AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Volkswagen Golf mk5 GTI

2022-03-01T18:34:01Z

87.95.58.49: /* Golf GTI W12 650 -konsepti (2007) */

{{malli|
nimi = Volkswagen Golf mk5 GTI|
kuva = [[Kuva:Volkswagen Golf GTI (2008).jpg|250px|Golf GTI (2008)]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[2004]]–[[2008]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 233–235 km/h|
kiihtyvyys = (3,7) 6,9–7,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1984 cm3|
teho = 147 kW|
päästöt = 188–194|
kulutus = 7,9–8,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 36.650–39.080 € (2008)|
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk4 GTI|Golf mk4 GTI]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]] [[Honda Civic Type R (FN2)|Honda Civic Type-R]] [[Mazda3 MPS]] [[Opel Astra|Opel Astra GTC 2.0T]] [[Renault Mégane|Renault Mégane Sport]] [[Seat Leon (1P)#Le.C3.B3n_mk2_Cupra|Seat Leon Cupra R]]}}

Legendaarisen '''Volkswagen Golf GTI''':n viides sukupolvi esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2004]]. [[Volkswagen Golf GTI|Golf GTI:n]] valmistus alkoi vuonna [[2004]] Saksassa, Wolfsburgin tehtaalla.

== Yleistä ==
Golf GTI oli [[Volkswagen Golf mk5|mk5-mallisarjan]] toiseksi tehokkain malli. Ainoastaan 250-hevosvoimaisessa [[Volkswagen Golf mk5 R32|R32]]-mallissa oli enemmän tehoa ja urheilullisuutta. Edellisen korimallin ([[Volkswagen Golf (1J)|1J]]) [[Volkswagen Golf mk4 GTI|GTI-malli]] oli 150-hevosvoimaisella moottorilla loppujen lopuksi varsin lähellä perusmalleja. Viidennen sukupolven yhteydessä palattiin taas kohti alkuperäistä GTI-ajatusta. Auton tehopainosuhde oli taas pitkästä aikaa parempi kuin [[Volkswagen Golf mk1 GTI|ensimmäisen sukupolven]] mallissa.

Autoa vietiin '''Rabbit'''-nimellä myös Yhdysvaltoihin kesästä 2006 lähtien (mallivuosi 2007). Ensimmäistä kertaa Golf GTI:n historiassa Yhdysvaltojen markkinoille tuli tarjolle myös 5-ovinen GTI-malli. Yhdysvaltojen markkinoilla auton huippunopeus oli elektronisesti rajoitettu 130 mailiin tunnissa (209 km/h).

== Tekniikka ==
GTI-Golfin alusta oli perusrakenteeltaan samanlainen kuin normaalissa [[Volkswagen Golf mk5|mk5-Golfissa]]. Edessä oli [[joustintuki]]rakenne ja takana [[monivarsituenta]]. Painojakauma autossa oli 62/38 % (edessä/takana). Auto oli [[etuveto]]inen, eikä [[neliveto]]a ollut suunnitteillakaan, vaan sen suhteen oli käännyttävä [[Volkswagen Golf mk5 R32|R32]]-mallin suuntaan. GTI-alusta oli madallettu noin 15 mm normaalista.

Vaihteisto autossa oli vakiona 6-portainen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]]. Lisähintaan oli saatavissa myös automaattisella kaksoiskytkimellä varustetulla [[DSG-vaihteisto|DSG-suorakytkentävaihteistolla]].

Rengaskoko oli 225/45 R 17. Sekä edessä että takana oli levyjarrut. Edessä levyt olivat halkaisijaltaan 312 mm ja takana 286 mm.

