http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=84.248.33.139 AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi] 2026-04-22T23:32:00Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Koenigsegg_CCR&diff=62215 Koenigsegg CCR 2009-03-06T23:34:28Z <p>84.248.33.139: /* Testaushistoria */</p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Koenigsegg CCR|<br /> kuva = [[Kuva:Koenigsegg-CCR-\'04.jpg|250px|Koenigsegg CCR]]|<br /> valmistaja = Koenigsegg|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Ruotsi|<br /> valmistusaika = [[2004]]&amp;ndash;|<br /> luokka = [[Superauto]]|<br /> kori = 2-ovinen [[roadster]]|<br /> moottori = [[V8]]|<br /> huippunopeus = 395+ km/h|<br /> kiihtyvyys = 3,2 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 4700 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 601 kW (806 hv)|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = 17 l/100 km (yhd. EU)|<br /> voimanvälitys = [[takaveto]]|<br /> hintaluokka = n. 475.000 € (2006)|<br /> edeltäjä = [[Koenigsegg CC8S]]|<br /> seuraaja = [[Koenigsegg CCX]]|<br /> samaaluokkaa = [[Pagani Zonda]]&lt;br&gt;[[Ferrari Enzo]]&lt;br&gt;[[Mercedes-Benz SLR McLaren]]}}<br /> <br /> '''Koenigsegg CCR''' on Ruotsissa suunniteltu [[urheiluauto]], jota valmistaa [[Koenigsegg]]. CCR piti hetken hallussaan maailman nopeimman sarjatuotantoauton titteliä. <br /> <br /> == Yleistä ==<br /> CCR perustuu [[Koenigsegg CC8S]]:n pohjalle. Erona vanhempaan malliin CCR:ssä on enemmän tehoa ja sen suorituskykyä on yleisesti parannettu. <br /> Tehonlisäyksen mahdollisti Lysholmin valmistama [[mekaaninen ahdin]] ja uusi titaaninen [[pakosarja]]. Tämän johdosta moottorista saadaan <br /> puristettua tehoa 806 hv (601 kW), kun kierrosluku on 6&amp;nbsp;900 r/min. Myös maksimivääntö on saatu kasvatettua 920 Nm:ään (5&amp;nbsp;700 r/min).<br /> Ulkoisesti CCR näyttää edeltäjältänsä CC8S:ltä, mutta siihen on lisätty uusi sivuilmanottoaukko, paranneltu ajovalojärjestelmä, muokattu takapää, <br /> suuremmat jarrulevyt ja uusi etuspoileri parantamaan downforcea. Kuten CC8S, CCR on kahdenistuttava [[coupe]] matkustamon taakse sijoitetulla <br /> keskimoottorilla ja ylöspäin aukeavilla ovilla.<br /> <br /> Koenigsegg on elokuussa 2006 ilmoittanut CCR:n hinnaksi noin 590&amp;nbsp;000 dollaria eli noin 475&amp;nbsp;000 euroa.<br /> <br /> == Testaushistoria ==<br /> CCR oli hetken maailman nopein tieliikenteeseen hyväksytty auto teoreettisella yli 385 km/h:n (240 mph) huippunopeudella. Vuonna 2005 se rikkoi tuotantoautojen nopeusennätyksen Nardon testiradalla (387,87 km/h).<br /> <br /> Myöhemmin [[Bugatti Veyron]] kuitenkin rikkoi nopeimman tieliikennekäyttöön tarkoitetun auton nopeusennätyksen 407 km/h huippunopeudellaan.