston ylläpitämisestä. Jos sinulla on
ongelmia AutoWikin kanssa, parannusehdotuksia, ehdotuksia käytännöiksi tai muuta asiaa, tee uusi otsikoitu aihe sivulle tai kirjoita huolesi "Yleistä höpöttelyä"-osioon. Kahvihuoneen vanhat keskustelut löydät [[AutoWiki:Kahvihuone/Arkisto|arkistosta]].

== Vandalismi ==
AutoWikin vandaalien on turha perustella toimintaansa "erilaisuudella". Ylläpitäjien tehtävänä on pitää AutoWiki siistinä, eikä sallia vandalien mielivaltaisen kiusantekoa - AutoWikissä ei tulla vastaisuudessakaan sallimaan vandalismia.
Vandaalit voivat mennä itseensä, ja miettiä miksi AutoWikiä pitää vandalisoida; mitä kiusanteolla yritetään saavuttaa ja ketä se hyödyttää? Mikäli sivusto ei miellytä, ole hyvä, ja siirry pois AutoWikistä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 1. lokakuuta 2006 kello 17:43:23 (EEST)

Ei muuta kuin IP:t, päivämäärä ja kellonaika muistiin ja ilmoitus ISP:lle. --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 1. lokakuuta 2006 kello 18:01:30 (EEST)

== AutoWikin versio ==
Katsoin että AutoWiki käyttää todella vanhaa MediaWikin versiota. Kannattaisi päivittää se. [[Käyttäjä:84.253.247.105|84.253.247.105]] 10. elokuuta 2006 kello 14:18:03 (EEST)

On näköjään aika vanha versio jo MediaWikistä. Olisikohan kohta jo päivityksen aika? --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 4. helmikuuta 2007 kello 09:12:05 (EET)

== Yleistä höpöttelyä ==
http://www.autowiki.fi/index.php/Opel_Manta <= kelpaiskohan tuolla esitetyt tiedot mitenkää inssille? koska tuolla ilmoitettaan A mantassa olevan jopa yli 140hp ja B mantassa taas 150hp. pliis älkää ottakoo provona mutta jonku pitäs tarkistaa noiden tietojen paikkansa pitävyys koska irmcher on sentään iha erillinen virityspaja vai onko näin?

=== [[Iskulauseet]]-artikkeli ===

Tein uuden [[iskulauseet]]-artikkelin johon voi lisäillä automerkkien sloganeita. :-) --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 1. kesäkuuta 2007 kello 18:09:23 (EEST)

=== Muuta ===

Jep ajattelin vain että joku haluaisi keskustella ylipäänsä tuosta artikkelista sähköpostin välityksellä ja vertailla niitä mainitsemiasi tietojen paikkansapitävyyksiä ja faktoja mutta jos periaate on täällä että kukaan ei lähetä sähköpostia asiasta edes pyydettäessä niin olkoot sitten. -eyelid

Autowiki aiheuttaa nyt melkoisen paljon liikennettä palvelimelle, joten joudumme ottamaan hieman kustannuksia takaisin Google AdSensen kautta. Toivottavasti oikealle lisätty mainospalkki ei häiritse ketään liikaa ja siitä olisi ehkä jotain hyötyäkin käyttäjille. --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 8. Mayta 2006 kello 17:52:10 (EEST)

Yhteistyöartikkelien aiheen vaihto näyttää vähän tökkivän? Onko kellään vielä innostusta kirjoitella yhteistöitä? --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 6. maaliskuuta 2006 kello 16:06:12 (EET)
::Pitäisikö jättää tämä hiukan lepäämään ja otetaan myöhemmin uudestaan käyttöön jos innostusta vielä ilmenee--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 6. maaliskuuta 2006 kello 16:31:09 (EET)

Moi.Pisti silmään tuolla kun surffailin sivuilla niin siellä on stylingin taakse piilotettu "tee se itse" ohjeita. Ne linkitetty aika ovelasti. Näin. Autojen rakentelua -styling -styling -tee se itse ohjeita. Eikö niitä voisi siirtää suoraan etusivun linkkiin, oppaita ja ohjeita. Siellä on esimerkiksi levikesarjan tekoa lasikuidusta, joka on etusivulla linkitetty punaisella, eli siis artikkeli toiveena. Minä en tuota osaa tehdä, kun olen vähän huono tässä tietotekniikassa.
Tällainen huomio.--[[Käyttäjä:Weccu|Weccu]] 22. maaliskuuta 2006 kello 20:16:41 (EET)
:Oppaita ja ohjeita osiossa on vain Autowikissa olevia ohjeita, esim. tuo levikesarjaohje on linkki toiselle sivulle--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 22. maaliskuuta 2006 kello 20:35:49 (EET)

Minkähän takia linkit alkoivat Firefoxilla näkyä alleviivattuina? Eipä tuo sinänsä suuri ongelma ole, mutta vuosilukulinkit ja muut turhat linkit näyttävät nyt entistä tyhmemmiltä. --Ajovalo.net
: Minulla on ollut alleviivattuna kokoajan joten en huomannut mitään muutosta. Asetuksissa on valinta sille --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 22. huhtikuuta 2006 kello 22:50:11 (EEST)
:: Logiikkaa en ole asialle keksinyt, mutta ~90% ajasta linkit näkyvät normaalisti ja välillä aina alleviivattuna. Firofoxilla siis. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 23. huhtikuuta 2006 kello 19:23:21 (EEST)

Tuoreet muutokset listassa kuukausi näkyy näin 5. Mayta 2006 --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. Mayta 2006 kello 10:51:07 (EEST)
: Niin näkyy olevan. Yritetääs etsiä mikä on muuttunut sitten viimeviikon. -Lennu