[[Kuva:Volkswagen Golf v gti abt red-black.jpg|250px|thumb|right|Volkswagen Golf V GTI ABT]]

== Moottori ==
Eteen poikittain sijoitettu 2,0-litrainen [[turbo|turboahdettu]] [[rivi-4|nelisylinterinen]] bensiinimoottori. Samaa [[FSI|FSI-suorasuihkutustekniikkaa]] hyödyntävää moottoria käytettiin muissakin [[VAG]]-konsernin autoissa, mm. [[Audi A3]]:ssa ja [[Audi A4|A4]]:ssa sekä [[Skoda Octavia]] RS -mallissa. Moottori perustui [[VAG]]:n jo aikaisemmin Golfissa käyttämiin 150-hevosvoimaisiin vapaastihengittäviin 2.0 FSI -malleihin. Sylinterikannessa oli 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] ja kaksi hammashihnan välityksellä toimivaa [[nokka-akseli]]a. Turboahdin oli integroitu pakosarjaan.

* '''2.0 T FSI''', 1984 cm3, [[VAG BPY-moottori|BPY]], 147 kW (200 hv) @5100–6000 r/min, 280 Nm @1800–5000 r/min, 10:5,1

== Vertailu 2006 ==
'''Volkswagen Golf 2.0 GTI T FSI DSG A''' jäi Tuulilasin 6/2006 neljän GTI-auton vertailussa viimeiseksi (4./4). Hinta 40 900 euroa, lisävaruste DSG-vaihteisto maksoi 1700 euroa.

Vertailun autoista Golf GTI on sisältä vähiten urheilullinen ja sisustus on tuttu halvemmista Golfeista. Istuimet ovat hyvät. Vakionopeussäädin on lisävaruste (610 €). Nelisylinterisen 1984 cm³ rivimoottorin suurin teho on 147 kW ja suurin vääntömomentti 210 Nm.

Ajo-ominaisuudet ovat ilman kuormaa hyvät, mutta kuormattuna ajettavuus heikkenee selvästi. Neljän hengen kuormalla (+ 120 kiloa) sivuttaispito on suhteellisen huono, ja rata-ajossa Golf oli vertailun heikoin. Ilman kuormaa kulku on hyvää, joskin perä luistaa radalla ja ohjaus on suhteellisen hidas. Kaupunkiajossa Golf on näppärä.

Jarrutusmatka 100-0 km/h on 41 metriä (vertailun pisin, muilla vertailuautoilla vain 38 m) ja jarrujen arvosana oli 7/10. Myös ääritilanteiden arvosana oli 7/10.

[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/2006 mittasi Volkswagen Golf 2.0 GTI T FSI DSG A:n (147 kW, 1458 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,9 sekuntia, 0–80 km/h 5,3 sekuntia, 0–100 km/h 7,7 sekuntia ja 0–120 km/h 10,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 233 km/h. <ref>Tuulilasi 6/2006</ref>

== Vertailu 2005 ==
Golf 2,0 GTI oli TM:n mielestä hieman kilpailijaansa (Opel Astra GTC) parempi useimmissa arvostelukohteissa. Golfin ajoasento ja etuistuimet ovat erinomaisia. Kytkinpolkimen liike on kuitenkin turhan pitkä, muuten taajama-ajo sujuu ongelmitta. Huonoa Golfissa on turhan voimakas rengasmelu, mikä heikentää hieman mukavuustasoa. Golf myös kiihtyy hieman Opelia hitaammin. Golf mk5 GTI:n jousitus on jäykkä, mikä aiheuttaa epätasaisella tiellä tärinää. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät.

Moottori on 1984 cm³ rivinelonen. R4-moottorin sylinterin mitat ovat 82,5 × 92,8 mm. Teho 147 kW, vääntö 280 Nm. 6-portainen manuaalivaihteisto (lisävarusteisen DSG-vaihteiston hinta oli 1540 euroa).

[[Tekniikan Maailma]] 15/2005 mittasi Volkswagen Golf 2,0 GTI Turbo FSI:n (147 kW, 1458 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 7,8 sekuntia ja 0–120 km/h 10,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/2005</ref>

== Suorituskyky ==
* Huippunopeus: 233/235 km/h (DSG/manuaali) (USA-mallissa 209 km/h)
* Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,9/7,2 s (DSG/manuaali)
* Kiihtyvyys 60–100 km/h: 7,5 s (manuaali 5-vaihteella)

== Mitat ==
* Pituus: 4216 mm
* Leveys: 1759 mm
* Korkeus: 1466 mm
* Akseliväli: 2578 mm
* Raideleveys (e/t): 1539/1528 mm
* Omamassa: 1391–1458 kg
* Polttoainesäiliö: 55 l

== Varusteet ==
Ulkonäöllisesti GTI-Golfin erotti normaaleista malleista mm. 17" alumiinivanteista, alumiinista GTI-merkeistä, pakoputken tuplaulostulosta (2 x 70 mm), punaisista jarrusatuloista, GTI-spoilereista ja jäähdyttimen säleiköstä sekä tummennetuista ajovaloumpioiden reunoista.

