AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

Volvo 740

2011-04-05T14:24:33Z

84.253.243.220:

{{mallisarja|
nimi = Volvo 740|
kuva = [[Kuva:1987 Volvo 740GLE.jpg|250px|Volvo 740 GLE (1987)]]|
valmistaja = Volvo|
valmistusmaa = Ruotsi|
valmistusaika = [[1984]]–[[1992]]|
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 5-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]], [[R6]]|
huippunopeus = 155–205 km/h|
kiihtyvyys = 8,5–17,5 s (0–100 km/h)|
iskutilavuus = 1986–2383 cm3|
teho = 60–141 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 31.800–33.500 € (1992)|
edeltäjä = [[Volvo 24x|Volvo 240-sarja]]|
seuraaja = [[Volvo 940]]|
samaaluokkaa = [[Opel Omega A]] [[Saab 9000]]}}

'''Volvo 740''' esiteltiin halvempana mallina menestyneen [[Volvo 760]]:n rinnalle vuonna [[1984]].

== Yleistä ==
Volvo 740 oli suosittu auto ympäri maailmaa. Yhdysvalloissa heti markkinoille tulon jälkeen auto saavutti suuren suosion. 700-sarjaa edeltänyt 200-sarja kävi hyvin kaupaksi Yhdysvaltain automarkkinoilla, joten 740 sai hyvät lähtökohdat luoda ihmisille merkistä hyvän kuvan. Käytettynä tänäkin päivänä auto käy hyvin kaupaksi. Korkeat ajomäärät kertovat laadusta paljon. Keskimäärin monella dieselkäyttöisellä Volvo 740:llä on ajettu yli 500 000 kilometriä.

Koodinimeltään sedanmalli on 744 ja farmarimalli 745. Molemmissa autoissa lukee takana ainoastaan mallinumerona 740, koska tästä ovien mukaan luettavasta nimeämisjärjestelmästä luovuttiin syystä tai toisesta.

Yhteensä mallia valmistettiin 650 443 kappaletta sedania ja 358 952 kappaletta vuonna [[1985]] myyntiin tullutta farmarimallia. Autossa on hydrauliset levyjarrut joka renkaassa.

== Kehitys ==

Vuosimalliin [[1987]] tuli täyssinkitty kori. Vuonna [[1989]] mallivuoden [[1990]] mallille tehtiin pieni kasvojenkohotus. Ajovalot, maski sekä puskurit vaihtuivat. Takavalot muuttuivat [[Volvo 780|780]]-mallin mukaisiksi. Taka-akselistoon tehtiin pieniä muutoksia talviominaisuuksien parantamiseksi. Kojelaudan tyyli muutettiin vuosimalliin [[1991]] samankaltaiseksi, jota löytyy [[Volvo 940]]-mallissa.

== Rekisteröinti ==

740 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1989!!1993!!1997
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2384||9||1
|}

== Moottorit ==
Volvo 740:n moottoreina on [[R4|nelisylinterisiä]] bensamoottoreita ja [[R6|6-sylinterisiä]] dieselmoottoreita. Vaihteistona on joko 4-vaihteinen manuaali elektronisella [[ylivaihde|ylivaihteella]], 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen [[automaatti]].

=== Bensiinimoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200K -moottori|B200K]]||1986 cm3||76 kW (103 hv) @ 5400 r/min||155 Nm @ 2700 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] kat||[[Volvo B20OF -moottori|B200F]]||1986 cm3||80 kW (109 hv) @ 5900 r/min||155 Nm @ 2900 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Volvo B200E -moottori|B200E]]||1986 cm3||86 kW (120 hv) @ 5700 r/min||158 Nm @ 4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Volvo B19ET -moottori|B19ET]]||1986 cm3||107 kW (145 hv) @ 5500 r/min||226 Nm @ 3750 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Volvo B200ET -moottori|B200ET]]||1986 cm3||118 kW (158 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]]||[[Volvo B230A -moottori|B230A]]||2316 cm3||82 kW (112 hv) @ 5000 r/min||192 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] kat||[[Volvo B230F -moottori|B230F]]||2316 cm3||85 kW (116 hv) @ 5400 r/min||183 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]]||[[Volvo B230K -moottori|B230K]]||2316 cm3||87 kW (118 hv) @ 5700 r/min||154 Nm @ 4800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]]||[[Volvo B230E -moottori|B230E]]||2316 cm3||97 kW (131 hv) @ 5500 r/min||190 Nm @ 3300 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] kat||[[Volvo B230FB -moottori|B230FB]]||2316 cm3||100 kW (136 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] 16V kat||[[Volvo B234F -moottori|B234F]]||2316 cm3||114 kW (155 hv) @ 5700 r/min||203 Nm @ 4450 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Volvo B230FT -moottori|B230FT]]||2316 cm3||116 kW (156 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[Turbo]] kat||[[Volvo B230FT -moottori|B230FT]]||2316 cm3||121 kW (165 hv) @ 4800 r/min||264 Nm @ 3450 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Volvo B230ET -moottori|B230ET]]||2316 cm3||135 kW (182 hv) @ 5800 r/min||260 Nm @ 3400 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[16v Turbo]]||[[Volvo B204FT -moottori|B204FT]]||1986 cm3||141 kW (190 hv)||
|}
2316 DOHC 16V (B234F) 155-159 MPi (kat) 88-90 (740 GLT)

=== Dieselmoottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 D'''||[[R6]]||[[Volvo D24 -moottori|D24]]||2383 cm3||60 kW (82 hv) @ 4800 r/min||140 Nm @ 2800 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 TD'''||[[R6]] [[Turbo]]||[[Volvo D24T -moottori|D24T]]||2383 cm3||80 kW (109 hv) @ 4800 r/min||205 Nm @ 2500 r/min
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 TD'''||[[R6]] [[Turbo]]|| ||2383 cm3||84 kW (113 hv)||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4 TD IC'''||[[R6]] [[Turbo]] Inter Cooler||[[Volvo D24TIC -moottori|D24TIC]]||2383 cm3||90 kW (122 hv)||
|}
* 2.4 litraiset Diesel-moottorit ovat [[Volkswagen]]in valmistamia.

[[Luokka:Volvo|740]]
[[Luokka:Mallit|740]]

Chrysler Newport (1969-73)

2011-04-05T14:21:38Z

84.253.243.220:

{{malli|
nimi = Chrysler Newport|
kuva = |
valmistaja = Chrysler Corporation|
valmistusmaa = Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1969]]–[[1973]]|
luokka = [[Full-size]]|
kori = 2-ovinen [[hard top]], 4-ovinen [[hard top]], 4-ovinen [[sedan]]|
moottori = [[V8]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = |
teho = |
päästöt = |
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Chrysler Newport mk3]]|
seuraaja = [[Chrysler Newport mk5]]|
samaaluokkaa = }}

'''Chrysler Newport mk4''' oli vuodeksi 1969 esitelty uusi korimalli, jota markkinoitiin englanninkielisellä termillä [[fuselage-body]][http://www.fuselage.de]. Termi viittaa lentokoneen runkoon (fuselage). Tämä korimalli oli vähäisin muutoksin käytössä mallivuosina 1969-1973. Chrysler Newport, [[Chrysler 300]] ja [[Chrysler New Yorker]] oli kaikki rakennettu saman korimallin ja perustekniikan ympärille. Newport oli edullisin, ja ylivoimaisesti eniten myyty malli. Newport Custom oli hiukan paremmin varusteltu malliversio samasta autosta.

Autoa sai kolmena eri korimallina: 4 ovinen Sedan, 4-ovinen Hardtop ja 2-ovinen Hardtop. Vuosina 1969 ja 1970 valmistettiin myös 2-ovista avomallia. Teknisesti auto perustui edelliseen mallisukupolveen (vm '65-'68).

Autossa oli itsekantava, tuulilasin etureunaan saakka ulottuva kori, 124" akseliväli, erillinen apurunko edessä (ns. [[K-member]]) ja takana, pitkittäiset 47" pituiset [[vääntösauvajouset]] edessä, [[puolielliptiset lehtijouset]] ja jäykkä taka-akseli takana sekä takaveto. Newportin jarrut olivat 2-piiriset rumpujarrut kaikissa pyörissä. Lisävarusteena sain etupyöriin jäähdytetyt levyjarrut. Teknisesti alusta oli identtinen vm. '65-'68 mallien kanssa, ja kaikki alustaosat ovatkin keskenään vaihdettavissa. Vuosimallista 1970 lähtien taka-akselin raideleveys oli hiukan suurempi kuin '69-mallissa.