Mukava ylläri tuo osoitteen vaihtuminen ilman ennakkovaroituksia, googlekin viittaa vielä vanhaan paikkaan. Toivottavasti porukka löytää tämän uuden osoitteen. [[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 30. kesäkuuta 2006 kello 15:10:03 (EEST)

Englanninkielinen versiokin perustettu kesäkuussa: http://wikicars.org --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 3. elokuuta 2006 kello 21:38:59 (EEST)

Olisikohan hyvä idea tehdä kuorma-autoille oma luokka ja merkki-lista? --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 10. syyskuuta 2006 kello 15:20:12 (EEST)

Olisi varmaankin, tai voisi olla jaettuna nuo esim. henkilöautot / tavara-autot, eli tavara-autoihin tulisi sitten pakettiautot ja kuorma-autot.. --[[Käyttäjä:Miksunderi|Miksunderi]] 10. syyskuuta 2006 kello 15:48:08 (EEST)

: Luokka hyvä ajatus, erillisestä merkkilistasta en niinkään tiedä... Mielestäni nykyinen "kaikenkattava" merkkilista on parempi; eihän siellä nytkään ole eritelty urheiluauto-, maasturi- tai pikkuautovalmistajia yms yms... --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 10. syyskuuta 2006 kello 19:29:26 (EEST)

AutoWikissä alkaa olla kävijöitä; olin 88888. vierailija etusivulla. Vielä kun saisi aktiivisia kirjoittajia... --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 22. lokakuuta 2006 kello 22:34:57 (BST)

Onkohan AutoWikissä ParserFunctions -laajennusta ja jos ei niin olisikohan se mahdollista saada? --[[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 10. syyskuuta 2008 kello 20:51:02 (EEST)

===Hiilidioksidipäästöt===
Kasvihuonejutut alkaa olemaan nykyään suosittu puheenaihe. Siispä lisäsin automallien mallineisiin kohdan hiilidioksidipäästöille, niiden tietoja voi sitten ajan kuluksi täytellä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 19. lokakuuta 2007 kello 11:34:04 (EEST)

===Varustetasomerkinnät moottoritaulukossa===
Itseä ärsyttää nuo varustetasomerkinnät moottoritaulukoissa, sekoittaa vaan tuon selkeän taulukon. Eikä niistä hyötyäkään ole kun euroopan alueella noita varustetasoja voi olla joka maassa omansa. Ehkä tuonne voisi laittaa erikseen tekstin sekaan että mitä moottorivaihtoehtoa on saanut milläkin varustetasolla, jos joku katsoo tarpeelliseksi. Vai mitä mieltä muut ovat? --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 5. helmikuuta 2008 kello 22:03:41 (EET)

== Mediawiki, RSS ja Firefox ==

[http://www.google.fi/search?q=mediawiki+rss+firefox&hl=fi&lr=&start=10&sa=N Mediawikin pitäisi tukea RSS]:ää jo vakiona, mutta en saanut sitä toimimaan. Saiko joku muu? [http://www.autowiki.fi/index.php?title=Special:Recentchanges&feed=rss Tämä linkki] pitäisi lisätä firefoxin linkkipalkkiin ja homman tulisi pelata. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 6. helmikuuta 2006 kello 19:24:03 (EET)

:Minulla ainakin toimii ihan hyvin, joskin selaimena on Opera. --[[Käyttäjä:80.222.176.155|80.222.176.155]] 7. helmikuuta 2006 kello 14:50:32 (EET)

:: Ok, ongelma onkin vain Firefoxissa. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 7. helmikuuta 2006 kello 17:25:32 (EET)

== Merkki-, malli- ja mallisarja-mallineet ==

Mitäs mieltä ootte näistä? Mun mielestä ois ihan hyvä siirtyä käyttämään niitä, koska silloin voisi muuttaa taulukkojen ulkoasua tarvittaessa helposti. Voisi tehdä vielä moottori-mallineen. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 1. helmikuuta 2006 kello 21:48:42 (EET)

:Näyttää ihan ok, mites muuten tuo Merkki sivun tuotannon aloitus? osassa on nyt yhtiön/sen edeltäjäyhtiön perustamisvuosi ja osassa näyttää olevan autovalmistuksen aloitusvuosi.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 2. helmikuuta 2006 kello 18:32:28 (EET)

:: En tiedä, olen vaan kopsannu tiedot vanhoista taulukoista.. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 4. helmikuuta 2006 kello 19:37:17 (EET)

:::Tarkoitin vain että mitä siihen pitäisi laittaa Yhtiön aloitusvuosi vai autonvalmistuksen alkamisvuosi?--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 4. helmikuuta 2006 kello 19:49:54 (EET)

::::Tuotannon aloitus siinä taitaa nyt lukea, eli kaiketi autovalmistuksen aloitus. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 4. helmikuuta 2006 kello 23:28:14 (EET)

Mitähän tuolla "suosituin malli" -kohtaan kannattaisi laittaa? Myydyin malli Suomessa? Maailmalla? Viime vuonna? Kautta-aikojen? Käytäntö tuntuu vaihtelevan.. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 12. maaliskuuta 2006 kello 11:28:50 (EET)

:Enpä suoraan sanottuna edes hirveästi tiedä mitä virkaa moisella kentällä edes on. Aika huonostihan moisia tietoja edes on saatavilla. Itse pyrkisin varmaan etsimään sen maailmanlaajuisen numeron. --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 18. maaliskuuta 2006 kello 22:50:08 (EET)

Ilmeisesti vähän ongelmallinen tuo "Valmistaja"-kohta niiden mallien kohdalla, jotka on valmistettu yhteistyönä. En ainakaan ole onnistunut laittamaan kahta eri merkkiä niin, että linkki toimisi molempiin. Esimerkkeinä [[Dodge Challenger]] (Dodge ja Mopar) ja [[Audi RS4 B5]] (Audi AG ja Quattro GmbH). --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 21. maaliskuuta 2006 kello 16:55:48 (EET)