Lisäksi varustukseen kuului normaalin Trendline-varustuksen lisäksi mm. lämpöä eristävät sävylasit, alumiinisomisteet kojelaudassa ja polkimissa, 3-puolainen GTI-ratti ja vaihdekepin nuppi, GTI-urheiluistuimet ja sumuvalot.

Turvallisuuteen ja ajamiseen liittyvistä varusteista varusteista voidaan vielä mainita [[ABS-jarrut]], [[TCS|TCS-luistonesto]], [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]] sekä kahdeksan [[turvatyyny]]ä.

== Muuta ==
* USA:n vientimalleissa huippunopeus oli rajoitettu 209 kilometriin tunnissa.
* Popular Mechanics -lehti luovutti Yhdysvaltojen Volkswagenille yhden vuoden 2007 ''Automotive Excellence'' -palkinnoistaan: Vuosimallin 2007 Golf GTI voitti kilpailussa "Driving Fun" -kategorian.
* Amerikkalaisen Automobile Magazinen Car of the Year 2007

== Erikoismallit ==
=== Golf GTI Edition 30 (2006) ===
[[Kuva:VW_Golf_mk5_GTI_Edition_30.jpg|150px|left|Golf GTI Edition 30 -tutkielma]]
Toukokuussa [[2006]] esiteltiin Golfista GTI-mallin 30-vuotistutkielma. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin lokakuussa ja markkinoille se tuli tammikuussa [[2007]]. 3- tai 5-ovisessa autossa oli [[R4|nelisylinterinen]] 2-litrainen TFSI-moottori, joka tuotti 230 hv (30 hv enemmän kuin perus GTI). Varusteista mainittakoon 18-tuumaiset ''Pescara''-alumiinivanteet (tutkielmassa mustat), normaalia massiivisemmat levikkeet edessä ja takana sekä tummennetut takavalot. Takana oleva tunnus "Edition 30" kertoi mistä mallista oli kysymys. Istuimet oli päällystetty ''Interlagos''-verhoilulla, osittain myös nahalla. Normaalista GTI:stä mallin erotti myös alumiinista kynnyslistoista. Vakiovarustukseen kuului mm. [[ABS]], [[ESP]], kuusi [[turvatyyny]]ä, cd-soitin ja 2-alueinen automaattinen ilmastointi. Vaihteisto oli joko 6-portainen manuaali tai [[DSG]]. Mallia valmistettiin rajoitettu 1.500 kappaleen sarja. Värivaihtoehtoja oli tarjolla kuusi. Auto kiihtyi 0-100 km/h 6,8 sekunnissa (DSG: 6,6 s) ja huippunopeus oli 243–245 km/h.

=== Golf GTI Pirelli (2007) ===
Vuoden 2007 toukokuussa VW esitteli GTI Pirelli -erikoismallin. Varsinainen ensiesittely tapahtui GTI-tapaamisessa, Itävallan Wörtherseessä ja tuotanto aloitettiin syyskuussa 2007. Alkuperäinen Pirelli-malli esiteltiin jo toukokuussa 1983 ja nyt se sai seuraajan. Auton 230-hevosvoimainen moottori oli otettu vuosi aikaisemmin esitellystä GTI Edition 30 -mallista. Autossa oli 18-tuumaiset Pirellin 225/40 P-Zero -renkaat ja Pirelli-vanteet (7.5x18) titaanikoristuksilla. Auton huippunopeudeksi ilmoitettiin 245 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h on 6,8 sekuntia. [[DSG]]-vaihteistolla varustetun auton kiihtyvyys oli 6,6 sekuntia. Yhdistetty EU-kulutus oli manuaalivaihteistolla 8,2 l/100 km ja DSG:llä 7,9 l/100 km. Varustelussa ja sisustuksessa Pirelli-teema näkyi selvästi.