Moottorivaihtoehdot olivat kaikki V8-koneita, jota sai 3 eri kokoa (383, 400 ja 440 kuutiotuumaa) sekä useaa eri viritysastetta. Tehot olivat välillä 290-375 hv SAE brutto. Perusvaihteisto oli 3-portainen manuaali ohjauspylvääseen asennetulla valitsimella. Käytännössä manuaalivaihteistolla varustettuja autoja myytiin hyvin vähän - eräät lähteet ovat arvioineet, että noin 1% autoista olisi ollut näin varustettuja. 4-portainen manuaali oli pudotettu valikoimista mallivuoden 1968 jälkeen. 3-portainen [[A727 Torqueflite]]-automaattivaihteisto oli ylivoimaisesti suosituin vaihtoehto. 4-ovisissa autoissa se oli aina ohjauspylvääseen asennetulla valitsimella. 2-ovisiin malleihin sai lisävarusteena lattiakonsoliin asennetun valitsimen.

Vuonna 1969 valmistettiin yhteensä 111 499 Newportia ja 90 672 Newport Customia:
55 083 4-ovista Sedan-mallia, 33 639 2-ovista ja 20 608 4-ovista Hardtop-mallia, ja 2 169 avomallia.
Newport Customin valmistusluvut vuonna 1969 olivat:
18 401 4-ovista Sedan-mallia, 10 955 2-ovista ja 15 981 4-ovista Hardtop-mallia.

Seuraavina vuosina valmistusluvut jäivät pienemmiksi sekä Yhdysvaltojen vuoden 1970 laman takia, että Fuselage-malleissa ilmenneiden laatuongelmien takia. Muun muassa korien epätavallisen nopea ruostuminen oli yleinen ongelma, samoin huolimattomasta valmistuksesta aiheutuneet pikkuviat.

Mallivuoden 1970 keväällä markkinoille tuotiin myynnin edistämiseksi erikoismalli Newport Cordoba, jota sai dealerilta erikoistilauksena. Autoa sai vain 2- ja 4-ovisena Hardtop-korimallina. Kaikissa oli erityinen kullankeltainen metallihohtoväri ja kullan keltainen vinyylikatto, kullan värinen vinyylisisustus sekä kullan väriseksi anodisoidut pölykapselit sekä jäähdyttäjän maski. Konepeiton etureunassa oli kullan värinen "atsteekki-kotka".

==Lähteet==

Dammann, George H: "70 Years of Chrysler", Crestline Publishing, Sarasota, USA, 1974 (384s.)

Hyde, Charles K: "Riding the Roller Coaster - A History of Chrysler Corporation", Wayne State University Press, Detroit, 2003 (385s.)

sekä

"Your Next Car - The Great New Chrysler 1969" (vm. 1969 Chrysler-autojen alkuperäinen myyntiesite)

"Your Next Car - The 1970 Chrysler" (vm. 1970 Chrysler-mallien alkuperäinen myyntiesite)

"Your Next Car - The 1971 Chrysler" (vm. 1971 Chrysler-mallien alkuperäinen myyntiesite)

[[Luokka:Chrysler|Newport mk4]]

Isuzu Bellel

2010-09-12T15:12:00Z

84.253.243.220:

{{malli|
nimi = Isuzu Bellel|
valmistaja = Isuzu|
valmistusmaa = Japani|
valmistusaika = [[1961]]–[[1966]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]] 4-ovinen [[Farmari]]|
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = n. 1500–2000 cm3|
seuraaja = [[Isuzu Florian]]|}}

Isuzu Bellel on [[Isuzu|Isuzun]] valmistama keskikokoinen auto, jota valmistettiin vuosina 1961-1966. Bellel oli Isuzun ensimmäinen täysin itsenäisesti suunniteltu auto, sekä Japanin ensimmäinen dieselmoottorinen henkilöauto. Korimalleina oli saatavilla 4-ovinen sedan tai 4-ovinen farmari, nimellä Bellel Express. Nimi "Bellel" tulee englannin kielen sanasta "bell" sekä roomalaisten numeroiden luvusta 50, "L". Nimi tarkoittaa "viittäkymmentä kelloa", samaa mitä Isuzu japanin kielessä.

Belleliä sai 1.5- ja 2.0-litraisilla bensiinikoneilla sekä 2.0-litraisella dieselkoneella. Vaihteisto oli aina 4-vaihteinen manuaali, jonka vaihteenvalitsin sijaitsi ohjauspylväässä. Alusta oli samankaltainen [[Hillman Minx|Hillman Minxin]] kanssa, jota Isuzu oli aiemmin valmistanut.

Dieselmoottorista tuli menestys kaupallisissa tarkoituksissa, kuten taksina. Autoa vietiin pieniä määriä myös muihin maihin, vasemmanpuolisella ohjauksella. Belleliä valmistettiin yhteensä 37,206 kappaletta.

{{Korjattava/kuvitus}}