Kuinkas sitten kun etusivulla mainitaan "Kaikki merkit, kaikki mallit, kaikki viat, niiden korjausohjeet ja tieto kaikesta muusta autoiluun liittyvästä on erittäin tervetullutta." niin mihin kohtaan sivuilla kyseisen ajoneuvon vioista, ja yleisestä tiedosta pitäisi laittaa? Yleisellä tiedolla tarkoitan siis esim. huoltoilmoituksen nollausta jne. [[Käyttäjä:Kknekk|Kknekk]]
:Jos tieto on pelkästään tiettyä automallia koskevaa, niin suoraan kyseisen mallin sivulle. Sivun alareunaan oman otsakkeen alle. Muutoin esimerkiksi automerkin omalle sivulle jotenkin siististi koottuna. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 13. joulukuuta 2007 kello 21:21:30 (EET)

Mallineisiin voitaisiin sisällyttää käyttöohjeet? Toimisi muuten mutta <noinclude>...</noinclude> -tagit eivät toimi. [[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 15. joulukuuta 2007 kello 23:20:50 (EET)

== Skandien välttäminen ==

Onko sivujen nimissä vältettävä scandeja, kun monien foorumisoftien linkitystoiminnot sekoavat niistä tai sitten sivusta pitää olla skanditon versio olemassa. Esim. [[G11-jäähdytysneste]], linkki katkeaa ä-kirjaimeen, jos tuo sivu linkitetään jollekin foorumille. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 25. tammikuuta 2006 kello 13:37:37 (EET)

:Mulla linkit näkyvät siten, että ääkköset on korvattu %-merkeillä ja heksaluvulla: http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j%C3%A4%C3%A4hdytysneste . --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 25. tammikuuta 2006 kello 17:53:45 (EET)

:: Linkki katkeaakin vain silloin kun sen laittaa toisille foorumeille, se näyttää silloin tältä:
[http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j http://www.autowiki.fi/index.php/G11-j]äähdytysneste .. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 25. tammikuuta 2006 kello 19:08:31 (EET)

::: Tuo toimii kyllä ainakin kahdella tavalla: joko url-tagin sisällä linkkisanalla varustettuna tai sitten niin että skandit korvataan prosenttimerkeillä ja ascii-koodeilla. Rumempihan tapa se on, mutta olkoon. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 31. tammikuuta 2006 kello 07:39:22 (EET)

== Pakollinen rekisteröityminen ==

Lehtitietojen mukaan Wikipediassa ollaan siirtymässä käyttäjien pakolliseen tunnistautumiseen. Olisiko Autowikinkin aika sallia muokkaaminen vain rekisteröityneille käyttäjille? Näin saataisiin parannettua tiedon luotettavuutta, mikä on mielestäni tärkeämpää kuin mahdolliset menetykset täydentäjien määrässä. Lisäksi saataisiin suurelta osin kitkettyä muiden sivustojen kopiointia Autowikiiin, jota ainakin oman sivustoni osalta on tapahtunut ja tapahtuu. --[[Käyttäjä:Ajovalo.net|Ajovalo.net]] 19. joulukuuta 2005 kello 20:01:05 (EET)

:Sinun sivustosi kopiointi on ollut kyllä valitettava tapahtuma, mutta tietääkseni muuta ei ole tänne kopioitu. Joskin sivusi on ehkäpä paras suomenkielinen autosivu, joten toki joillain on viehätystä kopioida sisältöä sieltä. Mielestäni pahempia epäluotettavuuksia tiedoissa ei ole ollut ainakaan minun katsantokannasta, joten en tältä pohjalta kannata ajatusta. Toki jos ip-osoitteiden muokkaukset aiheuttavat todellista haittaa, asiasta voidaan keskustella lisää. Toinen huomioitava asia on Wikipedian koko ja tunnettavuus; Mätiä omenia mahtuu joukkoon enemmän kuin suppean piirin (autoihmiset) wikiin. --[[Käyttäjä:FSO|FSO]] 4. tammikuuta 2006 kello 00:23:48 (EET)

::Näköjään joku on mennyt ja alkanut rakentamaan robotteja wiki-järjestelmien spämmäämistä varten... Voisin kyllä olla ihan taipuvainen rekisteröinnin pakollisuuteen. Kenties voitaisiin ottaa käyttöön myös esim. [http://wiki.www.videntity.org/wiki/MediaWiki_OpenID_Patch OpenID] -järjestelmä? --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 25. maaliskuuta 2006 kello 23:37:43 (EET)

::: Tälle spämmäykselle pitäisi joku ratkaisu keksiä alkaa olemaan sen verran työlästä jo jatkuva korjailu--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 28. maaliskuuta 2006 kello 20:41:30 (EEST)

:::: Mites homma toimii noissa muissa Wikipedioissa? Ainakaan Tuoreet muutokset -sivujen mukaan niissä ei asia ongelma ole. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 28. maaliskuuta 2006 kello 21:04:20 (EEST)
:::::Sitä vähän itsekin olen katsellut, mutta homma ei oikein selvinnyt. Ilmeisesti siellä on blokattu jotkut ip alueet kokonaan tms.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 28. maaliskuuta 2006 kello 21:10:36 (EEST)
::::::http://meta.wikimedia.org/wiki/SpamBlacklist_extension tuolla noita saisi blokattua mutta se vaatii jonkin verran ylläpitoa--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 29. maaliskuuta 2006 kello 11:21:11 (EEST)

=== Spämmäys ===

Kiva "hyökkäys" oli taas. --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 31. maaliskuuta 2006 kello 09:40:45 (EEST)
::Taas jatkuu...--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. huhtikuuta 2006 kello 14:38:00 (EEST)
:::Tälle asialle olisi jo syytä tehdä jotain...--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 9. Mayta 2006 kello 23:25:46 (EEST)
::::Pistin päälle eräässä blogissa suositellun menetelmän spammin estämiseen. Katsotaan josko toimisi kunnolla. - Lennu

=== Uusia ylläpitäjiä? ===

Ylläpitohommaa näköjään riittää joten olisi varmaan paikallaan lisätä ylläpitäjiä varsinkin kun entiset ovat
tällä hetkellä hiukan epäaktiivisia. Ehdotan [[Käyttäjä:Viken]]ia ja [[Käyttäjä:NJo]], kommenttia.. ?