* '''2.0 TFSI''', [[R4]], 1984 cm3, 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min, 300 Nm @ 2200–5200 r/min

=== Golf GTI W12 650 -konsepti (2007) ===
[[Kuva:Golf GTI W12 Concept car.jpg|150px|left|Golf GTI W12 -konsepti]]
Toukokuussa [[2007]] esiteltiin Wörtherseen VW-Audi-tapaamisessa W12 650 -[[konseptimalli]]. 
Autossa oli 12-sylinterinen, 6-litrainen, tuplaturbolla varustettu moottori, jonka huipputeho oli 650 hv. 
Huippunopeudeksi ilmoitettiin 325 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h kestää 3,7 s. 
Auton [[C-pilari]]t toimivat [[moottori]]n ilmanottoaukkoina ja hiilikuituinen katto [[diffuusori]]na. 
Siinä oli 19-tuumaiset 295 taka- ja 235/35 eturenkaat. Se oli 5791 mm pitkä ja 1889 mm leveä.
 

== Rekisteröinti ==

Volkswagen Golf GTI:tä ja R32-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||50
|}

== Lähteet ==
<references/>

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.automobilemag.com/features/0701_2007_automobile_of_the_year/ 2007 Volkswagen GTI - Automobile Magazine's Automobile of the Year]

== Katso myös ==
* [[Volkswagen Golf mk5 R32]]
* [[Volkswagen Golf mk5 GT]]

[[Luokka:VW|Golf mk5 GTI]]
[[Luokka:Mallit|Golf mk5 GTI]]

Volkswagen Golf mk5 GTI

2022-03-01T18:33:25Z

87.95.58.49: /* Golf GTI W12 650 -konsepti (2007) */

{{malli|
nimi = Volkswagen Golf mk5 GTI|
kuva = [[Kuva:Volkswagen Golf GTI (2008).jpg|250px|Golf GTI (2008)]]|
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[2004]]–[[2008]]|
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]] 5-ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = |
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 233–235 km/h|
kiihtyvyys = (3,7) 6,9–7,2 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1984 cm3|
teho = 147 kW|
päästöt = 188–194|
kulutus = 7,9–8,2 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 36.650–39.080 € (2008)|
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk4 GTI|Golf mk4 GTI]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]] [[Honda Civic Type R (FN2)|Honda Civic Type-R]] [[Mazda3 MPS]] [[Opel Astra|Opel Astra GTC 2.0T]] [[Renault Mégane|Renault Mégane Sport]] [[Seat Leon (1P)#Le.C3.B3n_mk2_Cupra|Seat Leon Cupra R]]}}

Legendaarisen '''Volkswagen Golf GTI''':n viides sukupolvi esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2004]]. [[Volkswagen Golf GTI|Golf GTI:n]] valmistus alkoi vuonna [[2004]] Saksassa, Wolfsburgin tehtaalla.

== Yleistä ==
Golf GTI oli [[Volkswagen Golf mk5|mk5-mallisarjan]] toiseksi tehokkain malli. Ainoastaan 250-hevosvoimaisessa [[Volkswagen Golf mk5 R32|R32]]-mallissa oli enemmän tehoa ja urheilullisuutta. Edellisen korimallin ([[Volkswagen Golf (1J)|1J]]) [[Volkswagen Golf mk4 GTI|GTI-malli]] oli 150-hevosvoimaisella moottorilla loppujen lopuksi varsin lähellä perusmalleja. Viidennen sukupolven yhteydessä palattiin taas kohti alkuperäistä GTI-ajatusta. Auton tehopainosuhde oli taas pitkästä aikaa parempi kuin [[Volkswagen Golf mk1 GTI|ensimmäisen sukupolven]] mallissa.

