http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=88.148.149.20
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-04-25T17:33:09Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_405_T16&diff=52037
Peugeot 405 T16
2008-04-21T17:55:29Z
<p>88.148.149.20: /* Moottori */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = 405 T16|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Peugeot|<br />
valmistusmaa = Ranska|<br />
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[1995]]|<br />
luokka = [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 235 km/h|<br />
kiihtyvyys = 0-100 km/h 7,1 s|<br />
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 144 kW|<br />
kulutus = 9,3 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 45.730 € (11/1993)|<br />
edeltäjä = [[Peugeot 305]]|<br />
seuraaja = [[Peugeot 406]]|<br />
samaaluokkaa = [[Audi S2]]<br>[[Ford Sierra|Ford Sierra Cosworth 4x4]]<br>[[Lancia Delta mk1|Lancia Delta Integrale]]<br>[[Opel Vectra A|Opel Vectra Turbo 4x4]]<br>[[Alfa Romeo 155|Alfa Romeo 155 Q4]]}}<br />
<br />
'''Peugeot 405 T16''' on [[Peugeot 405|405-sarjan]] tehokkain malli. Sen moottori tuottaa 200 hevosvoimaa ja siinä on moottorinohjausjärjestelmä, joka antaa hetkellisesti kiihdytyksessä 220 hevosvoimaa. Ylimääräinen teho (220 hv, 318 Nm) on käytettävissä 45 sekunnin ajan. Moottorina on 2-litrainen turbo ja auto on nelivetoinen. Autossa on ABS-jarrut vakiona ja maavara säätyy automaattisesti. Neliveto on toteutettu visko-keskitasauspyörästöllä ja takana olevalla [[torsen]]-tyyppisellä tasauspyörästöllä. Vaihteistona on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.<br />
<br />
Mallia rakennettiin 1046 kpl, joista 10 kpl meni Ranskan poliisille. Suomeen on tuotu 13 kpl.<br />
<br />
==Moottori==<br />
<br />
*1998 cm<sup>3</sup> DOHC 16V Turbo ''XU10J4TE'' (Garret VAT 25) 184 kW @5500 r/min, 388 Nm @2600 r/min<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 6,0 s<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;400 m = 13,1 s<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;1000 m = 21,5 s<br />
* Kulutus 90/120/kaupunki/yhdistetty: 7,3/9/11,8/9,3 l/100 km<br />
<br />
==Mitat==<br />
<br />
*Akseliväli: 2669 mm<br />
*Pituus: 4408 mm<br />
*Leveys: 1714 mm<br />
*Korkeus: 1390 mm<br />
*Raideväli e/t: 1440/1432 mm<br />
*Omamassa: 1430 kg<br />
*Tavaratila: 470 l<br />
<br />
==Moottoriurheilu==<br />
<br />
'''405 Turbo 16 GR''' mallia käytettiin ralleissa. Auto erosi paljon katuautoversiosta. Siinä oli coupé-kori ja keskimoottoritekniikka suoraan 205 Turbo-16:sta. Tätä autoa rakennettiin vain 2 kpl, toista käytettiin mäkikilpailuissa ja toista Paris-Dakar -rallissa.<br />
<br />
*1988: Ari Vatanen ajoi uuden ennätyksen Pikes Peak -kisassa. Kankkunen ja Piironen pari voittivat Paris-Dakarin 405 T16 GR:llä<br />
*1989: Paris-Dakar voitto Vatanen-Ickx, 405 T16 GR<br />
*1990: Paris-Dakar voitto Vatanen-Berglund, 405 T16 GR<br />
<br />
{{EnWikipedia|Peugeot 405}}<br />
<br />
[[Luokka:Peugeot|405 T16]]<br />
[[Luokka:Mallit|405 T16]]</div>
88.148.149.20
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_405_T16&diff=48521
Peugeot 405 T16
2008-04-21T17:54:35Z
<p>88.148.149.20: /* Moottori */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = 405 T16|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Peugeot|<br />
valmistusmaa = Ranska|<br />
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[1995]]|<br />
luokka = [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 235 km/h|<br />
kiihtyvyys = 0-100 km/h 7,1 s|<br />
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 144 kW|<br />
kulutus = 9,3 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 45.730 € (11/1993)|<br />
edeltäjä = [[Peugeot 305]]|<br />
seuraaja = [[Peugeot 406]]|<br />
samaaluokkaa = [[Audi S2]]<br>[[Ford Sierra|Ford Sierra Cosworth 4x4]]<br>[[Lancia Delta mk1|Lancia Delta Integrale]]<br>[[Opel Vectra A|Opel Vectra Turbo 4x4]]<br>[[Alfa Romeo 155|Alfa Romeo 155 Q4]]}}<br />