Laitoin Vikenin ja NJo:n ylläpitäjiksi. don Tomppa 16. Mayta 2006 kello 12:53:45 (EEST)

Ehdotan ylläpitäjäoikeuksien antamista käyttäjälle [[Käyttäjä:Okkim|Okkim]], hän on aktiivisesti pitänyt AutoWikiä siistinä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 12. helmikuuta 2008 kello 19:36:54 (EET)

== Tuning ja virittäminen -luokat ==

Kirjoitinkin jo tästä juttua jomman kumman luokan keskuksteluun. Eli, mielestäni nämä luokat ovat sama asia. Ehdottaisin, että luokat yhdistettäisin joko nimelle "Tuning" tai "Viritys". --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 13. joulukuuta 2005 kello 14:01:34 (EET)

:Ehdotus: Viritys on parempi nimi luokalle, sana tuning on menettänyt arvoaan suuren yleisön korvissa ja sanan suomentamisen vielä lisää. Lisäksi se sekoitetaan usein stailinkiin. Tuningin voi käsitellä vaikka jossain sivulauseessa tai omalla sivullaan viritys-luokan alla. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 13. joulukuuta 2005 kello 18:38:51 (EET)

::Samaa mieltä jmr:n kanssa. --[[Käyttäjä:FSO|FSO]] 13. joulukuuta 2005 kello 18:53:25 (EET)

:::Tulkitsinko nyt oikein: tuning + virittäminen -> viritys? --[[Käyttäjä:Sakarit|Sakke]] 13. joulukuuta 2005 kello 20:26:26 (EET)

::::Saivartelua - Tuning = virittäminen, jos käännetään suoraan sanakirjasta. Ehkä sanalle voisi tehdä oman sivun jossa yritetään selittää asiaa käsitteenä niinkuin se nykyään otetaan (eli moottorinvirityksen ja stylingin sekasikiönä) --[[Käyttäjä:Cobrian|Cobrian]] 3. tammikuuta 2006 kello 02:39:14 (EET)

:::::Olet oikeassa, mutta tuossa oli tarkoitus vain yhdistää kaksi luokkaa. [[Tuning]]-sivu on olemassa, voit täydentää sitä jos haluat. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 3. tammikuuta 2006 kello 07:37:58 (EET)

eikai wikiä poisteta??

== Serverin siirto ja ongelmat kuvissa ==

Hyvä serveri on näköjään taas toiminnassa, vielä kun saataisiin kuvat toimimaan esim [[Toyota Corolla]] tai [[Ford Focus]], onko muita vikoja huomattu? serverin vaihdon jälkeen?--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. heinäkuuta 2006 kello 15:56:29 (EEST)

:Kaikki kuvat eivät näy kuin täysikokoisina, Wiki ei niitä näemmä osaa pienentää. [[Käyttäjä:NJo|NJo]] 5. heinäkuuta 2006 kello 16:31:46 (EEST)

:: Mikäs noihin kuviin auttaa, luoko autowiki thumbnail-kuvat silloin kun kuva tallennetaan tänne vai myöhemmin? Etusivun ja vanhojen sivujen kuvat kuitenkin toimivat. --[[Käyttäjä:Jmr|jmr]] 12. heinäkuuta 2006 kello 14:23:48 (EEST)

:::Jos joku ylläpidon puolelta voisi tutkia tuota kuvaongelmaa--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 21. heinäkuuta 2006 kello 14:32:07 (EEST)

:::: Asetuksia on nyt muutettu hieman. Joko nyt kuvien lataus toimii kuten pitääkin? --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 1. elokuuta 2006 kello 11:55:24 (EEST)

:::::Nyt näyttäs toimivan--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 1. elokuuta 2006 kello 14:27:00 (EEST)
::::::Vai toimiikohan http://www.autowiki.fi/index.php/MG tosta hävii värit kun pienentää,
::::::tutkin hiukan lisää , onkohan .png kuvissa vielä joku ongelma kun suurentaa tai pienentää värit voivat hävitä.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 1. elokuuta 2006 kello 14:37:15 (EEST)
::::::: Muutin aiemmin kuvien pienennykseen käytettävää tekniikkaa ja tässä nyt käytössä olevassa taitaa näköjään olla pieniä ongelmia PNG muotoisten kuvien kanssa. JPG ja muut yleisimmät kuvaformaatit pitäisi kuitenkin toimia oikein. --[[Käyttäjä:Lennu|Lennu]] 2. elokuuta 2006 kello 10:39:40 (EEST)
::::::::Jep eipä tuo ole mikään iso ongelma eli kaikki ok--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 2. elokuuta 2006 kello 10:43:35 (EEST)

Käyttämättömät kuvat -sivulta löytyy pari viallista linkkiä (ferrari F355 ja Citroen ZX), ilmeisesti serverin vaihdossa mennyt sekaisin. Ja myös Talokuva2.jpg lienee turha? [[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 5. elokuuta 2006 kello 11:32:51 (EEST)
:Joo näkyy olevan vielä noissa ääkkösissä/erikoismerkeissä ongelmaa, esim halutut sivutut listassa löytyy # Citro�n C4 (6 linkkiä) # Kiertom�nt�moottori (19 linkkiä), samaten joissakin luokissa on ongelmaa kts. lopusta --[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 5. elokuuta 2006 kello 13:54:40 (EEST)