Autoa vietiin '''Rabbit'''-nimellä myös Yhdysvaltoihin kesästä 2006 lähtien (mallivuosi 2007). Ensimmäistä kertaa Golf GTI:n historiassa Yhdysvaltojen markkinoille tuli tarjolle myös 5-ovinen GTI-malli. Yhdysvaltojen markkinoilla auton huippunopeus oli elektronisesti rajoitettu 130 mailiin tunnissa (209 km/h).

== Tekniikka ==
GTI-Golfin alusta oli perusrakenteeltaan samanlainen kuin normaalissa [[Volkswagen Golf mk5|mk5-Golfissa]]. Edessä oli [[joustintuki]]rakenne ja takana [[monivarsituenta]]. Painojakauma autossa oli 62/38 % (edessä/takana). Auto oli [[etuveto]]inen, eikä [[neliveto]]a ollut suunnitteillakaan, vaan sen suhteen oli käännyttävä [[Volkswagen Golf mk5 R32|R32]]-mallin suuntaan. GTI-alusta oli madallettu noin 15 mm normaalista.

Vaihteisto autossa oli vakiona 6-portainen [[käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]]. Lisähintaan oli saatavissa myös automaattisella kaksoiskytkimellä varustetulla [[DSG-vaihteisto|DSG-suorakytkentävaihteistolla]].

Rengaskoko oli 225/45 R 17. Sekä edessä että takana oli levyjarrut. Edessä levyt olivat halkaisijaltaan 312 mm ja takana 286 mm.

[[Kuva:Volkswagen Golf v gti abt red-black.jpg|250px|thumb|right|Volkswagen Golf V GTI ABT]]

== Moottori ==
Eteen poikittain sijoitettu 2,0-litrainen [[turbo|turboahdettu]] [[rivi-4|nelisylinterinen]] bensiinimoottori. Samaa [[FSI|FSI-suorasuihkutustekniikkaa]] hyödyntävää moottoria käytettiin muissakin [[VAG]]-konsernin autoissa, mm. [[Audi A3]]:ssa ja [[Audi A4|A4]]:ssa sekä [[Skoda Octavia]] RS -mallissa. Moottori perustui [[VAG]]:n jo aikaisemmin Golfissa käyttämiin 150-hevosvoimaisiin vapaastihengittäviin 2.0 FSI -malleihin. Sylinterikannessa oli 4 [[venttiili]]ä per [[sylinteri]] ja kaksi hammashihnan välityksellä toimivaa [[nokka-akseli]]a. Turboahdin oli integroitu pakosarjaan.

* '''2.0 T FSI''', 1984 cm3, [[VAG BPY-moottori|BPY]], 147 kW (200 hv) @5100–6000 r/min, 280 Nm @1800–5000 r/min, 10:5,1

== Vertailu 2006 ==
'''Volkswagen Golf 2.0 GTI T FSI DSG A''' jäi Tuulilasin 6/2006 neljän GTI-auton vertailussa viimeiseksi (4./4). Hinta 40 900 euroa, lisävaruste DSG-vaihteisto maksoi 1700 euroa.

Vertailun autoista Golf GTI on sisältä vähiten urheilullinen ja sisustus on tuttu halvemmista Golfeista. Istuimet ovat hyvät. Vakionopeussäädin on lisävaruste (610 €). Nelisylinterisen 1984 cm³ rivimoottorin suurin teho on 147 kW ja suurin vääntömomentti 210 Nm.

Ajo-ominaisuudet ovat ilman kuormaa hyvät, mutta kuormattuna ajettavuus heikkenee selvästi. Neljän hengen kuormalla (+ 120 kiloa) sivuttaispito on suhteellisen huono, ja rata-ajossa Golf oli vertailun heikoin. Ilman kuormaa kulku on hyvää, joskin perä luistaa radalla ja ohjaus on suhteellisen hidas. Kaupunkiajossa Golf on näppärä.

Jarrutusmatka 100-0 km/h on 41 metriä (vertailun pisin, muilla vertailuautoilla vain 38 m) ja jarrujen arvosana oli 7/10. Myös ääritilanteiden arvosana oli 7/10.