<br />
'''Peugeot 405 T16''' on [[Peugeot 405|405-sarjan]] tehokkain malli. Sen moottori tuottaa 200 hevosvoimaa ja siinä on moottorinohjausjärjestelmä, joka antaa hetkellisesti kiihdytyksessä 220 hevosvoimaa. Ylimääräinen teho (220 hv, 318 Nm) on käytettävissä 45 sekunnin ajan. Moottorina on 2-litrainen turbo ja auto on nelivetoinen. Autossa on ABS-jarrut vakiona ja maavara säätyy automaattisesti. Neliveto on toteutettu visko-keskitasauspyörästöllä ja takana olevalla [[torsen]]-tyyppisellä tasauspyörästöllä. Vaihteistona on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.<br />
<br />
Mallia rakennettiin 1046 kpl, joista 10 kpl meni Ranskan poliisille. Suomeen on tuotu 13 kpl.<br />
<br />
==Moottori==<br />
<br />
*1998 cm<sup>3</sup> DOHC 16V Turbo ''XU10J4TE'' (Garret VAT 25) 184 kW @5500 r/min, 288 Nm @2600 r/min<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 6,0 s<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;400 m = 13,1 s<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;1000 m = 21,5 s<br />
* Kulutus 90/120/kaupunki/yhdistetty: 7,3/9/11,8/9,3 l/100 km<br />
<br />
==Mitat==<br />
<br />
*Akseliväli: 2669 mm<br />
*Pituus: 4408 mm<br />
*Leveys: 1714 mm<br />
*Korkeus: 1390 mm<br />
*Raideväli e/t: 1440/1432 mm<br />
*Omamassa: 1430 kg<br />
*Tavaratila: 470 l<br />
<br />
==Moottoriurheilu==<br />
<br />
'''405 Turbo 16 GR''' mallia käytettiin ralleissa. Auto erosi paljon katuautoversiosta. Siinä oli coupé-kori ja keskimoottoritekniikka suoraan 205 Turbo-16:sta. Tätä autoa rakennettiin vain 2 kpl, toista käytettiin mäkikilpailuissa ja toista Paris-Dakar -rallissa.<br />
<br />
*1988: Ari Vatanen ajoi uuden ennätyksen Pikes Peak -kisassa. Kankkunen ja Piironen pari voittivat Paris-Dakarin 405 T16 GR:llä<br />
*1989: Paris-Dakar voitto Vatanen-Ickx, 405 T16 GR<br />
*1990: Paris-Dakar voitto Vatanen-Berglund, 405 T16 GR<br />
<br />
{{EnWikipedia|Peugeot 405}}<br />
<br />
[[Luokka:Peugeot|405 T16]]<br />
[[Luokka:Mallit|405 T16]]</div>
88.148.149.20
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_405_T16&diff=48520
Peugeot 405 T16
2008-04-21T17:53:53Z
<p>88.148.149.20: /* Suorituskyky */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = 405 T16|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Peugeot|<br />
valmistusmaa = Ranska|<br />
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[1995]]|<br />
luokka = [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 235 km/h|<br />
kiihtyvyys = 0-100 km/h 7,1 s|<br />
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 144 kW|<br />
kulutus = 9,3 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 45.730 € (11/1993)|<br />
edeltäjä = [[Peugeot 305]]|<br />
seuraaja = [[Peugeot 406]]|<br />
samaaluokkaa = [[Audi S2]]<br>[[Ford Sierra|Ford Sierra Cosworth 4x4]]<br>[[Lancia Delta mk1|Lancia Delta Integrale]]<br>[[Opel Vectra A|Opel Vectra Turbo 4x4]]<br>[[Alfa Romeo 155|Alfa Romeo 155 Q4]]}}<br />
<br />
'''Peugeot 405 T16''' on [[Peugeot 405|405-sarjan]] tehokkain malli. Sen moottori tuottaa 200 hevosvoimaa ja siinä on moottorinohjausjärjestelmä, joka antaa hetkellisesti kiihdytyksessä 220 hevosvoimaa. Ylimääräinen teho (220 hv, 318 Nm) on käytettävissä 45 sekunnin ajan. Moottorina on 2-litrainen turbo ja auto on nelivetoinen. Autossa on ABS-jarrut vakiona ja maavara säätyy automaattisesti. Neliveto on toteutettu visko-keskitasauspyörästöllä ja takana olevalla [[torsen]]-tyyppisellä tasauspyörästöllä. Vaihteistona on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.<br />
<br />
Mallia rakennettiin 1046 kpl, joista 10 kpl meni Ranskan poliisille. Suomeen on tuotu 13 kpl.<br />
<br />
==Moottori==<br />
<br />
*1998 cm<sup>3</sup> DOHC 16V Turbo ''XU10J4TE'' (Garret VAT 25) 144 kW (200 hv) @5500 r/min, 288 Nm @2600 r/min<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 6,0 s<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;400 m = 13,1 s<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;1000 m = 21,5 s<br />