==Uusia luokkia==

Tuonne on nyt tehty uusia luokkia Linja-autot, kuorma-autot (autotyypit luokan alaluokkia). Lisää voi tehdä myös esim Superautot,Maastoautot,Nelivedot jne jne tällä saa samantyyppiset autot samoihin luokkiin helpottaa hakua.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 3. elokuuta 2006 kello 13:14:59 (EEST)

Kuinkas jos esim. Jenkkiautot-luokka perustettaisiin? Kyseisiä harrastajia on paljon [[Käyttäjä:Kknekk|Kknekk]] 23. syyskuuta 2007 kello 22:51:00 (EEST)

: Ei sinänsä kai mitään estettä. Kuuluuko jenkkiautoihin kaikki Pohjois-Amerikassa valmistetut autot vai esim. tietyn tyyliset tai tiettynä aikana valmistetut autot? --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 24. syyskuuta 2007 kello 12:34:25 (EEST)

:: Niin... Tietenkään kaikki eivät Amerikasas valmistetut autot eivät ole "Jenkkiauto"-tyyliin sopivia, joten jonkinlainen määritelmä pitäisi kehittää... Tietysti tälläistä määritelmää ei kovin tarkkaan voi tehdä ja jos se perustuisi mielipiteeseen niin toisten mielipiteet eroaisivat aina toisten mielipiteistä. Omasta mielestäni luettelen jenkkiautoihin ns. muscle autot jne. (cadillacit, lincolnit jne jne.) kun taas jotkut luokittelevat niihin myös Chervoletin farmarit etc. etc. [[Käyttäjä:Kknekk|Kknekk]] 24. syyskuuta 2007 kello 17:55:46 (EEST)

:: Oliskohan helpompi tehdä muskeliautot-luokka? [[Käyttäjä:Tapi0|Tapi0]] 14. joulukuuta 2007 kello 16:59:11 (EET)

==Oikeinkirjoituksesta==
Pahoittelen pakkomielteistä tarvettani pilkunviilaukseen, mutta haluaisin korjata muutamia yleisimpiä täällä esiintyviä kirjoitusvirheitä. Yleisimmin esiintyvien viivavirheiden korjauksessa auttaa Wikipedian [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Viivamerkit Viivamerkit]]-artikkelista lainattu teksti:

''Yhdysmerkkiä käytetään yhdysnimissä ja kun sanan toinen puolisko on erisnimi tai lyhenne: Maija-Liisa, SM-kilpailu, Tampere-talo. Jos erisnimessä on välilyönti, jätetään väli: Tuntematon sotilas -elokuva. Jos välilyöntiä ei ole, vaikka nimi koostuisi kahdesta osasta, välilyöntiä ei jätetä: Formula-1-kilpailu.''

Esimerkkejä: "2.3-litrainen", "Volkswagen B5 -pohjalevy" tai "Volkswagen''in'' B5-pohjalevy", "kuorma-auto-tyyppinen".

Tarkasta myös seuraavat artikkelit: [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Pilkku Pilkku]], [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Kaksoispiste kaksoispiste]] sekä [[http://fi.wikipedia.org/wiki/Suomen_kieli Suomen kieli]]

Korjatkaa toki, jos olen väärässä. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 3. elokuuta 2006 kello 15:53:23 (EEST)
:juu saa niitä korjailla :) noihin nopeasti englannista käännettäviin artikkeleihin kun jää tosi helposti virheitä, lauserakenteet ja muut.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 3. elokuuta 2006 kello 16:02:45 (EEST)

==Kirjalähteet==

Voisikos tuonne [[http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toiminnot:Booksources&isbn=0854298754 KIRJALÄHTEET]] sivulle lisätä Suomen olosuhteissa aika oleellisen kirjakaupan eli [[http://www.alfamer.fi/ Alfamer]]in?

Myöskin [[http://www.bentleypublishers.com/ Bentley Publishers]]:lla näyttää olevan melkoisen laaja, autowikin aiheisiin sopiva kirjavalikoima. --[[Käyttäjä:Tspark75|Tspark 75]] 4. elokuuta 2006 kello 19:51:30 (EEST)

==Ongelmaa?==
Onkohan ääkkösissä jotain vikaa esim Luokka:Pääluokat näyttää tyhjää, samoin Lehdistö kuva luokassa jotain hämmminkiä.
Sivujen muokkaushistoriasta puuttuu alkupään tietoja.--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 4. elokuuta 2006 kello 22:36:49 (EEST)

== Artikkelien nimeäminen ==

Osa useaa eri mallia koskeva artikkeli on nyt nimetty seuraavasti: [[Volvo 24x]] ja [[BMW 600 E6x]]. Viimeinen "vaihtuva numero" on siis korvattu x:llä. Olisiko kuitenkin selvyyden vuoksi parempi nimetä esim. seuraavasti: [[Volvo 240-sarja]] ja siihen sitten uudelleenohjauksen 242-, 244- ja 245-sivulta. Vastaavasti BMW-sivu voisi olla esim. '''BMW 6-sarja E63 ja E64''' tai '''BMW 6-sarja E63/E64'''? Mielipiteitä? Esim. Englanninkielisestä Wikipediasta löytyy [http://en.wikipedia.org/wiki/Maybach_57_and_62 Maybach 57 and 62] -niminen artikkeli. --[[Käyttäjä:Viken|Viken]] 21. syyskuuta 2006 kello 14:15:17 (EEST)