[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/2006 mittasi Volkswagen Golf 2.0 GTI T FSI DSG A:n (147 kW, 1458 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,9 sekuntia, 0–80 km/h 5,3 sekuntia, 0–100 km/h 7,7 sekuntia ja 0–120 km/h 10,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 233 km/h. <ref>Tuulilasi 6/2006</ref>

== Vertailu 2005 ==
Golf 2,0 GTI oli TM:n mielestä hieman kilpailijaansa (Opel Astra GTC) parempi useimmissa arvostelukohteissa. Golfin ajoasento ja etuistuimet ovat erinomaisia. Kytkinpolkimen liike on kuitenkin turhan pitkä, muuten taajama-ajo sujuu ongelmitta. Huonoa Golfissa on turhan voimakas rengasmelu, mikä heikentää hieman mukavuustasoa. Golf myös kiihtyy hieman Opelia hitaammin. Golf mk5 GTI:n jousitus on jäykkä, mikä aiheuttaa epätasaisella tiellä tärinää. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät.

Moottori on 1984 cm³ rivinelonen. R4-moottorin sylinterin mitat ovat 82,5 × 92,8 mm. Teho 147 kW, vääntö 280 Nm. 6-portainen manuaalivaihteisto (lisävarusteisen DSG-vaihteiston hinta oli 1540 euroa).

[[Tekniikan Maailma]] 15/2005 mittasi Volkswagen Golf 2,0 GTI Turbo FSI:n (147 kW, 1458 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,6 sekuntia, 0–100 km/h 7,8 sekuntia ja 0–120 km/h 10,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 235 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 15/2005</ref>

== Suorituskyky ==
* Huippunopeus: 233/235 km/h (DSG/manuaali) (USA-mallissa 209 km/h)
* Kiihtyvyys 0–100 km/h: 6,9/7,2 s (DSG/manuaali)
* Kiihtyvyys 60–100 km/h: 7,5 s (manuaali 5-vaihteella)

== Mitat ==
* Pituus: 4216 mm
* Leveys: 1759 mm
* Korkeus: 1466 mm
* Akseliväli: 2578 mm
* Raideleveys (e/t): 1539/1528 mm
* Omamassa: 1391–1458 kg
* Polttoainesäiliö: 55 l

== Varusteet ==
Ulkonäöllisesti GTI-Golfin erotti normaaleista malleista mm. 17" alumiinivanteista, alumiinista GTI-merkeistä, pakoputken tuplaulostulosta (2 x 70 mm), punaisista jarrusatuloista, GTI-spoilereista ja jäähdyttimen säleiköstä sekä tummennetuista ajovaloumpioiden reunoista.

Lisäksi varustukseen kuului normaalin Trendline-varustuksen lisäksi mm. lämpöä eristävät sävylasit, alumiinisomisteet kojelaudassa ja polkimissa, 3-puolainen GTI-ratti ja vaihdekepin nuppi, GTI-urheiluistuimet ja sumuvalot.

Turvallisuuteen ja ajamiseen liittyvistä varusteista varusteista voidaan vielä mainita [[ABS-jarrut]], [[TCS|TCS-luistonesto]], [[ESP|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]] sekä kahdeksan [[turvatyyny]]ä.

== Muuta ==
* USA:n vientimalleissa huippunopeus oli rajoitettu 209 kilometriin tunnissa.
* Popular Mechanics -lehti luovutti Yhdysvaltojen Volkswagenille yhden vuoden 2007 ''Automotive Excellence'' -palkinnoistaan: Vuosimallin 2007 Golf GTI voitti kilpailussa "Driving Fun" -kategorian.
* Amerikkalaisen Automobile Magazinen Car of the Year 2007

