<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=83.245.179.102</id>
	<title>AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://mail.autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&amp;feedformat=atom&amp;user=83.245.179.102"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php/Toiminnot:Muokkaukset/83.245.179.102"/>
	<updated>2026-04-26T21:04:23Z</updated>
	<subtitle>Käyttäjän muokkaukset</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>http://mail.autowiki.fi/index.php?title=VAG_AVF_-moottori&amp;diff=52775</id>
		<title>VAG AVF -moottori</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://mail.autowiki.fi/index.php?title=VAG_AVF_-moottori&amp;diff=52775"/>
		<updated>2008-03-28T21:15:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;83.245.179.102: /* Viritys */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{moottori|&lt;br /&gt;
nimi = VAG AVF-moottori|&lt;br /&gt;
kohteet = [[Audi A4]] [[Audi A4 B6|B6]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Audi A6]] [[Audi A6 C5|C5]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Škoda Superb]]&amp;lt;br&amp;gt;[[Volkswagen Passat 3BG]]|&lt;br /&gt;
käyttöaika = [[2001]]&amp;amp;ndash;[[2004]]|&lt;br /&gt;
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm&amp;lt;br&amp;gt;Iskunpituus 95,5 mm|&lt;br /&gt;
iskutilavuus = 1896 cm&amp;lt;sup&amp;gt;3&amp;lt;/sup&amp;gt;|&lt;br /&gt;
teho = 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min|&lt;br /&gt;
vääntö = 310 Nm @ 1900 r/min (6-vaiht.man.)|&lt;br /&gt;
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|&lt;br /&gt;
puristussuhde = 19:1|&lt;br /&gt;
venttiilit = 8|&lt;br /&gt;
materiaali = [[Sylinterikansi]] alumiinia ja [[lohko]] valurautaa|&lt;br /&gt;
syöttö = [[Bosch]] EDC 15P [[pumppusuutin]]|&lt;br /&gt;
öljytilavuus = 4,4 l suodattimen kanssa|&lt;br /&gt;
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''AVF-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu [[pumppusuutin|pumppusuuttimella]] varustettu [[turbodiesel]]moottori ([[TDI PD]]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tekniset tiedot ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kiristysmomentteja ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Viritys ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== '''Audi A6 C5 1.9 TDI -04''' ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Käytin autoa viripajalla, johon tehtiin moottorikohtainen viritys. Autoon tuli reippaasti lisää potkua ja penkissä uudet luvut kirjautuivat '''163hv ja 390 Nm'''. Miinuspuolena tuli alkuperäiskytkimen luistaminen kun vedättää matalilla kierroksilla, mut vielä toistaseksi alkuperäisellä pärjätty kun pitää huolen, että kierroksia väh. 2200rpm ennenku polkasee lusikan pohjaan. Eli käytännössä tarkoittaa sitä, että ohittamaan lähdetään nelosella. Autolla ajeltu nyt 280 000 km ja virityksen kanssa n. 60 000km ilman mitään rikkoutumisia.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Tyyppiviat ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Laturin vapaakytkimen rikkoutuminen'''&lt;br /&gt;
Oireena laturia ja ohjaustehostajaa pyörittävän moniurahihnan vinkuminen, kun käännetään ohjauspyörää. Joskus saattaa myös aiheuttaa laturin jumiutumisen ja hihnan rikkoutumisen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Laturia ja ohjaustehostinta pyörittävän moniurahihnan automaattikiristäjän varähtelyn vaimentimen kiinnityksen väljistyminen'''&lt;br /&gt;
Oireena matalilla kierroksilla kuuluva &amp;quot;kolina&amp;quot; moottorista.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{tyyppiviat}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{tynkä}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:VAG-moottorit|AVF]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>83.245.179.102</name></author>
		
	</entry>
</feed>