==Moro==
Morjes. Mitä mieltä olette siitä, että Wikipediaan on kopioitu melko suuri määrä AutoWikin autoartikkeleista (kuten [[Mercedes-Benz SLK R170]], [[Jaguar XK150]] ja [[Maserati Quattroporte V]])? Mielestäni ei ole kovinkaan reilua. --[[Käyttäjä:80.222.236.241|80.222.236.241]] 6. heinäkuuta 2007 kello 19:53:52 (EEST)

Näköjään samainen käyttäjä [http://fi.wikipedia.org/wiki/Käyttäjä:Kallerna Kallerna] on kopioinut enemmänkin artikkeleja täältä. Samanlailla voisi merkitä lähteeksi autowikin, niin kuin täälläkin merkitään wikipediasta lainatut artikkelit. --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 6. heinäkuuta 2007 kello 20:03:42 (EEST)

:Haluaisin vielä tähän todeta, että tämä tosiaan on wiki, ja suurin osa tämänkin teksteistä on wikipedioista (en- ja fi-). Sitä paitsi lisäämällä nuo artikkelit wikipediaan, ne jatkavat kehittymistä siellä, ja sieltä ne voidaan jossakin välissä sitten kopioida tänne. Pahoittelen tuosta ettei niissä kaikissa ole lähteenä autowikiä (suurimmassa osassa toki on), lisään ne kyllä sinne jossakin välissä. Terv. [http://fi.wikipedia.org/wiki/Käyttäjä:Kallerna Kallerna]. [[Käyttäjä:213.186.246.107|213.186.246.107]] 17. elokuuta 2007 kello 22:56:05 (EEST)

:: Sekä Wikipediassa että Autowikissä on käytössä sama GFDL-lisenssi, joten sisältöä voi vaihtaa päittäin ja kehittää yhdessä. Lähde toki tulee mainita. --[[Käyttäjä:88.195.100.9|88.195.100.9]] 28. syyskuuta 2008 kello 11:20:26 (EEST)

==Valmistaja==
Eli näissä eri malleista kertovissa artikkeleissa on ensimmäisenä kohta "Valmistaja ja valmistusmaa". Ainakin tuolla mersu-osastossa on vähän miten sattuu valmistajana Mercedes-Benz tai DaimlerChrysler. Kumpi tähän siis pitää laittaa; konsernin vai merkin nimi? [[Käyttäjä:Mikkopsoni|Mikkopsoni]] 24. elokuuta 2007 kello 17:23:47 (EEST)
:Valmistaja (merkki) niissä kai yleensä on, konsernille pitäisi olla oma kenttä..--[[Käyttäjä:Jokke|Jokke]] 26. elokuuta 2007 kello 11:40:00 (EEST)

==W-moottori ja Wankel-moottori==
Meneekös [[W-moottori]] ja [[Wankel-moottori]] nyt sekaisin tällä käyttäjä:81.175.176.134 aloittamalla käytännöllä? Kun on olemassa [[W2]] ja [[W4]] wankel-moottorit ja [[W8]], [[W12]], [[W16]] ja [[W18]] W-moottorit. Mitä mieltä olette? --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 15. heinäkuuta 2008 kello 21:48:16 (EEST)
*Menee. W-moottori ja wankelmoottori ei ole sama asia. Lyhenteitä on toki hyvä käyttää, mutta ei kaikkia voi kuitenkaan lyhentää; sitten käy kuten tässä ja ennen pitkää asiat menee sekaisin. --[[Käyttäjä:NJo|NJo]] 15. heinäkuuta 2008 kello 23:37:26 (EEST)

==Luokat häviksissä==
Kaikki luokat eivät jostain syystä näy ylempien luokkien alaluokkalistauksessa. Esimerkiksi Luokka:Laki on laitettu pääluokkiin kuuluvaksi, mutta kun avaa sivun Luokka:Pääluokat ei sitä listalla näy. Näitä on muitakin olemassa, joissa sama vika. --[[Käyttäjä:Okkim|Okkim]] 1. elokuuta 2008 kello 14:36:18 (EEST)

Hyundai i20 (PB)

2008-09-28T08:18:19Z

88.195.100.9: esittely pariisissa ensi viikolla

{{tuleva}}

{{malli|
nimi = Hyundai i20|
kuva = |
valmistaja = Hyundai|
valmistusmaa = Etelä-Korea|
valmistusaika = [[2008]]–|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Hyundai Getz]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}

'''Hyundai i20''' on eteläkorealaisen [[Hyundai]]n [[B-segmentti]]in sijoittuva pieni henkilöauto, joka esitellään Pariisin autonäyttelyssä lokakuun [[2008]] alussa. Se korvaa mallistossa vuodesta [[2002]] valmistetun [[Hyundai Getz|Getz]]in.

[[Luokka:Hyundai|i20]]
[[Luokka:mallit|i20]]

Hyundai Accent (MC)

2008-02-08T19:32:57Z

88.195.100.9: 4,2m, C-segmentti

{{malli|
nimi = Hyundai Accent mk3|
kuva = [[Kuva:800px-3rd-Hyundai-Accent.jpg|250px|Hyundai Accent mk3]]|
valmistaja = Hyundai|
valmistusmaa = Etelä-Korea|
valmistusaika = |
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 190 km/t|
kiihtyvyys = 10,2 s (0–100 km/t)|
iskutilavuus = 1599 cm3|
teho = 83 kW|
päästöt = 152|
kulutus = 6,4 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 17.900 € (2007)|
edeltäjä = [[Hyundai Accent mk2|Accent mk2]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}

'''Hyundai Accent mk3''' on [[Hyundai Accent|Accent]]in kolmas korimalli.

== Moottorit ==

Suomessa Accent on saatavana vain yhdellä moottorivaihtoehdolla.