== Erikoismallit ==
=== Golf GTI Edition 30 (2006) ===
[[Kuva:VW_Golf_mk5_GTI_Edition_30.jpg|150px|left|Golf GTI Edition 30 -tutkielma]]
Toukokuussa [[2006]] esiteltiin Golfista GTI-mallin 30-vuotistutkielma. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin lokakuussa ja markkinoille se tuli tammikuussa [[2007]]. 3- tai 5-ovisessa autossa oli [[R4|nelisylinterinen]] 2-litrainen TFSI-moottori, joka tuotti 230 hv (30 hv enemmän kuin perus GTI). Varusteista mainittakoon 18-tuumaiset ''Pescara''-alumiinivanteet (tutkielmassa mustat), normaalia massiivisemmat levikkeet edessä ja takana sekä tummennetut takavalot. Takana oleva tunnus "Edition 30" kertoi mistä mallista oli kysymys. Istuimet oli päällystetty ''Interlagos''-verhoilulla, osittain myös nahalla. Normaalista GTI:stä mallin erotti myös alumiinista kynnyslistoista. Vakiovarustukseen kuului mm. [[ABS]], [[ESP]], kuusi [[turvatyyny]]ä, cd-soitin ja 2-alueinen automaattinen ilmastointi. Vaihteisto oli joko 6-portainen manuaali tai [[DSG]]. Mallia valmistettiin rajoitettu 1.500 kappaleen sarja. Värivaihtoehtoja oli tarjolla kuusi. Auto kiihtyi 0-100 km/h 6,8 sekunnissa (DSG: 6,6 s) ja huippunopeus oli 243–245 km/h.

=== Golf GTI Pirelli (2007) ===
Vuoden 2007 toukokuussa VW esitteli GTI Pirelli -erikoismallin. Varsinainen ensiesittely tapahtui GTI-tapaamisessa, Itävallan Wörtherseessä ja tuotanto aloitettiin syyskuussa 2007. Alkuperäinen Pirelli-malli esiteltiin jo toukokuussa 1983 ja nyt se sai seuraajan. Auton 230-hevosvoimainen moottori oli otettu vuosi aikaisemmin esitellystä GTI Edition 30 -mallista. Autossa oli 18-tuumaiset Pirellin 225/40 P-Zero -renkaat ja Pirelli-vanteet (7.5x18) titaanikoristuksilla. Auton huippunopeudeksi ilmoitettiin 245 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h on 6,8 sekuntia. [[DSG]]-vaihteistolla varustetun auton kiihtyvyys oli 6,6 sekuntia. Yhdistetty EU-kulutus oli manuaalivaihteistolla 8,2 l/100 km ja DSG:llä 7,9 l/100 km. Varustelussa ja sisustuksessa Pirelli-teema näkyi selvästi.

* '''2.0 TFSI''', [[R4]], 1984 cm3, 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min, 300 Nm @ 2200–5200 r/min

=== Golf GTI W12 650 -konsepti (2007) ===
[[Kuva:Golf GTI W12 Concept car.jpg|150px|left|Golf GTI W12 -konsepti]]
Toukokuussa [[2007]] esiteltiin Wörtherseen VW-Audi-tapaamisessa W12 650 -[[konseptimalli]]. 
Autossa oli 12-sylinterinen, 6-litrainen, tuplaturbolla varustettu moottori, jonka huipputeho oli 650 hv. 
Huippunopeudeksi ilmoitettiin 325 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h kestää 3,7 s. 
Auton [[C-pilari]]t toimivat [[moottori]]n ilmanottoaukkoina ja hiilikuituinen katto [[diffuusori]]na. 
Siinä oli 19-tuumaiset 295 taka- ja 235/35 eturenkaat. Se oli 5791 mm pitkä ja 1889 mm leveä. Teemu ajoi kyseisellä autolla
neekeri lapsen yli ja sen jälkeen tolppaan autosta jäi vain ratti jäljelle. 

== Rekisteröinti ==

Volkswagen Golf GTI:tä ja R32-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!2007
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||50
|}

== Lähteet ==
<references/>

== Aiheesta muualla ==
* [http://www.automobilemag.com/features/0701_2007_automobile_of_the_year/ 2007 Volkswagen GTI - Automobile Magazine's Automobile of the Year]

== Katso myös ==
* [[Volkswagen Golf mk5 R32]]
* [[Volkswagen Golf mk5 GT]]

[[Luokka:VW|Golf mk5 GTI]]
[[Luokka:Mallit|Golf mk5 GTI]]