<br /> <br /> ==Tekniset tiedot==<br /> ===Suorituskyky===<br /> *Kiihtyvyys: 0–100 km/h (0–62 mph) 3,2 sekuntia<br /> *Huippunopeus: yli 395 km/h (242 mph)<br /> <br /> *1/4 mailin kiihdytys: 9 sekuntia, 235 km/h loppunopeudella <br /> *Jarrutusmatka: 31 metriä (100–0 km/h)<br /> <br /> ===Kori===<br /> Kaksiovinen ja kaksipaikkainen coupe. Katon voi irroittaa ja sitä voi säilyttää konepellin alla olevassa tilassa. Kori on tehty hiilikuidusta ja kevlarista.<br /> <br /> ===Mitat===<br /> *Maavara: 100 mm<br /> *Tavaratila: 120 litraa<br /> *Polttoainesäiliö: 80 litraa<br /> <br /> ===Jousitus===<br /> *Erillisjousitus, edessä ja takana.<br /> *Elektronisesti säädettävä maavara.<br /> <br /> ===Jarrut===<br /> * Edessä ja takana jäähdytetyt [[levyjarru]]t, 362 mm x 32 mm.<br /> * Kuusimäntäiset satulat jokaisella levyllä.<br /> <br /> ===Vanteet===<br /> *Koenigseggin valmistamat magnesium-vanteet lukittavalla keskustalla.<br /> *Edessä: 19” x 9,5”<br /> *Takana: 20” x 12,5”<br /> <br /> ===Renkaat===<br /> *[[Michelin]] Pilot Sport 2 renkaat.<br /> *Edessä: 255/35–19” <br /> *Takana: 335/30–20”<br /> <br /> ===Ohjaus===<br /> *Tehostettu raidetanko-ohjaus. 2,7 kierrosta ääriasennosta ääriasentoon. <br /> *Kääntösäde: 11 metriä.<br /> <br /> ===Moottorin tiedot===<br /> * Tyyppi: Cosworth Racing [[V8]] alumiinilohko, 4 venttiiliä/sylinteri, kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia/sylinteririvi. Venttiilikotelon kansi valmistettu hiilikuidusta.<br /> * [[Iskutilavuus]]: 4,7 litraa.<br /> * [[Puristussuhde]]: 8,6:1<br /> * Massa: 215 kg <br /> * [[Moottoriöljy]]: SAE 10W60 synteettinen.<br /> * Öljysäiliön tilavuus: 12 litraa<br /> * Polttoainejärjestelmä: Jaksollinen monipisteruiskutus. <br /> *Kaksi Lysholmin valmistamaa mekaanista ahdinta.<br /> *Välijäähdytin<br /> *Maksimi ahtopaine: 1,4 bar<br /> *Polttoaine: lyijytön 98 (RON)<br /> * Moottorin kierrosluvun punaraja: 7&amp;nbsp;600 rpm. max r/min 7&amp;nbsp;600r/min<br /> <br /> ===Vaihteisto===<br /> *Ciman valmistama 6-vaihteinen vaihteisto.<br /> **Sisältää öljypumpun ja -jäähdyttimen.<br /> **[[Torsen]]-tasauspyörästönlukko. <br /> *Kaksilevyinen öljyjäähdytteinen sintterikytkin, halkaisijaltaan 215 mm, jota hallitaan elektronisesti.<br /> <br /> ==Aiheesta muualla==<br /> *[http://www.koenigsegg.com/ Virallinen sivusto]<br /> *[http://www.supercarnews.com/cars/koenigsegg/ccr/Koenigsegg-CCR Koenigsegg CCR] - Korkearesoluutioisia kuvia CCR:stä<br /> *[http://sg.biz.yahoo.com/060327/68/3znoc.html Koenigsegg CCR] - Matt Vella:n artikkeli<br /> *[http://blogsense.net/image/tid/1 BlogSense.net Auto Galleria]<br /> *[http://supercarnews.com/ Koenigsegg kuvia ja tietoa]<br /> *[http://auto-specs.com/ Autojen teknisiä tietoja ja tilastoja]<br /> *[http://www.auto-specs.com/car/3941/2004/Koenigsegg/CCR 2004 Koenigsegg CCR kuvia ja tietoa]<br /> *[http://www.fastestcar.net/ Kuvia ja tietoa] - Koenigsegg CCR<br /> <br /> {{Wikipedia|Koenigsegg_CCR}}<br /> <br /> [[Luokka:Superautot]]<br /> [[Luokka:Koenigsegg|CCR]]<br /> [[Luokka:Mallit|CCR]]</div> 84.248.33.139