=== Bensiinimoottorit ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||1599 cm3||83 kW (113 hv) @ 6000 k/min||146 Nm @ 4500 k/min
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli
!colspan=2|Huippunopeus (km/t)
!colspan=2|Kiihtyvyys (0–100 km/t)
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)
|- colspan=2
|man||aut||man||aut||man||aut
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||190||-||10,2||-||6,4||-
|}

== Varustelu ==
Suomessa Accentin ostajan elämä on tehty helpoksi, sillä autoa on saatavana vain yhdellä varustetasolla. Ainoa valinnaisvaruste on [[ajonvakautusjärjestelmä]] ja korin väri.

[[Luokka:Hyundai|Accent mk3]]
[[Luokka:Mallit|Accent mk3]]

Hyundai Getz mk2

2008-02-08T19:29:58Z

88.195.100.9:

{{malli|
nimi = Hyundai Getz mk2|
kuva = [[Kuva:2006 Hyundai Getz.jpg|250px|Hyundai Getz mk2]]|
valmistaja = Hyundai|
valmistusmaa = Etelä-Korea|
valmistusaika = [[2005]]–|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 154–180 km/h|
kiihtyvyys = 9,6–15,6 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1086–1599 cm3|
teho = 48–78 kW|
päästöt = 122–167|
kulutus = 4,6–7,0 l (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 11.490–19.800 € (2007)|
edeltäjä = [[Hyundai Getz mk1]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}

'''Hyundai Getz mk2''' on [[Hyundai]]n B-segmentin malli. Uudistettu [[Hyundai Getz|Getz]] esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] vuonna [[2005]].

== Tekniikka ==

Edessä on [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru]]t, paitsi diesel-mallissa jossa on levyt myös takana.

Kaikissa malleissa on viisivaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]], 1,4- ja 1,6-litraisten moottoreiden yhteyteen on saatavana myös nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

=== Moottorivaihtoehdot ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]||1086 cm3||48 kW (66 hv) @ 5500 r/min||99 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||1399 cm3||71 kW (97 hv) @ 6000 r/min||126 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||1599 cm3||78 kW (106 hv) @ 5800 r/min||144 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 CRDi'''||[[R4]]||1493 cm3||65 kW (88 hv) @ 4000 r/min||215 Nm @ 1900–2500 r/min
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)
!colspan=2|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
!colspan=2|Kulutus l/100 km (kaup./maant./yhd.)
|- colspan=2
|man||aut||man||aut||man||aut
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||154||-||15,6||-||6,9/4,7/5,5||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||174||167||11,2||13,9||7,5/5,2/6,1||9,2/5,5/6,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||180||170||9,6||11,9||7,6/5,2/6,1||9,4/5,6/7,0
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 CRDi'''||170||-||12,1||-||5,6/4,1/4,6||-
|}

== Varustelusta ==

Varustelutasoja on kolme: GL, GLS ja 1,6 GLS.

'''GL'''

'''''Turvallisuusvarusteet'''''
• [[Turvatyyny]] kuljettajalle ja etumatkustajalle
• Sivuturvatyynyt edessä
• [[Turvavyö|Turvavöiden]] esikiristimet (sähköiset, edessä)
• 3-pisteturvavyöt kaikilla paikoilla (5 kpl)
• ISO FIX -lastenistuimen kiinnitys
• Sivutörmäyssuojat
• Käynnistyksenestojärjestelmä
• Törmäystilanteessa autom. sulkeutuva polttonesteensyöttö
• [[ABS]] (EBD)
• Lisäjarruvalo

'''''Mukavuusvarusteet'''''

• [[Ohjaustehostin]]
• Sisältä säädettävät ulkopeilit (mustat)
• Antenni ja kaiuttimet 4 kpl
• Keskuslukitus
• Penkinlämmitin (edessä)
• Ilmastointilaite ja raitisilmasuodatin

'''''Mittaristo'''''

• Käyntinopeusmittari
• Osamatkamittari
• Digitaalikello

'''''Sisätilojen varusteet'''''

• Ohjauspyörän korkeuden säätö
• Asentomuisti etumatkustajan penkissä (3d)
• Lehtitaskut etupenkkien selkänojissa
• Yö/päiväasento sisätaustapeilissä
• Irrotettavat pääntuet
• Keskikonsoli
• Mukitelineitä
• Sisältä avattava polttonestesäiliö
• Kahdessa osassa (60/40) taittuva takaistuin

'''''Ulkoiset varusteet'''''

• Kirkaslasiset ajovalot
• Ajovaloautomatiikka
• Ajovalojen korkeuden säätö
• Sumuvalot takana
• Kokopyöräkapselit
• Korinväriset puskurit, musta kylkilista
• Takalasin lämmitin, pesulaite, pyyhin
• Sävylasit
• Roiskeläpät edessa ja takana

'''GLS'''

Lisänä/erona GL-varusteluun:

• Sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana
• Sähkötoimiset, lämmitettävät ulkopeilit
• Ajotietokone
• Korkeuden säätö kuljettajan penkissä
• Kyynärtuki kuljettajalle

'''1,6 GLS'''

Lisänä/erona GLS-varusteluun:

• Garbon-koriste kojetaulussa
• Nahkainen ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi
• Tavaratilan verkko
• Kevytmetallivanteet
• Takaspoileri

'''Lisävarusteet'''

• ESP (ei 1,1 moottoriin)
• Tavaratilan verkko
• Sumuvalot edessä
• Kevytmetallivanteet
• Takaspoileri

==Mitat==

* Pituus: 3810 mm
* Leveys: 1665 mm
* Korkeus: 1490 mm
* Akseliväli: 2455 mm
* Raideleveys (e/t): 1450/1440 mm
* Maavara: 165 mm
* Kääntöympyrä: 10 m
* Omamassa: 1050–1200 kg
* Tavaratila: 240 l
* Polttoainesäiliö: 45 l