* Kulutus 90/120/kaupunki/yhdistetty: 7,3/9/11,8/9,3 l/100 km<br />
<br />
==Mitat==<br />
<br />
*Akseliväli: 2669 mm<br />
*Pituus: 4408 mm<br />
*Leveys: 1714 mm<br />
*Korkeus: 1390 mm<br />
*Raideväli e/t: 1440/1432 mm<br />
*Omamassa: 1430 kg<br />
*Tavaratila: 470 l<br />
<br />
==Moottoriurheilu==<br />
<br />
'''405 Turbo 16 GR''' mallia käytettiin ralleissa. Auto erosi paljon katuautoversiosta. Siinä oli coupé-kori ja keskimoottoritekniikka suoraan 205 Turbo-16:sta. Tätä autoa rakennettiin vain 2 kpl, toista käytettiin mäkikilpailuissa ja toista Paris-Dakar -rallissa.<br />
<br />
*1988: Ari Vatanen ajoi uuden ennätyksen Pikes Peak -kisassa. Kankkunen ja Piironen pari voittivat Paris-Dakarin 405 T16 GR:llä<br />
*1989: Paris-Dakar voitto Vatanen-Ickx, 405 T16 GR<br />
*1990: Paris-Dakar voitto Vatanen-Berglund, 405 T16 GR<br />
<br />
{{EnWikipedia|Peugeot 405}}<br />
<br />
[[Luokka:Peugeot|405 T16]]<br />
[[Luokka:Mallit|405 T16]]</div>
88.148.149.20
http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_405_T16&diff=48519
Peugeot 405 T16
2008-04-21T17:51:53Z
<p>88.148.149.20: /* Suorituskyky */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = 405 T16|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Peugeot|<br />
valmistusmaa = Ranska|<br />
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[1995]]|<br />
luokka = [[C/D-segmentti]]|<br />
kori = 4-ovinen [[sedan]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 235 km/h|<br />
kiihtyvyys = 0-100 km/h 7,1 s|<br />
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 144 kW|<br />
kulutus = 9,3 l/100 km (yhd.)|<br />
voimanvälitys = [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = 45.730 € (11/1993)|<br />
edeltäjä = [[Peugeot 305]]|<br />
seuraaja = [[Peugeot 406]]|<br />
samaaluokkaa = [[Audi S2]]<br>[[Ford Sierra|Ford Sierra Cosworth 4x4]]<br>[[Lancia Delta mk1|Lancia Delta Integrale]]<br>[[Opel Vectra A|Opel Vectra Turbo 4x4]]<br>[[Alfa Romeo 155|Alfa Romeo 155 Q4]]}}<br />
<br />
'''Peugeot 405 T16''' on [[Peugeot 405|405-sarjan]] tehokkain malli. Sen moottori tuottaa 200 hevosvoimaa ja siinä on moottorinohjausjärjestelmä, joka antaa hetkellisesti kiihdytyksessä 220 hevosvoimaa. Ylimääräinen teho (220 hv, 318 Nm) on käytettävissä 45 sekunnin ajan. Moottorina on 2-litrainen turbo ja auto on nelivetoinen. Autossa on ABS-jarrut vakiona ja maavara säätyy automaattisesti. Neliveto on toteutettu visko-keskitasauspyörästöllä ja takana olevalla [[torsen]]-tyyppisellä tasauspyörästöllä. Vaihteistona on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.<br />
<br />
Mallia rakennettiin 1046 kpl, joista 10 kpl meni Ranskan poliisille. Suomeen on tuotu 13 kpl.<br />
<br />
==Moottori==<br />
<br />
*1998 cm<sup>3</sup> DOHC 16V Turbo ''XU10J4TE'' (Garret VAT 25) 144 kW (200 hv) @5500 r/min, 288 Nm @2600 r/min<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 7,0 s<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;400 m = 15,1 s<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;1000 m = 27,5 s<br />
* Kulutus 90/120/kaupunki/yhdistetty: 7,3/9/11,8/9,3 l/100 km<br />
<br />
==Mitat==<br />
<br />
*Akseliväli: 2669 mm<br />
*Pituus: 4408 mm<br />
*Leveys: 1714 mm<br />
*Korkeus: 1390 mm<br />
*Raideväli e/t: 1440/1432 mm<br />
*Omamassa: 1430 kg<br />
*Tavaratila: 470 l<br />
<br />
==Moottoriurheilu==<br />
<br />
'''405 Turbo 16 GR''' mallia käytettiin ralleissa. Auto erosi paljon katuautoversiosta. Siinä oli coupé-kori ja keskimoottoritekniikka suoraan 205 Turbo-16:sta. Tätä autoa rakennettiin vain 2 kpl, toista käytettiin mäkikilpailuissa ja toista Paris-Dakar -rallissa.<br />
<br />
*1988: Ari Vatanen ajoi uuden ennätyksen Pikes Peak -kisassa. Kankkunen ja Piironen pari voittivat Paris-Dakarin 405 T16 GR:llä<br />
*1989: Paris-Dakar voitto Vatanen-Ickx, 405 T16 GR<br />
*1990: Paris-Dakar voitto Vatanen-Berglund, 405 T16 GR<br />
<br />
{{EnWikipedia|Peugeot 405}}<br />
<br />
[[Luokka:Peugeot|405 T16]]<br />
[[Luokka:Mallit|405 T16]]</div>
88.148.149.20