<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=85.76.30.118</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=85.76.30.118"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/85.76.30.118"/>
	<updated>2026-04-20T01:25:09Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Eysink&amp;diff=118715</id>
		<title>Eysink</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Eysink&amp;diff=118715"/>
		<updated>2013-07-30T21:53:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;85.76.30.118: Ak: Uusi sivu: '''Eysink''' oli hollantilainen vuosina 1899-1920 valmistettu automerkki. Yhtiö valmisti myös moottoripyöriä vuoteen 1956 saakka. Jo 1897 Eysinkin veljekset valmistivat auton, jos...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eysink''' oli hollantilainen vuosina 1899-1920 valmistettu automerkki. Yhtiö valmisti myös moottoripyöriä vuoteen 1956 saakka. Jo 1897 Eysinkin veljekset valmistivat auton, jossa oli 2,75 hv (2 kW) Benz-moottori. Perustettuaan oman tehtaan Eysink valmisti yksi- ja kaksisylinterisiä (12 hv eli 8,8 kW) kardaanivetoisia autoja. Myöhemmin Eysink valmisti nelisylinterisiä (30 hv eli 22 kW) ja kuusisylinterisiä (40 hv eli 29 kW) autoja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Valtaosa Eysink-autoista vietiin Tanskaan, Englantiin ja Kauko-Itään.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aiheesta muualla==&lt;br /&gt;
[http://en.wikipedia.org/wiki/Eysink Wikipedia englanniksi]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Huomaa että jos vanhoista autoista on kaksi teholukua (esimerkiksi tämän linkin artikkelissa), ensimmäinen ei ollut todellinen, vaan ilmoittaa verohevosvoimia, jotka yleensä perustuivat iskutilavuuteen. Toinen, usein isompi teholuku, tarkoittaa mitattua ja todellista tehoa.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.76.30.118</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Eric-Campbell&amp;diff=118714</id>
		<title>Eric-Campbell</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Eric-Campbell&amp;diff=118714"/>
		<updated>2013-07-30T21:34:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;85.76.30.118: Ak: Uusi sivu: '''Eric-Campbell''' oli englantilainen vuosina 1919-1926 valmistettu automerkki. Merkin ensimmäinen auto oli kevyt urheiluauto, jonka 1,5 litran Coventry-Simplex-moottori antoi 105 k...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Eric-Campbell''' oli englantilainen vuosina 1919-1926 valmistettu automerkki. Merkin ensimmäinen auto oli kevyt urheiluauto, jonka 1,5 litran Coventry-Simplex-moottori antoi 105 km/t huippunopeuden. 1920-luvulla Eric-Campbell valmisti perinteisiä autoja, joissa oli 13 hv (10 kW) Anzani-moottori.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aiheesta muualla ==&lt;br /&gt;
[http://en.wikipedia.org/wiki/Eric-Campbell Wikipedia englanniksi]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.76.30.118</name></author>
		
	</entry>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Emeraude&amp;diff=118713</id>
		<title>Emeraude</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Emeraude&amp;diff=118713"/>
		<updated>2013-07-30T21:26:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;85.76.30.118: Ak: Uusi sivu: '''Emeraude''' oli Ranskan Dijonissa vuosina 1913-1914 valmistettu automerkki. Moottorina Emeraude-autoissa oli yksisylinterinen ''Buchet''. Voimansiirto tapahtui ketjuvedon välityks...&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;'''Emeraude''' oli Ranskan Dijonissa vuosina 1913-1914 valmistettu automerkki. Moottorina Emeraude-autoissa oli yksisylinterinen ''Buchet''. Voimansiirto tapahtui ketjuvedon välityksellä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Lähteet ==&lt;br /&gt;
Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.76.30.118</name></author>
		
	</entry>
</feed>