[[Luokka:Hyundai|Getz mk2]]
[[Luokka:Mallit|Getz mk2]]

Hyundai Getz mk1

2008-02-08T19:29:45Z

88.195.100.9:

{{malli|
nimi = Hyundai Getz mk1|
kuva = [[Kuva:800px-2004.hyundai.getz.arp.jpg|250px|Hyundai Getz mk1]]|
valmistaja = Hyundai|
valmistusmaa = Etelä-Korea|
valmistusaika = [[2002]]–[[2004]]|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R3]], [[R4]]|
huippunopeus = 150–180 km/h|
kiihtyvyys = 9,6–16,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1086–1594 cm3|
teho = 46–77 kW|
päästöt = |
kulutus = 4,4–9,9 l (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 12 000–20 000 € (syksy 2004)|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Hyundai Getz mk2]]|
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}

'''Hyundai Getz mk1''' on [[Hyundai]]n B-segmentin malli. [[Hyundai Getz|Getz]] esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä vuonna [[2002]].

== Yleistä ==

Moottori poikittain keulalla.

== Tekniikka ==

Edessä on [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru]]t.

Kaikissa malleissa on viisivaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]], 1,3- ja 1,6-litraisten moottoreiden yhteyteen on saatavana myös nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].

=== Moottorivaihtoehdot ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Iskutilavuus
!Teho
!Vääntö
!Puristus- suhde
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]/[[Hyundai G4HD-moottori|G4HD]]||1086 cm3||46 kW (62 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3250 r/min||9,6:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]/[[Hyundai G4E-A-moottori|G4E-A]]||1341 cm3||63 kW (85 hv) @ 5500 r/min||119 Nm @ 3200 r/min||10,0:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]/[[Hyundai G4ED-G-moottori|G4ED-G]]||1594 cm3||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||146 Nm @ 3200 r/min||10,0:1
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 CRDi'''||[[R3]]/[[Hyundai D3-EA-moottori|D3-EA]]||1493 cm3||60 kW (82 hv) @ 4000 r/min||191 Nm @ 2000 r/min||17,7:1
|}

== Suorituskyky ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!rowspan=2|Malli
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)
!colspan=2|Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
!colspan=2|Kulutus l/100 km (kaup./maant./yhd.)
|- colspan=2
|man||aut||man||aut||man||aut
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||150||-||16,1||-||7,2/5,0/5,8||-
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||166||163||11,2||14,5||7,0/5,0/5,7||9,0/5,6/6,9
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||180||174||9,6||12,0||8,3/5,4/6,5||10,1/6,2/7,6
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 CRDi'''||170||-||13,9||-||5,7/3,7/4,4||-
|}

== Varustelusta ==

Varustelutasoja on kaksi: GL ja GLS.

'''GL'''

* ABS-jarrut
* Ohjaustehostin

---

== Tekniset tiedot ==

==Mitat==

* Pituus: 3810 mm
* Leveys: 1665 mm
* Korkeus: 1490 mm
* Akseliväli: 2455 mm
* Raideleveys edessä/takana: 1450/1440 mm
* Kääntöympyrä: n. 10–11 m
* Etuylitys/takylitys: 75/600 mm
* Maavara: 135 mm
* Omamassa: n. 1020–1200 kg
* Kokonaismassa: n. 1420–1600 kg
* Tavaratilan tilavuus: 240–977 l
* Polttoainesäiliön tilavuus: 45 l

[[Luokka:Hyundai|Getz mk1]]
[[Luokka:Mallit|Getz mk1]]

Hyundai Getz

2008-02-08T19:28:44Z

88.195.100.9: atos pienempi

{{mallisarja|
nimi = Hyundai Getz|
kuva = |
valmistaja = Hyundai|
valmistusmaa = Etelä-Korea|
valmistusaika = [[2002]]–|
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]]|
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 150–180 km/h|
kiihtyvyys = 9,6–16,1 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1086–1599 cm3|
teho = 46–78 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 11.000–21.000 €|
edeltäjä = |
seuraaja = [[Hyundai i20]]|
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}

'''Hyundai Getz''' on [[Hyundai]]n pienin ja halvin Suomessa myytävä malli ([[Hyundai Atos]] ei ole myynnissä Suomessa). Getz esiteltiin vuonna [[2002]] ja kasvojenkohotus tuli vuonna [[2005]].

== Getz mk1 ([[2002]]–[[2004]]) ==
[[Kuva:800px-2004.hyundai.getz.arp.jpg|150px|left|Hyundai Getz mk1]]
{{Pääartikkeli|Hyundai Getz mk1}}

=== Moottorivaihtoehdot ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[Hyundai G4HD-moottori|G4HD]]||46 kW @ 5500 r/min||94 Nm @ 3250 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[Hyundai G4E-A-moottori|G4E-A]]||63 kW @ 5500 r/min||119 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[Hyundai G4ED-G-moottori|G4ED-G]]||77 kW @ 6000 r/min||146 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 CRDi'''||[[Hyundai D3-EA-moottori|D3-EA]]||60 kW @ 4000 r/min||191 Nm @ 2000 r/min
|}

== Getz mk2 ([[2005]]–) ==
[[Kuva:2006 Hyundai Getz.jpg|150px|left|Hyundai Getz mk2]]
{{Pääartikkeli|Hyundai Getz mk2}}

=== Moottorivaihtoehdot ===

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Moottori
!Teho
!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]||48 kW @ 5500 r/min||99 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||71 kW @ 6000 r/min||126 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]||78 kW @ 5800 r/min||144 Nm @ 3200 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 CRDi'''||[[R4]]||65 kW @ 4000 r/min||215 Nm @ 1900–2500 r/min
|}

[[Luokka:Hyundai|Getz]]
[[Luokka:Mallit|Getz]]